merikapteeni Merenkulkulaitoksen pääjohtajana.
Vuodesta 2006 Pääjohtajan toimeen vaaditaan ylempi korkeakoulututkinto. Ennen sitä kelpasi Merikapteeni.
Onkohan tuossa ajattelussa jotakin väärin ???
Vuodesta 2006 Pääjohtajan toimeen vaaditaan ylempi korkeakoulututkinto. Ennen sitä kelpasi Merikapteeni.
Onkohan tuossa ajattelussa jotakin väärin ???
Vastaukset 8
Vanhimmat
Markku sentään tuli heti merelle mennessään SMU:n laivaluottamusmieheksi, perämiesluokan käytyään SLPL:n luottamusmieheksi yhtiössään, luotsiksi tultuaan turkulaisten luotsien puheenjohtajaksi. Oksat olivat helpot ja sopivat kiivetä. Pari kolme edellistä esimiestä ohittaen ja kiilaten päämääränsä. Varsinainen "Räikkönen".
sanon, että on mies kyllä paikallaan. Varmasti osaa ainakin hommansa. SInne seuraavaksi Wihurin tilalle pitäisi viimein valita henkilö, jolla oikeasti on kokemusta ulkoa ja kotimaasta ja nimenomaan turvallisuustehtävistä.
On kyllä helvetin väärin, ettei Merikapteeni voi olla johtajana Merenkulkulaitoksessa enää. Onko joku purjehtija parempi ?
että on kiinnistunut ympärillään vallitsevista asioista ?
Sinun kaltainen hiirikös sinne pääjohtajaksi olisi pitänyt valita.
On kai ainakin ottanut selvää eri sidosryhmistä.
Hiukan myös potkaissut niitä entisiä " sidosryhmiä" päähän. Mutta ammattimies on, verrattuna Wihuriin!
Mylly Wihurin tilalle. Ei käy enää kun Mylly jo kertaalleen pesi Wihurin MKL:n pääjohtajakisassa keväällä 2004. Oli siinä kaksi merikapteenia vastakkain. Se, että Mylly ei enää uudistettujen sääntöjen vallitessa kelapsikaan MKL:n pääjohtajaksi on vaan seurausta siitä parin vuoden takaisesta haihattelusta, että keskuvirastojen pääjohtajia ryhdyttäisiin kierrättämään. Ajatuksesta ei ole sen jälkeen kuulunut mitään. Odottavatko päättäjät, että MKL:n pääjohtaja saadaan vaihdetuksi akateemisen loppututkinnon suorittaneeseen yleispätevään johtajaan, vai onko tämä ajatus joutunut sinne, minne se kuuluukin, roskakoriin. Mitä taas tulee näihin kahteen kaveriin toisiinsa verrattuna. Paha sanoa kumman alainen haluaisin olla ja kumman alainen en haluaisi olla. Kokemusta on kummastakin. Toiseen olen halunnut luottaa, mutta hänen kanssaan en ole pärjännyt, toiseen en luota, mutta hommat ovat kumminkin sujuneet.
Merenkulkijoille halusin sanoa, että on aivan sama minkä ammattiryhmän kaveri on pääjohtajana, kysymuys on siitä, että onko merenkulun erityisongelmilla ketään ymmärtäjää enää lähitulevaisuuden Suomessa. Jonkun muun ammattikunnan edustaja voisi kukaties tehokkaammin pudottaa suomukset päättäjien silmiltä. Jos vaan semmoinen kaveri jostain löydettäisiin.
pikku maasutukset hoidellaan.
siellä tarvitaan.
Olematon ammattitaito yhdistettynä itsevarmuuteen on murhaava yhdistelmä. Kipparin papereilla ei automaattisesti tulla johtajaksi. Savuavat rauniot puhuvat omaa kieltään...MKL:n pilkkominen jatkuu!
Olla junkkina Tramontanassa yhtäaikaa meikäpojan kanssa 1975 keväällä kun Cape Townissa mustia tyttöjä riiattiin :)