Poliisi etsii Rovaniemellä kadonnutta naista
Rovaniemen Songassa sijaitsevasta Seitarannan palvelukeskuksesta on kadonnut diabetesta sairastava 46-vuotias nainen. Viimeisin näköhavainto hänestä tehtiin lauantai-iltana noin kello kahdeksalta. Naista alettiin kaivata palvelukeskuksessa sunnuntaina aamupäivällä, kun hän ei saapunut lounaalle.
Kadonnut nainen on noin 155 senttimetriä pitkä. Hän painaa noin 70 kilogrammaa ja on ruumiinrakenteeltaan pyöreähkö.
Naisella on tummat hiukset ja metallisankaiset silmälasit. Hän on pukeutunut punaiseen pitkään toppatakkiin ja punaisiin housuihin.
Poliisi suoritti sunnuntaina Songan alueella etsintöjä kahden partioin voimin. Etsintään osallistui myös kaksi liikkuvan poliisin partiota.
Mahdolliset havainnot kadonneesta voi ilmoittaa virka-aikana rikospoliisin päivystykseen numeroon (016) 329 5452 ja virka-ajan ulkopuolella hätäkeskukseen numeroon 112.
Kunpa meilläkin olisi asiat hoidettu kuntoon kuten naapurimaillamme:
Eurocopter EC-135T-2 Oslo - Gardermoen, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/1/5/5/1103551.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/6/7/0878765.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/2/3/7/0753732.jpg
Eurocopter EC-135T-2 Rygge, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/1/3/2/1283231.jpg
Eurocopter EC-135T-2 Stavanger - Sola, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/4/1/8/0861814.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/3/7/5/0861573.jpg
Eurocopter AS-355N Ecureuil 2 Oslo - Gardermoen, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/2/9/0531925.jpg
Rovaniemen Songassa sijaitsevasta Seitarannan palvelukeskuksesta on kadonnut diabetesta sairastava 46-vuotias nainen. Viimeisin näköhavainto hänestä tehtiin lauantai-iltana noin kello kahdeksalta. Naista alettiin kaivata palvelukeskuksessa sunnuntaina aamupäivällä, kun hän ei saapunut lounaalle.
Kadonnut nainen on noin 155 senttimetriä pitkä. Hän painaa noin 70 kilogrammaa ja on ruumiinrakenteeltaan pyöreähkö.
Naisella on tummat hiukset ja metallisankaiset silmälasit. Hän on pukeutunut punaiseen pitkään toppatakkiin ja punaisiin housuihin.
Poliisi suoritti sunnuntaina Songan alueella etsintöjä kahden partioin voimin. Etsintään osallistui myös kaksi liikkuvan poliisin partiota.
Mahdolliset havainnot kadonneesta voi ilmoittaa virka-aikana rikospoliisin päivystykseen numeroon (016) 329 5452 ja virka-ajan ulkopuolella hätäkeskukseen numeroon 112.
Kunpa meilläkin olisi asiat hoidettu kuntoon kuten naapurimaillamme:
Eurocopter EC-135T-2 Oslo - Gardermoen, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/1/5/5/1103551.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/6/7/0878765.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/2/3/7/0753732.jpg
Eurocopter EC-135T-2 Rygge, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/1/3/2/1283231.jpg
Eurocopter EC-135T-2 Stavanger - Sola, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/4/1/8/0861814.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/3/7/5/0861573.jpg
Eurocopter AS-355N Ecureuil 2 Oslo - Gardermoen, Norway
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/2/9/0531925.jpg
Vastaukset 23
Vanhimmat
Poliisihelikopterin tarpeellisuutta suomessa selvitetään parhaillaan komitean voimalla, katsotaan mihin tulokseen he tulevat. Tarvetta kyllä olisi mutta rahastahan se on kiinni.
