Jincheng Q-7LK monkey vs skyteam monkey ?

Jos nuo ovat vaihtoehdot ja aitoa hondaa ei ole saatavilla, niin skyteam ehdottomasti.
Kestävyys ja luotettavuus ovat kaiken a ja o.

munki mielest jinkku rulettaa eipä Tuusulassa oo nägyny ku kaks skyteamii toine oli club ja toinen perus mana, mut jinkkui nägyy joka paikas :P

ja vitut toimii jinkus on vitun paskoi osii kaasariki on joku vitun säälittävä keihin 12 millinen paska ja jinkku hajoo käsii 1500 kilometrin jälkee sitä paitsi jinkus on sähkönen rajotin ja kulkee vakion alamäkeen työntämäl 15km/h mut skyteamis onki deni 17 millinen luistinkaasutin ja ei hajo käsii ja jinkus on 1.2 kw ja skyteamis 1.9 jinkus on paska ohjaus tanko seki jää kätee ku ajat 100 metrii

jkuivasmaki kirjoitti:

ja vitut toimii jinkus on vitun paskoi osii kaasariki on joku vitun säälittävä keihin 12 millinen paska ja jinkku hajoo käsii 1500 kilometrin jälkee sitä paitsi jinkus on sähkönen rajotin ja kulkee vakion alamäkeen työntämäl 15km/h mut skyteamis onki deni 17 millinen luistinkaasutin ja ei hajo käsii ja jinkus on 1.2 kw ja skyteamis 1.9 jinkus on paska ohjaus tanko seki jää kätee ku ajat 100 metrii

Lue lisää

Vähän jos asioita tutkisit niin huomaisit että Skyteamin Deni on soikeakurkkuinen 17mm, eli n. 14mm pyöreätä. Ja sama tanko on Jinkussa sekä Skyteamissa, ihan yhtä paskat ne on.

Ja mitä sillä väliä jos rekisteriotteessa lukee tehon kohdalla vähemmän? Kurit kun poistaa niin jättää kaiken maailman vakiomopot.

jkuivasmaki kirjoitti:

ja vitut toimii jinkus on vitun paskoi osii kaasariki on joku vitun säälittävä keihin 12 millinen paska ja jinkku hajoo käsii 1500 kilometrin jälkee sitä paitsi jinkus on sähkönen rajotin ja kulkee vakion alamäkeen työntämäl 15km/h mut skyteamis onki deni 17 millinen luistinkaasutin ja ei hajo käsii ja jinkus on 1.2 kw ja skyteamis 1.9 jinkus on paska ohjaus tanko seki jää kätee ku ajat 100 metrii

Lue lisää

Mikä vitun Deni? Ehkä suurempi, muttei laadukkaampi. Orkkis mankissa käytettiin Keihinin kaasutinta (ei kaikissa vuosmalleissa) ja nykyäänki japanilaisissa (mm. Honda, Yamaha..) moottoripyörissä, mopoissa, ym. käytetään Keihinin kaasuttimia tai ruiskuja. Ja sitä paitsi noin pieni kone ei tarvitse 12mm isompaa kaasutinta.

Motot.netissä lukee että Skyteamissa on deni/keihin kaasutin.

Jincheng on tehokkaampi, jos uutena ostat. 2,2kW ja 8500 rpm. Skyteam mankissa 1,8 - 1,9kW. Se on muutenkin paska koko Skyteam. Kaverilla oli ja kaasu hirtti niin ajo ojaan. Mopo paskana kaverilla käsi poikki. Ei sitä Skyteamia kannata ostaa. Jinkussa huonona puolena sähköviat mutta ne on todella helppo korjata. Jincheng on Honda Monkeyn jälkeen laadukkain manki, vaikka kiinasta onkin. Jinchengin moottori on yksi valmistetuimmista. Muutenkin suuremmalla osalla suomalaisista on Jincheng Monkey kuin Skyteampaska Monkey. Jincheng kulkee vakiona kovempaa koska alkukäyrässä ei ole kuria, Jinchengeissä ei ole rajoitinta ja vain imukaulan poraamisen jälkeen Jincheng kulkee 60km/h. Vakio välit 15/40. Vaihdat 15/35 taakse niin 65km/h. Kovempaakin jos painat vähemmän kuin mopo.

Wikipedia:

Tekniset tiedot

Moottori 4-Tahti, 49,5 cc
Teho (-2008) 1,8kW/7500 rpm
Teho 2,2 kW / 8500 rpm
Akseliväli 895 mm
Istuinkorkeus 650 mm
Pituus 5000 mm
Leveys 600 mm
Korkeus 830 mm
Paino 60 kg
Tankki 4,5 litraa
Kaasutin KEIHIN-Luistikaasutin (12 mm)
Renkaat Etu/Taka 3.50-8
Käynnistys Poljin
Sähköjärjestelmä 12 V

JinQ43v3r kirjoitti:

Jincheng on tehokkaampi, jos uutena ostat. 2,2kW ja 8500 rpm. Skyteam mankissa 1,8 - 1,9kW. Se on muutenkin paska koko Skyteam. Kaverilla oli ja kaasu hirtti niin ajo ojaan. Mopo paskana kaverilla käsi poikki. Ei sitä Skyteamia kannata ostaa. Jinkussa huonona puolena sähköviat mutta ne on todella helppo korjata. Jincheng on Honda Monkeyn jälkeen laadukkain manki, vaikka kiinasta onkin. Jinchengin moottori on yksi valmistetuimmista. Muutenkin suuremmalla osalla suomalaisista on Jincheng Monkey kuin Skyteampaska Monkey. Jincheng kulkee vakiona kovempaa koska alkukäyrässä ei ole kuria, Jinchengeissä ei ole rajoitinta ja vain imukaulan poraamisen jälkeen Jincheng kulkee 60km/h. Vakio välit 15/40. Vaihdat 15/35 taakse niin 65km/h. Kovempaakin jos painat vähemmän kuin mopo.

