Onkos jollain jo kokemuksia uudesta Accordista, kuinka on toiminut ja ollaankos oltu tyytyväisiä autoon?
Uusi Accord
Kyselijä
25
3886
Vastaukset
- Omistaja
Ostin Accordin farkun 2.4 koneella. Auton hinta/ominaisuudet suhde on hyvin kohdallaan. Ainoa moite on luokassaan keskitasoinen rengasmelu.
Auto on erinomainen ajettava niin asfaltilla kuin hiekallakin ainakin vakiokumein (205/55 16"). Lisäturvaa antaa vakiovarusteena oleva ajonvakautusjärjestelmä. Alustassa on urheilullisuutta juuri sopivasti eli Accord ei ole mikään kivireki.
Vakiovarustelista on kattava: Ksenonvalot, 16":n alut, sähköpenkki kuskille, sähkökattoluukku, automaatti-ilmastointi molemmille puolille erikseen, vakionopeudensäädin, kaukosäätimellä avautuva ja sulkeutuva takakontti, erinomaiset stereot (6:n CD:n vaihtajalla) kattava perushelyvalikoima. Ajotietokoneen puuttuminen ihmetyttää.
Accordin farkku on tilava, mutta ajotuntumaltaa ja kääntösäteeltään kompaktin tuntuinen. Tavaratilaa on 576 litraa. Mitähän V70:n farkku vaikkapa tuolla 170 hv:n koneella maksaisi samoin varustein?
Acordissa on tuossa 2.4 koneessa 190 hv ja taloudellisuus on aivan omaa luokkaansa Volvoon verrattuna. Accordin laatuvaikutelma on vähintään Volvon tasolla, mutta kyllä Volvo herättää enemmän turvallisuuden tunnetta jostain syystä. Accordin sedan sai 28 pistettä kolaritesteissä (Uusi Avensis muistaakseni 35). Honda menetti 2 pistettä, koska turvavyön käyttämättömyydestä ei erikseen varoiteta ja samoin varoitukset etumatkustajan paikan turvatyynystä puuttuvat.- Pelvis
Hmmm... 2.4 L Accord lienee mielestäni jo liian kallis Mazda6/Vectra luokan autoksi.... sen hinnallahan saisi jo melkein Volvon :) Ja täytyy muistaa, että Saab, Bmw, Volvo jne. ovat kuitenkin "ylemmän" luokan autoja verrattuna Accordiin - eli Accord on luokassaan kiva auto, mutta "pysyköön karsinassaan " :))
- Mutta
Pelvis kirjoitti:
Hmmm... 2.4 L Accord lienee mielestäni jo liian kallis Mazda6/Vectra luokan autoksi.... sen hinnallahan saisi jo melkein Volvon :) Ja täytyy muistaa, että Saab, Bmw, Volvo jne. ovat kuitenkin "ylemmän" luokan autoja verrattuna Accordiin - eli Accord on luokassaan kiva auto, mutta "pysyköön karsinassaan " :))
Saab, Bmw ja Volvohan eivät ole samassa sarjassa Hondan hintatason kanssa, jos niihin kerää samat varusteet nousee niiden hinta jo yli 40000€. Vaikea verrata oikeastaan montakaan autoa keskenään, koska hinnat heittelevät varustelutasosta riippuen.
- Omistaja
Pelvis kirjoitti:
Hmmm... 2.4 L Accord lienee mielestäni jo liian kallis Mazda6/Vectra luokan autoksi.... sen hinnallahan saisi jo melkein Volvon :) Ja täytyy muistaa, että Saab, Bmw, Volvo jne. ovat kuitenkin "ylemmän" luokan autoja verrattuna Accordiin - eli Accord on luokassaan kiva auto, mutta "pysyköön karsinassaan " :))
Hondaa ei mielletä ns. Premiumautoluokkaan, se on totta. Mielestäni sitä voi kuitenkin verrata Volvoon ainakin autonhankintapäätöstä tehtäessä. Mielestäni 2.4 litraiselle ei löydy kilpailijaa Primerasta tai Avensiksesta. Opelin vaihtelevan laadun takia en edes harkinnut uutta Vectraa tai Signumia. Tottakai Hondan imago ei ole ainakaan vielä Volvon tasolla, mutta tuota rengasmelussa olevaa eroa lukuunottamatta pitäisin autoja hyvinkin tasaväkisinä kilpailijoina. Hondaan päätyvät hyvän itsetunnon omaavat ja periaatetta "on hölmöä maksaa liikaa"- lausetta noudattavat autoilijat.
