Skodan menestys

kunhan ei minun tontille ilmesty!kaikkea sitä kans tänne laivataan,nykyaikana ,jolloin saa samaan rahaan länsiautonkin josta pääsee vaihdossakin eroon ilman naureskelua ja kiusallisia hetkiä...eihän sillä kehtaisi ajaa kuin pussi päässä ja naapurit&sukulaiset ym luulisivat lopullisesti seonneen.lässyn,lässyn miehet täällä tietty viisatelevat että sama auto kuin vw/audi..joopa joo=)testeistä vielä senverta että sitä on niin monenlaista testaajaa ja testitulosta kuin maksajaakin...mistäpä aattelette toimittajien sekä testaajien jne saavan palkkansa?markkinataloudessa mennään ja tilausmaksut eivät taida ihan kattaa tommoisten pyörittämistä...ajatelkaapa ihan itte!

white man kirjoitti:

kunhan ei minun tontille ilmesty!kaikkea sitä kans tänne laivataan,nykyaikana ,jolloin saa samaan rahaan länsiautonkin josta pääsee vaihdossakin eroon ilman naureskelua ja kiusallisia hetkiä...eihän sillä kehtaisi ajaa kuin pussi päässä ja naapurit&sukulaiset ym luulisivat lopullisesti seonneen.lässyn,lässyn miehet täällä tietty viisatelevat että sama auto kuin vw/audi..joopa joo=)testeistä vielä senverta että sitä on niin monenlaista testaajaa ja testitulosta kuin maksajaakin...mistäpä aattelette toimittajien sekä testaajien jne saavan palkkansa?markkinataloudessa mennään ja tilausmaksut eivät taida ihan kattaa tommoisten pyörittämistä...ajatelkaapa ihan itte!

Skoda on yhtä länsimainen kuin bemari tai Tojo. Nyt levy jäänyt päälle.On aika tunnustaa tsekkien taito. Heillä on todella vahva osaaminen ja perinteet autotekniikassa. Kommarikausi on syytä unohtaa. Uusi aika on alkanut. Tsekki on tasokas maa. Jo nyt paljon rikkaampi kuin Suomi.

white man kirjoitti:

kunhan ei minun tontille ilmesty!kaikkea sitä kans tänne laivataan,nykyaikana ,jolloin saa samaan rahaan länsiautonkin josta pääsee vaihdossakin eroon ilman naureskelua ja kiusallisia hetkiä...eihän sillä kehtaisi ajaa kuin pussi päässä ja naapurit&sukulaiset ym luulisivat lopullisesti seonneen.lässyn,lässyn miehet täällä tietty viisatelevat että sama auto kuin vw/audi..joopa joo=)testeistä vielä senverta että sitä on niin monenlaista testaajaa ja testitulosta kuin maksajaakin...mistäpä aattelette toimittajien sekä testaajien jne saavan palkkansa?markkinataloudessa mennään ja tilausmaksut eivät taida ihan kattaa tommoisten pyörittämistä...ajatelkaapa ihan itte!

asuisit venäjällä, olisit ilmeisesti hyväksymässä "pöydänalta-rahan" ja ottaisit!

jäänyt päälle kirjoitti:

Skoda on yhtä länsimainen kuin bemari tai Tojo. Nyt levy jäänyt päälle.On aika tunnustaa tsekkien taito. Heillä on todella vahva osaaminen ja perinteet autotekniikassa. Kommarikausi on syytä unohtaa. Uusi aika on alkanut. Tsekki on tasokas maa. Jo nyt paljon rikkaampi kuin Suomi.

niin se olet sinä. Nimittäin totesit sen asian tuossa äskeisessä sekavassa höpinässäsi jopa kahteen kertaan.

Lätinäsi loppuosiossa kerrot Tsekin olevan tasokas maa ja paljon Suomea rikkaampi.