Siihen että sisäministeriö uusii muutaman vuoden sisällä vanhentuneet rajavartiolaitoksen kevyet Bell Jet Ranger ja keskiraskaat Agusta Bell helikopterit.
Samalla päätetään hankittavan kevyen kopterityypin soveltuminen poliisitoimintaan ja poliisille mahdollisesti tulevien koptereiden kappalemäärän lisäys tilauserään.
Jet Rangerit joutavat museoon tai poliisin tukikohdan eteen pylvään päähän kuten Ruotsin käytöstä poistetut poliisikopterit.
http://www.sff.n.se/images_aktu_2007/2007-10-17_002-1061794.jpg
Ja modernia teknologiaa kehiin.
http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/7/0/2/1301207.jpg
http://www.lifeairrescue.com/KBpanweb.jpg
http://recursos.hisinsa.com/graficos/revell/04423.jpg
http://www.thefirst.ch/gallery2/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=8077
http://www.thefirst.ch/gallery2/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=51
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Swedish_Police_Eurocopter_EC_135.jpg
Miten tässä maassa voitaisiin hankkia miljoonien arvoiset helikopterit lentäjineen poliisille kun palkkarahatkin on aina syksyllä loppu? Muutenkin on niin surkiat palkat että eivät saa poliisikoulun kokelaskursseille oppilaita kuin helpottamalla pääsyvaatimuksia. Sittenkin tekee tiukkaa. Tiedätte mihin se johtaa.
Valtio ostaa parhaillaan huippukalliita kuljetushelikoptereita 20kpl ja osallistuu suurten kuljetuslentokoneiden hankintaan.
Boeing C-17 Globemaster III
http://www.aeronautics.ru/img003/c17-globemaster-01.jpg
http://www.charleston.af.mil/shared/media/photodb/photos/060516-f-9456c- 139.jpg
http://www.hongarijevandaag.nl/portal/images/stories/artikelplaatjes/c-17_globemaster_iii.jpg
NH90-kuljetushelikopterit
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Kuljetushelikopterien viivästymisestä korvauksia Suomelle/1135232592039
Poliisikopteriksi sopiva kevyt kopterityyppi maksaa noin 3-4 miljoonaa euroa, kun taas raskas kuljetuskopteri maksaa noin 9-10 miljoonaa euroa.
Toisin kuin kuljetuskoptereita, niin ei tähän maahan tarvita 20 poliisikopteria vaan 2-4 riittää mainiosti.
Ei täällä tosin tarvittaisi niin montaa kuljetuskopteriakaan.
Olen tämän linkin jo aikaisemminkin tänne laittanut muuta laitetaan nyt uudestaan kun se aiheeseen liittyy.
http://www.westerncounties.org.uk/video/
Sivuilta löytyy poliisihelikopterista kuvattuja tilanteita joissa etsitään kadonnutta ihmistä, murrosta epäiltyä ja kahta varastettua autoa.
Yksi henkilö löytyy jopa roskalaatikosta lämpökameran avulla.
Lämpösignaali näkyy laatikon seinämien läpi.
Tässä listattuna muutamia käyttökohteita joihin niitä voisi täällä suomessakin käyttää.
Tässä muutamia tehtäviä:
- Kadonneiden etsintä
- Rikoksen tehneiden etsintä
- Rikos- ja onnettomuus paikkojen dokumentointi valokuvaamalla/videokuvaamalla ilmasta
- Varastettujen ajoneuvojen paikantaminen
- Liikennevalvonta ruuhkaisina aikoina (rekkajonot, juhlapyhät)
- Veneliikenteen valvonta (sisävedet, saaristot)
- Saaristotehtävät (Lauttayhteys hidas tai jäätilanne estää veneliikenteen)
- Tärkeiden kohteiden suojaaminen (Yleisötapahtumat, Kokoukset, VIP-henkilöt, valtiovierailut)
- Isot poliisioperaatiot (Mielenosoitukset, piiritykset jne...)
