Nyt kun talveton talvi on takana ja varmasti moni nastoilla turhaan kurvaillut autoilija harkitsee ensi talvena siirtymistä nykyaikaan, pois niistä vanhentuneista piikkirenkaista, kannattaa pohjoismaisen kitkarenkaan ohella harkita myös monipuolisempaa vaihtoehtoa, etenkin jos ei tarvitse äärimmäistä jääpitoa (esim. mökki- tms. tiellä). Jos taas äärimmäinen jääpito on tarpeen, on Nokian renakilta tulossa ensi talvelle RSi-kitna paranneltu versio -R-malli, joka on märkäpidoltaan poikkeuksellisen hyvä pohjolan kitkarengas.
Tässä hieman asiaa muunlaisista, moderneista talvirenkaista:
Keski-Eurooppakitkat ovat ylivoimainen valinta pk-seudun olosuhteisiin, loska- ja vesiliirto-ominaisuuksiltaan ylivoimaiset, samoin kuivalla ja märällä asfaltilla. Lumessa kohtuu hyvät, ainoastaan jäällä vaativat tarkkuutta, mutta niinhän kaikilla renkailla, eikä jäätä pk-seudun hoidetuilla väylillä ongelmaksi asti ole koskaan, sen takaa jo raskaan liikenteen tarpeet.
Käytän itse ja suosittelen.
Hyviä keski-Eurooppakitkoja ovat esim:
-Continental Winter Contact TS810
-Michelin Pilot Alpin
-Hankook W300 Ice Bear
Tässä vielä talvirengastesti, ajettu myös lumella. Keski-Eurooppakitkojen lumiominaisuudet ovat nykyään jo varsin hyvällä tasolla.
Rengaskokona testissä on melkoisen erikoinen talvirengasprofiili, eli 235/40-18. Toki näitä pk-seudun talveen loistavasti soveltuvia renkaita löytyy kotimaisille autoille paremmin soveltuvissa kokoluokissakin.
Tässä linkki ko. rengastestiin:
http://www.sportauto-online.de/test_U_technik/reifentest/hxcms_article_500585_14469.hbs
Tässä hieman asiaa muunlaisista, moderneista talvirenkaista:
Keski-Eurooppakitkat ovat ylivoimainen valinta pk-seudun olosuhteisiin, loska- ja vesiliirto-ominaisuuksiltaan ylivoimaiset, samoin kuivalla ja märällä asfaltilla. Lumessa kohtuu hyvät, ainoastaan jäällä vaativat tarkkuutta, mutta niinhän kaikilla renkailla, eikä jäätä pk-seudun hoidetuilla väylillä ongelmaksi asti ole koskaan, sen takaa jo raskaan liikenteen tarpeet.
Käytän itse ja suosittelen.
Hyviä keski-Eurooppakitkoja ovat esim:
-Continental Winter Contact TS810
-Michelin Pilot Alpin
-Hankook W300 Ice Bear
Tässä vielä talvirengastesti, ajettu myös lumella. Keski-Eurooppakitkojen lumiominaisuudet ovat nykyään jo varsin hyvällä tasolla.
Rengaskokona testissä on melkoisen erikoinen talvirengasprofiili, eli 235/40-18. Toki näitä pk-seudun talveen loistavasti soveltuvia renkaita löytyy kotimaisille autoille paremmin soveltuvissa kokoluokissakin.
Tässä linkki ko. rengastestiin:
http://www.sportauto-online.de/test_U_technik/reifentest/hxcms_article_500585_14469.hbs
Vastaukset 18
Vanhimmat
Pääkaupunkiseudulla tämä talvi on varmasti ollut juuri sellainen, että kitkarengas pääosin ok. Onko sama tilanne Lapissa, Itä-Suomessa, Pohjanmaalla ?. Ehkä ei.
