päätellen tämän palstan kirjoittelusta, on maailmaan syntynyt uusi uskonto, ja näytää
fanaattisuudella päuhittävän Al Gaidan...
varmaan kohta alkaa terrori-iskut muita koneita kohtaan, varsinkin kun jostain mainosvideosta
on tehty pyhä totuus video....
Toisaalta niinhän se aina on uskonnoissa, että
se on tapa hallita ja pelotella yksinkertaista
sivistymätöntä kansaa, ja saada se toimiin kuuliaisesti.
Oliskohan tämä pitänyt pistää tuonne uskonnot palstan puolelle???
fanaattisuudella päuhittävän Al Gaidan...
varmaan kohta alkaa terrori-iskut muita koneita kohtaan, varsinkin kun jostain mainosvideosta
on tehty pyhä totuus video....
Toisaalta niinhän se aina on uskonnoissa, että
se on tapa hallita ja pelotella yksinkertaista
sivistymätöntä kansaa, ja saada se toimiin kuuliaisesti.
Oliskohan tämä pitänyt pistää tuonne uskonnot palstan puolelle???
Vastaukset 24
Vanhimmat
Uusi uskonto E-TEC? Tuskinpa uusi, sillä jokainen ostaa veneensä ja autonsa ym. omien uskomuksiensa ja mieltymyksiensä mukaan, eli " uskonto" on ollut kehissä kautta aikojen:) nimimerkki Big Buster is Best
E-tec:n ja uskonnonn ero on se, että uskonnot perustuu taruolentoihin ja satukirjoihin, mutta Evinrude e-tec on fyysisesti olemassa oleva laite jota koskee mm. yksi tosiasia:
EVINRUDE E-TEC.
TULEVAISUUDEN MOOTTORITEKNOLOGIAA JO TÄNÄÄN.
Niinpä niin sitä teknologiaa voi sitten ihmetellä 10vuoden päästä saaressa kun pitäis päästä pois mutta kun kääntää avaimesta niin mitään ei tapahdu ja korjaaminen on varmasti erittäin edullista.Jos tommoisen konkurssipesän moottoriin edes osia vielä jostain sattuu saamaan.
ole varmaa. ennenminkin luulen että myös muut aloittavat/jatkavat 2-t perämoottorien kehitystyötään. Tosiasiassa mikä tahansa moottorimerkki voi hävitä markkinoilta!
Avaimenkääntö ongelma voi tapahtua minkä tahansa merkkisessä moottorissa, mitä monimutkaisempi moottori, sen todennäköisempää se on iän mukana.
olla nuo Honda ja Yamaha uskonnon harjoittajat
niitä fanaattisimpia.
Äkkisiltään katsottuna ei otsikoista löydy mitään uskontoon viittavaa, taitaa siis olla niin että olet saanut siipeesi teknisessä väittelyssä ja nyt pitää pahaa mieltä *Niisk* purkaa.
E-Tec;istä. Fanaattisempia tuntuvat muutamien muiden merkkien kannattajat olevan. Tämä palsta on väärä paikka herkkänahkaisille.
Uskoisin asian olevan niin, että moottorit kehittyvät ja aina tulee olemaa teknistä erilaisuutta joiden innoittajana on pakokaasujen puhtaus ja polttoaineen kulutuksen pinentäminen sekä koneen kestävyys tunneissa. Ihan hyvä että noita E-Tec koneitakin on, se on päivän selvää että jos se osottautuu ajassa eteenpäin paremmaksi kuin jo nyt markkinoilla olevat NIITÄ OSTETAAN JA PALJON.
Vielä ei siltä vaikuta.
Aika näyttää ????????
On kai vähän aiheellista selvitellä mitä on uskonto, uskonto on ihmisistä, ihmisten keinoja löytää Jumala , tai jopa paholaisesta. Mutta ristinusko on Jumalasta. Jeesus kuoli ristillä, jotta sinä ja minä voitais elää ikuisesti, eikös se ole hyvä asia, vai voiko joku väittää että ei ole. Ristille vietiin myös sairautemme, ja voitte käydä vaikka Nokia Mission sivuilta lukemassa parantumisihmeitä, ja eikös sekin ole hyvä asia. Uskovainenkin muuten voi ajella moottoriveneellä, eikä ole alkoholia veressä.
E-TEC
- painaa kun sika, yli 20kg enemmän.
- syö matka-ajossa litran enemmän tunnissa kuin Yamaha. Nykyisellä bensan hinnalla 300 tunnin ajolla E-TEC tullee 400 Eur kalliimmaksi kuin Yamaha.
- Hanat kaakossa yli 90 desibeliä mökää
- Ravistaa tyhjäkäynnillä enemmän
- vaatii kallista 2-t öljyä samalla ajalla noin 250 Euron edestä.
Tyhjäkäynnillä, sekä ja E-tecillä saa ajaa heti kaasupohjassa,huolto vasta kolmannen kesän lopussa kun jamahaa täytyy hioa kymmeniä tunteja, ja viedä muutaman reissun jälkeen huoltoon.
Minä ostan E-tecin.
E-TEC -kauppias lienee oikea kohde ostohaluillesi...jos sellaista ostohalua edes on olemassa.