- Takaa-ajot ja seuranta (Vaaran vähentäminen ja opastaminen takaa-ajaville partioille ennakoimalla liikennettä ilmasta)
- Poliisin erikoisjoukot (Karhuryhmä, pommiryhmä kuljetus pitkään matkaan, huonokulkuiseen maastoon, katoille, laivoille)
- Erikoiskaluston kuljetus pitkiin matkoihin nopeasti
- Laivoilla tapahtuvat tehtävät
- Pelastustehtävät liikenneonnettomuudessa/maastossa (HEMS lennot)
- Maastopalojen tähystys, tarkastus ja sammutus sammutussäkillä
- Suurien teollisuushallipalojen sammutus ja lämpösäteilyn vaikutusten kartoitus viereisiin rakennuksiin lämpökameralla
- Luvattomien rajanylittäjien etsintä (rajavartiolaitoksen avustaminen)
- Ympäristövahinkojen kartoitus (öljypäästöt vesistöihin, jne..)
- Myrsky ja tulvavauriot sähkö-, puhelin-, rata-, ja maantieverkostolle ja esteistä varoittaminen)
- Rikosten ja vaarallisen/häiritsevän käyttäytymisen/liikenteen hillitseminen näkyvällä läsnäololla
- Elin-, lääke-, tai kiireelliset verikuljetukset ympäri maata lentoteitse tarvittaessa (henkeä pelastava lento)
- Pitkien etäisyyksien/vähäisten poliisipartioiden aiheuttaman viiveen minimointi lentämällä kaukaiseen kohteeseen.
- Yleisen vaaratilanteen kartoitus, tuulensuunnan määrittely ja yleisön varoittaminen kaiuttimilla (Kemikaali-,kaasuvuodot, myrkyllinen savu tulipalosta, vaarallinen henkilö alueella, ammuskelu)
HELLAS is an helicopter-mounted obstacle warning system developed by EADS for rotary-wing aircraft enhanced flight safety. HELLAS-W Helicopter Laser Radar Warning is placed under the aircraft's nose and can be fitted with an optional video camera. In addition to some cockpit hardware supporting visual and acoustic warning signals, HELLAS can be fitted with an LCD to show up obstacle imagery provided by the optional camera. The primary obstacles detected by HELLAS are wind power generators, trees, high voltage transmission lines and other wires that cannot be seen easily by the pilot.
HELLAS emits a laser beam, which is not harmful to the human eye, that scans the surroundings to detect thin wire at great distances and with high precision. When an obstacle has been detected HELLAS displays visual and acoustic signals to warn the pilot in order to take evasive actions. Operations at low altitude, in poor visibility and/or landing in unknown terrain are the cases for what HELLAS enhances flight safety. The primary market for HELLAS is the commercial helicopter segment.
EADS cleared HELLAS-W (-Warning) for operational use in September 2001 with the German Border Guard as the launch customer for its EC 135 and ED 155 helicopter fleet. The German Border Guard ordered 25 such systems with deliveries completed in 2002. In November 2001, the US Army selected HELLAS to undergo testing on the Apache, Chinook and BlackHawk helicopters. In August 2005, the Royal Thai Air Force received two Bell 412 EP VIP transport helicopters equipped with obstacle avoidance system HELLAS. To date, HELLAS has been successfully integrated onto UH-1D, CH-53, BK 117, EC 135, EC 145, EC 155 and Bell 412 rotary wing aircraft.
HELLAS-A (-Awareness) obstacle warning system is being developed to provide enhanced performance for the German Armed Forces NH90 tactical military transport helicopters. In late 2005, the US Special Operations Command (USSOCOM) was also evaluating HELLAS-A for potential application on rotary wing aircraft.