Hondan hinta on noin 37000 euroa aiemmin kuvaamillani vakiovarusteilla. Varustelin Hondaa pienempi tehoisemman (170 hv) Volvo V70:n vastaavasti ja hintalappuun tuli lukema 50840 euroa! Mielestäni 13840 euron lisähinta Volvosta ei ole perusteltu. Volvon paremmasta jälleenmyyntiarvosta Hondaan verrattuna ei ole takeita, sillä Volvon alhaiset veroprosentit suosivat niiden tuomista ulkomailta.
Ps. kannattaa käydä koeajamassa molemmat autot. Omaan runsaasti kokemuksia uusista Volvoista, joten vertailupohjaa löytyy kyllä riittävästi. - U.S.A
Pelvis kirjoitti:
Hmmm... 2.4 L Accord lienee mielestäni jo liian kallis Mazda6/Vectra luokan autoksi.... sen hinnallahan saisi jo melkein Volvon :) Ja täytyy muistaa, että Saab, Bmw, Volvo jne. ovat kuitenkin "ylemmän" luokan autoja verrattuna Accordiin - eli Accord on luokassaan kiva auto, mutta "pysyköön karsinassaan " :))
Tämä Euro/Japani Accord on todellinen luxus auto. Sitä myydään jenkeissä Acura merkin alla, tosin ei Accord nimellä koska jenkeille myydään ihan Accordiakin ja Hondana. Jenkeissä Accordia saa myös V6 coupena joka näyttää aivan mersulta :-)
Ja jokainen sivistynyt ihminen tietää, että Acura on Hondan luksusmerkki jenkeissä (mm. NSX myydään Acura merkin alla). - Pelimies
Pistää ostomiehen miettimään mallien välillä, kun ostohinnoissa on eroa loppupelissä 4000 - 5000€. Tällä lisäpanostuksella saa hyvän sähköpenkin ja muuta tilpehööriä sekä tietenkin ylimääräistä" tehoa, joka sinetöi ajonautinnon :)
Kuitenkin 37000€ Accordista pistää mietteliääksi (vrt. esim. Alfa V6)?!
PS. Onko 2.0 ja 2.4 koneissa suurta eroa käytännön ajossa?? - Omistaja
Pelimies kirjoitti:
Pistää ostomiehen miettimään mallien välillä, kun ostohinnoissa on eroa loppupelissä 4000 - 5000€. Tällä lisäpanostuksella saa hyvän sähköpenkin ja muuta tilpehööriä sekä tietenkin ylimääräistä" tehoa, joka sinetöi ajonautinnon :)
Kuitenkin 37000€ Accordista pistää mietteliääksi (vrt. esim. Alfa V6)?!
PS. Onko 2.0 ja 2.4 koneissa suurta eroa käytännön ajossa??Hinnoittelin noi lisävarusteet 2.4:ssa ja totesin niiden olevan hintansa väärtejä. Eniten niistä kiinnostivat ajonvakautus ja ksenonvalot. Lisäksi 6 cd:n soitin ja lapsiperheessä kätevä sähköinen takaluukku.
Moottoreiden teho/vääntöeron huomaa, mutta kyllä 2.0 on riittävän puhdikas normaaliin ajoon. Lisäksi 1 1/2 litraa pienemmällä yhdistetyllä kulutuksella on helppo päätyä pienempään koneeseen. Hondan nykyiset moottorit vääntävät jo alhaalta, luojan kiitos. Ei sitä enää jaksa räppäillä koko ajan isoilla kierroksilla.
Ps. jos päädyt 2.0:llaan, niin ota Sport-varusteisena, sillä siinä on tyylikäs puolinahkasisusta ja talvirenkaiksi kelpaavat 16" vanteet tulevat vakiona. - juha
Pelimies kirjoitti:
Pistää ostomiehen miettimään mallien välillä, kun ostohinnoissa on eroa loppupelissä 4000 - 5000€. Tällä lisäpanostuksella saa hyvän sähköpenkin ja muuta tilpehööriä sekä tietenkin ylimääräistä" tehoa, joka sinetöi ajonautinnon :)
Kuitenkin 37000€ Accordista pistää mietteliääksi (vrt. esim. Alfa V6)?!
PS. Onko 2.0 ja 2.4 koneissa suurta eroa käytännön ajossa??Itse laskin ja mietin samoja juttuja.
2.4 on tosiaan parit mukavat varusteet jotka olisin ottanut lisävarusteenna jos olisi saannut.
Mm valot ja ajonvakautusjärjestelmä.
Tehoja en kaipaa enempää.2.0 on tosi ruudikas
ja sillä ehtii tosi hyvin kehä1:n ruuhkissa:)
Toki 2.4 menee todella hyvin varsinkin kun sitä polkee kunnolla! Mutta kulutus on myös suurempi ja se tuntuu lompakossa turhaan arkiajossa.
