Kokemuksia Camrystä

Mulla oli kyseisen ikäinen Camry 2.0 xli ennen katalysaattoria. Mä ostin sen pari vuotta vanhana 90.000 km ajettuna, pois mä myin sen kolme kuukautta sitten 280.000 km ajettuna.
Auto oli toyotan laadun mukainen eli kertaakaan se ei tielle jättänyt. Tänä aikana uusin autoon normaalien hihnojen,pakoputkien ja jarrupalojen lisäksi laturin,kytkimen,molemmat raidetangon päät (270.000 km). Eli auto oli kaikinpuolin huoleton ja varma mitä tulee tekniikkaan. Varjopuolena kyseisissä autoissa on melkein poikkeuksetta pellit. En tosin joutunut hitsauttamaan autoa kuin kerran takakontin sivukotelosta, mutta ovien alalaidat ja lokasuojienlaidat pakottivat mut vaihtamaan autoa. Toki saahan niitäkin uusittua, mutta mä aloin funtsaamaan mitä se maksaa "vanhaan" autoon. Pohja autossa pysyi ihan kovana.
Mitä tulee auton vetokykyyn, niin mä vedin sillä kymmenisen vuotta n. 1000 kg:n asuntovaunua. Kyllä ainakin 2 litran moottori toimi hyvin moisen massan edessä, oikeastaan vaikka auton huippuväännöt sattuu verrattain korkeille kierroksille, niin vääntökäyrä on laaja mikä auttaa vedettäessä. Koneessa riitti vaunun kanssa puhti tarvittaessa ohittamiseenkin. Jos sä tarkoitat pienempää kärriä niin luonnollisestihan se helpottuu. Jos aikoo vetää vaunua kannattaa perälle vaihtaa esim.kuormaiskarit niin mä tein ja perän kantavuus riitti vaunulle hyvin.
On paljon mahdollista että mä vaihdan kakkosauton kyseiseen autoon jos vain löytyy siisti yksilö, mootorin puoleen ei kilometrejä tarvi säikkyä, kone kestää hyvin , eikä herkyyskään muuttunut tossa ajassa.Kannattaa muistaa että ilmeisesti -91 tuli katalysaattori, tehot hieman laski ja korjaus kustannukset ainakin nousi.
Tämmöisiä kokemuksia, toivottavasti auttoi.
Hyvä auto jos pellit on suht siistit.

jannu kirjoitti:

Mulla oli kyseisen ikäinen Camry 2.0 xli ennen katalysaattoria. Mä ostin sen pari vuotta vanhana 90.000 km ajettuna, pois mä myin sen kolme kuukautta sitten 280.000 km ajettuna.
Auto oli toyotan laadun mukainen eli kertaakaan se ei tielle jättänyt. Tänä aikana uusin autoon normaalien hihnojen,pakoputkien ja jarrupalojen lisäksi laturin,kytkimen,molemmat raidetangon päät (270.000 km). Eli auto oli kaikinpuolin huoleton ja varma mitä tulee tekniikkaan. Varjopuolena kyseisissä autoissa on melkein poikkeuksetta pellit. En tosin joutunut hitsauttamaan autoa kuin kerran takakontin sivukotelosta, mutta ovien alalaidat ja lokasuojienlaidat pakottivat mut vaihtamaan autoa. Toki saahan niitäkin uusittua, mutta mä aloin funtsaamaan mitä se maksaa "vanhaan" autoon. Pohja autossa pysyi ihan kovana.
Mitä tulee auton vetokykyyn, niin mä vedin sillä kymmenisen vuotta n. 1000 kg:n asuntovaunua. Kyllä ainakin 2 litran moottori toimi hyvin moisen massan edessä, oikeastaan vaikka auton huippuväännöt sattuu verrattain korkeille kierroksille, niin vääntökäyrä on laaja mikä auttaa vedettäessä. Koneessa riitti vaunun kanssa puhti tarvittaessa ohittamiseenkin. Jos sä tarkoitat pienempää kärriä niin luonnollisestihan se helpottuu. Jos aikoo vetää vaunua kannattaa perälle vaihtaa esim.kuormaiskarit niin mä tein ja perän kantavuus riitti vaunulle hyvin.
On paljon mahdollista että mä vaihdan kakkosauton kyseiseen autoon jos vain löytyy siisti yksilö, mootorin puoleen ei kilometrejä tarvi säikkyä, kone kestää hyvin , eikä herkyyskään muuttunut tossa ajassa.Kannattaa muistaa että ilmeisesti -91 tuli katalysaattori, tehot hieman laski ja korjaus kustannukset ainakin nousi.
Tämmöisiä kokemuksia, toivottavasti auttoi.
Hyvä auto jos pellit on suht siistit.

kiitos