Auttaisi paljon, jos joskus vaikka edes kävisit Tsekissä, näkisit mitä se tasokkuus siellä on ja mitä siihen rikkauteen tulee, niin Suomeen verrattuna se on ainoastaan väkirikkaampi.

white man kirjoitti:

kunhan ei minun tontille ilmesty!kaikkea sitä kans tänne laivataan,nykyaikana ,jolloin saa samaan rahaan länsiautonkin josta pääsee vaihdossakin eroon ilman naureskelua ja kiusallisia hetkiä...eihän sillä kehtaisi ajaa kuin pussi päässä ja naapurit&sukulaiset ym luulisivat lopullisesti seonneen.lässyn,lässyn miehet täällä tietty viisatelevat että sama auto kuin vw/audi..joopa joo=)testeistä vielä senverta että sitä on niin monenlaista testaajaa ja testitulosta kuin maksajaakin...mistäpä aattelette toimittajien sekä testaajien jne saavan palkkansa?markkinataloudessa mennään ja tilausmaksut eivät taida ihan kattaa tommoisten pyörittämistä...ajatelkaapa ihan itte!

Uudet Skodan mallit ovat markkinoiden parhaimpia arvonsa säilyttäjiä. Tämän näkee mm. leasing-yhtiöiden vuokrahinnoissa, joissa esim Octavian kk-vuokra on suhteellisesti halvin verrattuna ovh-hintaan, jopa arvonsa säilymisestä tunnettu Toyota näyttää jäävän toiseksi. (Lisäksi tämä myös kertoo leasing-yhtiöiden luottamuksesta autoon => huolto ja korjauskulut arvioidaan mataliksi.) Esim. ALD:n yleisin leasing-auto on jo toista vuotta ollut uusi Skoda Octavia.

Kyllä testituloksista ja media "ylistyksestä" voi jotain päätellä, kun Skodan testimenestys ei ole mikään poikkeus, vaan enemminkin sääntö- kymmenissä ja jopa sadoissa testeissä kautta euroopan, ja koko maailman.

on jäänyt päälle kirjoitti:

niin se olet sinä. Nimittäin totesit sen asian tuossa äskeisessä sekavassa höpinässäsi jopa kahteen kertaan.

Lätinäsi loppuosiossa kerrot Tsekin olevan tasokas maa ja paljon Suomea rikkaampi.

Auttaisi paljon, jos joskus vaikka edes kävisit Tsekissä, näkisit mitä se tasokkuus siellä on ja mitä siihen rikkauteen tulee, niin Suomeen verrattuna se on ainoastaan väkirikkaampi.

Puhut täyttä paskaa. Tsekki on moninverroin rikkaampi kuin Suomi. Siellä on hyvä ilmasto, aivan mahtava luonto vuoristoineen, oppinut ja lahjakas ja sivistynyt kansa. Heilllä on tyylitajua. Suomalaiset ahdasmielisiä ja tyylitajuttomia moukkia tsekkien rinnalla. Ja katoppa mikä Praha on. Se om maailman hienoin kaupunki. Ja Karlovy Varu. Se on uskomaton, suorastaan satumainen näky. Suomessa ei tippaakkan mitään vastaavaa loistoa. Ja mikä on tsekkiläinen kirjallisuus, ruokakulttuuri, teatteri. Maa on kaikessa tärkeässä Suomen yläpuolella. Ja ne todellakin osaavat tehdä autoja. Ne tajuavat mikä on hyvä auto ihmiselle. Tsekit ovat paljon laatutietoisempia kuin saksalaiset.

perusteellisesti kirjoitti:

Puhut täyttä paskaa. Tsekki on moninverroin rikkaampi kuin Suomi. Siellä on hyvä ilmasto, aivan mahtava luonto vuoristoineen, oppinut ja lahjakas ja sivistynyt kansa. Heilllä on tyylitajua. Suomalaiset ahdasmielisiä ja tyylitajuttomia moukkia tsekkien rinnalla. Ja katoppa mikä Praha on. Se om maailman hienoin kaupunki. Ja Karlovy Varu. Se on uskomaton, suorastaan satumainen näky. Suomessa ei tippaakkan mitään vastaavaa loistoa. Ja mikä on tsekkiläinen kirjallisuus, ruokakulttuuri, teatteri. Maa on kaikessa tärkeässä Suomen yläpuolella. Ja ne todellakin osaavat tehdä autoja. Ne tajuavat mikä on hyvä auto ihmiselle. Tsekit ovat paljon laatutietoisempia kuin saksalaiset.

