Mielestäni nykyinen Skodani, johon kaikki Audit ja Volkkarit perustuvat on hinta-/laatusuhteeltaan ylivoimainen. Jossain saksalaisessa katsastustestissa Skodan laatu todettiin konsernin muihin merkkeihin verrattuna paremmaksi. Onko muita syitä kuin ns. imagosyyt miksi maksaisin samasta autosta enemmän vain sen takia että keulalla on Audin rinkulat tai Volkkarin logo? Mielipiteitä kiitos.
Miksi ostaisin Audin?
Vaikea valinta...
413089
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Noista kolmesta on sinänsä aivan sama minkä ostaa, jos tuo laadun- ja takuuntaso vain riittää. Ei todellakaan ole järkeä maksaa tuhansia euroja enemmän samasta tavarasta hiukan erilaisella logolla ja pellin pokkauksella.
Jos valmistaja (Audi) uskoisi tuotteensa olevan Skodaa parempi niin kyllähän se jo pitäisi takuussakin näkyä. Mutta kun ei näy.
...ostanko skodan. No mitä sitä täällä mietit. Mene ja osta se Skoda. Mutta älä sitten vaihtaessasi sitä Audina myytyä Skooda ihmettele kun arvo on hävinnyht puoleen oikeasta Audista.
Kyllähän skoda hyvä auto on,mutta ei se nyt ihan Audia vastaa. No nyt alkaa se loputon keskusteluketju Audin, skodan,Volkkarin ja jopa Seatin samankaltaisuudesta kun on käytetty joka autossa samoja muttereita jne...mutta miksi ihmeessä Audi antaisi käyttää kaikkia samoja osia ns. halvemmissa merkeissä. Olen käynyt Skodassa istumassa ja ajamassa. Ei se laatuvaikutelma ihan Audille pärjää. Skoda on vähän niinkuin karvalakkimalli. Rumasti sanottuna "köyhän Audi".
Jokaiselle pitää olla jotakin. Vähäosaisille on edullisemmat autot kuten Skoda ja Seat, parempiosaisille löytyy konsernilta VW ja Audi. Ökyrikkaille on suunnattu A8 ja Bentley. VW konsernilta löytyy siis kaikille tuloryhmille ja mieltymyksille jotakin, eli hieno portfolio!
...Pirkka Audi on oikea nimitys Skodalle. Laadukas ja edullinen, mutta ei vastaa kuitenkaan ihan Premiumia.
Tiedoksi vaan, että minkään muun automerkin arvo ei käytössä alene niin paljon kuin Audin. Siis todellista kusetusta.
Olen tämän omakohtaisesti kokenut enkä enää toista kertaa mene retkuun. Eli merkki vaihtui pysyvästi.
Vai oikein Premiumia ja isolla peellä.
Skoda on yhtäkuin Audi.
se ei ole Domino, jos siinä ei lue Domino.
Kannattaisi varmaan käydä koeajamassa molemmat, niin ehkä sille rinkelikeulan korkeammalle hinnalle löytyisi jokin selitys.
Jos Skoda on kerran Pirkka-Audi, niin
Audi on sitten vissiin Pirkka-Mersu (?)
on pirkka-mersu, kun se on kaikessa mersua parempi?
Pirkka-Toyotoja.
silmään kustuille tulee paha mieli ja kun rahatkin jo meni.
Audin ostaja laittaa monen mielestä autoon paljon rahaa, Skodan ostaja useasti viimeiset rahansa.
Heh älä nyt ylpisty Audin hinnoista. Ei se nyt niin kallis automerkki ole, että kaikki rahat siihen menisi.
eikä riittänytkään, pankin tätikin osallistui?
onhan se eräänlainen ylpeilyn aihe sekin että pussi tyhjentyi.
Ottaanpa vähän tietoa asiaan. Ja oikeaa tietoa ei hevosmiesten ammattiosaston luuloja vain muutamia poimintoja.
Audi A4, moottori 1.8 fsi teho 140 kW, Skoda 108 Kw, sama moottori eroa vaivaiset 32 kW.
Etuakseli. Audi kaksi kolmiotuea päällekkäin kallistuksenvakain, Skeida Mc Pherson.