Mulle tuli viikko sitten 2.0 tourer ja sporttina.
Sekä automaattina joka on tosi hyvä,suosittelen!
Sportissa kivat istuimet mutta alkuperäiset 16tuuman alut pidän kyllä ihan kesäkumeissa.
Talveksi pitää hankkia edullisemmat tarvikealut.
Myyjä ei suositellut ylikokovanteita muuten...
Tiedän tosin yhden sedan mallisen johon laitettiin 18tuumaiset sekä alustasarja,
mahtaa olla melkoinen kivireki sen jälkeen - Käki Äimänen
U.S.A kirjoitti:
Tämä Euro/Japani Accord on todellinen luxus auto. Sitä myydään jenkeissä Acura merkin alla, tosin ei Accord nimellä koska jenkeille myydään ihan Accordiakin ja Hondana. Jenkeissä Accordia saa myös V6 coupena joka näyttää aivan mersulta :-)
Ja jokainen sivistynyt ihminen tietää, että Acura on Hondan luksusmerkki jenkeissä (mm. NSX myydään Acura merkin alla)."Ja jokainen sivistynyt ihminen tietää, että Acura on Hondan luksusmerkki jenkeissä (mm. NSX myydään Acura merkin alla)."
Tuskinpa esim. Georg Henrik von Wright oli kuullutkaan Acurasta puhuttavan. Ei varmaan liioin Erik Tawastjärna, vaikka automies olikin. E.T. ei suostunut matkustamaan julkisilla kulkuvälineillä, kun niissä on liikaa alempaa yleisöä. Veikkaanpa, ettei hänen autonsa ollut kuitenkaan Honda. - Janne
U.S.A kirjoitti:
Tämä Euro/Japani Accord on todellinen luxus auto. Sitä myydään jenkeissä Acura merkin alla, tosin ei Accord nimellä koska jenkeille myydään ihan Accordiakin ja Hondana. Jenkeissä Accordia saa myös V6 coupena joka näyttää aivan mersulta :-)
Ja jokainen sivistynyt ihminen tietää, että Acura on Hondan luksusmerkki jenkeissä (mm. NSX myydään Acura merkin alla).Asiahan on niin, että USA:ssa osa Hondista voidaan myydä kalliimmalla hinnalla siksi, ettei sivistymätön ihminen (siis USA:n kansalainen) tiedä Acuran olevan Honda. Badge engineering, you know...
- Euro4gen
juha kirjoitti:
Itse laskin ja mietin samoja juttuja.
2.4 on tosiaan parit mukavat varusteet jotka olisin ottanut lisävarusteenna jos olisi saannut.
Mm valot ja ajonvakautusjärjestelmä.
Tehoja en kaipaa enempää.2.0 on tosi ruudikas
ja sillä ehtii tosi hyvin kehä1:n ruuhkissa:)
Toki 2.4 menee todella hyvin varsinkin kun sitä polkee kunnolla! Mutta kulutus on myös suurempi ja se tuntuu lompakossa turhaan arkiajossa.
Mulle tuli viikko sitten 2.0 tourer ja sporttina.
Sekä automaattina joka on tosi hyvä,suosittelen!
Sportissa kivat istuimet mutta alkuperäiset 16tuuman alut pidän kyllä ihan kesäkumeissa.
Talveksi pitää hankkia edullisemmat tarvikealut.
Myyjä ei suositellut ylikokovanteita muuten...
Tiedän tosin yhden sedan mallisen johon laitettiin 18tuumaiset sekä alustasarja,
mahtaa olla melkoinen kivireki sen jälkeenAccordin ulkonäkö kaipaa vähintään 17" vanteita. Jos vakio-offset on sama kuin edellisessä mallissa (60), on selvää, ettei myyjät suosittele tarvikevanteita, koska sopivaa offsettia on mahdoton löytää.
Mitä vanteisiin tulee, jostain syystä edes Type S -mallissa (jota jostain syystä ei otettu Pohjoismaiden valikoimaan) ei ole 17" vanteita, lisävarusteena kyllä. Acura TSX:ssä on 17" vanteet vakiona ja alustakin Euroopan mallia jämäkämpi (!).
Jos rahaa olisi, ottaisin 2.4 Accordin tehtaan sporttialustalla, sport-etupuskurilla, helmasarjalla ja 17" OEM-vanteilla. Nam ; ) - Omistaja
Euro4gen kirjoitti:
Accordin ulkonäkö kaipaa vähintään 17" vanteita. Jos vakio-offset on sama kuin edellisessä mallissa (60), on selvää, ettei myyjät suosittele tarvikevanteita, koska sopivaa offsettia on mahdoton löytää.