Wikipedia:

Tekniset tiedot

Moottori 4-Tahti, 49,5 cc
Teho (-2008) 1,8kW/7500 rpm
Teho 2,2 kW / 8500 rpm
Akseliväli 895 mm
Istuinkorkeus 650 mm
Pituus 5000 mm
Leveys 600 mm
Korkeus 830 mm
Paino 60 kg
Tankki 4,5 litraa
Kaasutin KEIHIN-Luistikaasutin (12 mm)
Renkaat Etu/Taka 3.50-8
Käynnistys Poljin
Sähköjärjestelmä 12 V

Lue lisää

"kaverilla kaasu hirtti nii ajo ojaan" - toikin on vain yksilötapaus, tarkoittaako se sitä että kaikilla noi kävisi?

"vain imukaulan poraamisen jälkeen Jincheng kulkee 60km/h. Vakio välit 15/40."
- skyteamissa kun poraat imukaulan kurin ja putken alkukäyrästä kurin (jinkussa ei ole sitä vakiona) niin kulkee sen 62, ja skyteamissa vakiovälit on 13/40, joten lyhemmät kuin jinkussa, ja kulkee saman verran, eli jos laitat skyteamissa 15 eteen niin kulkee 65 :) Eli enemmän kuin jinkku samoilla vireillä, hiphei.
Kyllä sen myönnän että jinkku on kivempi kun se on pienempi ja sitäkautta ketterämpi, mutta eihän se sitä paremmaksi tee.
Skyteam on Suomen myydyin kiinakopiomanki.

JinQ43v3r kirjoitti:

Jincheng on tehokkaampi, jos uutena ostat. 2,2kW ja 8500 rpm. Skyteam mankissa 1,8 - 1,9kW. Se on muutenkin paska koko Skyteam. Kaverilla oli ja kaasu hirtti niin ajo ojaan. Mopo paskana kaverilla käsi poikki. Ei sitä Skyteamia kannata ostaa. Jinkussa huonona puolena sähköviat mutta ne on todella helppo korjata. Jincheng on Honda Monkeyn jälkeen laadukkain manki, vaikka kiinasta onkin. Jinchengin moottori on yksi valmistetuimmista. Muutenkin suuremmalla osalla suomalaisista on Jincheng Monkey kuin Skyteampaska Monkey. Jincheng kulkee vakiona kovempaa koska alkukäyrässä ei ole kuria, Jinchengeissä ei ole rajoitinta ja vain imukaulan poraamisen jälkeen Jincheng kulkee 60km/h. Vakio välit 15/40. Vaihdat 15/35 taakse niin 65km/h. Kovempaakin jos painat vähemmän kuin mopo.

Wikipedia:

Tekniset tiedot

Moottori 4-Tahti, 49,5 cc
Teho (-2008) 1,8kW/7500 rpm
Teho 2,2 kW / 8500 rpm
Akseliväli 895 mm
Istuinkorkeus 650 mm
Pituus 5000 mm
Leveys 600 mm
Korkeus 830 mm
Paino 60 kg
Tankki 4,5 litraa
Kaasutin KEIHIN-Luistikaasutin (12 mm)
Renkaat Etu/Taka 3.50-8
Käynnistys Poljin
Sähköjärjestelmä 12 V

Lue lisää

Otin pelkän imukaulan kuristuksen pois näpäyttämällä sitä kunnolla kerran vasaralla kulki GPS ään 64... Alkukäyrän kuri on vielä ottamatta, katotaa kui paljo sillo menee.

JinQ43v3r kirjoitti:

Jincheng on tehokkaampi, jos uutena ostat. 2,2kW ja 8500 rpm. Skyteam mankissa 1,8 - 1,9kW. Se on muutenkin paska koko Skyteam. Kaverilla oli ja kaasu hirtti niin ajo ojaan. Mopo paskana kaverilla käsi poikki. Ei sitä Skyteamia kannata ostaa. Jinkussa huonona puolena sähköviat mutta ne on todella helppo korjata. Jincheng on Honda Monkeyn jälkeen laadukkain manki, vaikka kiinasta onkin. Jinchengin moottori on yksi valmistetuimmista. Muutenkin suuremmalla osalla suomalaisista on Jincheng Monkey kuin Skyteampaska Monkey. Jincheng kulkee vakiona kovempaa koska alkukäyrässä ei ole kuria, Jinchengeissä ei ole rajoitinta ja vain imukaulan poraamisen jälkeen Jincheng kulkee 60km/h. Vakio välit 15/40. Vaihdat 15/35 taakse niin 65km/h. Kovempaakin jos painat vähemmän kuin mopo.

Wikipedia:

Tekniset tiedot

Moottori 4-Tahti, 49,5 cc
Teho (-2008) 1,8kW/7500 rpm
Teho 2,2 kW / 8500 rpm
Akseliväli 895 mm
Istuinkorkeus 650 mm
Pituus 5000 mm
Leveys 600 mm
Korkeus 830 mm
Paino 60 kg
Tankki 4,5 litraa
Kaasutin KEIHIN-Luistikaasutin (12 mm)
Renkaat Etu/Taka 3.50-8
Käynnistys Poljin
Sähköjärjestelmä 12 V

Lue lisää

Ensin näkää kaasun hirttäminen ei vaikuta mitenkää Skyteam vaan ajajaan ja mitäs on niin evo että ajaa puskaan.Skyteam kyll on laadukkaampi mutta kyll se jicheng on tehokkaampi.Jos sanot että ei oo kuria ja 15 välei ni aika paska koska mulla ei oo kuristusta ollenka (porattu) menee 65 vakio väleillä

ManaJzoons kirjoitti:

Otin pelkän imukaulan kuristuksen pois näpäyttämällä sitä kunnolla kerran vasaralla kulki GPS ään 64... Alkukäyrän kuri on vielä ottamatta, katotaa kui paljo sillo menee.

Et muute mitekää oo saanu kulkee 64 pelkäl kuristuksen poistol imukaulast

Mun jinkkullani on jaettu kohta 2000km ja ollu jo 4 kertaa huollossa.
Kaverin skytari ei kertaakaan. Ja se kaveri raiskaa mopoonsa minkä kerkee.

