Hei voinko vaihtaa itse öljynsuodattimen öljynvaihdon yhteydessä.
Minkätyypistä ja hintaist aöljynsuodatinta suosittelette.
( onko niitä erilaatuisia, TM testissä kuulemma jokuvuosi sitten Biltema pärjäsi hyvin )
Pitääkö suodattimessa lukea Volvo tai Toyota tai ko . auton merkki ?
Vain asialliset yhteydenotot kiitos jo etukäteen
Sami
Minkätyypistä ja hintaist aöljynsuodatinta suosittelette.
( onko niitä erilaatuisia, TM testissä kuulemma jokuvuosi sitten Biltema pärjäsi hyvin )
Pitääkö suodattimessa lukea Volvo tai Toyota tai ko . auton merkki ?
Vain asialliset yhteydenotot kiitos jo etukäteen
Sami
Vastaukset 15
Vanhimmat
Parempi, kun et siihen koske. Kalliimmaksi tulee kuskata jäteöljy ja ongelmajätettä oleva suodin ongelmajätteiden vastaanottopaikkaan, kuin että teetät vaihdon vaikkapa Opel-liikkeessä, jossa se maksaa synteettisine öljyineen noin 40€. Siihen hintaanhan et saa edes öljyjä.
mahdat käyttää jos sitä ei noin 4-5 litraa saa 40 eurollla? aika hyvän hintasta on...
6,5 litraa menee mun dieseliin, 0W-40 maksaa n. 37€/4 litran purkki = 74€/kaksi purkkia. suodin 17€.
alotuksessa puhetta että mihin autoon? Sullon ilmeisesti joku mersu?
Suodattimen voi lähes poikkeuksetta vaihtaa itse. Tarvitset ehkä työkalun, jolla löysäät suodattimen irti. Suodatin ehdottomasti kannattaa vaihtaa öljynvaihdon yhteydessä. Suodattimissa ei tietääkseni ole mitään dramaattisia eroja vaikka TM niitä onkin testannut. Aika mahdoton tietää mikä on hyvä. Jos TM:n testissä on joku suodatin pärjännyt, saman valmistajan toiseen automerkkiin tai malliin tekemä voi olla huonompi tai parempi. Väittäisin, että halvatkin suodattimet ajavat asiansa.
Pääasia, että ostat autoosi suunnitellun suodattimen. Kaupoissa on niitä luetteloita, joista selviää automalliisi sopivan suodattimen numerosarja, siitä vain hyllystä hakemaan.
Itse tehtynä tulee yleensä halvemmaksi ja saapahan valutella vanhat öljyt viimeistä tippaa myöten pois. Ammattilaista ei paljoa kiinnosta, ehtikö koslastasi kaikki vanhat jo tulla ulos.
mistä kuullut että bilteman suodatimet oli pärjännyt jossakin, ainakin viimeisessä tm-testissä jäi huonoinpien joukkoon, ostavat sieltä mistä halvimmalla saavat...Jos autosi on takuunalainen, siis uusi, kannattaa käyttää vain ns. alkuperäisiä suodattimia, eipä tule ongelmia, ole vain huolellinen, ja noudata asennusohjeita.
Jos suodatin on helpossa paikassa eikä esim. moottorin takana, se on helppo vaihtaa. Ainakin Bilteman suodattimet on huonoja. Jos autosi on toyota, heikko öljypumppu toimii parhaiten toyotan omilla harvoilla suodattimilla, muuten voi kolinaa kuulua kylmäkäynnistyksissä. Laita hieman moottoriöljyä suodattimen tiivisteeseen ennen asennusta.
se suodin täyttää öljyllä kokonaankin, niin menee vähemmän ilmaa laakereiden voiteluun ensikäynnistyksessä.
Pitääkä auto kääntää nurinniskoin jos suodatin tuleekin niinpäin että pohja on alaspäin, että saa täytenä kiinni.
turhaan munimaan, niin onnistuu oli suodatin miten päin tahansa. Pikku lirauksen voi vuotaa, mutta melkein kaikki jää sinne suodattimeen kuitenkin. Ja öljyä menee laakeriin pikemmin, mikä on tärkeintä!
Voisko ton tehdä vielä pikkasen hankalammaksi urpot?
Pitääks kaikesta tehdä niin vaikeeta turhaan? Öljyä suodattimeen? Ymmärrätköhän muuten edes missä kohtaa se suodatin ne öljyt suodattaa.
Aivan turha antaa tyhmiä ohjeita internetissä, joista ei ole mitään hyötyä ja tulee vain kädet likaiseksi.
teitä kädettömiä taliaivoja on neuvoa, mutta aina sen ohjeen yksi fiksumpikin lukee ja ymmärtää lukemansa.
Jos tuo nyt olisi tärkeää, niin ehkäpä joku muukin sun lisäksi niin tekisi. Ei tehdä öljynvaihtofirmassa eikä merkkihuollossa. Jos asialla olisi merkitystä, siis todella merkitystä niin se tehtäisiin. Seuraavaksi varmaan neuvot ajamaan vanhalla ranskalaisella saastepommilla maailman ääriin. Se on ainoa oikea tapa. Taliaivot ei vaan ymmärrä oikeata elämän ideologiaa, autoilussakaan.
Että on olevinaan kunniakasta maatua samaan hautaan ajokkinsa kanssa, ja perustella sitä jollakin menneen maailman "kansantaloudella", käsitteellä joka oli peräisin jostakin Neuvostoliiton- ja Ranskan Valtion sosialistisympatiseeraamalta Renault- Valtionomisteiselta aikakaudelta.