Ei ole merkitystä millä metodilla lämmität, kun rakennat vähänkin järkevästi ja tulevaisuutta silmälläpitäen eli rakennat passiivitalon. Toki sähkölämmitys on halvin ja siinä mielessä järkevin, takkakin kannataa laittaa sähkökatkojen varalta.
http://passiivitalo.vtt.fi/energian_kulutus.html
http://passiivitalo.vtt.fi/energian_kulutus.html
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ihan okei. Ehkä rakennan joskus tuollaisen. Tosin tällä hetkellä pakolliseen (ei-korvattavaan) liikkumiseen autolla kuluu reilusti tuplaten se mitä sähkölaskuun kuukaudessa. Jotenkin enemmän tuijottaa bensan hintaan kuin sähkön hintaan.
..Kannattaisi kulkea.Autoilu on tolkuttoman kallista
ja silti liian halpaa.Aloin kulkea pyörällä töihin,
matkaa on noin 8 km ja taukoamaton autojen virta
menee aamulla ohi.Melkein kaikissa vain kuski.Ei
mitään tolkkua,niinkuin ei muussakaan ylimääräisessä
rälläämisessä johon polttomoottoreita käytetään.
Sehän siinä keljuttaa,että ilmastonmuutoksen
muodossa rälläys vie minulta ja lapsiltani pian
leivän ja hengen.Vieläkään ei kukaan reagoi,30
vuotta on vain puhuttu.
On se noilla toisilla helpompaa kun tietävä etukäteen mihin tilinsä laittaa, verot, bensat, autot, lämmitys, sähköt ja valmisruuat päälle. Ei siinä sitten mitään muuta mietittävää olekkaan metodien suhteen, antaa vain palaa.
Appeni aikoinaan vielöä kiteytti, että "on vielä kamalampaa kun on sytynyt kuukautta liian aikaisin, eli tili etukäteen aina syöty".
Onnellinen olet. Minulla on 42 km suuntaansa enkä tasan tarkkaan pyöräile sitä. Pk-seudun kaupunkien munattomuus raakamaan hankinnan ja kaavoituksen suhteen on nostanut tonttien hinnat yli taivaiden. Lapsiperheet ovat pakotettuja muuttamaan kehyskuntiin.
Oma perheeni on 15 vuotta käyttänyt kaikessa mahdollisessa yleistä, kimppaa, pyörää, kävelyä,
uppoumarunkoista, kierrätystä ja korjausta.
Omalla vanhalla autolla on ajettu noin 5000 km vuodessa.
Hyvä eristys on tietenkin hyvä lähtökohta, ettei ostettu energia karkaa. Voi siinäkin yliampua eli jos rakentamiskustannukset suuresti ylittävät saatavat säästöt.
Toisaalta suoraan pussissa tuntuu mitä se ostettu lämpöenergia maksaa, eli kallis on kalliimpaa. Tietenkin ottaen huomioon laitteiston alkukustannukset ja ylläpidon.
Samahan se on autoissakin. Jos auto kuluttaisi 2 l/100 km, niin se olisi ihan se ja saman onko diesel vaiko bensiinimoottori.
Se on vähän kuin maalämpöpumppuun tarvittavan lainan korot...