Ajan nykyään vaan noin 4000 km/v ja öljynvaihtoväli kilometreissä ilmaistuna on 15000 km.
Minun siis täytyisi km perusteella vaihtaa öljyt vaan n. joka kolmas vuosi.
Mutta onko joka kolmas vuosi liian pitkä vaihtoväliaika, ts. heikkeneekö öljyn laatu (itsestään) näin pitkänä aikana, vaikkei ajaiskaan?
Minun siis täytyisi km perusteella vaihtaa öljyt vaan n. joka kolmas vuosi.
Mutta onko joka kolmas vuosi liian pitkä vaihtoväliaika, ts. heikkeneekö öljyn laatu (itsestään) näin pitkänä aikana, vaikkei ajaiskaan?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Yleensä moottoriöljy pitäisi vaihtaa kerran vuodessa. Moniasteöljyjen lukemattomat lisäaineet vanhenevat ajan myötä ja öljyyn päässeet palamisjätteet muuttavat öljyä omalta osaltaan. Itse vaihdattaisin öljyn noilla ajomäärillä 7,5 tkm välein ja öljyn ja suodattimen 15 tkm välein. Huoltoväli pysyisi silloin oikeana.
Kyllä edellinen kaveri antoi hyviä ohjeita. Mutta minä kyllä vaihtaisin kerran vuodessa, ölyjyn ja suodattimen, vaikka alkukesästä, Silloin tulee taven aikana kertyneet ns. hikoilunesteet, ym sakat pois. Mikäli autosi on vielä muuten uudehko kannattaa pitää hyvää huolta, ei pieni rahan menetys merkitse kovinkaan suuria asioita.
Samaa mieltä, jos niitä öljyjä aletaan vaihtaa niin samalla menee suodatinkin. Kuitenkin eihän se maksa kuin 3-6e...
Uudehkojen primeroiden öljytilavuus on alle 3l, joten ei ole kovin suuri kustannus vaihtaa kerran vuodessa öljyt.
Vaan tuskin se nissani siitä hajoaakaan vaikka joka toinen vuosi vaihtelisit. Parempi tietenkin vuosittainen vaihto.
Jos sillä ei ole väliä toimiiko auto 20-25 vuotiaana vuoden pari kauemmin öljynvaihtojen ansioista, niin sitten vaihtelet öljyt harkintasi mukaan...
Joka vuosi vapun jälkeen suodattimineen, ajoi miten vähän hyvänsä.Ei siinä konkurssia tule. Itseasiassa seisottaminen on autolle paljon tuhoisampaa kuin runsas ajo! Tiesittekö muuten sen? Varsinkin dieselille. moottorin osat eivät saa seistessä suojavoitelua, rakenteet eivät tuuletu jne. Viisi vuotta nurmikolla seissyt auto.. heinä kasvaa läpi.
. Itseasiassa seisottaminen on autolle paljon tuhoisampaa kuin runsas ajo! Tiesittekö muuten sen?
--------------------------
en tiennyt, meillä on 6 autoa joita on pidetty yli 15 vuotta, mihinkään ei ole tullut öljynkulutusta, eikä kulumavikoja.
Askona oli 18 v ja 320 ajettu, ja huomaa, ensin tuli ekat 10 vuota vain 6000 km vuosi, sitten seisoi aina kesät,
siten loput ajettiin 2 v aikana kun lapsemme ajokortin saivat.
oli myös mm Golf 1975, yli 15v, mittarissa 180 000 km,
en todella silloin ja nytkään tiennyt yhtään vikaa,
katkojan kärkien, palkoputken yms vaihdolla meni, kun itse vaihdoin.
Kerran 150 000 lasissa kysyin huollosta nokkahihnan vaihtoa,
vastasi, tyu joskus 250 000 km koneremppaan, mutta hihnaa ei silloinkaan kannata vaihtaa.
On paljonuskomattomia tarinoita, jotka ovat totta.
Jotta et luulisi että VW kehun, voin kertoa että meidän VW ylläpito on hyvin kallista,
sen 2 huollon ja 60 000 km jälkeen,
entinen edullisuus on muodostutut saksalaisten rahastukseksi,
on kahdesta kokemusta 90oookm ja 120oookm huollosta ja kokemus jatkuu.
(kumpaankaan kuulunut hihnanvaihtoa).
MINUSTA TUHOISINTA on
aggressiivinen ajotapa, se kuluttaa kaikkia paikkoja, nivelistä jarruun, samoin suurempi polttoaineen kulutus kuluttaa moottoriakin yms.
Tarkkaan en tiedä mutta kyllä rauhallinen ajo, yli 100 m etäisyydet maantiellä, 20 m etäisyydet kaupungissa,
säästävät todella monelta kulumiselta.
(onhan ilmakin aina runsaasti tomuisempaa perässä ajaessa,
se hienojakoinen pöly tunkeutuu kaikkialle,
moottoriöljykin likaantuu nopeammin)
ALOITTAJALLE:
_____minä vaihtaisin kylä joka vuosi , muta tuskin se on järkevintä,
ehkä järkevintä o vaihtaa silloin mustaksi alkaa tuleman, eli noin 10 ooo km paikkeilla.
(en voi tietää koska autosi öljy alkaa tummumaan, tai tuleeko koskaan mustaksi, mutta meidän nykyautoissa ei paljon ole tummmumista ennen 10tkm, vain yhdessä autoissamm sitä on, muissa öljy on vielä 15ooo km ajettuna vasta tumman ruskeaa.
usein on vaikea nähdä mittatikusta öljyn pintaa, alle 10tkm ajetuilla.