Taas poliisikopterille töitä!

Poliisi etsii Rovaniemellä kadonnutta naista

Rovaniemen Songassa sijaitsevasta Seitarannan palvelukeskuksesta on kadonnut diabetesta sairastava 46-vuotias nainen. Viimeisin näköhavainto hänestä tehtiin lauantai-iltana noin kello kahdeksalta. Naista alettiin kaivata palvelukeskuksessa sunnuntaina aamupäivällä, kun hän ei saapunut lounaalle.

Kadonnut nainen on noin 155 senttimetriä pitkä. Hän painaa noin 70 kilogrammaa ja on ruumiinrakenteeltaan pyöreähkö.

Naisella on tummat hiukset ja metallisankaiset silmälasit. Hän on pukeutunut punaiseen pitkään toppatakkiin ja punaisiin housuihin.

Poliisi suoritti sunnuntaina Songan alueella etsintöjä kahden partioin voimin. Etsintään osallistui myös kaksi liikkuvan poliisin partiota.

Mahdolliset havainnot kadonneesta voi ilmoittaa virka-aikana rikospoliisin päivystykseen numeroon (016) 329 5452 ja virka-ajan ulkopuolella hätäkeskukseen numeroon 112.


Kunpa meilläkin olisi asiat hoidettu kuntoon kuten naapurimaillamme:

Eurocopter EC-135T-2 Oslo - Gardermoen, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/1/5/5/1103551.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/6/7/0878765.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/2/3/7/0753732.jpg

Eurocopter EC-135T-2 Rygge, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/1/3/2/1283231.jpg

Eurocopter EC-135T-2 Stavanger - Sola, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/4/1/8/0861814.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/3/7/5/0861573.jpg

Eurocopter AS-355N Ecureuil 2 Oslo - Gardermoen, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/2/9/0531925.jpg
23835
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

Poliisihelikopterin tarpeellisuutta suomessa selvitetään parhaillaan komitean voimalla, katsotaan mihin tulokseen he tulevat. Tarvetta kyllä olisi mutta rahastahan se on kiinni.

Äänestä

Olen tämän linkin jo aikaisemminkin tänne laittanut muuta laitetaan nyt uudestaan kun se aiheeseen liittyy.

http://www.westerncounties.org.uk/video/

Sivuilta löytyy poliisihelikopterista kuvattuja tilanteita joissa etsitään kadonnutta ihmistä, murrosta epäiltyä ja kahta varastettua autoa.

Yksi henkilö löytyy jopa roskalaatikosta lämpökameran avulla.
Lämpösignaali näkyy laatikon seinämien läpi.


Tässä listattuna muutamia käyttökohteita joihin niitä voisi täällä suomessakin käyttää.

