Autoverouudistus näyttää toimivan. Pihi ja boheemi kolleegani möi lopultakin tolkuttoman ruosteisen Corollansa 500 eurolla virolaiselle, joka myy sen Dar es Salamiin taksiksi. Eri asia vaan, olisiko se kannattanut ennemmin romuttaa, sillä sen tuonne saakka kuskaaminen ei ole ekologista ja siellä se jatkaa ilmakehän pilaamista.
Tilalle hän osti 2005 Megane Breakin, jolla kävimme tänään lenkillä. Tsiisus, taisi mennä autonvaihtosuunnitelmani uusiksi. Nyt on alla 2003 vanhakoppainen Break, ja olen ollut aikeissa vaihtaa seuraavaksi merkkiä, mutta nyt jäin mietteliääksi josko vielä yhden Rellun ostaisin.
Parjattu ohjaustehostin ei tuntunut kummalta, ja auto oli todella hiljainen - talvirenkailla hiljaisempi kuin omani kesärenkailla (alkuperäiset olivat hiljaisemmat kuin juuri ostamani nokialaiset). Kojelaudasta ei kuulunut nitinöitä kuten aivan ensimmäisissä taisi olla? Lokeroita oli kivasti ja sähköiset ikkunannostimet oli myös takana. Sadetunnistinta ilman voisin elää, mutta vakionopeudensäätimelle voisi olla käyttöä samoin kuin kattokiskoille. Automaatti-ilmastointikin voisi olla ihan ookoo nykyisen manuaalin asemasta. Puolinahkapenkkejä tosin tulee ikävä ja eihän tuo uusi korimalli kovin siro ole, kolho pikemminkin.
Aika passeliin hintaan noita näyttää saavan, jopa viitisen tonnia alle sen mitä ajattelin vaihtoon joutuvani käyttämään.
Ei pitäisi käydä koeajoilla, sillä alkaa polte vaivata... ja se käy kukkaron päälle...
Tilalle hän osti 2005 Megane Breakin, jolla kävimme tänään lenkillä. Tsiisus, taisi mennä autonvaihtosuunnitelmani uusiksi. Nyt on alla 2003 vanhakoppainen Break, ja olen ollut aikeissa vaihtaa seuraavaksi merkkiä, mutta nyt jäin mietteliääksi josko vielä yhden Rellun ostaisin.
Parjattu ohjaustehostin ei tuntunut kummalta, ja auto oli todella hiljainen - talvirenkailla hiljaisempi kuin omani kesärenkailla (alkuperäiset olivat hiljaisemmat kuin juuri ostamani nokialaiset). Kojelaudasta ei kuulunut nitinöitä kuten aivan ensimmäisissä taisi olla? Lokeroita oli kivasti ja sähköiset ikkunannostimet oli myös takana. Sadetunnistinta ilman voisin elää, mutta vakionopeudensäätimelle voisi olla käyttöä samoin kuin kattokiskoille. Automaatti-ilmastointikin voisi olla ihan ookoo nykyisen manuaalin asemasta. Puolinahkapenkkejä tosin tulee ikävä ja eihän tuo uusi korimalli kovin siro ole, kolho pikemminkin.
Aika passeliin hintaan noita näyttää saavan, jopa viitisen tonnia alle sen mitä ajattelin vaihtoon joutuvani käyttämään.
Ei pitäisi käydä koeajoilla, sillä alkaa polte vaivata... ja se käy kukkaron päälle...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Taisi olla vuoden 2005 ja 2006 vaihteessa, kun se ohjaustehostin muuttui. Oliko se takavilkun kirkas lasi soikio vai uudempi pyöreänurkkainen neliö? Ainakin 06 mallin Meganessa ohjaus on OK, mutta kokeilemassani vanhemmassa Cliossa se oli todella outo, tuntui, kuin kääntökulmalla ja nopeudella olisi vaikutusta tehostukseen. Sitäpaitsi se taisi muuttua yhden kääntöliikkeen aikana.
Autotoimittajat voisivat välillä päivittää tietojaan, Meganea moititaan yhä oudosta ohjauksesta.
Koeajoauto oli vuosimallia 2005 eli siinä oli soikea takavalon kirkas linssi ja keulan ilme oli vielä vanhanlainen. Vuosimallissa 2006:han ritilät ovat jo erilaiset. Aika heikosti näitä aivan viimeisiä vuosimalleja on myyty.
Katselin nettiautosta sopivaa vähän ajettua yksilöä, sitä kuitenkaan löytämättä. Monen hinta oli liian lähellä aivan uuden ja ajamattoman hintaa, että sellaisen hankkimisessa olisi ollut mitään mieltä.
Erityisesti liikkeiden esittelyautot on usein hinnoiteltu aivan metsään. Yhden kerran nuorena ostin, mutta toiste en mene lankaan.
Tuollainen jo pidempään tuotannossa ollut malli on siinä mielessä turvallinen hankinta, että lastentaudeista on jo päästy. Juurikin siksi nykyinen Megane, joka siis on aivan viimeisiä ekakoppaisia, on ollut tosi hyvä peli. Paljon varusteita, ei juuri ollenkaan vikoja.