Tuo kaikki mitä kerroit Tsekistä, ei täysin pidä paikkaansa.

1. Ilmasto, jonka mainitsit on huonompi, kuin meillä täällä pohjoismaissa, monissa maailmanlaajuisissa tutkimuksissa on todettu pohjoismainen, Suomi, Ruotsi, Norja ilmasto maailman puhtaimmaksi.

2. Oppinut lahjakas sivistynyt kansa, Suomalaiset moukkia...en edes vaivaudu kommentoimaan.

3. Praha maailman hienoin kaupunki...heh, hee niin varmaankin on.

4. Osaavat tehdä autoja... Niin, osaavat pistää kasaan autoja, jotka kasataan volkkarin osista, se Skoda, mitä ne omin päin aikasemmin kyhäsivät siellä päineen ei ole mitään sukua sille skodalle, jota ne siellä nykyään volkkarin osista kokoavat.

perusteellisesti kirjoitti:

Puhut täyttä paskaa. Tsekki on moninverroin rikkaampi kuin Suomi. Siellä on hyvä ilmasto, aivan mahtava luonto vuoristoineen, oppinut ja lahjakas ja sivistynyt kansa. Heilllä on tyylitajua. Suomalaiset ahdasmielisiä ja tyylitajuttomia moukkia tsekkien rinnalla. Ja katoppa mikä Praha on. Se om maailman hienoin kaupunki. Ja Karlovy Varu. Se on uskomaton, suorastaan satumainen näky. Suomessa ei tippaakkan mitään vastaavaa loistoa. Ja mikä on tsekkiläinen kirjallisuus, ruokakulttuuri, teatteri. Maa on kaikessa tärkeässä Suomen yläpuolella. Ja ne todellakin osaavat tehdä autoja. Ne tajuavat mikä on hyvä auto ihmiselle. Tsekit ovat paljon laatutietoisempia kuin saksalaiset.

Muuta Tsekkiin jos on niin hyvä!

ajattelemaan ite kirjoitti:

Uudet Skodan mallit ovat markkinoiden parhaimpia arvonsa säilyttäjiä. Tämän näkee mm. leasing-yhtiöiden vuokrahinnoissa, joissa esim Octavian kk-vuokra on suhteellisesti halvin verrattuna ovh-hintaan, jopa arvonsa säilymisestä tunnettu Toyota näyttää jäävän toiseksi. (Lisäksi tämä myös kertoo leasing-yhtiöiden luottamuksesta autoon => huolto ja korjauskulut arvioidaan mataliksi.) Esim. ALD:n yleisin leasing-auto on jo toista vuotta ollut uusi Skoda Octavia.

Kyllä testituloksista ja media "ylistyksestä" voi jotain päätellä, kun Skodan testimenestys ei ole mikään poikkeus, vaan enemminkin sääntö- kymmenissä ja jopa sadoissa testeissä kautta euroopan, ja koko maailman.

http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000033589693

sdkfuåerghåevhäeap kirjoitti:

http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000033589693

Minua kyllä vähän huvitti se pösön kehuminen.
Niinhän se aina on ollut. Mukava ja hyvä auto. Paperilla. Ford ja pikkuvolvo ovatkin kuin Pålle ja Polle.
Yleensa.
Skoda jakaa varmasti mielipiteitä. Puolet teksteistä on asiatonta ja muu osa vanhojen asenteiden puristusta. Todelliset murheet ovat muihin merkkiosioihin verraten korkeintaan samaa luokkaa.
Paljon,paljon porua, vähän villoja.

höpinää kirjoitti:

Tuo kaikki mitä kerroit Tsekistä, ei täysin pidä paikkaansa.

1. Ilmasto, jonka mainitsit on huonompi, kuin meillä täällä pohjoismaissa, monissa maailmanlaajuisissa tutkimuksissa on todettu pohjoismainen, Suomi, Ruotsi, Norja ilmasto maailman puhtaimmaksi.