Tiedoksi Mc Phersonista, halpa, mutta tosi huono, syy seuraavassa. Auton valmistaja laskee ja teknisin testein toteaa autolleen optimaaliset renkaiden asentokulmat, Camper, Caster, auraus/haritus, KPI, kulku- ja kääntökulmat, lisäksi on paljon ohjauskulmia joita en ala tässä käymään läpi (setoff, kääntöharitus yms).
Ajettaessa autolla on ensiarvoisen tärkeää, että ohjauskulmat pysyvät mahdollisimman lähellä haluttua, eli ne EI saa muuttua auton kuormitus- tai ajotilanteen muuttuessa.
Mc Pherson on tuettu yleensä kolmesta paikasta auton koriin, alatukivarresta yleensä kahdesta ja joustintuen yläpäästä yhdestä paikasta. Pherson käyttytyy sisään ja ulosjoustossa juuri niin kuin ei pitäisi, eli KAIKKI ohjauskulmat ja mitat muuttuvat.
Camper ja Caster muuttuvat rajusti, johtuen kolmen kiinityspisteen vuoksi. Auraus menee perseeleen, aiheuttaa auton ohjattavuuden heikkenemisen ja suuntavakavuuden huononemiseen. Akseliväli muuttuu ja KPI menee miinukselle, jolloin mm. ohjauksen palautus muuttuu.
Summa summarium: AUTO joka on varustettu Mc Phersonilla EI VOI OLLA HYVÄ ajaa sisään ja ulosjouston aikana. Mikään ns. paremmat autot eivät käytä Mc Phersonia esim: Lexus, Mercedes, Porche, Cadilac, Bentley, Audi, Maserati, Ferrari, Rolls Royce listaa oisi jatkaa loputtomiin. Miksiköhän ko. autot eivät käytä halpaa Mc Phersonia, mieti sitä. Ko. autojen suunnitelijoiden varmaan pitäisi soittaa Sotkatehtaalle ja kysyä. Listasta puuttuu yksi auto, jota ei kylläkään voi sanoa paremmaksi autoksi nimittäin Volvo, joka on perinteisesti käyttänyt phersonia.
Skodasta ei tule Audia koskaan. Aja sinä sillä Sotkalla äläkä urputa tyhmyyttäsi Audi palstalla. Skoda ei tule Audiksi sillä, että siinä on yksi kallistuksen vakaaja samoja. Käy ajamassa Audi ja toteat sen pienen mutta niin ison eron. Kävin Sotkaliikkeessä ja koeajoin Octavia farkun, kyllä se oli sellainen kolisija ja suhisija ettei paremmasta väliä. Muijalle tulee joko Passat, Golf, A4 farkku, mutta ei ikinä Skeidaa.
Joku jossain vaiheessa sanoi hyvin voit ostaa pukusi Seppalästä tai räätäliltä. Seppälän puvusta ei tule räätälin tekemää vaikka siinä olisi käytetty samoja nappeja, eikä sittenkään vaikka se olisi tehty samasta langasta tai vaikka se olisi tehty samanlaisesta kankaasta.
Voit kaupassa käydessäsi valita HK:N sinisen tarjouksessa 3.05 Euroa/kilo tai sisäfilettä 88 euroa/kilo. Kummallakin lähtee nälkä mutta laadussa ja maussa on hieman eroa. Sama pätee Skeida/Audi keskustelussa.
Aja sinä tosiaan sillä Skeidalla ja älä huoli toisten rahan menosta, en tule pyytämään sinulta rahaa en auton vaihtoon enkä myöskään muuhun elämiseen. Ja jos olet niin jeesuksen tyhmä, että saat housusi märiksi ajatellessasi: "ajan skodalla, joka on iteasiassa AUDI, jees:" Anna mennä sehän ei ole keneltäkään pois, hulluilla halvat huvit sulla tuntuu olevan ilmaiset.
Aina näitä sinunlaisia nuoria miehiä täällä riittää, joilla on kovat puheet heh.
Siinä on vain se juttu, että toiset puhuu ja toiset tekee asiat tosielämässä.
Puheistasi päätellen olet niitä pas/*()/&n puhujia.
Räätälit, muijan autot ym... huh mitä juttua heh heh.
Kävin kans katsomassa uutta Audia ja hieno se oli ei käy kieltäminen. Audissa surkeat takajalkatilat ja kaiken kruunaa valtava "kardaanitunneli" eli ei kiitos uudella A4:lle.
