Oletan että Mazdoissa on nykyään jakopäänhihna korjavattu ketjulla (korjatkaa jos olen väärässä)? Mistä vuosimalleista ketju tuli koneisiin, mikä vanhoissa vehkeissä oli hihnan vaihtoväli?
Jakopäänhihna vai ketju?
Ex-GTI
811449
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
En tiedä tarkkaa vastausta kysymykseesi, mutta luullakseni mazdoissa on ollut ketjut jo 70 luvulla. Ainakin omassa 79vm 323:sta löytyi. Kone tosin oli vaihdettu isompaan/uudempaan, mutta kuulemma ulkonäöllisesti identtiseen. ( ei muutoskatsastusta, vaikka isompi kone ;-)
Itseasiassa muistelisin tuon moottorin olleen täysin samalainen kuin nyt omistamissani 85vm 323:ssa...
Ainakin ensimmäisissä etuveto 323:ssa E-moottorilla oli ketju, sama E-moottori säilyi toiseenkin etuvetosukupolveen, eli vuosina 1981-1987 oli ketju 323:ssa (1,1 1,3 ja 1,5).
Sitten moottorit uudistuivat, tuli B-sarjan koneet joissa oli hihna. 1994 esitellyissä Forte, Familia ja Neo-malleissa oli kaksi nokka-akselia jotka oli kytketty ketjulla yhteen mutta kampiakselilta nokka-akselille oli hihna, näin ainakin muistelen 1,5-koneesta. 1,8 koneessa lienee ollut tavallinen jakohihnasysteemi.
Nykyisestä BJ-mallista 1998-> en ole varma, ainakin 1,3 kone on kai tuttu jo BG-mallista joten siinä ainakin on jakohihna.
626:ssa on kai ollut ainakin vuodesta 1983 (1.etuveto) jakohihna, siitäkään en tiedä uusimmista malleista.
Vaihdatin juuri 626 -97 hihnan. Moottori 1,8 DOCH.
Vaihtoväli 100 tkm suositus 75 tkm. Osat 206 €. Työt merkkiliikkeessä 171,50 € Sisältäen myös 150 tkm:n huoltotyön.
Ja mikä kone?
Mitenkäs tämä 1,6-litrainen bensakone?
Mulla on 323F-mallin pikku-matukka vuosimallia 2003 ja ainakin Mazdan myynnissä (Delta-Autossa) sanoivat, että tää pannu olisi ketjulla.
tuskin ne ainakaan merkkiliikkeessä kusettavat sentään...?
Hihnalla jakopää on sanoi delta-auto sitten mitä sanoi.
1.6 mallissa vaihto 100th välein ja 2.0 sport mallissa 150th välein.
Ok, hyvä tietää. Ja kävin katsomassa muita myynnissä olevia vastaavia vielä ja sielläkin kyllä oli aika moni jakohihna vaihdettu silloin ja silloin-maininnalla.
Eli näin se sitten on.
Sinänsä vaan aika ihme, kun yksi huutaa yhtä ja toinen itkee ihan jotain muuta ja pisteenä kakun päällä juuri tuo merkkiliikkeen myynti huoltopuolella sanottu "Ketjulla se on"-kommentti.
Mulla oli useampi Nissan tätä ennen ja sillä merkillä oli sentään selvät sävelet käyttäjiä myöden, automerkistä itsestään puhumatta. Eli Nipponissa vaihtui 80 ja 90-lukujen taitteessa jakohihnasta jakoketjuun tuo osa, nykyään bensakoneet on ketjulla ja dieselit hihnalla. Näin siis Nissanilla.
Jotenkin odotin, että on Mazdalla yhtä selkeästi asiat. Eikä näin, että tuntuisi olevan jotenkin konekohtainen asia tuo juttu.
Mutta ei mitään, nyt kun tietää, niin tietää myös toimia sen mukaan.
Vaihto taitaa olla muutaman satasen osineen? Sitten kun sen aika tulee.
Ostin cx 5 mazdan on kuulema jako hihna ketjulla.pitääkö vaihtaa millon ajettu 200000km