2. Oppinut lahjakas sivistynyt kansa, Suomalaiset moukkia...en edes vaivaudu kommentoimaan.

3. Praha maailman hienoin kaupunki...heh, hee niin varmaankin on.

4. Osaavat tehdä autoja... Niin, osaavat pistää kasaan autoja, jotka kasataan volkkarin osista, se Skoda, mitä ne omin päin aikasemmin kyhäsivät siellä päineen ei ole mitään sukua sille skodalle, jota ne siellä nykyään volkkarin osista kokoavat.

Tsekkien taloushistoria on menestys. Tsekit olivat kakkossijalla 1900-luvun alussa. Maa on kuulunut jo keskiajalta lähtien Euroopan vauraimpien maiden joukkoon. Se näkyy vanhassa ja uudessakin rakennuskannassa. On muodostunut tyylitaju, joka Suomesta tyystin puuttuu. Täällä painetaan tasakattoista ja sikamaisen huonolaatuista kenkälaatikkoa maa täyteen. Kommunistinen vaihde oli ja meni. Nyt Tsekit jälleen voivat toteuttaa itseään perinteensä pohjalta. Ne antavat vahvan panoksen vokkarillekin. Ei kyse pelkästään kasaamisesta. He suunnittelevat automalleja(Suoerb, Roomster), antavat niille oman leiman. Aika usein Skodat ovat laadultaan parempia kuin Saksassa turkkilaisten kasaamat volkkarit. Suomen kohtalona on olla Keski-Euroopan näkökulmasta todella syrjäinen, epäkiinnostava maa. Tsekki on Euroopan keskellä. Tämä näkyy heidän talous- ja kulttuurielämässä. Tsekkiläisiä kirjailijoita palkitaan lähes vuosittain näytävillä kansainvälisillä areenoilla(m. Kundera, Havel, Hrabal etc.). Siellä jo monta kunniatohtoria. Suomalsia ei palkita koskaan. Täällä ei synny oikeasti korkeatasoisia tarinoita. Monet Euroopan hienoimmat orkesterit soittavat Prahassa vuosittain(Berliinin Filharmonia, Wienin orkesterit, Concertgebau etc). Suomeen tuon tason kulttuurijättiläisiä on turha edes toivoa. Ei niitä kiinnosta tulla katsomaan Suomen elementtihökkeleitä.

on vahva kirjoitti:

Tsekkien taloushistoria on menestys. Tsekit olivat kakkossijalla 1900-luvun alussa. Maa on kuulunut jo keskiajalta lähtien Euroopan vauraimpien maiden joukkoon. Se näkyy vanhassa ja uudessakin rakennuskannassa. On muodostunut tyylitaju, joka Suomesta tyystin puuttuu. Täällä painetaan tasakattoista ja sikamaisen huonolaatuista kenkälaatikkoa maa täyteen. Kommunistinen vaihde oli ja meni. Nyt Tsekit jälleen voivat toteuttaa itseään perinteensä pohjalta. Ne antavat vahvan panoksen vokkarillekin. Ei kyse pelkästään kasaamisesta. He suunnittelevat automalleja(Suoerb, Roomster), antavat niille oman leiman. Aika usein Skodat ovat laadultaan parempia kuin Saksassa turkkilaisten kasaamat volkkarit. Suomen kohtalona on olla Keski-Euroopan näkökulmasta todella syrjäinen, epäkiinnostava maa. Tsekki on Euroopan keskellä. Tämä näkyy heidän talous- ja kulttuurielämässä. Tsekkiläisiä kirjailijoita palkitaan lähes vuosittain näytävillä kansainvälisillä areenoilla(m. Kundera, Havel, Hrabal etc.). Siellä jo monta kunniatohtoria. Suomalsia ei palkita koskaan. Täällä ei synny oikeasti korkeatasoisia tarinoita. Monet Euroopan hienoimmat orkesterit soittavat Prahassa vuosittain(Berliinin Filharmonia, Wienin orkesterit, Concertgebau etc). Suomeen tuon tason kulttuurijättiläisiä on turha edes toivoa. Ei niitä kiinnosta tulla katsomaan Suomen elementtihökkeleitä.

täältä tasakattojen maasta ja tutustuisit siellä vaikka aluksi sosiaalijärjestelmään, se voisi olla sulle yllätys, tulisi pian tätä kurjuutta ja tasakattoja ikävä.