Tässä muutamia tehtäviä:
- Kadonneiden etsintä
- Rikoksen tehneiden etsintä
- Rikos- ja onnettomuus paikkojen dokumentointi valokuvaamalla/videokuvaamalla ilmasta
- Varastettujen ajoneuvojen paikantaminen
- Liikennevalvonta ruuhkaisina aikoina (rekkajonot, juhlapyhät)
- Veneliikenteen valvonta (sisävedet, saaristot)
- Saaristotehtävät (Lauttayhteys hidas tai jäätilanne estää veneliikenteen)
- Tärkeiden kohteiden suojaaminen (Yleisötapahtumat, Kokoukset, VIP-henkilöt, valtiovierailut)
- Isot poliisioperaatiot (Mielenosoitukset, piiritykset jne...)
- Takaa-ajot ja seuranta (Vaaran vähentäminen ja opastaminen takaa-ajaville partioille ennakoimalla liikennettä ilmasta)
- Poliisin erikoisjoukot (Karhuryhmä, pommiryhmä kuljetus pitkään matkaan, huonokulkuiseen maastoon, katoille, laivoille)
- Erikoiskaluston kuljetus pitkiin matkoihin nopeasti
- Laivoilla tapahtuvat tehtävät
- Pelastustehtävät liikenneonnettomuudessa/maastossa (HEMS lennot)
- Maastopalojen tähystys, tarkastus ja sammutus sammutussäkillä
- Suurien teollisuushallipalojen sammutus ja lämpösäteilyn vaikutusten kartoitus viereisiin rakennuksiin lämpökameralla
- Luvattomien rajanylittäjien etsintä (rajavartiolaitoksen avustaminen)
- Ympäristövahinkojen kartoitus (öljypäästöt vesistöihin, jne..)
- Myrsky ja tulvavauriot sähkö-, puhelin-, rata-, ja maantieverkostolle ja esteistä varoittaminen)
- Rikosten ja vaarallisen/häiritsevän käyttäytymisen/liikenteen hillitseminen näkyvällä läsnäololla
- Elin-, lääke-, tai kiireelliset verikuljetukset ympäri maata lentoteitse tarvittaessa (henkeä pelastava lento)
- Pitkien etäisyyksien/vähäisten poliisipartioiden aiheuttaman viiveen minimointi lentämällä kaukaiseen kohteeseen.
- Yleisen vaaratilanteen kartoitus, tuulensuunnan määrittely ja yleisön varoittaminen kaiuttimilla (Kemikaali-,kaasuvuodot, myrkyllinen savu tulipalosta, vaarallinen henkilö alueella, ammuskelu)

Äänestä

HELLAS is an helicopter-mounted obstacle warning system developed by EADS for rotary-wing aircraft enhanced flight safety. HELLAS-W Helicopter Laser Radar Warning is placed under the aircraft's nose and can be fitted with an optional video camera. In addition to some cockpit hardware supporting visual and acoustic warning signals, HELLAS can be fitted with an LCD to show up obstacle imagery provided by the optional camera. The primary obstacles detected by HELLAS are wind power generators, trees, high voltage transmission lines and other wires that cannot be seen easily by the pilot.

HELLAS emits a laser beam, which is not harmful to the human eye, that scans the surroundings to detect thin wire at great distances and with high precision. When an obstacle has been detected HELLAS displays visual and acoustic signals to warn the pilot in order to take evasive actions. Operations at low altitude, in poor visibility and/or landing in unknown terrain are the cases for what HELLAS enhances flight safety. The primary market for HELLAS is the commercial helicopter segment.

EADS cleared HELLAS-W (-Warning) for operational use in September 2001 with the German Border Guard as the launch customer for its EC 135 and ED 155 helicopter fleet. The German Border Guard ordered 25 such systems with deliveries completed in 2002. In November 2001, the US Army selected HELLAS to undergo testing on the Apache, Chinook and BlackHawk helicopters. In August 2005, the Royal Thai Air Force received two Bell 412 EP VIP transport helicopters equipped with obstacle avoidance system HELLAS. To date, HELLAS has been successfully integrated onto UH-1D, CH-53, BK 117, EC 135, EC 145, EC 155 and Bell 412 rotary wing aircraft.

HELLAS-A (-Awareness) obstacle warning system is being developed to provide enhanced performance for the German Armed Forces NH90 tactical military transport helicopters. In late 2005, the US Special Operations Command (USSOCOM) was also evaluating HELLAS-A for potential application on rotary wing aircraft.

Äänestä
  • http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Kuljetushelikopterien+viiv%C3%A4stymisest%C3%A4+korvauksia+Suomelle/1135232592039



    HELLAS - Awareness (HELLAS-A)
    Terrain / Obstacle Collision Aviodance System

    Significantly enhanced Terrain/Obstacle Situational Awareness for Helicopters

    Most of the helicopter missions of military forces are under extreme conditions such as very low altitude, high speed, poor visibility or night operations with incomplete or unknown terrain information. The probability of collision with difficult to detect obstacles or terrain is high if detection capability is restricted to conventional vision aids, especially during night operations.

    The HELLAS-Awareness (A) helicopter laser radar detects obstacles such as cables and power lines up to a distance of 1,200m, as well as rising terrain and warns the pilot reliably and timely through visual information and audio signals.