Mitä vanteisiin tulee, jostain syystä edes Type S -mallissa (jota jostain syystä ei otettu Pohjoismaiden valikoimaan) ei ole 17" vanteita, lisävarusteena kyllä. Acura TSX:ssä on 17" vanteet vakiona ja alustakin Euroopan mallia jämäkämpi (!).
Jos rahaa olisi, ottaisin 2.4 Accordin tehtaan sporttialustalla, sport-etupuskurilla, helmasarjalla ja 17" OEM-vanteilla. Nam ; )Moi Euro4gen! Löytyiskö nettiosoitetta, jossa olisi noi 17":n alut nähtävillä? Onko uuteen Accordiin jotain vanneselaimen tapaista ohjelmaa, jossa siihen voisi sovitella eri vanteita?
- juha
Euro4gen kirjoitti:
Accordin ulkonäkö kaipaa vähintään 17" vanteita. Jos vakio-offset on sama kuin edellisessä mallissa (60), on selvää, ettei myyjät suosittele tarvikevanteita, koska sopivaa offsettia on mahdoton löytää.
Mitä vanteisiin tulee, jostain syystä edes Type S -mallissa (jota jostain syystä ei otettu Pohjoismaiden valikoimaan) ei ole 17" vanteita, lisävarusteena kyllä. Acura TSX:ssä on 17" vanteet vakiona ja alustakin Euroopan mallia jämäkämpi (!).
Jos rahaa olisi, ottaisin 2.4 Accordin tehtaan sporttialustalla, sport-etupuskurilla, helmasarjalla ja 17" OEM-vanteilla. Nam ; )omasta mielestäni ulkonäkö kaipaa isompia vanteita tosiaan.myyjä sanoi että kun heillä ei ole vielä kokemuksia muistakuin vakiopyöristä niin ei voi suositella muuta.saattaa muuttaa ajo-ominaisuuksia,renkaiden jylinä/melu asiat, tärinät jne.Mistä vanteista sinä kerroit, itse en tunne tätä offset ongelmaa.
Tiedän kyllä että liikenteessä on ainakin yksi sedan jossa tehtaan alustasarja 18"kiekot alla. - Still waiting
Omistaja kirjoitti:
Moi Euro4gen! Löytyiskö nettiosoitetta, jossa olisi noi 17":n alut nähtävillä? Onko uuteen Accordiin jotain vanneselaimen tapaista ohjelmaa, jossa siihen voisi sovitella eri vanteita?
Mä tässä juuri pähkäilen vanteita Accordiin ja löysin näiltä sivuilta selaimen, jossa on Accord -03. www.millemigliawheels.com
Valitse sivuilta otsikko "Lookup"
PS: Liikaa hyviä vaihtoehtoja. :) - Omistaja
Still waiting kirjoitti:
Mä tässä juuri pähkäilen vanteita Accordiin ja löysin näiltä sivuilta selaimen, jossa on Accord -03. www.millemigliawheels.com
Valitse sivuilta otsikko "Lookup"
PS: Liikaa hyviä vaihtoehtoja. :)Mielenkiintoisia vanteita, kiitokset linkistä! Mikä mahtaisi käydä parhaiten hopean väriseen farmari Accordiin? Mielestäni viisi parasta 17":n koossa Action, EVO5 (ollut sellaiset vanhassa autossa), EV-S, Spider Plus ja T 12.
- Still waiting
Omistaja kirjoitti:
Mielenkiintoisia vanteita, kiitokset linkistä! Mikä mahtaisi käydä parhaiten hopean väriseen farmari Accordiin? Mielestäni viisi parasta 17":n koossa Action, EVO5 (ollut sellaiset vanhassa autossa), EV-S, Spider Plus ja T 12.
No itse valitsen t.siniseen autoon varmaan Actionin, EVO5 ja EV-S:n väliltä. Hyviä ovat kaikki.
- Euro4gen
juha kirjoitti:
omasta mielestäni ulkonäkö kaipaa isompia vanteita tosiaan.myyjä sanoi että kun heillä ei ole vielä kokemuksia muistakuin vakiopyöristä niin ei voi suositella muuta.saattaa muuttaa ajo-ominaisuuksia,renkaiden jylinä/melu asiat, tärinät jne.Mistä vanteista sinä kerroit, itse en tunne tätä offset ongelmaa.