Kyllä se tsekkien "autoteollisuus" on ihan Saksalaisten varassa, jos volkkari sanois STOP loppuisi tsekkien "autonteko" siihen.

Sen jälkeen olis paljon joutilaita siellä ja voisivat kuunnella kaikessa rauhassa perliinin vilharmoonikoita ja kunniarofessorien lässytystä.

muuttaisit sinne? kirjoitti:

täältä tasakattojen maasta ja tutustuisit siellä vaikka aluksi sosiaalijärjestelmään, se voisi olla sulle yllätys, tulisi pian tätä kurjuutta ja tasakattoja ikävä.

Kyllä se tsekkien "autoteollisuus" on ihan Saksalaisten varassa, jos volkkari sanois STOP loppuisi tsekkien "autonteko" siihen.

Sen jälkeen olis paljon joutilaita siellä ja voisivat kuunnella kaikessa rauhassa perliinin vilharmoonikoita ja kunniarofessorien lässytystä.

Ei kyse ole siitä, vaan sitä, että Suomessa esiintyy liian usein tyhmää ja omnipotenttista asennetta muiden maiden osaamista kohtaan. Skodaakaan ei arvostella autona, objektiivisena tuotteena, vaan entisen itäblokin tuotteena. Liian usein ei tajuta mistä oikeasti on kyse ja aivan modernia tuotettakin molataan rasisitisin äänenpainoin. Tsekki on mm. kuulunut natoon jo vuosia. Siis missä se itä onkaan?

höpinää kirjoitti:

Tuo kaikki mitä kerroit Tsekistä, ei täysin pidä paikkaansa.

1. Ilmasto, jonka mainitsit on huonompi, kuin meillä täällä pohjoismaissa, monissa maailmanlaajuisissa tutkimuksissa on todettu pohjoismainen, Suomi, Ruotsi, Norja ilmasto maailman puhtaimmaksi.

2. Oppinut lahjakas sivistynyt kansa, Suomalaiset moukkia...en edes vaivaudu kommentoimaan.

3. Praha maailman hienoin kaupunki...heh, hee niin varmaankin on.

4. Osaavat tehdä autoja... Niin, osaavat pistää kasaan autoja, jotka kasataan volkkarin osista, se Skoda, mitä ne omin päin aikasemmin kyhäsivät siellä päineen ei ole mitään sukua sille skodalle, jota ne siellä nykyään volkkarin osista kokoavat.

>tutkimuksissa on todettu pohjoismainen, Suomi, Ruotsi, Norja ilmasto maailman puhtaimmaksi.

Tässä vertailussa on kyse ilmanlaadusta, ei ilmastosta!

ja hömpsis kirjoitti:

Ei kyse ole siitä, vaan sitä, että Suomessa esiintyy liian usein tyhmää ja omnipotenttista asennetta muiden maiden osaamista kohtaan. Skodaakaan ei arvostella autona, objektiivisena tuotteena, vaan entisen itäblokin tuotteena. Liian usein ei tajuta mistä oikeasti on kyse ja aivan modernia tuotettakin molataan rasisitisin äänenpainoin. Tsekki on mm. kuulunut natoon jo vuosia. Siis missä se itä onkaan?

sotilasliittoon kuulumisella/kuulumattomuudella ei ole ollut enää pitkään aikaan mitään tekemistä maan maantieteellisen sijainnin kanssa, onhan muitakin ns. itäblokin maita jo natossa. toi äskeinen tyyppi oli ihan oikeessa sanoessaan, että jos volkkarilla yht äkkiä lopetettas yhteistyö sokotan kaa, olis se katastrofi=loppu tsekin autoteollisuudelle.

yritä edes kirjoitti:

sotilasliittoon kuulumisella/kuulumattomuudella ei ole ollut enää pitkään aikaan mitään tekemistä maan maantieteellisen sijainnin kanssa, onhan muitakin ns. itäblokin maita jo natossa. toi äskeinen tyyppi oli ihan oikeessa sanoessaan, että jos volkkarilla yht äkkiä lopetettas yhteistyö sokotan kaa, olis se katastrofi=loppu tsekin autoteollisuudelle.