Ehkä itekkin olis pitäny ostaa skyteam.

fghfghfh kirjoitti:

Mun jinkkullani on jaettu kohta 2000km ja ollu jo 4 kertaa huollossa.
Kaverin skytari ei kertaakaan. Ja se kaveri raiskaa mopoonsa minkä kerkee.

Ehkä itekkin olis pitäny ostaa skyteam.

Lue lisää

Kyllä skytari vie jinkun mennen tullen.
Ja...se skytari on tehokkaampi.
Oon kumpaakin ajanu ja skytarilla oli korkeemmat huiput ja parempi vääntö. Ja painan lähes 80kg.

Ehkä se kone ja se kumpi on lähempänä hondaa vaikuttaa. ;)

olis kandenu!! kirjoitti:

Kyllä skytari vie jinkun mennen tullen.
Ja...se skytari on tehokkaampi.
Oon kumpaakin ajanu ja skytarilla oli korkeemmat huiput ja parempi vääntö. Ja painan lähes 80kg.

Ehkä se kone ja se kumpi on lähempänä hondaa vaikuttaa. ;)

Lue lisää

jinkku kestää jos ei ite hajota. joissain yksilöissä ihme juttuja mutta muuten soi aivan täydellisesti. ei sky team myöskään oo huono jompi kumpi.

kjhkj kirjoitti:

jinkku kestää jos ei ite hajota. joissain yksilöissä ihme juttuja mutta muuten soi aivan täydellisesti. ei sky team myöskään oo huono jompi kumpi.

Mulla ja mun veljellä oli skytari ja kesti sen kaks viikko ku rupes osia tippuu matkalla ja muitya pikku vikoja joten taidan kannattaa jinkkua

jhkghkhj kirjoitti:

Mulla ja mun veljellä oli skytari ja kesti sen kaks viikko ku rupes osia tippuu matkalla ja muitya pikku vikoja joten taidan kannattaa jinkkua

Mulla taas oli jinkku ja ja osia alko tippua kun oli 70 km mittarissa....kaveri ajanu skytarilla 4700km eikä loppua näy.

jhkghkhj kirjoitti:

Mulla ja mun veljellä oli skytari ja kesti sen kaks viikko ku rupes osia tippuu matkalla ja muitya pikku vikoja joten taidan kannattaa jinkkua

Itse taidan kannattaa skyteamia, koska kaverin jinkusta oli tippunu osia jo kuljetuksen aikana. Tärinä kai irrottanu.

krehem hondan puolareissa on kaikki (3) alas taidat puhua uudemmista mutta otetaan selvää ennenkuin höpistään

kassi suu neekeri kirjoitti:

krehem hondan puolareissa on kaikki (3) alas taidat puhua uudemmista mutta otetaan selvää ennenkuin höpistään

Siis:
Skytarissa on vaihteet kuten hondassa: yksi alas, 3 ylös.
Jinkussa kaikki on alaspäin.

Kokemus puhuu.

tääh?? kirjoitti:

Siis:
Skytarissa on vaihteet kuten hondassa: yksi alas, 3 ylös.
Jinkussa kaikki on alaspäin.

Kokemus puhuu.

oon ajanu jinkulla 2500km eikä mitään vikaa.. vakiona tämä kyllä on LAISKA! mut poraa vaan imukaulan kurin pois ni sit jaksaa jos ihan ok.

"Skytarissa vaihteet on kuten hondassa, jinkussa kaikki alas."

jos et sattunu tietää nii vanhoissa HONDA MONKEISSA oli keskipakokytkin ja kaikki vaihteet alas

fghfghfh kirjoitti:

Mun jinkkullani on jaettu kohta 2000km ja ollu jo 4 kertaa huollossa.
Kaverin skytari ei kertaakaan. Ja se kaveri raiskaa mopoonsa minkä kerkee.

Ehkä itekkin olis pitäny ostaa skyteam.

Lue lisää

Jincheng tai Skyteam. Molemmat ihan yhtä hyviä.
Jinkussa sähkövikoja ehkä enemmän mutta silti omat hyvät puolensa.
Skyteamissa joudut tekemään enemmän töitä joidenkin osien irrottamiseen,
kuten vilkkujen kanssa menee aikaa enemmän, silti hyvä omasta mielestäni.
Skyteamissa on 17mm kaasutin ja Jinkussa 12mm.
Skyteamissa 1,9kw ja Jinkussa 1,8kw. Ei 2,2kw, väärää tietoa puupäät,
ei jokaista tietolähdettä kannata uskoa.
Silti tuntuvat molemmat kulkevan melkein saman verran.
Itselläni Skyteam uusin malli ja hyvin on kestänyt kun osaa huoltaa.
Kaverilla hieman vanhempi Jinkku ja aivan yhtä hyvä vekotin sekin.
Joten mitä suotta kiistellä laadusta?
Kaikkihan nämä kiinasta tulevat..

.. kirjoitti:

oon ajanu jinkulla 2500km eikä mitään vikaa.. vakiona tämä kyllä on LAISKA! mut poraa vaan imukaulan kurin pois ni sit jaksaa jos ihan ok.

vitut se paska hajoo sul käsii himpero

tääh?? kirjoitti:

Siis:
Skytarissa on vaihteet kuten hondassa: yksi alas, 3 ylös.
Jinkussa kaikki on alaspäin.

Kokemus puhuu.

aidossa vanhassa hondassa vaihteet ovat alas päin =D

tääh?? kirjoitti:

Siis:
Skytarissa on vaihteet kuten hondassa: yksi alas, 3 ylös.
Jinkussa kaikki on alaspäin.

Kokemus puhuu.

Jinkussa ON samat vaihter kuin skytarissa ja aidossa hondassa. Ja teidän on turha ruvetä inisenään koska mulla on aito manki (z50j) ja serkulla jinkku. Aito jättää kyllä jinkun viivalle jos molemmat vakioita.

voivittuteitätyhmiä! kirjoitti:

Jinkussa ON samat vaihter kuin skytarissa ja aidossa hondassa. Ja teidän on turha ruvetä inisenään koska mulla on aito manki (z50j) ja serkulla jinkku. Aito jättää kyllä jinkun viivalle jos molemmat vakioita.

