Mistä löytyy edullinen ja silti hyvä kumivene purkkarin apuveneeksi. Pituus noin 2,3m.
Sopivia merkkejä ja ostopaikkoja?
Markkinoilla on kuulemma venäläisiäkin, onko kokemuksia?
kumiveve apuveneeksi
reiska
14
5181
Vastaukset
- Put Put
Venäläisistä en tiedä, mutta aivan asiallisia ukrainalaisia merkkejä on markkinoilla ainakin kaksi - Grand ja Brig. Edustajat ovat tässä järjestyksessä McSea, http://www.mcsea.fi/grand/grandcorvette.htm ja Sakaco, http://www.sakaco.fi/
Itselläni on ollut kahden vuoden ajan ilmapohjainen Brig Dingo D265W, johon olen ollut vallan tyytyväinen. Nykyisten ukrainalaisveneiden materiaalit ja komponentit ovat länsimaisia, vain työ ja kustannusrakenne ukrainalaista perua. Hinta/laatu-suhde on mielestäni kohdallaan (Brigini maksoi kesällä 2001 muistaakseni noin 5.500 mk).- Gummi Boot
Vene-lehdessä oli testissä Grandin kumiveneet. Antoivat varsin mairittelevat loppulausumat tälle merkille. Soudettavuuskin on kuulemma parhain, mitä testatuissa kumiveneissä on koskaan ollut. Niissä on myöskin toimiva systeemi "kovaksi pohjaksi", joten toimivat hyvin pienelläkin mottoriteholla.
"Hyvä ja halpa" on sittenkin yksi ja sama tuote? - Zodiac
Gummi Boot kirjoitti:
Vene-lehdessä oli testissä Grandin kumiveneet. Antoivat varsin mairittelevat loppulausumat tälle merkille. Soudettavuuskin on kuulemma parhain, mitä testatuissa kumiveneissä on koskaan ollut. Niissä on myöskin toimiva systeemi "kovaksi pohjaksi", joten toimivat hyvin pienelläkin mottoriteholla.
"Hyvä ja halpa" on sittenkin yksi ja sama tuote?On kuulemma varsinkin Brigissä huonot saumat. Suomen lyhyessä kaudessa voi kestää muutaman vuoden, mutta sitten alkaa ongelmat. Itselläni on Zodiac 260 S vm. -96. Kevällä pumppaan täyteen ja syksyllä tyhjennän, pumppua ei sen koommin tarvita. Olen vetänyt purjeveneen perässä kaikki kesät Visbytä ja Kalmaria myöten. Lisäksi käytän pientä perämoottoria. Voin suositella. Älä sorru halpaan, kaikki ovat uutena hyviä.
- Mielessä
Zodiac kirjoitti:
On kuulemma varsinkin Brigissä huonot saumat. Suomen lyhyessä kaudessa voi kestää muutaman vuoden, mutta sitten alkaa ongelmat. Itselläni on Zodiac 260 S vm. -96. Kevällä pumppaan täyteen ja syksyllä tyhjennän, pumppua ei sen koommin tarvita. Olen vetänyt purjeveneen perässä kaikki kesät Visbytä ja Kalmaria myöten. Lisäksi käytän pientä perämoottoria. Voin suositella. Älä sorru halpaan, kaikki ovat uutena hyviä.
Kiitos - samanlaisia kommentteja vaan lisää, mieluummin omakohtaisia kun kuulopuheet on aina kuulopuheita. Ja hinnoista olisin kiinnostunut edelleen.
Minä sain neuvon että kumppari kyllä kannattaa suojata auringolta hyvin ja pestä käytön jälkeen. Veden pinnalla on satamissa pieniä pitoisuuksia öljyä ja polttoainetta jotta vedessä säilyttäminen ei olisi kovin viisasta pitemmän päälle siis >10v(kesää!).
- Matti A-25526
Sevylor on soudettava kumivene aivan halvimmasta päästä. Eräänlainen välimuoto rantalelujen ja vakavasti otettavien kumiveneiden väliltä. Tehdään Kiinassa, maahantuoja Normark (http://www.normark.com). Osaan malleista saa myös telineen aivan pienimpiä perämoottoreita varten. Itselläni on malli HF250 ja siihen sähköllä käyvä perävispilä. Pelkkä vene maksaa Suomessa luokkaa 170e, jossain jenkkisaitilla näkyi olevan sadan dollarin hujakoilla. Asiallisesti käytettynä aivan kelpo pikkujolla, mutta niin kuin hinnasta voi päätellä, kestävyys ei varmasti vedä vertoja "oikeille" kumiveneille. Vastikään jouduin kyselemään paikkaajaa tuolla yleisen veneilyn palstalla, mutta ne reiät johtuivat kyllä pikemminkin omasta tyhmyydestä kuin veneen huonoudesta.
