Celica -86 ajovalojen häviäminen

Lisävalojen asennuksen jälkeen ongelma on alkanut. Lisävalot pysyvät päällä mutta pitkät ja lyhyetvalot häviävät.
Siitä outoa että valot pysyi päällä jos jalkotilan piti kylmänä mutta ei näin ole kiva ajaa.
Tällä hetkellä auto on ollut jo 6vkoa korjuulla ammattikoululla. En vieläkään ole saanut pois kun siellä tunaroivat. Venttiilivarren kumit ja venttiilikopan tiiviste olivat ainoa vaihdettavissa olevat osat mutta nyt siihen ovat joutuneet laittamaan jo uudet kannentiivisteet, venttiilin nostimen jne.. Ihme porukkaa

Neito hädässä kirjoitti:

Lisävalojen asennuksen jälkeen ongelma on alkanut. Lisävalot pysyvät päällä mutta pitkät ja lyhyetvalot häviävät.
Siitä outoa että valot pysyi päällä jos jalkotilan piti kylmänä mutta ei näin ole kiva ajaa.
Tällä hetkellä auto on ollut jo 6vkoa korjuulla ammattikoululla. En vieläkään ole saanut pois kun siellä tunaroivat. Venttiilivarren kumit ja venttiilikopan tiiviste olivat ainoa vaihdettavissa olevat osat mutta nyt siihen ovat joutuneet laittamaan jo uudet kannentiivisteet, venttiilin nostimen jne.. Ihme porukkaa

Ensinnäkin, älä koskaan vie autoasi ammattikoululle korjattavaksi jos vähäänkään siitä välität..
Olen nähnyt miten siellä asiakkaan autoja kohdellaan eli ei todellakaan "silkkihanskoin."

Mutta noista valoista, en näin äkkiseltään muista mistä kautta nuo valojen johdot menevät viikseltä konehuoneeseen mutta jos lämppärin asennon muuttaminen vaikuttaa niin olisikohan jossain johto puristuksissa? Vai tarkoitatko että kun jalkotila lämpenee niin vasta sitten tulee ongelma? Jos näin niin taitaa sulaketaulussa olla hämminkiä.
Btw, jos satut keski-suomesta päin olemaan niin voisin vilkaista paikan päälläkin vikaa.

celica-fan kirjoitti:

Ensinnäkin, älä koskaan vie autoasi ammattikoululle korjattavaksi jos vähäänkään siitä välität..
Olen nähnyt miten siellä asiakkaan autoja kohdellaan eli ei todellakaan "silkkihanskoin."

Mutta noista valoista, en näin äkkiseltään muista mistä kautta nuo valojen johdot menevät viikseltä konehuoneeseen mutta jos lämppärin asennon muuttaminen vaikuttaa niin olisikohan jossain johto puristuksissa? Vai tarkoitatko että kun jalkotila lämpenee niin vasta sitten tulee ongelma? Jos näin niin taitaa sulaketaulussa olla hämminkiä.
Btw, jos satut keski-suomesta päin olemaan niin voisin vilkaista paikan päälläkin vikaa.

siis valot pysyivät jos laitti jalkotilaan kylmää puhaltamaan ettei releet päässy kuumenemaan...
Toivottavasti jo ens viikolla saisin auton takaisin. Pääsisin muuttamaan pois tältä paikkakunnalta. Onhan täällä jouduttu asumaan jo kuukausi ylimääräistä vain sen takia et ne penikat ei saa autoa korjattua.. Lähen taas kesäksi kotipaikkakunnalle. Asustan siis kainuussa kesäajan.

Neito hädässä kirjoitti:

siis valot pysyivät jos laitti jalkotilaan kylmää puhaltamaan ettei releet päässy kuumenemaan...
Toivottavasti jo ens viikolla saisin auton takaisin. Pääsisin muuttamaan pois tältä paikkakunnalta. Onhan täällä jouduttu asumaan jo kuukausi ylimääräistä vain sen takia et ne penikat ei saa autoa korjattua.. Lähen taas kesäksi kotipaikkakunnalle. Asustan siis kainuussa kesäajan.

Vähän kuulostais siltä että on releet oikosulussa kun kerran lämpenevät, johtoja siis käymään läpi ja uusimaan. :)

celica-fan kirjoitti:

Vähän kuulostais siltä että on releet oikosulussa kun kerran lämpenevät, johtoja siis käymään läpi ja uusimaan. :)

Kiitos.. Pitää tästä informoida velipojalle. Eiköhän se saa valot toimimaan.. :)