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Kuljetushelikopterien+viiv%C3%A4stymisest%C3%A4+korvauksia+Suomelle/1135232592039
HELLAS - Awareness (HELLAS-A)
Terrain / Obstacle Collision Aviodance System
Significantly enhanced Terrain/Obstacle Situational Awareness for Helicopters
Most of the helicopter missions of military forces are under extreme conditions such as very low altitude, high speed, poor visibility or night operations with incomplete or unknown terrain information. The probability of collision with difficult to detect obstacles or terrain is high if detection capability is restricted to conventional vision aids, especially during night operations.
The HELLAS-Awareness (A) helicopter laser radar detects obstacles such as cables and power lines up to a distance of 1,200m, as well as rising terrain and warns the pilot reliably and timely through visual information and audio signals.
Due to HELLAS‘ particular technology, a detection probability of 99.5% per second can be achieved even under low visibility conditions. Thus, HELLAS will significantly increase flight safety and the operational availability.
HELLAS-A is based on the certified HELLAS-W obstacle/terrain collision avoidance system which represents the only fully functional obstacle warning system worldwide in operational service today.
HELLAS-A represents a next-generation system improved in detection performance and obstacle classification capabilities at reduced size andweight.
HELLAS-A is configurable for adaptation into various helicopter configurations. The unit provides the capability to internally generate all display information and audio warnings or send all obstacle information in digital format to the cockpit system for further processing.
The unit can be remotely controlled via bus or network (with or without an additional control panel) from the cockpit system, or can work in a standalone configuration requiring only a limited number of interfaces with the cockpit system.
Mitä mieltä olet neliveto transporttereista. Niillekin olisi käyttöä, vai?
Nelivetoinen VW Transporter maija on niitä paljon ajaneiden mielestä huonompia ajaa kuin etuvetoinen VW Transporter.
Joten poliisin nelivedon tarpeisiin suosittelisin ihan suoraan oikeaa maastoautoa muiden pohjoismaiden malliin.
Ei nämä toisiansa korvaa.
http://www.utryckning-sverige.se/utryck/Fordonsbilder/Polisfordon/_Ovrigt/80944_Helikopter_Stockholm_Eurocopter_EC135_P2_-02.jpg
http://www.utryckning-sverige.se/utryck/Fordonsbilder/Polisfordon/T_Orebro/72910_Insatsenheten_Orebro_Toyota_Land_Cruiser_-00.jpg
http://www.utryckning-sverige.se/utryck/Fordonsbilder/Polisfordon/T_Orebro/72904_Insatsenheten_Orebro_Toyota_Land_Cruiser_-00.jpg
Turhaa vouhotusta. Ajatellaan että illalla tehty havainto ja seuraavana päivänä todetaan kadonneeksi
talvisaikaan. Mikäli tuupertunut lumeen, ruumis jäässä aamulla ja sitä ei lämpökameroilla huomaa.
Nämä esitetyt esimerkit esim. murtovarkaitten takaa-ajo jossa hävinneet siltä partiolta ja hälytys tapatuu heti, silloihan voi onnistua!
Tuo on tarpeellinen jossa on lääkäri ja muutakin ensihoitohenkilökuntaa ja se lienee eri asia.
Esim. rajan helikoptereita lentäjät käyttivät häikäilemättä väärin: vanhat kapiaiset kertoivat juttuja miten helikopterilla jälitettiin lupa-hirviä ja ajettiin kaloja verkkoon, ensin verkot veteen kellukkeelta ja sitten häirintälentoa kirkasvetisen järven yllä jne.
Varmaan se helikopteri olisi poliisiylijohdon kuljettamisessa tarpeellinen, sisäministerin ynnä muitten nilkkien!