Lue lisää

Siis 1 alas ja 3 ylös.

voivittuteitätyhmiä! kirjoitti:

Siis 1 alas ja 3 ylös.

Jinkussa kaikki pykälät alas .

jhkghkhj kirjoitti:

Mulla ja mun veljellä oli skytari ja kesti sen kaks viikko ku rupes osia tippuu matkalla ja muitya pikku vikoja joten taidan kannattaa jinkkua

riipuu vähä kuin rajusti sitä käytää ja huoltaa t11v

JUU KYL OIS KANNATTANU OSTAA SKYTEAM

No skyteam totta pirussa mulla on tommone skyteam kuriton menee ~64km/h, enkä ole ajanut sisäänkään heti vaan kovaa tappoajoa ku 50cc mitään vitun väliä sisäänajol ja toimii ihan pirun hyvin viel tuolt putkest kurit helveteen niin johan mennään. Ja respektii sataa ku se on kromine:P Mittari vaa näyttää about 8km/h yläkanttiin. Skyteamin kurit: imukaulassa 2, uusi ilmanputsari (UNI suosittelen) ja pakoputkesta löytyy jtn rihkamaa vielä..

NOKIKEPPI kirjoitti:

No skyteam totta pirussa mulla on tommone skyteam kuriton menee ~64km/h, enkä ole ajanut sisäänkään heti vaan kovaa tappoajoa ku 50cc mitään vitun väliä sisäänajol ja toimii ihan pirun hyvin viel tuolt putkest kurit helveteen niin johan mennään. Ja respektii sataa ku se on kromine:P Mittari vaa näyttää about 8km/h yläkanttiin. Skyteamin kurit: imukaulassa 2, uusi ilmanputsari (UNI suosittelen) ja pakoputkesta löytyy jtn rihkamaa vielä..

Lue lisää

Se menee hieman enemmän kurittomana yksilöstä riippuen.
60-70km/h.
Säkää millanen kipale sattuu alle.

aion ostaa itse skyteam mankin,
kannattaako, paljonko kulkee vakiona

jokuman100 kirjoitti:

aion ostaa itse skyteam mankin,
kannattaako, paljonko kulkee vakiona

Kandee ostaa. Eihän se vakiona kulje ku max. 50km/h, mut saa sen kulkemaankin suht helposti. Omalla vakiollani sain kerran aivan helvetin jyrkkään alamäkeen (joku 35-40 astetta, helvetin jyrkkä siis) mittariin about jonkun 85-90km/h (Skyteamin mittari kato loppuu jo seittemäänkymppiin, ni piti arvioida). Ja kaikki jotka väittää että 'se on kiinanmittari ja se heittää n. 20km/h', olette väärässä. Seitsemänkympin vauhdeista mittari heittää auton mittariin verrattuna YHDEN kilometrin tunnissa (auton mittari heittää GPS:ään mitattuna 1-2km/h niistä vauhdeista, eli jos kiinanmittari heittää 3km/h siitä seittemästäkympistä, niin olen aika tyytyväinen).

Kannattaa ostaa Skyteam. Paras kiinanmopo mitä Suomesta saa.

juu jinkus on enemmän sähkövikaa mut jinkus on vähemmän vääntöö siin on 1.2kw ja skytaris 1.9 ja tää on ihan fakta tietoo ELI EHDOTTOMASTI SKYTARI

Omalla skyteamilla on ajettu kohta 10 000km ja ollut aina välillä talvella ulkona eikä ole mitään suurempaa mennyt koskaan hajalle. Lamppuja se syö vuodessa pari.
Että kyllä skyteam kestää. Ja mikäli nyt vikaa tulisi niin huoltomiehiä löytyy koska sehän on täydellinen kopio honda. Toisin kuin jinkku. Siinähän on vaihteetkin ihan miten sattuu.

Jinkusta tiedän vain huonoa. Kestää muutaman tuhat km ihan hyvin, mutta sitten osia rupeaa suorastaan irtoamaan.

Että jinkku se rimpula on. Molemmat löytyy tallista ja skytarilla ajellaan.

"Jinkun osat yhteneviä Honda mankiin. Paitsi sähköt ja vaihteistonrattaat. " kyl skytarinki osat on yhtenevii honda mankiin, pelle! ja skyteam ehdottomasti!

Minäpä selitän kertomalla sen kuningas argumentin:

Skytarissa vaihteet on kuten hondassa... jinkussa ei.

tuli nyt sekin... kirjoitti:

Minäpä selitän kertomalla sen kuningas argumentin:

Skytarissa vaihteet on kuten hondassa... jinkussa ei.

nii oikees oot

näin on siin oot kyl oikees vai mitä et kaikkien kannattaa ostaa skytari mielummi ku joku paska jinkku :)

On siinä skytarissakin takuu.
Näihin on vähän huono vedota vertailussa.
Kestävyys ja laatu ratkaisevat.

juujuu. kirjoitti:

On siinä skytarissakin takuu.
Näihin on vähän huono vedota vertailussa.
Kestävyys ja laatu ratkaisevat.

Jos kestävyys ja laatu ratkasee niin ostakaa herranjestas aito Honda. Se kestää, siitä löytyy vääntöä ja nopeutta (kun ensin jaksaaa kiihdyttää mutta silti.) Eikä toimiva käytetty Honda Monkey maksakkaan kun 500-1000€ (mitä tässä nopeesti nettimotosta kattelin)

Honda Monkey kirjoitti:

Jos kestävyys ja laatu ratkasee niin ostakaa herranjestas aito Honda. Se kestää, siitä löytyy vääntöä ja nopeutta (kun ensin jaksaaa kiihdyttää mutta silti.) Eikä toimiva käytetty Honda Monkey maksakkaan kun 500-1000€ (mitä tässä nopeesti nettimotosta kattelin)

Lue lisää

No hondan väänöt ja nopeus ovat kissan vinkunaa skytariin verraten.

