Nyt tuntuu siltä että sitä kovempi kuski mitä parempi auto. Onkohan näin?
Porukka ajaa pieniä kuormia järjettömän tehokkailla autoilla ja silti valitetaan. Onko uudella sukupolvella mitään ammattiylpeyttä? Kumipi vie kumpaa, rekka miestä vai mies rekkaa?
Porukka ajaa pieniä kuormia järjettömän tehokkailla autoilla ja silti valitetaan. Onko uudella sukupolvella mitään ammattiylpeyttä? Kumipi vie kumpaa, rekka miestä vai mies rekkaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
vai ennakkoluuloja?
Kumma juttu, sillä itse kahdeksan vuotta alalla pyörineenä en juurikaan näitä mainitsemiasi juttuja kuule. Tai sitten se johtuu siitä että ajokkinani on vain 12-litrainen kutoskoneella varustettu auto ilman mitään hienoja maaluksia, jolla kulkee kuorma kuin kuorma turhia narisematta. Paperikuorma hieman hitaammin, nyyttikuorma palkkausmuotoon nähden ihan mukavasti.
Olisihan sellainen satakuuskytäseittemänlitrainen helvetin isolla vesipäähytillä hieno mutta mieluummin ajan tällä nykyisellä pätkähytillä, puran kuorman perälaudalla ja menen vuoron jälkeen kotiin.
Nuppikuormia tuli ajettua jotakuinkin 23 vuotta. Kouhialla Pexin vaunuja. Samalla 86 Volvolla ajoin ensimmäiset kahdeksan vuotta Venäjältä Norjaan. Sitten sain ylennyksen ja alleni Volvo Globerotterin. Ei se uusi ollut. Kuitenkin aika kuningas olo oli kun sen sai. Eläkkeellä olen ollut vuodesta 1997.
Jos nyt oikein muistan (korjatkaa jos olen väärässä)
niin eiköhän nuo kuormien painotkin ole lisäätynyt -60 luvulta....
Ovat tuplaantuneet lainsäädännössä. Valvonta ja tavat olivat hieman erilaisia 70-luvulla kuin tänäpäivänä.
80-luvulla pölliauto saattoi painaa 60 tonnia vaikka 48 oli sallittu mutta puunajossa mitattiin tilavuusmitalla?
0n kovilla kumminkin tänä päivänä pöllin ajossa
kun mehtätiet on pohmosia.
autot on näihin uusiin 660 680 megamyllyihin nähden mopoja, ja ei ole vesipäähyttejä yms. 420-440 volvoja suurin osa. ja hyvin on pärjätty. ei hävetä ajaa esson paarin pihalle koska auto ei ole oma niin ei väliä onko se megaspace vai globe vaiko toppi 16litranen ärrä