STS 2008

caddy fan

Tuli ajeltua 3 viikkoa tuliterällä Cadillac STS V6 autolla. Moottori oli suorasuihku v6, olisiko ollut 3,6litrainen (tai 3,8).

Paljonko 2008 malli eroaa vanhemmasta? Ainakin tämä ajamani oli eritäin mukava, ja tehokas ko. koneella. Ei ole tarvetta V8 koneelle. Erikoisimmista varusteista poimittakoon aivaimeton käyttö. Riitti kun oli avaimet taskussa. Tällöin kuskin ovi ja paksi aukesivat ja moottori käynnistyi napista. Olisin kyllä kaivannut DTS:stä tuttuja Xenon-valoja.

Ihmettelen, ettei näy suomen liikenteessä ko. mallia juuri koskaan. Haittaako suht. pieni tavaratila ostajakandinaatteja?

4

1538

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • caddyfan

      Niin, autossa oli 6-vaihteinen aotomaattiloota, joka toimi kuin unelma.
      Myös polttoaineen kulutus oli asiallisella tasolla ruuhkissakin.

      • toinen Caddyfani

        ... on 6-vaihteinen loota, ennen oli 5. Ennen kone oli monipistesuihkulla, nykyään suorasuihku. Tosin muuttuva imusarja on poistunut, jolloin vääntö 3000:n alapuolella ei ole joutokäyntiä lukuunottamatta juuri kehittynyt.

        Sisustusta uusittiin ja kuulin että Magnetic Ride-vaimennus olisi kaikissa STS:issä vakiona, en tosin tiedä?

        Millaiselta moottori tuntui, vaatiko kovaa kierrättämistä ennenkuin kulki? Suurin vääntöhän tulee yli 5000 kierroksella. Mitä kulutti, suorasuihkun ja 6-vaihteisen pitäisi laskea kulutusta varmaan joku 10%?

        Olisi muuten todella hyvä, jos 3.6 kasvaisi 4.0:aan, saisi muuttuvan imusarjan ja muuttuvan imuventtiilien nousun. Tehot 350hv, vääntö 420-430Nm about 4000 kierroksella ja 90% vääntöalue voisi alkaa alle 2000 kierroksesta. Nykyinen kone on ainakin paperilla ylävireisen oloinen.


      • caddyfan
        toinen Caddyfani kirjoitti:

        ... on 6-vaihteinen loota, ennen oli 5. Ennen kone oli monipistesuihkulla, nykyään suorasuihku. Tosin muuttuva imusarja on poistunut, jolloin vääntö 3000:n alapuolella ei ole joutokäyntiä lukuunottamatta juuri kehittynyt.

        Sisustusta uusittiin ja kuulin että Magnetic Ride-vaimennus olisi kaikissa STS:issä vakiona, en tosin tiedä?

        Millaiselta moottori tuntui, vaatiko kovaa kierrättämistä ennenkuin kulki? Suurin vääntöhän tulee yli 5000 kierroksella. Mitä kulutti, suorasuihkun ja 6-vaihteisen pitäisi laskea kulutusta varmaan joku 10%?

        Olisi muuten todella hyvä, jos 3.6 kasvaisi 4.0:aan, saisi muuttuvan imusarjan ja muuttuvan imuventtiilien nousun. Tehot 350hv, vääntö 420-430Nm about 4000 kierroksella ja 90% vääntöalue voisi alkaa alle 2000 kierroksesta. Nykyinen kone on ainakin paperilla ylävireisen oloinen.

        Moottori tosiaankin oli hieman hengetön tyhjäkäynnin jälkeen, tai paremmin sanottuna ero yli 4000rpm tehoon oli hyvin selvä. Miellyttävää mielestäni oli vaihteiston toiminta. Se ei luista yhtään moottorin tullessa "tehoalueelle", ja kick down toiminta oli hyvin nopeaa, mutta ei iskenyt mitenkään epämiellyttävästi.
        En tiedä, millainen oli auton iskunvaimennus, mutta ajoltaan se ei ole DTS:ää eikä Seville (aikaisemmat kokemukseni), vaan hyvin ohjaukseen vastaava keinahtelematon mukavuus kampe. Ehkä kaikista ajamistani autoista valitsisin tällaisen alustan amaanikin. Tosin ajoin vain kahden hengen kuormaa.