Jos uutta A4:sta on käynyt vain katsomassa ei ole kokenut autosta juuri mitään. Audi on ja tulee olemaan ajajan auto. Toki matkustusmukavuuteenkin on panostettu aiempaa enemmän esimerkiksi sisämelua on aiempaa vähemmän. Myös neliveto kuuluu oleellisesti Audiin, joten tuosta kardaanitunnelista tuskin päästään eroon. Jos perheeseen kuuluu 3 lasta ei A4 ole paras mahdollinen valinta.
Kysymys VW-konsernin tuotteiden eroista tulee olemaan ikuinen. Tämä johtuu lähinnä siitä ettei tavallisille kuluttajille jaeta tietoja teknisistä eroista. Käsittääkseni nyt esitelty Superb on Passatin tekniikkaa. Eli pikkaisen on skoda tässä vaiheessa jäljessä. Uuden A4:n yhtäläisyydet Passattiin jäävät lähinnä siihen, että avain sattuu olemaan samankaltainen. Eroja autoilla on ollut joskus paljon vähemmän mutta nyt voidaan puhua tyystin eri autosta. Kun taas A3:sta löytyy yllättävänkin paljon samoja osia mitä Passatista.
Kun minä istun autoni takapenkillä olen silloin sen verran kännissä, ettei jalkatilalla ole mitään merkitystä.
Turha autoa on edes ajaa jos ei täytä vaatimuksia.
Ps. komea se on mutta liian pieni takatiloiltaan
A8,jos tarvitset enemmän tilaa. Niin helppoa se on.
että oikeastaan tulee sääli niitä hemmoja jotka jaksaa täällä purkaa pahaa mieltään ja vuodesta toiseen. Toisaalta lienee kuitenkin parempi että on tällainen kanava jossa voi sen vaarattomasti tehdä ja vieläpä edullisesti yhteiskunnalle verrattuna sairaalahoitoon.
Ymmärrän hyvin kuinka tuntuu pahalta kun istuu siihen korvike-Audiin ja läimäsee sen oven kiinni ja se ääni on kuin säilykepurkkia rämäyttäisi, eli jo siinä vaiheessa karisee ne yhtäläisyysmerkit, saati sitten kun lähtee tienpäälle, joka sekin on sitten oma lukunsa, kuten olemme saaneet täällä lukea...
Jos auto on hinta- laatu- ja tarvissuhteiltaan ylivoimainen, ei silloin tarvinne sitä itselleen täällä vakuuttaa, riittänee kun fantasioissaan laittaa ne neljä rengasta siihen maskiin ja rattiin ja onnellinen puna poskilla nauttii elämästä...
Okei. Jotenkin vain näyttäisi siltä että Skodan nousu syö päätä enemmän Audiväessä, kuin että Skodan ostaja kuvittelee ajavansa Audilla.
Itse asiasta.
Työsuhdeautona täydellä edulla ottaisin toki Audin mutta kun oman ostin ja kilometrit laskutan, päädyin uuteen neliveto tdi Soodaan. Paras kate kilometreille tulee minulla näin. Minun tulee sääli vain niitä jotka ajavat kilometrivikaiseilla autoilla, kun niistä ei ole kuin harmia. (ja sitten on ollut aika monta merkkiä alla japseista sakemanniin ja ranskapastilliin.)
AUDI quattro hmmmmmmmmmm
Varmasti hyvä auto. Saisihan noita käytettynä mutkuei. En mä nyt ihan köyhä ole, vaan sielu ei kertakaikkiaan taivu upottamaan (vain autoon kuitenkin) nii pal rahhoo uutena. Saan kilometreistä n.300e /kuussa. Viidenvuoden päästä soodassa on 160.000km ja kilometrirahoja kertynyt noin 18.000e edestä. Taas vaihdan pollea pienellä välillä.Voihan se sitten olla vaikka A.a.a...kin. No siis Audi. Köh, tulihan se ruma sana sieltä;)
Itse pähkäilin samaa ja päädyin Ocun RS-malliin. Vastaavanhintaiset Audit eivät ole samassa luokassa suorituskyvyn tai ajo-ominaisuuksien suhteen. Tilaakin on enemmän.
Pippelini salliin myös Skodalla ajon, mutta lompakko vain tuollaisen 40k€ pelin. Köyhä kun olen.
