Onko kellään kokemusta sivu ankkurista?!? Viime kesänä turunsaaristossa laitettiin rungon keski vaiheille lisä ankkuri. Kun sen laski yhdessä keulaankkurin kanssa niin paatti jäi aika sopivasti vinopiihin. Aamulla oli hyvä lähteä jatkamaan matkaa, kun ei tarvinnu odotella veneen kääntymistä ekana sivuttain. Ja satamissa sivu ankkuri toimi ihan hyvänä leputtajana, kun sen päälle pani palan superlonia ja alle tyröksiä (huom. paras kiinnitys ilmatointi teipillä!!).
Sivu ankkuri
Petsuli
91527
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Olisi mukava tietää keskustelukumppanin nimimerkki eikä rekisteröityminen maksa mitään.
Henkilötietojasi ei myöskään luovuteta ulkopuolisille .
Oon rekisteröiny jo purren ja rekisteri kyltti on karttapöydän vieressä! Eihän siinä ole mitään henkilöllisyys tietoja vaan veneen tiedot! Mottorin tiedot on konehunessa joten, voi kuka tahansa tarkistaa että pitävät paikkansa.
tilinumerosi koska en luota noihin rekisteröityihin nimimerkkeihin kun juttusikin on muilta planeetoilta.
tää kaveri huutaa aina tätä rekisteröitymistä. pitää kohta laittaa valitusta joukolla ylläpidolle.
kiinnitetty apuankkuri (2.) pitää veneen mukavasti paikoillaan. Varsinkin korkeakeulainen ja/tai lyhytkölinen vene lähtee muuten ankkurissa kovemmalla tuulella ikävästi heijaamaan, mikä heikentää ankkurin pitoakin. Apuankkuriksi riittää paljon pääankkuria pienempi kuokka ja melko lyhyt köysi/kettinki, paras kiinnityspaikka tälle on ei veneen keskeltä vaan lähempää keulaa, keulaknaapista, 1-2 m keulasta.
Joissain pikkusatamissa maailmalla isokin aalto pääsee satama-altaaseen ja kylkikiinnityksessä vene hankaa laituriin, lepuuttajat ei silloin tahdo pysyä välissä. Silloin voi esim. jollalla käydä pudottamassa pikkuankkurin vähän matkan päähän veneen sivulle. Kun kiinnittää ankkurin veneen keskiknaapiin, se pitää veneen sopivasti hieman irti laiturista.
jos vetelet jotain köysiä sinne ulkolaidalle. Siellä on muuta veneliikennettä.
Suomea etelämpänä normaali ankkurointitapa satamissa, varsinkin Välimerellä, on pudottaa oma ankkuri ja peruuttaa perä laituriin.
Tuo systeemi varaa noin 20 m alueen laiturista ulospäin, jonka muu liikenne kiertää kiltisti.
Jos (esim aika tyhjässä satamassa) kiinnityn kylki laituriin ja vedän venettä ankkurilla laiturista ulos, muu liikenne voi kulkea 10-15 m etäisyydellä laiturista. Ja kulkee murisematta. Tietysti paikasta riippuen lepuuttaja tms voi olla tarpeen ankkuriköydessä/kettingissä.
Joidenkin satamien laiturilla/aallonmurtajalla on tuota varten mooring-köysi valmiina (esim. Kreikan Pylos).
tekniikka on aivan selvä, niin tuolla etelässä tehdään kun on syvät vedet laiturille asti. Mutta sivukiinnityspaikkaan jäätyäsi sinunkin kylkeesi tulee vielä veneitä joten se sivuankkuri on siellä kiinnittymisien tiellä. Onhan tuolla etelän laitureissa aivan normaalia että kiinnitytään toisen veneen kylkeen ja kuljetaan kannen yli.
kun on peräsin ulkopuolella peräpeilisså niin en laita mielelläni ankkurissa perää edes rantaa kohti saati sitten laituriin.