Asiallisen oloinen helsinkiläinen kumiveneiden huoltofirma on muuten Selboat (http://www.selboat.fi), josta saattaisi kannattaa kysellä vaikka käytettyä Zodiacia tms.- Harri
Etsin Sevyloreja antamastasi linkistä, mutta en sieltä vieheiden ja vapojen seasta löytänyt. Voitko kertoa tarkemmin?
- Mielessä
Onko kukaan tilannut postimyyntinä ulkoa ja mistä firmasta / maasta jos saa kysyä, hiukan haeskelin muutamia...
Bombard AX1 560eur saksassa, Compass 200 400GBP Englannissa = n.570eur, Suzumar DS230IB 550GBP = n.780eur. --- näihin päälle postikulut ja luottokorttiyhtiön bonus.
Mitäs muut ootte löytäny - pankaa hintoja niin haetaan edullisin ostopaikka.
Kokemusta on postimyynnistä - pelkästään hyvää!- Mielessä
Olisin myös kiinnostunut hinnoista.
Kyselin keväällä tarjouksia sähköpostilla.
Jollan pituus oli 210-240cm. Tarjoukset olivat 560-750Eur. En ole vielä hankkinut jollaa, joten netin hinnat olisi kiva kuulla. - Mielessä
Mielessä kirjoitti:
Olisin myös kiinnostunut hinnoista.
Kyselin keväällä tarjouksia sähköpostilla.
Jollan pituus oli 210-240cm. Tarjoukset olivat 560-750Eur. En ole vielä hankkinut jollaa, joten netin hinnat olisi kiva kuulla.Mitähän venetyyppejä kyselit / malleja?
Mulla kiinnostaa tuo Bombardien ja Zodiaccien suomihinnat verrattuina Grandiin ja Brigiin ja toisaalta postimyyntitarjokkaisiin. Edellämainmitut osataan korjata suomessa - jälkimmäisistä ei ole tietoa kuka korjaa ja missä, jos siis tulee isohätä - pikkuhädän saa kai hoideltua veneen mukana tulevalla paikkasarjalla. - Sheikspier
Mielessä kirjoitti:
Mitähän venetyyppejä kyselit / malleja?
Mulla kiinnostaa tuo Bombardien ja Zodiaccien suomihinnat verrattuina Grandiin ja Brigiin ja toisaalta postimyyntitarjokkaisiin. Edellämainmitut osataan korjata suomessa - jälkimmäisistä ei ole tietoa kuka korjaa ja missä, jos siis tulee isohätä - pikkuhädän saa kai hoideltua veneen mukana tulevalla paikkasarjalla.Mikähän materiaali noissa Brigeissä ja Grandeissa on kyseessä, jos Suomessa ei niitä pystytä korjaamaan isojen vikojen ilmetessä? Käsittääkseni materiaalit ovat länsimaisia, mutta kasaaminen tapahtuu itärajan takana?
- Grand Brig
Sheikspier kirjoitti:
Mikähän materiaali noissa Brigeissä ja Grandeissa on kyseessä, jos Suomessa ei niitä pystytä korjaamaan isojen vikojen ilmetessä? Käsittääkseni materiaalit ovat länsimaisia, mutta kasaaminen tapahtuu itärajan takana?
Sivulta http://www.sakaco.fi/mallisto_brig.htm
”Parhaat materiaalit takaavat parhaan lopputuloksen. Brig-veneet valmistetaan erityisestä 5-kerroksisesta synteettisestä materiaalista nimeltä Mirasol, joka on päällystetty polyesterillä 1100 DTEX ja 1680 DTEX. Tämä materiaali tekee Brigeistä uskomattoman vahvoja. Se antaa myös hyvän suojan mm. polttoaineita ja auringon uv-säteilyä vastaan. Materiaalin käyttöolosuhteet ovat -30C - 60C”
Sivulta http://www.grandboats.com/i_why.htm
"THE BEST COMPONENTS AND MATERIALS The Best materials from the Best suppliers - that's the law, and the only way to be on Top of Quality. All the components and materials come directly from the most famous brands.