Miksi se olisi katastrofi? Skodalla on miltei pisimmät perinteet autojen valmistuksesta - toista sataa vuotta. Se valmisti ns. paremman luokan autoja jo silloin, kun ensimmäinen Volkkari oli vasta piirustuspöydällä. Nyt Skodalla on VAG-yhtymän kolmanneksi suurin tutkimus- ja tuotekehityskeskus. Skoda tekee moottoreita ja vaihdelaatikoita muillekin yhtymän merkeille.

Jos Skoda irrottautuisi VAG-yhtymästä, se todella olisi katastrofi. Kultamunia muniva hanhi pärjäisi taatusti omillaan mutta konsernin tulos voisi kiitää ikävästi kaakkoon.

Kun Skoda etsi yhteistyökumppaneita 90-luvun alussa, VAG toimi ripeästi. Muitakin ehdokkaita oli ja yhtähyvin Skoda voisi nyt olla osa Renaultia. Mutta Renault joutui sitten tyytymään Romania autoteollisuuden jätteisiin, ja se tie oli varmasti kivikkoisempi kuin yhteistyö Tsekkoslovakiassa, josta konepajateollisuuden osaaminen ei kadonnut pimeinäkään vuosikymmeninä.

yritä edes kirjoitti:

sotilasliittoon kuulumisella/kuulumattomuudella ei ole ollut enää pitkään aikaan mitään tekemistä maan maantieteellisen sijainnin kanssa, onhan muitakin ns. itäblokin maita jo natossa. toi äskeinen tyyppi oli ihan oikeessa sanoessaan, että jos volkkarilla yht äkkiä lopetettas yhteistyö sokotan kaa, olis se katastrofi=loppu tsekin autoteollisuudelle.

Skoda on nykyisin niin vahva, että vaikka se irtaantuisi VW-konsernista, sillä olisi hyvät edellytykset pärjätä omillakin tuotteillaan. Skoda on omana konserninaankin iso, sisältäen paljon konepaja-automaatioita, jopa junia (kuten Suomessa uudet lähiliikennejunat). Ei niidenkään tekemisessä ole folkkarin apuja tarvittu.

ovet listojenalta ruosteessa, että sellaista on sotkan laatu tässä tapauksessa!

Superbissa kirjoitti:

ovet listojenalta ruosteessa, että sellaista on sotkan laatu tässä tapauksessa!

Eli ruostesuojauksesta Vi Bilägaren antama arvosana 5/5 ei pidä paikkaansa eikä toteamus, että ruostesuojaus ei juuri voisi olla parempi?

Superbissa kirjoitti:

ovet listojenalta ruosteessa, että sellaista on sotkan laatu tässä tapauksessa!

omistatko kyseisen Superbin, epäilenpä!
Itse omistan Superbin vuosimallia 2002 ei ruostetta missään ja erinomaisesti pelaa.

1.8TURBO kirjoitti:

omistatko kyseisen Superbin, epäilenpä!
Itse omistan Superbin vuosimallia 2002 ei ruostetta missään ja erinomaisesti pelaa.

Miksi 2002 mallissa ei ole ruostetta saattaa johtua siitä em. maaliongelmasta. Lähinnä siitä on keskusteltu Audin ja VW palstoilla.
Noin "vanhoissa" autoissa ei sitä ole, eli se on uudempien ongelma.

Jos sitä heikkoa maalipintaa esiintyy myös Skodassa saattaa kyse koko VAG konsernia koskevasta asiasta.

Fabia pärjäsi mukavasti talvitesteissä, taisi olla kolmonen. Vastassa oli sentään tojotoita ja bemareita, audeja yms. "laatumerkkejä". Jos itse vaihtaisin bensa-räsäsen pienempään niin ilman muuta Fabiaan. Odottelen vain koska tulee Fabia TDI RS.

Nelosen Start-ohjelma koeajoi Combi Fabian 1.9 TDI:n.
Ei pahasti haukuttu ;)

http://www.nelonen.fi/start/koeajo.asp