Kummallista, että raskaan kaluston pakoputkia ei saada millään sijoitettua ylös auton katon tasolle? Nyt ne on yleensä sijoitettu korin alaosaan, josta tupruaa mustaa dieselsavua ja katkua suoraan takana tulevan autoilijan nieltäväksi.
Esim. Usa:ssa ja Kanadassa raskaassa kalustossa (myös linja-autoissa) putket ovat olleet jo pitkään ylös vedettyinä. Näin ollen saaste ehtii paremmin hajaantua, eikä käry tule heti suoraan putkesta naaman tasolle. Suomessa ei ilmeisesti vielä arvosteta riittävän korkealle kansalaisten hyvivointia, kun tällaisiin epäkohtien poistamiseen ei saada vauhtia!
Esim. Usa:ssa ja Kanadassa raskaassa kalustossa (myös linja-autoissa) putket ovat olleet jo pitkään ylös vedettyinä. Näin ollen saaste ehtii paremmin hajaantua, eikä käry tule heti suoraan putkesta naaman tasolle. Suomessa ei ilmeisesti vielä arvosteta riittävän korkealle kansalaisten hyvivointia, kun tällaisiin epäkohtien poistamiseen ei saada vauhtia!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos laitat putki hytin takaa pystyyn niin jää tyhjätila esim. jakeluautossa noin 30cm. Ei hyvä.
Jenkeissä kokonaispituus on aivan muuta kun meillä täällä. Ja mitä bussiin tulee niin mistä se putki vedetään ylös jotta ei haittaa mukavuutta?
Bussithan ovat nykyään jo kaikki takamoottorisia, joten kyllä sen putken kai siellä perässä voisi yhtä hyvin ylöskin viedä. Koritkin kun tehdään aikalailla käsityönä, ei tilan tekemisen putkelle luulisi olevan isompi ongelma. Eri juttu sitten, onko siinä kauheasti järkeä, kun ei EURO4-moottorinenkaan enää kovin kummoista savua puhaltele.
Kyllä jo monet vastuuntuntoiset pölliautojen isännät on laittaneet jo pystyputket "kaanijoihinsa" ja "vulviinsa" se jos mikä on ekoteko, hatun nosto pöllimiehille ja isännille!! näin on!
hyvällä prosentilla myös jäteautot on varustettu pystyputkilla.
on vaan elvistelyn vuoksi ja jäteautoissa duunareitten suojelemiseksi
on siksi ettei pakokaasut häiritse lastatessa, kaikilla ei ole hyttinostureita. Kun avokoneella tekee kuormaa ja putki on alhaalla nousee kaikki pakokaasut kuskin päälle, riippuen toki tuulesta. Puunajosta kokemusta 26v.....
teki pakkasella kuormaa niin se savutti niin paljon, että silmät vettä vuoti. Siinä kun ei ollut savunsyöjää oli kylmänä pakokaasut melko kitkerät.
Muistaakseni vuoteen 1968 asti oli pystypakoputki pakollinen Suomen kuorma-autoissa. Sitä moitittiin suuresti, sillä se ei tahtonut kestää ja lastattaessa ja kuormattaessa tuli savua silmille auton käydessä. Lisäksi häiritsevää värinää siirtyi siitä ohjaamoon.
No eikös tuo ole sama ku bordellit sallitaan, mutta ne ei saa näkyä. Eli samat saasteet tulee, mutta ei näy.