Taidat puhella ihan tyhjänpäiväisiä. E-TEC:n ostamiseen tarvitaan paljon euroja ja se kuluttaa kallista öljyä aina kun sitä käytät, joten nämä taitavat olla enemmän niitä haaveunia...
Koitan kerätä rahat ja sitten etsin myyjää.
Jos ostohetkellä näyttääkin E-tecci maksavan enemmän, kuin jamaha, niin parin vuoden päästä ollaan jo tasoissa, ja sitten mennä lappaa Evari eelle, kustannusten halpuudessa.
Ja koko ajan myös pakokaasupäästöissä.-Ihme kakstahtinen on E-tec. Vähemmän päästöjä, kuin huippu nelitahtisissa.
Kun katotaan puhtaamman maailman vaatimuksia, niin E-tec taitaa näyttää suuntaa, muille moottoreille.
Eihän E-teccikään puhdista luontoa, mutta ei se paljon rasitakkaan.
50 heppanen olisi minun kone, mutta oottelen sitä kymppi,-E-tecciä.
Bensahan ei ole kuin köyhille kallista mitä te siitä bensan hinnasta valitatte.Keräilkää vaikka sieniä kesällä se ei maksa mitään.
Niin paljon kuin te rikkaat.
Siksi hankimme maailman puhtaimman perämoottorin ja kun köyhän ei kannata ostaa halapoja vehkeitä, niin E-tec on monelta kantilta paras valinta.
Ihan hyvä että on hekilöitä jotka ostaa E-Tec koneita, siinähän tulee kokemusta ja tietoa miten on kulkeneet ja kestäneet. En voi mitenkään etukäteen ketään omasta valinnastaan mennä arvostelemaan. Onnea vaan ja hanaa.
Itselläni on nelitahtinen kone ja senverran voin sanoa etten ole huollattanut sitä kuin tuon eka pakollisen huollon sen jälkeen öljysuodattimet ja öljypuolen olen hoitanut itse, ei niihin kyllä huoltoFIRMAA tarvita. Hihnan vaihdatan säädetyn ajan mukaan, viisi vuotta tai tuntien mukaan ja siinä kaikki.
Itse käytin 4-tahtikoneeni "merkkihuollossa"
Öljynvaihdot, venttiilinvlyksien säädöt, kaasuttimen tarkistus jne.
Kaikki tämä teki 47€.
En puhuisi kalliista huolloista..
Eipä ollut kallis huolto :D
Tässä minun eka huolto hinnat.
-Työtä 75.00 € (venttiilin säätö )
-Öljy suodatin 17.60 €
-Tiivistet 3.40 €
-Öljyt2.5l 18.75 €
-perä öljyt 8.00 €
-Pientarvikkeet 3.00 €
Koko lysti yhteensä 125.75 € "MERKKI HUOLLOSSA"
Ja se on tosi hyvä, että teet huollot itse. Kyllä moottori pitää tuntea, että sen pystyy pitämään iskussa itsekin.
Toivotan pitkää ja tervettä elämää sulle ja nelitahtiselle:)
merkitystä sillä tyhjäkäynti kulutuksella on!?!?!? Käytteletkö mottia huvikses laiturissa vai oletko joku uisteluspede
Itsellä Buster M 40hv Yamaha vm.05.
Mökki naapurilla on sama vene,vanhempi vain ja vaihtoi koneensa 40hv Etec koneeseen.
Olen nyt molempia saanut vertailtua samanlaisessa veneessä ja on 2t kehittynyt huimasti. Etecin valtava voima on jäänyt mieleen.
Kiihtyvyydessä ja nopeudessa jää selvästi Yamaha.
Huoltoon Eteciä ei viedä ku 3v päästä,minä maksan vuodessa n.150e talvihuollosta.
Eikä toi etec vie sitä 2t öljyäkään oikein mitään enää. n.70h naapuri sai tunteja koneeseen ja ei tarvinnut lisätä säiliöön öljyä. Olisko vajaa 2l öljysäiliö.
Tärisee ja murisee se vähän enemmän ku oma Yamaha,mutta ei häiritsevästi.
Ei huono moottori 2t koneeksi.
No sopia toivoo että Yamaha tekee samanlaisen tai pikkusen paremman.
Evari on edelleen evari. Perinteinen 2T kone suoraruiskutuksella. Ei siinä ole sen enenpää ihmeellistä.
Jos joku repii perseensä tai päänahkansa kun sitä verrataan nelariin on taas ihan selvää että 2T konetta ja 4T konetta pie verrata. Molemmissa on omat hyvät jutut.
Mainitaan nyt esim:
4T koneessa hyvä uistelu mahdollisuus..
2T puolessa räjähtävää tehoa...
Ei noitten takia kannata lulla että jompikumpi on parempi...
Mutta kilpailukykyinen vehje, kaikilla mittareilla, niitä nelareita vastaan.
Tuntuu ottava joillekkin koville tuo e-tecin menestys, kait maailmaan vaihtoehtoja mahtuu?
Eipä taida olla kyseessä uskonto. Joko tahallinen häirikkö tai antimainos. Vitsistä tämä ei enää mene.