Joten jokainen käyttäköön sellaista talvirengasta kuin parhaaksi katsoo. Esim. 5 hengen lapsiperhettä ei paljon lohduta, että auto on metsässä sinun kitkarenkaillasi vain yhtenä päivänä vuodessa; juuri sinä pahimpana aamuna ja muutama hengiltä ja loput teholla.
Nastarengas on perinteisessä suomalaisessa talvessa selkeästi parempi kuin kitkarengas.
Väärin, ei nimittäin ole. Kitkojen ja nastojen ero on niin marginaalinen ja olemassa käytännössä vain märällä jäällä (jolloin muutoikin kannattaa ajaa varovaisemmin kuin ylinopeutta ajavat, nastoihinsa sokeasti luottavat), että kitka on Suomen(kin) olosuhteisiin paras valinta.
Ei se Suomen talvi ole sen kummempi kuin Norjassa ja Ruotsissa.
Juntti-Suomalaiset vaan tulevat taas vuosia kehittyneempiä autoilumaita perässä... tässäkin asiassa.
Kyllä ainakin meikäläisellä on viimeiset nastarenkaat alla. Takuulla seuraavat renkaat on kitkat.
Tulet huomaamaan että ajaessasi kunnon kitkarenkailla, et liukkaalla kelilläkään tarvitse nastarenkaita. Eli paitsi epämukavat, ympäristöä sotkevat ja tiestöä pilaavat ne ovat myös varsin turhat.
Nastarenkaat on turhat Suomen nykysissä talvissa.
Olen pärjännyt jo 15 vuotta kitkarenkailla, vaikka välillä on ollut kunnon talviakin.
Kitkarenkailla tulee vaistomaisesti sopeutettua ajotyyli kelin mukaan, joten riskit minimoituu.
Nastarenkailla luotetaan aivan liikaa nastojen pitoon, vaikka määrätyissä olosuhteissa niidenkin pito on onneton.
"Kitkarenkailla tulee vaistomaisesti sopeutettua ajotyyli kelin mukaan, joten riskit minimoituu."
Tuolla logiikallahan sun kannattaa vaihtaa alle vanhat kesärenkaat, jolloi riski minimoituu jo lähelle nollaa. HYVÄHYVÄ!
Tuollaista olen ajatellut ensi talveksi. Kovasti on kehuttu eurooppalaisissa talvirengastesteissä. Moninkertainen testivoittaja. Onko kellään enempiä kokemuksia tai tietoja tästä?
http://www.tyre-pictures.com/Goodyear/ULTRAGRIP7.jpg
Godd Yearista en tiedä, mutta itse hankin Nokian RSi:n tilalle Hankook W300 Ice Bearit ja olin todella positiivisesti yllättynyt. Nämä renkaathan pärjäsivät myös talvitestissä, ja voin sanoa että menestys oli ansaittu.
Ainoa mikä on tuottanut hieman vaikeuksia on peilikirkkaalta jäältä kiihdyttäminen, mutta kyllä se lähtee... hitaasti mutta varmasti :)
Jarrutuspidossa ei ongelmia jäälläkään.
Jostain kiven alta näitä kitkaprovokaattoreita aina vain ryömii näin kesän kynnykselläkin. Tälläkin palstalla käy ihan oikeasti sen verran tyhmää väkeä, että he voivat jopa uskoa moiset hölynpölyt jostain kitkarenkaiden paremmuudesta. Siinä mielessä nämä kitkaprovoilut ovat suorastaan vastuuttomia.
Jos jossain suomen peräreiän tienoilla turun seudulla ei ole talvea ollut, niin se ei tarkoita ettei muualla olisi ollut. Esim. pk-seudullakin on ollut viikkokausia, jolloin kitkarenkaat ovat olleet hengenvaaralliset.
Kyllä tiedostava ja turvallisuuteen panostava autoilija valitsee jatkossakin nastarenkaat ja jättää näiden kitkaspedeilijöiden ääliömäiset houreet omaan arvoonsa.
Katso iltalehden nettitv:stä. Rengashemmot sanoo että talvirenkaat ovat hengenvaaralliset kesäkelillä.