    Due to HELLAS‘ particular technology, a detection probability of 99.5% per second can be achieved even under low visibility conditions. Thus, HELLAS will significantly increase flight safety and the operational availability.

    HELLAS-A is based on the certified HELLAS-W obstacle/terrain collision avoidance system which represents the only fully functional obstacle warning system worldwide in operational service today.

    HELLAS-A represents a next-generation system improved in detection performance and obstacle classification capabilities at reduced size andweight.

    HELLAS-A is configurable for adaptation into various helicopter configurations. The unit provides the capability to internally generate all display information and audio warnings or send all obstacle information in digital format to the cockpit system for further processing.

    The unit can be remotely controlled via bus or network (with or without an additional control panel) from the cockpit system, or can work in a standalone configuration requiring only a limited number of interfaces with the cockpit system.

    Äänestä

Mitä mieltä olet neliveto transporttereista. Niillekin olisi käyttöä, vai?

Äänestä

Turhaa vouhotusta. Ajatellaan että illalla tehty havainto ja seuraavana päivänä todetaan kadonneeksi
talvisaikaan. Mikäli tuupertunut lumeen, ruumis jäässä aamulla ja sitä ei lämpökameroilla huomaa.
Nämä esitetyt esimerkit esim. murtovarkaitten takaa-ajo jossa hävinneet siltä partiolta ja hälytys tapatuu heti, silloihan voi onnistua!
Tuo on tarpeellinen jossa on lääkäri ja muutakin ensihoitohenkilökuntaa ja se lienee eri asia.
Esim. rajan helikoptereita lentäjät käyttivät häikäilemättä väärin: vanhat kapiaiset kertoivat juttuja miten helikopterilla jälitettiin lupa-hirviä ja ajettiin kaloja verkkoon, ensin verkot veteen kellukkeelta ja sitten häirintälentoa kirkasvetisen järven yllä jne.
Varmaan se helikopteri olisi poliisiylijohdon kuljettamisessa tarpeellinen, sisäministerin ynnä muitten nilkkien!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jos niitä olisi! kirjoitti:

Poliisi etsii Rovaniemellä kadonnutta naista

Rovaniemen Songassa sijaitsevasta Seitarannan palvelukeskuksesta on kadonnut diabetesta sairastava 46-vuotias nainen. Viimeisin näköhavainto hänestä tehtiin lauantai-iltana noin kello kahdeksalta. Naista alettiin kaivata palvelukeskuksessa sunnuntaina aamupäivällä, kun hän ei saapunut lounaalle.

Kadonnut nainen on noin 155 senttimetriä pitkä. Hän painaa noin 70 kilogrammaa ja on ruumiinrakenteeltaan pyöreähkö.

Naisella on tummat hiukset ja metallisankaiset silmälasit. Hän on pukeutunut punaiseen pitkään toppatakkiin ja punaisiin housuihin.

Poliisi suoritti sunnuntaina Songan alueella etsintöjä kahden partioin voimin. Etsintään osallistui myös kaksi liikkuvan poliisin partiota.

Mahdolliset havainnot kadonneesta voi ilmoittaa virka-aikana rikospoliisin päivystykseen numeroon (016) 329 5452 ja virka-ajan ulkopuolella hätäkeskukseen numeroon 112.


Kunpa meilläkin olisi asiat hoidettu kuntoon kuten naapurimaillamme:

Eurocopter EC-135T-2 Oslo - Gardermoen, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/1/5/5/1103551.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/6/7/0878765.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/2/3/7/0753732.jpg

Eurocopter EC-135T-2 Rygge, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/1/3/2/1283231.jpg

Eurocopter EC-135T-2 Stavanger - Sola, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/4/1/8/0861814.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/3/7/5/0861573.jpg

Eurocopter AS-355N Ecureuil 2 Oslo - Gardermoen, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/2/9/0531925.jpg

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu