Syvä / matala köli

Omakohtaista:
Eka vene oli 1,2m syväyksellä ja nykyinen 1,65m. Satamissa ei enää pääse sinne moottoriveneilijöiden viereen matalampiin rantoihin joissa olis yleensä tilaa paremmin..
Pääsääntöisesti kuitenkaan asialla ei ole juuri ollut käytännössä merkitystä. Luonnonsatamat on aina jo 1,65m syväyksellä arvoituksellisia kun niin syvälle ei nykyvesissä enää edes näe. Toistaiseksi on paikka aina löytynyt josta keulan saa rantaan.
35 -jalkainen on sen verta pitkä että kölistä on matkaa jo useita metrejä keulalle joka auttaa asiaa, oma veneeni on 30 -jalkainen.

Mun mielestä 1,85 on vielä kohtuullinen syväys jopa luonnonsatamiin, aina parempi jos se on vielä lyijyä jolloin raapiminen ei teetä hirveästi töitä keväällä..

Oon itse harkinnut myös 35 -jalkaista parin vuoden päähän - siinä jota himoitsen tällä hetkellä on 2m syväys, en pidä sitäkään hirveän pahana. Täytyy sitten vaan pitää kumijolla pumpattuna mukana.

Toinen seikka on sitten että paljonko tällainen "sunnuntai"-purjehtija menettää veneen nousukyvyssä ja kuinka paljon sillä on merkitystä?
Aika monesti kuljetaan ikävään vastaiseen koneella jonkin tyhmän aikataulun, kapean väylän tai muun syyn vuoksi.. 1,35 syväyksinen vene on telakallakin puoli metriä matalammalla. Kylkien pesu ja vahaus onnistuu hyvin keveillä järjestelyillä - etunsa siinäkin.

Valinnat on aina vaikeita!

Kesänjatkot, tuskaasi kadehtien..!

;-)

1,85 syväys on vielä varsin kohtuullinen 35 jalkaiselle. Jos mielit mennä veneelläsi myös vastaisia pätkiä purjeilla niin kannattaa ehdottomasti valita syvempi vaihtoehto. Eron kyllä todellakin huomaa ja ei mene pikkupurret ohi, mikäli muuten homma on hallussa.

Mielestäni suurin merkitsevä tekijä on paljonko purjehdit vai posotatko koneella. Purjehdusominaisuuksia ajatellen syvempi köli on ehdottomasti parempi, mutta koneajossa ei juurikaan väliä. Rantautumisiin sen verran, että tuskin 35-jalkaisella paatilla muutenkaan valitsisit sitä pienten moottoriveneiden vieressä lähinnä rantaa olevaa paikkaa, jonne saattaisit hyvässä lykyssä mahtua matalammalla syväyksellä. Itse jättäisin tuon kokoluokan veneen suosiolla laiturin toiseen päähän väljemmille vesille enkä tunkisi sitä mahdollisimman lähelle rantaa. Puhuttaessa luonnonsatamista tuo mainitsemasi syvyysero ei tule ratkaisevaksi tekijäksi, en usko että matalammallakaan kölivaihtoehdolla menisit paikkoihin jossa merikortti kertoo olevan vettä vaikkapa 1,6m. Eri asia on jos kyseessä olisi isompi vene, jolloin kölin syväys lähentelee jo 2,5 metriä, tällöin hyvinkin useassa paikassa käytössä oleva 2,4m väyläsyvyys käy riittämättömäksi ja reittisuunnittelu vaikeutuu.