Hondaa pitää virittää että pääsee polkupyörästä ohi.
Kyllä kestää, kun ei tehoa ole.

voi vaimoooooooooo kirjoitti:

No hondan väänöt ja nopeus ovat kissan vinkunaa skytariin verraten.

Hondaa pitää virittää että pääsee polkupyörästä ohi.
Kyllä kestää, kun ei tehoa ole.

Jinchengien 2010 vuosimallissa vaihteet samallatavalla ku hondassa...

OVAT PASKALÄJIÄ EN SUOSITTELE KUMPAAKAAN! OSTA AITO HONDA TAI SUZUKI PV NE OVAT LAATU MINIMOPOJA EIKÄ MITÄÄ PASKALÄJIÄ!
OSIA SAA MOLEMPIIN MOPOIHIN VIELÄ HYVIN! JA HALPOJAKIN OVAT!

Jinkku runkku kirjoitti:

OVAT PASKALÄJIÄ EN SUOSITTELE KUMPAAKAAN! OSTA AITO HONDA TAI SUZUKI PV NE OVAT LAATU MINIMOPOJA EIKÄ MITÄÄ PASKALÄJIÄ!
OSIA SAA MOLEMPIIN MOPOIHIN VIELÄ HYVIN! JA HALPOJAKIN OVAT!

Lue lisää

Harmi vaan että Hondan osat käy suurin piirtein molempiin kiinanmankeihin.

PV se vasta paska onkin.

Monkibomber_93 kirjoitti:

Harmi vaan että Hondan osat käy suurin piirtein molempiin kiinanmankeihin.

PV se vasta paska onkin.

ja helvetin ruma! Mut se on legendaarinen niin en voi dissata...

voi vaimoooooooooo kirjoitti:

No hondan väänöt ja nopeus ovat kissan vinkunaa skytariin verraten.

Hondaa pitää virittää että pääsee polkupyörästä ohi.
Kyllä kestää, kun ei tehoa ole.

no voi vittu nyt hei oikeesti

Tässä meillä oikein tietäjä. :D

Vähän sama asia kuin: Toyota ja Nissan samalta tehtaalta.
Sama maa, eri tehdas...

Mitä eroa huomaamme:

Huomaan eron joka osassa. Jopa vilkuissa ja valoissa vaikka kaukaa ne samoilta näyttävätkin. Skyteamin osat tulevat täysin eri tehtaalta kuin jinkun.

Ota nyt hyvä mies selvää asioista.

Skyteam on isompi

ostaisin kyl sen oikean mut testaan skyteammii ja jinkku on paska et painuppa muualle

NÄITTEN ASIOIDEN PERUSTEELLA AION OSTAA SKYTEAM MANKIN KOSKA JINKUSSA ON 1,2KW JA SKYTEAM MANKISSA ON 1,9KW

OSTAJAMIES kirjoitti:

NÄITTEN ASIOIDEN PERUSTEELLA AION OSTAA SKYTEAM MANKIN KOSKA JINKUSSA ON 1,2KW JA SKYTEAM MANKISSA ON 1,9KW

Eikö pojat ole kuulleet vanhan mallin puoliautomaatti honda monkeystä, mitenkäs päin niissä vaihteet meni? Taitaa mennä niinkuin jinkussa. Hmm oma jinkku kestänyt 10k ilman mitään suurempia vikoja ja ollut stunt käytössä eli en ole sääälinyt sitä ajossa, ei mikään peli ilman huoltoa liiku ei edes honda manki. Vielä lisäten jinkussa on hondan lisenssillä valmistettu kone, samat osat käy kuin tuossa puoliautomaatti "aidossa" mankissa. Mikäs kaasari skyteamissa on vakiona, joku deni lol, tiedättekö mikä jinkussa? ;) taitaa olla sama kaasari valmista mitä esim KTM käyttää pyörissään ja tämä samainen kaasari löytyy siitä aidosta mankistakin. Mulla ja kaverilla on jinkut, molemmilla keulitaan päivittäin ja poltetaan kumia sun muuta eikä ne leviä, taitaa vika olla vaan siinä kuka siitä tangosta pitää kiinni. En väitä että jinkulla ei olisi ns. "maanantai malleja" mutta teidän puheistaa saa käsityksen että kaikki jinkut olisi. Kavereilla myös skyteam:miä, nämä kaverit eivät stunttaa niillä vaan nämä mopot eivät kestä edes normi ajoa. yhdelle vaihdettu kokonaan uusi kone ja toisella vuotaa pumput kuiviin.

50stunt kirjoitti:

Eikö pojat ole kuulleet vanhan mallin puoliautomaatti honda monkeystä, mitenkäs päin niissä vaihteet meni? Taitaa mennä niinkuin jinkussa. Hmm oma jinkku kestänyt 10k ilman mitään suurempia vikoja ja ollut stunt käytössä eli en ole sääälinyt sitä ajossa, ei mikään peli ilman huoltoa liiku ei edes honda manki. Vielä lisäten jinkussa on hondan lisenssillä valmistettu kone, samat osat käy kuin tuossa puoliautomaatti "aidossa" mankissa. Mikäs kaasari skyteamissa on vakiona, joku deni lol, tiedättekö mikä jinkussa? ;) taitaa olla sama kaasari valmista mitä esim KTM käyttää pyörissään ja tämä samainen kaasari löytyy siitä aidosta mankistakin. Mulla ja kaverilla on jinkut, molemmilla keulitaan päivittäin ja poltetaan kumia sun muuta eikä ne leviä, taitaa vika olla vaan siinä kuka siitä tangosta pitää kiinni. En väitä että jinkulla ei olisi ns. "maanantai malleja" mutta teidän puheistaa saa käsityksen että kaikki jinkut olisi. Kavereilla myös skyteam:miä, nämä kaverit eivät stunttaa niillä vaan nämä mopot eivät kestä edes normi ajoa. yhdelle vaihdettu kokonaan uusi kone ja toisella vuotaa pumput kuiviin.

Lue lisää

Täällä taas jinkut hajoaa normi ajossa ja skytarit kestää.


Jinkkussa saattaa olla jotkut jutut (kaasari?) tehty paremmin kuin skytarissa, mutta kokonaisuutena skyteam on laadukkaampi.