Tiedän kyllä että liikenteessä on ainakin yksi sedan jossa tehtaan alustasarja 18"kiekot alla.Vanteen offset kertoo kuinka kauas se tulee ulos lokasuojista sivusuunnassa. Yhden tiedon mukaan Accordin/TSX:n vakio-offset on 55 mm. Monet aftermarket-vanteet, esim. Mille Miglia, ovat offset-arvoltaan 40 tai 45. Eroa on siis pahimmillaan 15 milliä per puoli. Tähän kun lisätään vielä tarvikevanteen suurempi leveys (7 tuumaa vs 6,5 tuumaa), tulee vanne ulommas lokasuojasta lähes 3 senttiä. Tuloksena hieman hassun näköinen rengastus sekä huonompi suuntavakaus.
Itse kannatan 17" OEM vanteita, joissa offset on oikea 55. Accordin esitteessä on useampi 17" vannemalli.
- uusi hondakuski
tourer 2.0 AT on ollut alla nyt pari viikkoa, hirveästi en ole ehtinyt ajamaan mutta ihan positiiviset fiilikset.kiva ajaa,kulkee hyvin ja suht tyytyväinen olen.tyytyväinen olen kyllä.
tunnetusti hondan moottorit ovat mainioita,2.0
on riittävän rivakka. automaattivaihteisto on loistava ja mahtava käytössä,suosittelen!
alusta ja ajettavuus on hyvä,ohjaus hieman liian kevyt minun makuun.alusta jämäkkä,ei liian kova.
kevyesti kulkee ja vastaa kaasuun herkästi.
melua on kieltämättä hiukan liikaa,yli 100km nopeuksissa ei alle sen mitään ongelmia.
takapenkin tilat sais olla hiukan isommat,itse olisin ottanut takakontista 5senttiä ja siirtänyt ne takapenkille.takakontti on meinaan tosi tilava!
oma mielipide, n.35000euron luokassa ehdottomasti paras valinta kuitenkin - ajajan auto varsinkin!- S80
Puhuttiinko siis AUTOISTA vaii Håndista?
Kuka maksaa 30000 Håndan riisikiposta, joku finninaamainen runkkariteini! - minä
S80 kirjoitti:
Puhuttiinko siis AUTOISTA vaii Håndista?
Kuka maksaa 30000 Håndan riisikiposta, joku finninaamainen runkkariteini!tässä sitten taas joku todellinen järjenjättiläinen on avannut sanallisen arkunsa
ja uhoaa netissä - wow mikäs machomiäs! ja vielä oikeen "S80"...ihan varmaan uskotaan joo.
jos noin paha olo on niin älä tuu tänne,pysy pois. - Aatu
minä kirjoitti:
tässä sitten taas joku todellinen järjenjättiläinen on avannut sanallisen arkunsa
ja uhoaa netissä - wow mikäs machomiäs! ja vielä oikeen "S80"...ihan varmaan uskotaan joo.
jos noin paha olo on niin älä tuu tänne,pysy pois.En minä ainakaan hanki Volvoa jos se johtaa aivovaurioon kuten nimim. s80:llä :-)
- jt.
S80 kirjoitti:
Puhuttiinko siis AUTOISTA vaii Håndista?
Kuka maksaa 30000 Håndan riisikiposta, joku finninaamainen runkkariteini!s80 ajettavuus: toyota corolla on ehkäpä hieman parempi (erot aika minimaalisia mutta sanoisin kuitenkin että corolla on parempi).
- mika
Itse olen vähän sitä mieltä että uuteen accordiin ei kannata laittaa isompia vanteita koska rengasmelu on jo vakiolla hiukan kiusallinen.
205/55/16 jyrisee ja kumisee aikalailla jo tuolla
80-90km/h nopeuksilla,joten jos profiilia vielä muuttaa niin ei se ainakaan paranna meluisuutta!
toki olen vain koeajanut autoa enkä omista,vielä- Janne
Kovin minuakin hämmästyttää, että niin monet tuntuvat laittavan ulkonäön mukavuuden ja ominaisuuksien edelle. Varsinkin kun se oman auton ulkonäkökin oikeasti kiinnostaa vain itseä.
- typykkä
ja tourer..ja hyvin kulkee, ja hiljainen on Michelinen renkailla. Hyvä matka-auto ja tilava!!
Hintansa väärti, ja ei muuten tarvinnut ostaa lisävarusteita kuten esim. volvossa pitää ostaa.....
Jokaiselle varmaan löytyy just se mitä haluaa, ja mihin rahat riittää ....MUN VALINTA OLI ACCORD TOURER!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 14811017
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h1485403Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p414215Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv1323622Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska352674Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191916Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?1011588Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3601586Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?751445Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚1311396