Joku alkukesästä kyseli ratin vaksausongelmasta liittyen viimeiseen 900 malliin. Kiinnostaisi tietää mitä löytyi ja missä vika, koska nyt näköjään sama tauti iski myös minun autooni?
Eli minulla Saab 900SE -95 170tkm ja huomattavaa ohjauspyörän ravistus alkanut ilmeneen suuremmilla nopeuksilla. Nopeudessa 80-100km/h ravistus nappaa sormille kun veto ei ole päällä esim. vaihdetta vaihtaessa. Yli 100km/h nopeuksissa se sitten ravistaa jatkuvasti. Tuore leima löytyy otteesta ja vielä vierestä katselin kun katsastusmies kaikki nivelet kokeili, joten voisi olettaa nivelien olevan ok.
Apuja?
Eli minulla Saab 900SE -95 170tkm ja huomattavaa ohjauspyörän ravistus alkanut ilmeneen suuremmilla nopeuksilla. Nopeudessa 80-100km/h ravistus nappaa sormille kun veto ei ole päällä esim. vaihdetta vaihtaessa. Yli 100km/h nopeuksissa se sitten ravistaa jatkuvasti. Tuore leima löytyy otteesta ja vielä vierestä katselin kun katsastusmies kaikki nivelet kokeili, joten voisi olettaa nivelien olevan ok.
Apuja?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ekana kannattaa varmaan tarkistaa että renkaat ja tasapainotus ym perusasiat on kunnossa, vanteet suorat jne. Vähänkin kierot vanteet laitettava taakse. Mulla toi madallussarjan asennus pienen ravistuslisän joka kylläkin hävisi ajan myötä kokonaan. Huonot, vanhat rakenteeltaan repsahtaneet renkaat aiheuttaa ratin vatkaamista, tästä on myös omaa kokemusta.
.....
Mulla on tällä hetkellä sama ongelma "päällä". Tiedän, että oikea alapallo on löysä ja vasemassa etupyörässä joku elää.
Veikkaisin, että auton etupyörän tukivarressa oleva kumipusla on kulahtanut ja vaatii vaihtoa.
Itse en ole vielä saanut vikaa selville, mutta eiköhän se kohta selviä...
Jos saat selville omassa autossasi olevan vian, niin kirjoita siitä ihmeessä tälle palstalle tai lähetä sähköpostia meikäläisen osoitteeseen [email protected]. Kiinnostaisi nimittäin saada selville, mikä tuollaisen jutun aiheuttaa?????
pojilla on renkaiden tasapainotukset kunnossa :)
Tuli tuossa mieleen kokeilla todellakin tuo rengas touhu ensin. Tuossa lähistöllä tuttavalla pari vuotta vanha 9-3 ja ajattelinkin, että jos yrittäisi saada siltä kumit hetkeksi lainaan.
Tietty omilla talvikumeillakin voisi koettaa.
Nuo kumipuslathan on kyllä yleinen murhe 9000 saabissa mutta ei kuulemma näissä. Pieni pelko on pyörän laakereita kohtaan mutta eihän ne pitäisi vielä näillä metreillä mennä?
Ilmoittelempa lopputuloksesta renkaiden osalta sitten vaikka tänne.
Mulla on renkaat tasapainoitettu kolme kertaa (eri firmoissa) ja ongelma on silti vielä läsnä.
Ei noin NG900:n orkkispuslat nyt niin hirveän kestäviä ole. Itse ajattelin ratkaista ongelman vaihtamalla auton etupään osia uusiksi (raidetangonpäät, tukivarret, iskarit, puslat ja laakerit).
Jos autossasi olisi laakerivika, niin sen pitäisi kyllä pitää kitisevää ääntä.
No niin, kokeilin omia talvikumejani ja täytynee todeta ettei ollut apuja. Aivan samanlainen ravistus löytyy edelleen. Tutkin samalla niveliä ym. eikä niissäkään tuntunut mitään outoa. Tosin näitä kumiholkkeja on aika vaikea väännellä tuossa pihalla tunkin varassa joten näköjään vaikeaksi menee. Taitaa olla reissu merkkihuoltoon edessä...
Tai sitten ajellaan ja katsellaan.