Meidän firmassa on melkein kaikilla piirimyyjillä Ocut, koska auton hankinta raja on niin alhaalla. Myyntipäälliköillä on järjestään A4 - Passat sektoria ja myyntijohtajilla A6 avantteja. Selkeästi näyttää Skoda profiloituvan niille, joilla vain ei ole rahaa ostaa sitä VW:tä tai Audia. Näin se vaan menee. Hyvänä esimerkkinä on kaveri joka nousi myyjän paikalta myyntipäälliköksi, hän halusi ensimmäisenä Skodasta eroon ja Audin alle.
teidän firmaanne myyntipäälliköksi :)
Juu just noin se varmaan menee. Häntä heiluttaa koiraa ja hännän pitääkin heilua muuten koira kuolee. En kyllä usko että kellekkään selväpäiselle siitä hääppösiä orkkuja tulee että auto vaihtuu hierarkian mukaan, mutta yritäpäs pitää se OCU ja pyydä mielummin palkkaa lisää. Se ei ole sopivaa. No ei kuulu tämän keskustelupalstan piiriin se. Muuten kyllä pidän selvän eron sillä mikä on omaa ja mikä ruoskanjatke.
..pieni kulli haha.
Itse ostin käteisellä Skoda Octavia RS auton, eikä maksanut kun 35000 euroa kilkkeet.
Hyvin kulkee eikä mitään valittamista.
Tosi pirteä nuorekas peli ja ihan kivan näköinenkin. Ainoastaan se logo näyttää ehkä vähän hassulta, mutta kyllä siihenkin tottuu.
Nyt ajanut autolla 17000km, öljyä olen lisännyt puoli litraa.
Ainoastaan minkä takia vaihtaisin Audiin tai Volkkariin voisi olla 4 veto samantehoisella moottorilla.
Täällä ne kymppitonnin osamaksuruoskilla ajavat jauhavat skodamiesten köyhyyttä...
Kuten sanoin, itse painotin autonostossa ominaisuuksia, en merkkiä. Siksi Skoda RS.
Eivät Audistitkaan roiku Lambon tai Bentleyn itkemässä...
Onko Lamborghini ja Audi sama auto, kun molempien tuotanto on Audilla?
Kaikkea sitä voidaan luulla ja uskoa, kun ei tiedetä eikä tunneta autojen rakennetta.
AUDI on konsrnin laadukkain kulutusauto ja skoda ja seat sieltä toisesta ääripäästä.
Sen voi todeta äärettömän yksinkertaisesti katsomalla auton alle.
Tämä totuus ei muuksi muutu vaikka mitä väität.
Jos ei ole varaa Audiin,
ostaa Volkkarin.
Jos ei ole varaa Volkkariin,
ostaa Skodan.
Jos ei ole varaa Skodaan,
ostaa Seatin.
Näin se vaan menee.Piste.
Nimimerkillä Passatti alla, haluaisin
ajaa A6:lla.
ostaa audin.
ostaa Ladan, jos ei ole varaa Ladaan, ostaa polkupyörän, jos ei pyörää, kävelee, jos ei kykene kävelemään, istuu, jos sekään ei onnistu, loikoilee, mutta silloinkin on vielä hengissä, mikä on loppujen lopuksi pääasia.
Totta, ketjun tulisi alkaa siis
M-B > Audi...mutta kun nyt ollaan
Audi-palstalla niin jätin Mersun pois.
Ostaako joku autoja viimeisillä rahoilla? Itse hankin juuri uuden Skodan ja sijoituskämpän Turun keskustasta. Rahaa olisi siis ollut Audiinkin, ihan vaikka uuteen RS4:n, mutta sijoitun ahat viisaammin.
Skodapalstalle hus hus. Jollet ymmärrä Skodan ja Audin eroa on parempi olla kirjoittamatta mitään.
Audia olisi tehnyt mieli vaan kun rahat loppui kesken eikä vain? Ja nyt pitää Skodauskovaiseen tapaan todistella Audipasltalla, kuinka paljon parempi Skoda on. Kuten todettu, omiin nurkkiin pyörimään, sieltä löytyy kaltaisiasi kademieliä.
Pirkkahernekeitollakin on varmasti parempi hintalaatusuhde kuin sisäfileellä, silti jotkut syövät mielummin jälkimmäistä...
Audi maksaa vähän enemmän.