Muistelen laivojen nimiä jotka joskus pinnistelivät keskitalvellakin jäiden seasta laituriin hinaajien avustamina Katajanokalla Helsingissä -60 luvun lopulla.
Nyt kun muistelen niin yksi oli varmaan Orion ja olisiko ollut jonkun varustamon lippulaiva ja sitten olikin paljon samaan tähdistöön nimettyjä laivoja Pollux, Aldebaran,Sirius, Betelgeuze ja muita... .
Laivat toivat 1967 jouluappelsiineja suomeen ja niitä kannoimme minä mukaanlukien ranojen puulavoilta lavoilta kiireellä makasiinin uumeniin joulumarkkinoita varten ja pakkanen oli kova.
Juuri itselläni junantuoma "Pönttövuoren tunnelista" oli nailoniset nilkkasukat eikä teryleeni-prässihousujen alla ollut mitään pakkasvaatetusta ja olin saanut keikan "keikka-asemalta" muiden juoppojen joukosta kun joku kävi katsomassa jengiä, ku olin selvännäköinen nuori riuskannäköinen mies.-Muut ne siinä oli öriseviä kaikenkokeneita kaljakalleja, joita aina kuitenkin joskus tarvittiin usein muuallakin.
Siellä mm. oli erikoinen mustaan pukuun pukeutunut henkilö valkoisella paidalla ja rusetilla ja lähti jopa kalkkisäkkirekan purkuun.
Olisiko ollut Linfors?
Sittemmin sain jostain syystä pestin huolintalikkeen paketti-auton kuljettajaksi Luotsikatu 7:n.
Nyt kun muistelen niin yksi oli varmaan Orion ja olisiko ollut jonkun varustamon lippulaiva ja sitten olikin paljon samaan tähdistöön nimettyjä laivoja Pollux, Aldebaran,Sirius, Betelgeuze ja muita... .
Laivat toivat 1967 jouluappelsiineja suomeen ja niitä kannoimme minä mukaanlukien ranojen puulavoilta lavoilta kiireellä makasiinin uumeniin joulumarkkinoita varten ja pakkanen oli kova.
Juuri itselläni junantuoma "Pönttövuoren tunnelista" oli nailoniset nilkkasukat eikä teryleeni-prässihousujen alla ollut mitään pakkasvaatetusta ja olin saanut keikan "keikka-asemalta" muiden juoppojen joukosta kun joku kävi katsomassa jengiä, ku olin selvännäköinen nuori riuskannäköinen mies.-Muut ne siinä oli öriseviä kaikenkokeneita kaljakalleja, joita aina kuitenkin joskus tarvittiin usein muuallakin.
Siellä mm. oli erikoinen mustaan pukuun pukeutunut henkilö valkoisella paidalla ja rusetilla ja lähti jopa kalkkisäkkirekan purkuun.
Olisiko ollut Linfors?
Sittemmin sain jostain syystä pestin huolintalikkeen paketti-auton kuljettajaksi Luotsikatu 7:n.
Vastaukset 1
Vanhimmat
joulukuussa 1970 oli Fenniassa. SHO:n eli FÅA:n paatteja sekin. Oli kiinnittyneenä samaan paikkaan missä nyt on Viikkarin terminaali (joka on entisestä tavaramakasiinista muunnettu rakennus). Parin kivenheiton päässä samalla kohdalla oli Steviksen huutokonttori. Åkiksella oli Jätkässä (Länsisatamassa) omansa. Vuosi, pari myöhemmin firmat yhdistyivät ja työt jaettiin Jätkästä ympäri kaupunkia.
Seuraava lossattavani oli saksalainen Brook, Nokalla sekin.
Ahtaajanurani päättyi toukokuussa 1974 Jätkässä. Olin silloin jo konemiehenä, Kotkassa kurssit käyneenä yleisahtaajana. Ajoin viimeisenä rantapäivänäni Volvo BM -pyöräkuormaajaa, jossa oli trukkipiikit. Jotakin Finnlinesin superlineriä lastattiin, olisikohan ollut Finnbuilder? Mätin päivän vanerinippuja varastokentältä laivan sivuportille.
Aika moni paatti siinä välissä ehti tulla tutuksi. Ihan kunnon duunia ja reilua jengiä – terveiset kaikille vanhoille duunikamuille!
Tulkoon vielä kerrotuksi sekin, että pudotin tohelona tulokkaana heti eka työpäivänäni (joulukuussa 1970 siis) kappaletavaran nostopöydän varpailleni. Sellaisen liki satakiloisen – lankuista väsätyn, teräsvahvisteisen värkin. Sattui niin saatanasti! Oma oli vika, eikä sisu antanut myöten mennä valittamaan ja hakeutumaan työnjohdon kautta lääkäriin. Tein vielä ylityötkin sinä iltana. Kämpille päästyä huomasin, että sukka on aivan veressä ja isovarvas tohjona. Ja seuraavana päivänä töihin! Kunnon kynttä siihen varpaaseen ei ole kasvanut vieläkään, vaikka olisi ollut yli 37 vuotta aikaa kasvaa.