Ja kyllä niihin jinkkuihin useammin koneita vaihdellaan kuin skytareihin.

Näin se vaan on. Yleensä skyteam kestää paljon paremmin kuin jinkku, mutta tietenkin poikkeuksiakin on.

jinkun omaava. kirjoitti:

Täällä taas jinkut hajoaa normi ajossa ja skytarit kestää.


Jinkkussa saattaa olla jotkut jutut (kaasari?) tehty paremmin kuin skytarissa, mutta kokonaisuutena skyteam on laadukkaampi.

Ja kyllä niihin jinkkuihin useammin koneita vaihdellaan kuin skytareihin.

Näin se vaan on. Yleensä skyteam kestää paljon paremmin kuin jinkku, mutta tietenkin poikkeuksiakin on.

Lue lisää

Poikkeuksia voi olla, mutta täällä on 2 jinkkua jotka ovat aika rankassa käytössä ja kaks skytari. Molempiin skytareihin on vaihdettu kerran koneet, kumpaankaan jinkuun ei ole kun vaihdettu öljyt sun muut perus huollot tehty, molemmilla jinkuilla on rullattu yli 10k ja toisella skytarilla 10k kohalla löi alakerran jumiin, toinen skytarin kone kesti sen 2k. :/

50stunt kirjoitti:

Poikkeuksia voi olla, mutta täällä on 2 jinkkua jotka ovat aika rankassa käytössä ja kaks skytari. Molempiin skytareihin on vaihdettu kerran koneet, kumpaankaan jinkuun ei ole kun vaihdettu öljyt sun muut perus huollot tehty, molemmilla jinkuilla on rullattu yli 10k ja toisella skytarilla 10k kohalla löi alakerran jumiin, toinen skytarin kone kesti sen 2k. :/

Lue lisää

2 jinkkua ja 4 skytaria:

Kumpaankin jinkkuun vaihdettu koneet ja runkoja on hitsailtu. Sen lisäksi sähkö osia on toiseen vaihdeltu aika paljon. Toisessa ovat sähköt toimineet hyvin. =) Toisella ajettu 600km ja kone vaihdettu kokonaan. :o Toisella ajettu 1100 ja tanko katkennut ajossa koneen vaihdon lisäksi. :(

Skytareihin on kumpaankin vaihdeltu polttimoita kun eivät tunnu kestävän. Ei muuta.
Toisella skytarilla ajettu 8000km ja toisella 12000km. =)

Huollot on tehty kaikkiin mopoihin säännöllisesti. :)

Että sulla sielä niitä poikkeuksia vasta onkin. :o

uskomatonta. kirjoitti:

2 jinkkua ja 4 skytaria:

Kumpaankin jinkkuun vaihdettu koneet ja runkoja on hitsailtu. Sen lisäksi sähkö osia on toiseen vaihdeltu aika paljon. Toisessa ovat sähköt toimineet hyvin. =) Toisella ajettu 600km ja kone vaihdettu kokonaan. :o Toisella ajettu 1100 ja tanko katkennut ajossa koneen vaihdon lisäksi. :(

Skytareihin on kumpaankin vaihdeltu polttimoita kun eivät tunnu kestävän. Ei muuta.
Toisella skytarilla ajettu 8000km ja toisella 12000km. =)

Huollot on tehty kaikkiin mopoihin säännöllisesti. :)

Että sulla sielä niitä poikkeuksia vasta onkin. :o

Lue lisää

mulla on ollu jinkku vuoden ja ajettu jotai 700km ja lisää tulee. lähtee aina EKALLA käyntiin!!! ja sähkötki toiminu tähäasti moiteettomasti. yks vika oli noin 400km kohilla, ei antaku kipinää ja ei rikkari toiminu. EI OO LAITETTU MITÄÄ VIREJÄ ja VOITTAA KAVERIN 2010 DERBIN!! kyllä nää jinkut toimii jos sitä perkele ei hajottamaan rupee! ja vittu ei oo mitää väliä et mite vaihteet menee. perkele mitä vittua se haittaa jos vaihteet menee alas. jos noilla vaihteilla ei ossaa ajaa nii et sitte millään! ja se sisäänajo kanattaa ajaa huolellisesti!!!

et taija olla mikää paras ajaja jos perkele oot jo kaks jinkkua hajottanu ja neljä skytari eikös ne skytari pitäny olla kestäviä tää jätkä hajottanu jo 4.

50stunt kirjoitti:

Eikö pojat ole kuulleet vanhan mallin puoliautomaatti honda monkeystä, mitenkäs päin niissä vaihteet meni? Taitaa mennä niinkuin jinkussa. Hmm oma jinkku kestänyt 10k ilman mitään suurempia vikoja ja ollut stunt käytössä eli en ole sääälinyt sitä ajossa, ei mikään peli ilman huoltoa liiku ei edes honda manki. Vielä lisäten jinkussa on hondan lisenssillä valmistettu kone, samat osat käy kuin tuossa puoliautomaatti "aidossa" mankissa. Mikäs kaasari skyteamissa on vakiona, joku deni lol, tiedättekö mikä jinkussa? ;) taitaa olla sama kaasari valmista mitä esim KTM käyttää pyörissään ja tämä samainen kaasari löytyy siitä aidosta mankistakin. Mulla ja kaverilla on jinkut, molemmilla keulitaan päivittäin ja poltetaan kumia sun muuta eikä ne leviä, taitaa vika olla vaan siinä kuka siitä tangosta pitää kiinni. En väitä että jinkulla ei olisi ns. "maanantai malleja" mutta teidän puheistaa saa käsityksen että kaikki jinkut olisi. Kavereilla myös skyteam:miä, nämä kaverit eivät stunttaa niillä vaan nämä mopot eivät kestä edes normi ajoa. yhdelle vaihdettu kokonaan uusi kone ja toisella vuotaa pumput kuiviin.

