eli kävi näin..... kävin käynnistelemässä talvisäilytyksessä olevaa pyörääni ( GXS750F -02 ) ja samalla kun pyörä oli käynnissä niin poikani 10v istui pyörän päällä ja paineli välillä torvea , tulin sitten siihen vierelle ja huomasin että painelee MYÖS käynnistyskatkaisiaa ja kun sitten sammutin pyörän ja yritin sitä uudestaan käynnistää niin eipähän kuulu minkäänlaista pihahdustakaan eikä enää pyörittänytkään , tarkistin sulakkeet mutta ne oli ehjät joten mikähän olis mahtanut mennä rikki ? Se on VARMA että pojankoltiainen EI ENÄÄ pyörään koske ! ! ! jos on jotain neuvoja antaa mistä lähtisin ongelmaa purkamaan niin kertokaa ihmeessä, olen ostanut pyörän (ensimmäiseni) viime syksynä joten en niistä vielä tiedä mitään
mikähän meni rikki ? ? ?
suzu
102570
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Varmaankin.
..vois tulla mieleen sivuseisontatuki. Siellä on tappokatkaisin.
Pyörä pystyyn, tuki sivuun, vapaalle ja kytkin pohjaan.
Josko sitten ?
vahingossa painanut tappokatkaisijaa päälle!Tuntuu ehkä vähän hölmölle,mutta niin on käynyt monelle muullekkin.
se vika on.
ei ollut sivuseisonta tuen tappokatkaisia eikä stongassakaan oleva tappokytkin..... startinjohtoja en ole vielä ehtinyt tutkimaan mutta täytyy nekin tarkistaa
tappokatkaisija mennyt vahingossa päälle. eli se punainen nappula joka on siinä kaasukahvan välittömässä läheisyydessä. se jos on päällä niin eipä starttaa ei.
starttinappulaa viisi minuuttia kerrallaan koneen käydessä. ei rääkäise vastaan.
Itse kytkin on sulanut ylikuormituksesta?
Itse laitoin autooni kytkimen startin herätinjohdon väliin, suojaamaan autoa varkailta.
Kytkin oli niin heppoista laatua, että se kärähti käynnistäessä autoa.
Ehkä kyseistä starttikytkintä ei ole tarkoitettu pitkäaikaiseen painamiseen ja se on näin ollen kärähtänyt.
Tämä on siis pelkkä arvaus, mutta kun et muutakaan keksi niin yritetään auttaa.
Minulla oli viime keväänä omassa 1100 i/ö:ssä samanlainen vika, että kun kerran sammutin sen niin ei enää pyörittänyt starttia mutta virrat tuli kuitenkin valoille. Vikana oli hapettuneet johtoliittimet tankin alla. Eli käytin ne liittimet auki ja putsailin ne niin alkoi toimimaan.
eipä ollut tälläkertaa mikään noista mainitsemistanne vioista, vika oli kytkinkahvan puolella siinä liittimessä joka menee kiinni kahvan juureen. en kyllä ymmärrä miten se on voinut siinä samalla kerralla irrota , oli muuten tosi löysällä
kaikesta huolimatta kiitoksia kaikille vastaajille