        Polttoaineen kulutusta en kyllä todennut muuten kuin mittarin liikkeestä. Viisarin ei nähnyt liikkuvan;), kun taas DTS:n mittari liikkuu melkein silmissä. Eron näiden kahden kesken luulisin olevan yli 10%.

        Katsellessani kuvia autosta, muistuu lisää mieleen: ratti on eri hyvä käteen, vakionopeussäädin on kuin vanhoissa GM:ssä.
        Siis sijaitsee viiksen päässä ja nopeutta lisätään viiksen sivuapitkin liukuvalla "nyppylällä".


      • toinen Caddyfani
        caddyfan kirjoitti:

        Moottori tosiaankin oli hieman hengetön tyhjäkäynnin jälkeen, tai paremmin sanottuna ero yli 4000rpm tehoon oli hyvin selvä. Miellyttävää mielestäni oli vaihteiston toiminta. Se ei luista yhtään moottorin tullessa "tehoalueelle", ja kick down toiminta oli hyvin nopeaa, mutta ei iskenyt mitenkään epämiellyttävästi.
        En tiedä, millainen oli auton iskunvaimennus, mutta ajoltaan se ei ole DTS:ää eikä Seville (aikaisemmat kokemukseni), vaan hyvin ohjaukseen vastaava keinahtelematon mukavuus kampe. Ehkä kaikista ajamistani autoista valitsisin tällaisen alustan amaanikin. Tosin ajoin vain kahden hengen kuormaa.

        Polttoaineen kulutusta en kyllä todennut muuten kuin mittarin liikkeestä. Viisarin ei nähnyt liikkuvan;), kun taas DTS:n mittari liikkuu melkein silmissä. Eron näiden kahden kesken luulisin olevan yli 10%.

        Katsellessani kuvia autosta, muistuu lisää mieleen: ratti on eri hyvä käteen, vakionopeussäädin on kuin vanhoissa GM:ssä.
        Siis sijaitsee viiksen päässä ja nopeutta lisätään viiksen sivuapitkin liukuvalla "nyppylällä".

        Muuttuva imusarja olisi juuri 1500-4000 rpm välillä hyvä, kumma ettei sitä ole laitettu. Jonkinlainen repäisykohta on tietty kaikissa bensakoneissa mutta kivempi jos voimaa olisi reilusti jo normaaleilla kierroksilla...

        Ehkei toi 4 litran kone ole ihan utopiaa, huhuja on kuulunut että mallivuodeksi 2009 se tulisi, katsotaan. Ehkä siihen ladataan kaikki tekniikka... :)

        STS on hieno auto mielestäni, vaikken ole sillä (tai muullakaan Caddyllä) ajanutkaan. Uusi CTS on tietty tyyliltään jollain tapaa edellä, mutta STS huokuu rauhallisuutta ja eleganssia, kun taas CTS on enemmän machoauto.

        Tällaisia koeajoarvosteluja olisi mukava lukea enemmänkin, aina saa sellaista käytännön tietoa mitä ei autolehdistä välttämättä löydy, kiitos siitä!


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      174
      8483
    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      453
      7657
    3. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      76
      3890
    4. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      163
      3716
    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      118
      3074
    6. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      55
      2855
    7. Turvaan tulleet lähettävät omia lapsiaan vaaraan - hullua

      MOT-ohjelman jakso ”Loma vaihtui kahleisiin” kertoi, kuinka Suomessa ja muualla Euroopassa asuvat somaliperheet lähettäv
      Maailman menoa
      44
      2071
    8. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      126
      2066
    9. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      23
      1893
    10. Vedonlyöntiä .

      Olen valmis lyömään ison vedon , että homma kaatuu . Jos kerta Sivonen ei lähde mukaan , niin ei tuoho usko kukaan muuka
      Ähtäri
      21
      1841
    Aihe