Lue lisää

älä ny kotaria tähä sekota sille on iha oma sivu

juugelss kirjoitti:

älä ny kotaria tähä sekota sille on iha oma sivu

Kotarilla on oma palsta täällä, voittivat muuten Päitsillä juuri sangen mukavasti. Ei olisi paha sellainen 300 2t mantsa itselläkään, toki isompikin saisi olla.

Jutustelija1 kirjoitti:

Kotarilla on oma palsta täällä, voittivat muuten Päitsillä juuri sangen mukavasti. Ei olisi paha sellainen 300 2t mantsa itselläkään, toki isompikin saisi olla.

Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.es/

Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:

http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html

http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html

Skyteam on laadukkain. Ja suhteellisen tehokkaita kaikki skyteamin mopot vakiona, mutta eipä se tunnu kun ovat nelitahteja.

Ja skyteamin mopoissa on myös kaasari japanilainen. Ja paska onkin se kaasari.

Ja jinkun vaihteet vie miten sattuu. (kaikki alas...) eli mopo on lähellä Kinroadia, toisin kuin skyteam, jossa vaihteet vievät kuten aidossa Hondassa.

joopa joo.... :D kirjoitti:

Skyteam on laadukkain. Ja suhteellisen tehokkaita kaikki skyteamin mopot vakiona, mutta eipä se tunnu kun ovat nelitahteja.

Ja skyteamin mopoissa on myös kaasari japanilainen. Ja paska onkin se kaasari.

Ja jinkun vaihteet vie miten sattuu. (kaikki alas...) eli mopo on lähellä Kinroadia, toisin kuin skyteam, jossa vaihteet vievät kuten aidossa Hondassa.

Lue lisää

kyl mä sanon että osta HONDA monkey

54545457577878+mj kirjoitti:

kyl mä sanon että osta HONDA monkey

Saat maksaa itsesi kipeäksi että saat vanhan paskan joka on jo ikänsä päässä.
Hyvä kuntoiset meinaan maksaa ihan hemmetisti.

joopa joo.... :D kirjoitti:

Skyteam on laadukkain. Ja suhteellisen tehokkaita kaikki skyteamin mopot vakiona, mutta eipä se tunnu kun ovat nelitahteja.

Ja skyteamin mopoissa on myös kaasari japanilainen. Ja paska onkin se kaasari.

Ja jinkun vaihteet vie miten sattuu. (kaikki alas...) eli mopo on lähellä Kinroadia, toisin kuin skyteam, jossa vaihteet vievät kuten aidossa Hondassa.

Lue lisää

Hei apina meil päin nägyy jinkkui enemmän kui skyteamei ja melempien liikkeet on aika lähellä syy jinkkujen paljouteen on se et jinkuis on sama hinta pitempi takuu ja parempi laatu jinkus on paljon japanilaisia osia ja skyteamis on kaikki kiinalaisii!!

paljon on skyteamin vakio välit?

narsssi kirjoitti:

paljon on skyteamin vakio välit?

13/40

NIIN ON JINKKU ON IHAN PASKA SKYTARI ON AINA PARAS ET NE KETKÄ OSTAA JINKUN VOI SAMAN TIEN TUNKEE SEN POIKITTAIN PERSEESEEN!!!!!!!!

Kai ne menee paskaks jos omistaja ei tiedä mopoista mitään, ja jättää huollot tekemättä.

Mun vakio skytari kulkee 85 kakspääl ja kaveri jinkku ei ees lähteny käyntiin.

Mullakin on -09 Skyteam, ja kyllä se kestää.

Monkibomber_93 kirjoitti:

Mullakin on -09 Skyteam, ja kyllä se kestää.

Itellä -08 Jincheng, ei mitään muuta vikaa ole ollut kuin että bensansuodatin alkoi vuotamaan ja äänimerkki ei toimi (ostin käytettynä, oli jo silloin rikki). Vilkkuja en tosin ole edes koittanut laittaa kiinni kun kuulemma ne tapaavat hajota usein, mutta muuta ongelmaa ei ole.

Toisinkuin muissa kiinanmankeissa Jinchengissä on aito Hondan kone, joten se ei ainakaan lahoa käsiin. Kuuttakymppii kulkee, en tiedä onko edellinen omistaja ottanut kuria pois tai jotain mutta ulkoisia virejä ei ole.

rwrrrwr kirjoitti:

Itellä -08 Jincheng, ei mitään muuta vikaa ole ollut kuin että bensansuodatin alkoi vuotamaan ja äänimerkki ei toimi (ostin käytettynä, oli jo silloin rikki). Vilkkuja en tosin ole edes koittanut laittaa kiinni kun kuulemma ne tapaavat hajota usein, mutta muuta ongelmaa ei ole.

Toisinkuin muissa kiinanmankeissa Jinchengissä on aito Hondan kone, joten se ei ainakaan lahoa käsiin. Kuuttakymppii kulkee, en tiedä onko edellinen omistaja ottanut kuria pois tai jotain mutta ulkoisia virejä ei ole.

Lue lisää

"Toisinkuin muissa kiinanmankeissa Jinchengissä on aito Hondan kone"

Joo, niinhän siinä on...

... Not.

Jos et sattunut tietämään, niin kaikissa kiinanmankeissa on suurinpiirtein sama kone. Useimmat niistä on valmistettu samalla tehtaalla ja samoista raaka-aineista, mutta niihin on vain läntätty eri tarrat (ja pilkunviilaajille magneetonkoppa ja kytkimenpuoleinen lätkä, jos on 4-v manuaali).

Monkibomber_93 kirjoitti:

"Toisinkuin muissa kiinanmankeissa Jinchengissä on aito Hondan kone"

Joo, niinhän siinä on...

... Not.

Jos et sattunut tietämään, niin kaikissa kiinanmankeissa on suurinpiirtein sama kone. Useimmat niistä on valmistettu samalla tehtaalla ja samoista raaka-aineista, mutta niihin on vain läntätty eri tarrat (ja pilkunviilaajille magneetonkoppa ja kytkimenpuoleinen lätkä, jos on 4-v manuaali).

