eli vaihdoin c5 -04 vasemman etupyörän laakerin.merkkiliikkeesä sanoivat että pitää jotain prässätä mutta siitä se lähti kun otin renkaan pois ja sitten irroitin pyöränlaakeri anturin ja sitten itse laakerin.ja halvalla pääsin.nyt tuntuu että auto ravistaa vähän,mikähän meni pieleen?
meniköhan oikein?
tytsy80
10902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
vähän ravistaa niin tietää miten kovaa mennään.
Saa sen vaihdettua kotikonsteinkin,mutta kuten yleensäkkin,ilmenee tuo ravistus. Ravistukseen on muutama vaihtoehto. Eli jos ravistaa jarrutuksessa,niin navan la levyn väliin on jäänyt paskaa.Sitä kun ei nämä itse tein säästin tyypit harrasta tuota puhdistusta ja rasvausta. Ja jos taas ravistaa ajossa on napa kiero tai laakeri löysällä.
Ei tuohon hommaan prässiä valttämättä tarvitse,mutta se helpottaa tuota hommaa. Jos tekee ilman,täytyy vaan muistaa välttää hakkaamista ja pitää osat puhtaana.Saa meineen aika helposti navan kieroksi lekalla ruuvipenkissä.
tarvitsee prässin ja laakeri ei voi olla "löysällä"...ota asioista selvää ennen kun alatv pätemääm
mahassa? ekassa viestissä elvistelit kuinka helposti lähti irti,tosta noin vaan.Vaikka merkkiliikkeessä sanoivat,että ei onnistu ilman prässiä.
Nyt kuitenkin totesit,että tarvii prässsin????
Prässiä ei välttämättä tarvitse,se vain helpottaa vaihtoa. Ja todellakin... jätäppä napamutteri kiristämättä ja kokeile kauan laakeri kestää?
Eli otappa asioista selvää ennen,kun alat itse pätemään!!!!!
jep jep.kokeileppa vaihtaa ilman prässiä,sun edellisestä viestistä kävi ilmi ettet tiedä mitään autoista,sulla ei oo hajuakaan mistään olka-akselin rakeenteesta..minä naisena tiedän enemmän,ottaako päähän???
mikä tuossa edellisessä viestissä oli väärin.En sanallakaan ole viitannut mihinkään olka-akseliin tai sen rakenteeseen???Ainoastaan navan mutteriin. Ja jos nyt välttämättä haluat tietää niin olen noita c5 pyöränlaakereita "jokusen" vaihtanut ja jopa ilman prässiä muutaman.
Ei siinä mitään,jos olet noin hyvä noita laakereita vaihtamaan,että saat auton ravistamaan.Toisin kun minä joka en noista asioita mitään taida sitten tietää. Hauskaa,koska en ainankaan tähän päivään mennessä ole saanut yhtään autoa,en edes c5 ravistamaan laakerin vaihdon jälkeen,en vaikka olen sen tehnyt ilman prässiäkin.Aika hyvin olen onnistunut... no huomenna saa taas vaihdella aivan varmasti ainankin yhden,joskopa saisin itekkin auton ravistamaan nii voisin tulla tänne kyselemään-mikä meni pieleen?-
että olet sentään jossain onnistunut,koska olet laakerin laittanut oikeen päin,kun et abs valosta mitään kysellyt?
Hahaa,olitko yllättynyt,että tiesin sen verran(vaikka mitään en ymmärräkkään),että laakeri täytyy asentaa oikeen päin ja sokan asento on määrätty,jotta abs anturi sopii paikoilleen.
on pyöränlaakeri anturi? meillä päin sitä kutsutaan abs-anturiksi.
Tytsy urputtaa edelliselle tekstille ja tietää kaiken tekniikasta,mutta ei tiedä mikä anturi laakerin juuressa on.
juuri niitä ihmisiä jolla on jäänyt lelut patterin väliin pienenä.....
Menikö laakeri paikoilleen, ja mutteri oikeaan momenttiin? Eli senhän saa paikoilleen painettua pitämällä sitä uutta laakeria pakastimessa ennen asennusta.
Prässiä ei tarvitse kuin irrottamisessa.