Mitäs sitten, kun esim. täällä pääkaupunkiseudullakin on koko talven ollut kesäkeli? Hengenvaarallista menoa tosiaan, kun 90% autoilijoista ajaa noilla paskoilla talvirenkailla.
Vaarallisemmat renkaat ne nastat ovat tänäkin talvena olleet verrattuna keskieurooppakitkoihini.
99% ajasta tiet sulana ja keskieurooppakumit elementissään. Nastarenkaalla jarrutusmatkat moninkertaiset, samoin kiihdytyksissä nastakuskit köröttelevät.
Sitten kun se liukas keli saapuu, niin kaikki muutkin ajavat varovaisemmin, ajansäästö nastoilla ajaessa on senverran pieni verrattuna nykyaikaisiin (lue: hyvin jäälläkin pitäviin keskieurooppakitkoihini).
Ajansäästö ja turvallisemmin ajettujen kilometrien määrä on monikymmenkertainen tällaisella 99/1% suhteella.
Vaikea käsittää?
Tuubaa tuutin täydeltä. Missään ei ole todistettu kitkarenkaan olevan talvioloissa turvallisempi, saati pidoltaan parempi. Esim. mustan jään yllättäessä on kitkaspeden eloonjäämisprosentti järkyttävästi pienempi kuin asianmukaisesti nastarenkailla varustautuneen kuljettajan.
Huvittaa tuo paasaus jostain mistä lie "keskieurooppakitkoista". Kitkarengas on AINA huonompi kuin nastarengas. Oli se sitten keskieurooppakitka tai vaikka vinkuintiakitka.
Tämä tutkimus tukee väitettä jonka mukaan nastat ovat vaarallisemmat:
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2 :0:1:2003-12-02,104:2:189240,1:0:0:0:0:0:
Johtunee siitä että ihmiset luottavat niihin liikaa. Nastarenkaat kieltäneissä maissa tulokset ovat olleet hyvät, kolarit ovat vähentyneet nastoista luopumisen jälkeen.
mr nasta ruikuttaa asioista joista ei mitään tiedä. itse olen ajanut nastoilla ja kitkoilla, enkä nastoihin enää palaa.
suhteessa niiden määrään, suurin osa kolareista kohelletaan juuri nastarenkailla. ihmiset eivät huomioi sään vaihtumista vaan luulevat nastojen kumoavan fysiikan lait. nämä samat ihmiset ovat paljaalla asfaltilla liikenteen tukkona varoessaan raapimasta nastoillaan paljasta asfalttia.
hidasta tuulipukukansaa, eivät seuraa aikaansa.
Katso nyt tuolta iltalehden sivulta video, kuinka nastarenkaat tai mitkä tahansa talvirenkaat ovat hengenvaaralliset hyvällä kelillä.
Mielestäni eteläsuomalaisen pääkaupunkiseutua tai pääteitä tahkoavan on parempi ajaa kesärenkailla, joissa on hivenen talviominaisuuksia, kuin talvirenkailla, joissa ei ole kesäominaisuuksia lainkaan.
Mr Nastakin voisi jo pikkuhiljaa lopettaa tän nastaskeidan jauhaminen.
Uudenmaan läänissä on nastat olleet täysin turhia koko "talven", sanot nastaukko mitä tahansa.
Jos ilman nastoja näillä keleillä selviä, hakeudu hoitoon.
Huuhaa-juttuja etteikö nastoista olisi täällä etelässäkin ollut tänä talvena hyötyä. Minä laitatin vielä alle tuliterät nastarenkaat, jotka aion sisään ajaa karheilla teillä kevään aikana, jolloin renkaassa on paras pito taas syksyn liukkaiden alkaessa.
Aja niillä samantien läpi kesän, eihän sitä voi tietää vaikka iskisi "alavilla mailla hallanvaara". Jäätähän voi olla kesälläkin, nääs!
Kaikenlaisia toheltajia autolla liikkuukin...