Eli näilläkin "lennetään kaloja verkkoon" kaiket päivät?
http://www.helionline.net/picture/20929/big.jpg
http://www.helionline.net/picture/20920/big.jpg
http://www.helionline.net/picture/20798/big.jpg
http://www.helionline.net/picture/20778/big.jpg
http://www.helionline.net/picture/20711/big.jpg
http://www.helionline.net/picture/20647/big.jpg
http://www.helionline.net/picture/20357/big.jpg
http://www.helionline.net/picture/19756/big.jpg
http://www.helionline.net/picture/18584/big.jpg
http://www.helionline.net/picture/18276/big.jpg
http://www.helionline.net/picture/18123/big.jpg
Se on työntekijöiden koulutuksesta ja esimiesten riittämättömästä valvonnasta kiinni jos välineitä väärinkäytetään!
Ei helikoptereista itsestään!
kukapa se itseään valvoo poliisisakaan. huomaa:itse valvoo itseään ja leikkikalut sen mukaisia.
lisää leikkikaluja vailla todellisuuspohjaa.
http://www.helionline.net/picture/20798/big.jpg
Tuossahan on tarttunut joku "vonkale" siimaan ja sitä vedetään avannosta jäälle! ;)
Kuva lienee jostain ropakantanäytöksestä joita esitetään hyvinkin usein imagosyistä. höpöhöpö hommaa.
Näitä ns. kalustoesittelyjä on poliisiveneistä (joilla ajeluttivat tuttujaan ja rouviaan) ym.
yksi poliisivene oli jopa niin fiini etteivät voineet ruumista ottaa sen kyytiin.
Enpä usko että esimerkiksi Ruotsissa katseltaisiin pitkään viiden tukikohdan ja seitsemän helikopterin aiheuttamia kustannuksia jos niitä pidettäisiin täysin turhina!
Ruotsin poliisin kopteritoiminta on aloitettu jo vuonna 1963 ja jatkunut tauotta tähän päivään.
http://www.nordicrotors.com/swedennow-police.html
http://www.nordicrotors.com/polisen_polisflyget.html
http://www.nordicrotors.com/polisen_hkp.html
Juuri Suomessahan tuota propagandakuvitusta harrastetaan oikein olan takaa näissä asioissa: bookataan rajavartioston heko suurella vaivalla ja viikkoja kestäneillä sikariportaan saunailtaneuvoitteluilla antamaan "spontaania" virka-apua näyttävässä poliisitehtävässä ja sitä sitten kuvataan ahkerasti ja mainostetaan, kuinka jouhevasti homma hoituu meillä Suomessa viranomaisyhteistyöllä.
Totuus on tietenkin aivan päinvastainen, kuin suurelle yleisölle yritetään markkinoida.
Ruotsalaiset poliisiautotkin merkitään helikopterioperaatioiden varalta isoilla tunnusnumeroilla jotta tilanteita voidaan johtaa ilmasta käsin.
http://www.utryckning-sverige.se/utryck/Fordonsbilder/Polisfordon/U_Vastmanland/74960_Lansordningen_Vasteras_Volvo_XC70_-07.jpg
Merkinnät on tehty materiaalista joka mahdollistaa niiden näkymisen lämpökamerakuvissa kaikissa sääolosuhteissa ja pimeällä.
Police car thermal roof markings
http://scienceandresearch.homeoffice.gov.uk/hosdb/police-equipment-technology/road-policing/police-vehicle-marking/
http://secure.theengineer.co.uk/Articles/290175/Material witness.htm
http://spie.org/x8837.xml?highlight=x2420
Ilmari laskeutuu KYS:in platalle
http://www.fireimages.net/albums/userpics/Ilmari.wmv
http://www.fh-pinkafeld.ac.at/c16/Movie/C16N.wmv
http://www.fh-pinkafeld.ac.at/c16/Movie/christophorus_video.mpeg
Miten tässä maassa voitaisiin hankkia miljoonien arvoiset helikopterit lentäjineen poliisille kun palkkarahatkin on aina syksyllä loppu? Muutenkin on niin surkiat palkat että eivät saa poliisikoulun kokelaskursseille oppilaita kuin helpottamalla pääsyvaatimuksia. Sittenkin tekee tiukkaa. Tiedätte mihin se johtaa.