Raitisilmasuodattimia on monen hintaisia. Kertokaapa kokemuksianne eri "merkkisistä". Haluan hyvän, mutta mikä on sellainen? Lyhyet ohjeet 406 vm. 2000 ko. suodattimen vaihtoon kiinnostavat myös. Kiitos etukäteen....
Raitisilmasuodatin
Mitasus
4516
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ihan simppeli vaihtaa. Konepelti auki ja apukuskin puolella tuulilasin edessä oleva musta muovisuoja irti kahdesta rintapellissä olevasta
kiinnikkeestä varovasti ja ei kun vaihtamaan. Sen
muovin yläosaassa oleva kumilista voi irrota joten huomioi se kun laitat suojaa takaisin. Olen
käyttänyt vain pösön alkuperäisiä joten en tiedä muista.(ovat kuitenkin kohtuuttoman kalliita että mistähän saisi halvempia Jyväskylässä`?)
Ihan simppeli vaihtaa. Konepelti auki ja apukuskin puolella tuulilasin edessä oleva musta muovisuoja irti kahdesta rintapellissä olevasta
kiinnikkeestä varovasti ja ei kun vaihtamaan. Sen
muovin yläosaassa oleva kumilista voi irrota joten huomioi se kun laitat suojaa takaisin. Olen
käyttänyt vain pösön alkuperäisiä joten en tiedä muista.(ovat kuitenkin kohtuuttoman kalliita että mistähän saisi halvempia Jyväskylässä`?)
...koska 406:ssa raitisilmasuodattimen pinta-ala on aika pieni. Alkuperäisvaraosassa on suurin mahdollinen pinta-ala ja lisäksi hyvä tiiviste reunoissa. Myös aktiivihiili löytyy, jota kaikissa (paperisissa) tarvikesuodattimissa ei ole. Hintaa en nyt muista, mutta ei se kauhean paljon kalliimpi ole kuin tarvike, eihän sitä nyt joka kuukausi vaihdeta.
Suodatin löytyy konetilasta, apukuskin puolelta, rintapellin ja tuulilasin välissä olevan, kaksiosaisen muovikuoren alta. Avaa kuskinpuoleisen muovin keskimmäinen reunakiinnike ja molemmat apukuskin puoleisen muovin reunakiinnikkeet, jotka ovat konetilan puolella. Nämä ovat aika herkkiä menemään rikki, joten malttia peliin. Kun ne ovat auki, lähtee muovi paikaltaan pienellä repimisellä. Kuoren alla ei sitten muuta olekaan kuin tuo suodatin, jonka vaihtaminen sujuu kuin tanssi konsanaan. Tosin muovin laittaminen takaisin vaatiikin sitten pari lisäniveltä ja 10 cm lisää pituutta sormiin. Ainakin kirosanavarasto kartuu ja sormiin tulee haavoja, mutta katso irroittaessasi, kuinka muovi on kiinnitetty, sitten saat sen varmemmin takaisin. Lycka till!
...koska 406:ssa raitisilmasuodattimen pinta-ala on aika pieni. Alkuperäisvaraosassa on suurin mahdollinen pinta-ala ja lisäksi hyvä tiiviste reunoissa. Myös aktiivihiili löytyy, jota kaikissa (paperisissa) tarvikesuodattimissa ei ole. Hintaa en nyt muista, mutta ei se kauhean paljon kalliimpi ole kuin tarvike, eihän sitä nyt joka kuukausi vaihdeta.
Suodatin löytyy konetilasta, apukuskin puolelta, rintapellin ja tuulilasin välissä olevan, kaksiosaisen muovikuoren alta. Avaa kuskinpuoleisen muovin keskimmäinen reunakiinnike ja molemmat apukuskin puoleisen muovin reunakiinnikkeet, jotka ovat konetilan puolella. Nämä ovat aika herkkiä menemään rikki, joten malttia peliin. Kun ne ovat auki, lähtee muovi paikaltaan pienellä repimisellä. Kuoren alla ei sitten muuta olekaan kuin tuo suodatin, jonka vaihtaminen sujuu kuin tanssi konsanaan. Tosin muovin laittaminen takaisin vaatiikin sitten pari lisäniveltä ja 10 cm lisää pituutta sormiin. Ainakin kirosanavarasto kartuu ja sormiin tulee haavoja, mutta katso irroittaessasi, kuinka muovi on kiinnitetty, sitten saat sen varmemmin takaisin. Lycka till!