Onko kellään reistaillu lämppärin säädöt,minulla ei saa enää puhaltamaan etusuuttimista, puhaltaa aina vaan etulasille ja pienistä suuttimista sivulle ja ehkä pieni henkäys jaloille,onko tietoa mistä kannattais alkaa vikaa kahtelee ei viittis huoltoo viedä ihmeteltäväks???
ongelmia lämmityslait....
STRATUS
8925
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ota roskat pois ilmakanavista
Ei ole roskia,vaan kun vääntää esim. pelkästään jaloille niin se ei yksinkertaisesti vaan vaihda, ilmaa tulee lasille ja jaloille eli kun on ilmastointi niin sais puhaltaa naamallekki vaihtoehtoisesti vaan ei, mutta säätönamikka ei vaihda vaikka kääntäis namikan kaakkoon!!toimiiko nuo vaihtamiset alipaineella/säkösesti vai molempia.Tilasin korjausoppaan 4kk sitten ei oo näkyny.Oisko kellään jääny semmosta ylimääräseks? stratus 2,5L
-95 Voyagerissa samaa ongelmaa, kun auto ei käy ja pistää virrat päälle puhallin puhaltaa vain tuulilasille vaikka säädöt "naamalle". Kun auton pistää käyntiin, sitten kääntyy puhaltamaan naamalle. Sitten sellainen kummallisuus, että kun painaa kaasua tarpeeksi, niin taas puhallus kääntyy samalla "naamalta" tuulilasille (siis jos puhallin säädetty "naamalle") ihan ittekseen. Ja tämä on johtuu kaasupolkimen asennosta, ei kierroksista. Kun nostaa vähän kaasua, puhallus palaa taas sinne minne on säädettykin.
Mulla ei oo ilmastointia.
Hiukan tämä 'ominaisuus' joskus viiksettää, mutta jos täytyy purkaa auto säätimien ympäriltä, jotta pääsee niihin käsiksi niin eipä sekään oikeen kiinnosta...
Ilman parempaa tietoa veikkaan, että Voyagerissakin on nykytyyliin alipaineella toimivat läpät. Moottori sammuksissa alipainetta ei tule lainkaan, ja kaasua painettaessa alipaine pienenee. Olisikohan alipainepuolella jossakin vuoto?
Sain sen pelittää ku purin katkaisijat mitkä kuuluu samaan pakettiin,oli tosi v.... mäinen purkaa/kasata,mutta toimii taas oli koskettavat pinnat irti piirilevystä,ei saanu kosketusta joten oli aina sama asento, lasillepuhallus minkä se todennäköisesti tekee aina kun ei katkaisija ota kosketusta,jotta edes etulasi pysyy sulana.E ttä sillee!!!
noissa uudemmissa on lämppärin säätöä varten alipainekelloja kojelaudassa/lämppärin tienoilla. tarkemmann paikan tiedät kun sen korjauskirjan saat.
veikkaan että kyseessä on sen kyseisen säädin-alipaine-vempeleen kuluminen ja se pitäisi vaihtaa. homma saattaa olla iso ja ainakin autokeskuksessa osa voi olla kalliskin. ennen kuin viet autoa huoltoon, odota korjauskäsikirjan saapumista ja tarkista mitä sieltä voi oppia...
tämä on siis puhdas arvaus, joten ei lynkkausta jos vika onkin jossain muussa moottorin alipaineisiin liittyvässä tms.
Heh, soittelin Raision Autokeskukseen ko jutusta ja ko kaveri ei ollu ikinä kuullukaan moisesta viasta ?!.
Olis kiva kuulla lisää tuosta alipainesäädöstä, jos siitä enemmän tiedätte? mistä alipaine tulee? Ohjataanko sitä sähköisesti ? Liittyykö virranjakajan alipaine mitenkään tähän säätöön?
Vanhempien autojen vaijerisäädöt kuulostais varmemmalta systeemiltä, mutta liittyykö tämä säätösysteemi tuohon ilmastointiin (jota mulla ei siis ole) jotta helpompi hallita ??
kuten siis totesin, arvaisin että lämmitys ohjautuu alipainekellon tapaisen mötikän kautta. en siis tiedä stratuksen lämmitysjärjestelmän kokonaisrakennetta ja logiikkaa.
tuo autokeskuksen vastaus viittaisi siihen että vika on jossain muualla...vilkkuuko check engine valo autoa käynnistäessä? jos näin on, tarkista virrat-päälle-virratpois-päälle-pois ja päälle (3.kerralla päälle jättämällä) että mitä vikakoodia tarjoaa, vai tuleeko vain 5-5. eli ei vikoja... lisätietoa www.allpar.com
tarkista kohdasta "newer cloud car fault codes" tms.
toivon että virranjakajan alipaine ei tosiaan liity juttuun. ja otaksun vielä että stratuksen virranjakaja ja ruisku skulaa enimmäkseen sähköisesti, happisensorin ja lämpötilasensorin yms. tietojen avituksella. ole varovainen jos menet ropeloimaan konehuonetta. pukkaavat olemaan herkempää tavaraa nuo sensorit.