Especially designed for inflatable boats, the 5-layer coated, 1100 and 1680 Dtex reinforced MIRASOL and VALMEX fabrics have an outstanding durability, and abrasion resistance. Starting in 2003, we will be using the latest achievement of the chemical industry, a new brake-through adhesive combination, which works up to 90C - an unbeatable plastomer.
And finally, with buoyancy tubes made of HYPALON (ORCA/TREVIRA) for our high-end boats, we are definitely coming out on top." - Sheikspier
Grand Brig kirjoitti:
Sivulta http://www.sakaco.fi/mallisto_brig.htm
”Parhaat materiaalit takaavat parhaan lopputuloksen. Brig-veneet valmistetaan erityisestä 5-kerroksisesta synteettisestä materiaalista nimeltä Mirasol, joka on päällystetty polyesterillä 1100 DTEX ja 1680 DTEX. Tämä materiaali tekee Brigeistä uskomattoman vahvoja. Se antaa myös hyvän suojan mm. polttoaineita ja auringon uv-säteilyä vastaan. Materiaalin käyttöolosuhteet ovat -30C - 60C”
Sivulta http://www.grandboats.com/i_why.htm
"THE BEST COMPONENTS AND MATERIALS The Best materials from the Best suppliers - that's the law, and the only way to be on Top of Quality. All the components and materials come directly from the most famous brands.
Especially designed for inflatable boats, the 5-layer coated, 1100 and 1680 Dtex reinforced MIRASOL and VALMEX fabrics have an outstanding durability, and abrasion resistance. Starting in 2003, we will be using the latest achievement of the chemical industry, a new brake-through adhesive combination, which works up to 90C - an unbeatable plastomer.
And finally, with buoyancy tubes made of HYPALON (ORCA/TREVIRA) for our high-end boats, we are definitely coming out on top."...epäilinkin.
- Mielessä
Sheikspier kirjoitti:
...epäilinkin.
Tarkoitus ei ollu kyseenalaistaa mitään merkkiä vaan suoraan kysyä / kyseenalaistaa niiden huollosta suomessa. Missä siis muut merkit korjataan jos tarvitsen isompaan reikään isompaa paikkaa tai muuten vaan on hankala kohta rikki jota ei kotikonstein saa korjattua?
Sitä ja vain sitä tarkoitin kysymysmerkilläni!
Edelleen - Zodiac ja Bombard merkeillä on huolto suomessa entäs muilla?
Vieläkin kaipaisin hinta- ja myyjätietoja kaikista mahdollisista apujollaksi sopivista 2-2,4m pitkistä tarjolla olevista kumiveneistä.
Näyttäisi siltä että tässä nyt taas on n. 100-150 euron suomilisä muuhun maailmaan verrattuna vai oonko väärässä?
(Ostos kaatuu muuten liian helposti Brig/Grand suuntaan hinnan perusteella. Tunnen vaan tulevani huijatuksi jos muualta maailmasta saa samaan hintaan vaikkapa Bombard:n...)
Tietoja pliis! - Mielessä
Grand Brig kirjoitti:
Sivulta http://www.sakaco.fi/mallisto_brig.htm
”Parhaat materiaalit takaavat parhaan lopputuloksen. Brig-veneet valmistetaan erityisestä 5-kerroksisesta synteettisestä materiaalista nimeltä Mirasol, joka on päällystetty polyesterillä 1100 DTEX ja 1680 DTEX. Tämä materiaali tekee Brigeistä uskomattoman vahvoja. Se antaa myös hyvän suojan mm. polttoaineita ja auringon uv-säteilyä vastaan. Materiaalin käyttöolosuhteet ovat -30C - 60C”
Sivulta http://www.grandboats.com/i_why.htm
"THE BEST COMPONENTS AND MATERIALS The Best materials from the Best suppliers - that's the law, and the only way to be on Top of Quality. All the components and materials come directly from the most famous brands.
Especially designed for inflatable boats, the 5-layer coated, 1100 and 1680 Dtex reinforced MIRASOL and VALMEX fabrics have an outstanding durability, and abrasion resistance. Starting in 2003, we will be using the latest achievement of the chemical industry, a new brake-through adhesive combination, which works up to 90C - an unbeatable plastomer.
And finally, with buoyancy tubes made of HYPALON (ORCA/TREVIRA) for our high-end boats, we are definitely coming out on top."Kiitos ja mikä on sen firman nimi joka tekee korjaustyön suomessa?
Paikkauksen joka pitää.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 996064
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804792Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv963045Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p282843Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska262105Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191516Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3351067Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?851028Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚125970- 48774