Lue lisää

Pojat pojat..
Turha kiistellä näistä asioista!
Molemmat mankit tulee kiinasta, samaa laatua kutakuinkin.
Ja se että alkaa mopo lahoomaan alla, se on joko yksilövika
tai sitte kuljettajasta kiinni.
Niitä mopoja pitää huoltaa säännöllisesti, että kestäis.
Jos jättää huollot välii ja paahtaa tuolla tiellä kaasu pohjas
ja sit kilahtaa, ni kannattaa miettii vähän aikaa että mistähän
tämäkin johtui.. Itselläni on Skyteam manki ja 8756km tarkalleen
ajettu. Hyvin on kestänyt kun on malttanut pitää vakiona,
huollellut säännöllisesti, ja käyttänyt hieman kalliimpia öljyjä,
kuin nämä 3,70e/litra hintaluokkaa olevat litkut :)
Aikaisempi manki oli Jincheng Q-7LK -07.
No, se kesti sen vuoden kun en huoltanut,
enkä ajanut sisäänajoa huolellisesti.
Kaverilla sama Jinkku ja vieläkin toimii!
Eli ostakaa vaikka kummatkin jollette osaa päättää. :D

Ps. PV:tä tai Honda Mankia en ostaisi koskaan.
Tiensä päässä seisovia, vanhoja romuja
jotka vaativat todella paljon viriä että saa
kulkemaan edes 70km/h~

Monkibomber_93 kirjoitti:

Mullakin on -09 Skyteam, ja kyllä se kestää.

MIEHEN PUHETTA SKYTARI KESTÄÄ AINA

MonkeyRacing kirjoitti:

Pojat pojat..
Turha kiistellä näistä asioista!
Molemmat mankit tulee kiinasta, samaa laatua kutakuinkin.
Ja se että alkaa mopo lahoomaan alla, se on joko yksilövika
tai sitte kuljettajasta kiinni.
Niitä mopoja pitää huoltaa säännöllisesti, että kestäis.
Jos jättää huollot välii ja paahtaa tuolla tiellä kaasu pohjas
ja sit kilahtaa, ni kannattaa miettii vähän aikaa että mistähän
tämäkin johtui.. Itselläni on Skyteam manki ja 8756km tarkalleen
ajettu. Hyvin on kestänyt kun on malttanut pitää vakiona,
huollellut säännöllisesti, ja käyttänyt hieman kalliimpia öljyjä,
kuin nämä 3,70e/litra hintaluokkaa olevat litkut :)
Aikaisempi manki oli Jincheng Q-7LK -07.
No, se kesti sen vuoden kun en huoltanut,
enkä ajanut sisäänajoa huolellisesti.
Kaverilla sama Jinkku ja vieläkin toimii!
Eli ostakaa vaikka kummatkin jollette osaa päättää. :D

Ps. PV:tä tai Honda Mankia en ostaisi koskaan.
Tiensä päässä seisovia, vanhoja romuja
jotka vaativat todella paljon viriä että saa
kulkemaan edes 70km/h~

Lue lisää

En nyt menis sanomaa PV:tä ja mankia paskaks. Itellä PV ollu 6 vuotta eikä mitää vikoja. Kestää iha vitun hyvin jos osaa pitää moposta huolta. Parempia ne on ku nuo kiinaihmeet.

näin o

MonkeyRacing kirjoitti:

Pojat pojat..
Turha kiistellä näistä asioista!
Molemmat mankit tulee kiinasta, samaa laatua kutakuinkin.
Ja se että alkaa mopo lahoomaan alla, se on joko yksilövika
tai sitte kuljettajasta kiinni.
Niitä mopoja pitää huoltaa säännöllisesti, että kestäis.
Jos jättää huollot välii ja paahtaa tuolla tiellä kaasu pohjas
ja sit kilahtaa, ni kannattaa miettii vähän aikaa että mistähän
tämäkin johtui.. Itselläni on Skyteam manki ja 8756km tarkalleen
ajettu. Hyvin on kestänyt kun on malttanut pitää vakiona,
huollellut säännöllisesti, ja käyttänyt hieman kalliimpia öljyjä,
kuin nämä 3,70e/litra hintaluokkaa olevat litkut :)
Aikaisempi manki oli Jincheng Q-7LK -07.
No, se kesti sen vuoden kun en huoltanut,
enkä ajanut sisäänajoa huolellisesti.
Kaverilla sama Jinkku ja vieläkin toimii!
Eli ostakaa vaikka kummatkin jollette osaa päättää. :D

Ps. PV:tä tai Honda Mankia en ostaisi koskaan.
Tiensä päässä seisovia, vanhoja romuja
jotka vaativat todella paljon viriä että saa
kulkemaan edes 70km/h~

Lue lisää

Tuosta peeveestä ku itellä oli. (vaihdoin skyteam mankiin) niin kyllä sen peeveen saa kulkemaan pirun helposti ja halvalla sen 100km/h. 80 läppä 22mm kaasari ja itetehty/gianelli tehariks ja pipercross. että peevee on parhain ja sit on nuo mankit

Voiko skyteamist ottaa imukaulan kurit pois vaikka on ajettu 30km eli sisäänajossa?

skyrari kirjoitti:

Voiko skyteamist ottaa imukaulan kurit pois vaikka on ajettu 30km eli sisäänajossa?

Ku on nii laiska ettei lyhyttä mut suht loivaa mäkee mee 2 vaihteel ylös..

Monkeyt ei kiinnosta kauheesti, mutta jos ne ois tehty 45 km/h nopeudelle, niin varmaan sen nopeuden saavuttaisi 30cc moottorilla. Ne vaan EU:ssa ei saa kulkea yli 45 km/h.

Itellä täällä skyteam 3400km ajettu vm. 09 ja vireinä kuriton vapaavirtausputki, kuriton imukaula, #74 suutin huiput 75km/h eikä ollut vikoja

Ei kai Kiinan Monkeystä käytäisi minkäänlaista keskustelua jos japanilaisia vielä tuotaisiin Suomeen, mutta jos Mankilla haluaa ajella, ei juuri ole vaihtoehtoja kuin nuo kiinalaiset. Hauskin mopo ikinä, harmi että Hondan tuonti lopetettiin.