Tekniikan Maailma 6/2008, pistokoeajossa Peugeot 307. Muutamia lainauksia:
"Suurin osa 307:n kuljettajista pitää autostaan. Tilanne olisi varmasti vielä parempi, jos autossa ei olisi ollut niin paljon pikkuvikoja ja sähköongelmia." "Suurin osa Peugeot 307:n tyyppivioista liittyy jollakin tavoin sähköön tai sen puuttumiseen." "Asiakkaat ovat joutuneet käyttämään autoaan usein huollossa. Syynä ovat olleet pikkuviat tai maahantuojan takaisinkutsut."
Jotain positiivistakin:
"Omistajista monet mainitsevat ulkonäön ja ulosnäkemisen ohella Peugeot 307:n parhaiksi puoliksi. Negatiivisina asioina esiintyvät sähkövikojen ja pikkuvikojen runsas kirjo, joista monet löytyivät myös pistokoeajetusta yksilöstä."
Varmasti hyvä autona, mutta missä se laatu?
"Suurin osa 307:n kuljettajista pitää autostaan. Tilanne olisi varmasti vielä parempi, jos autossa ei olisi ollut niin paljon pikkuvikoja ja sähköongelmia." "Suurin osa Peugeot 307:n tyyppivioista liittyy jollakin tavoin sähköön tai sen puuttumiseen." "Asiakkaat ovat joutuneet käyttämään autoaan usein huollossa. Syynä ovat olleet pikkuviat tai maahantuojan takaisinkutsut."
Jotain positiivistakin:
"Omistajista monet mainitsevat ulkonäön ja ulosnäkemisen ohella Peugeot 307:n parhaiksi puoliksi. Negatiivisina asioina esiintyvät sähkövikojen ja pikkuvikojen runsas kirjo, joista monet löytyivät myös pistokoeajetusta yksilöstä."
Varmasti hyvä autona, mutta missä se laatu?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Lisätään nyt vielä, ettei tämä ollut provo. Ehkä joku sen sellaiseksi kuitenkin tulkitsee? Niin ja en aja Toyotalla.
jos kerrot totuuden Pösö laadusta, niin kohta haukutaan sairaalan hoidokiksi, työn vieruksijaksi, juopoksi, pikku kakaraksi yms. Tosin ei niitä enempää ole kuin pari seko fanatikkoa.
Lopuksi sitten pyyhitään asillinenkin mielipide pois.
Pösö on kertakaikkiaan keskimääräistä huonompi auto laatutasoltaan se on totuus.
onpahan vain toisen autokauppiaan mielipide.
nuo mutu-mielipiteet Peugeotin huonosta laadusta. Omat kokemukset puhuvat kertakaikkiaan aivan toista jo monen vuoden ajalta. On myös vertailukohtaa samalta ajalta muunkin merkkisiin autoihin.
Hyvä ajettavuus ja kori ei ruostu.Vioista, en voi sanoa mitään. 2 vuotta ollut alla ja vikoja 0kpl.Ens vuonna vaihtuu 308...
Sama täällä. Viisi vuotta 307 alla ja erittäin tyytyväinen. Viat kuuluvat kaikkeen, jossa on elektroniikkaa ja se liikkuu. Onneksi pösöissä on vain pikkuvikoja, eikä suuria, niin kuin ns. premium-luokan autoissa.
Muutaman pollttimon olen 307:aani vaihtanut, mutta en osaa sitä lukea sähköviaksi. Lämmityslaitteen kenno (vuotavat tiivisteet) on vaihdettu kahteen kertaan, auraus on säädetty kolmeen kertaan. Töiden uusinta johtuu käsittääkseni asentajien välinpitämättömyydestä tai taitamattomuudesta. Sama tilanne kuuluu olevan muillakin merkeillä.
minun ja niin monen muunkin viisaan ja kaikkitietävän peugeotomistajan mielipide on että
kaikki peugeotin viat ovat korjattavissa.
Peugeot on laatua!
ilmennyt vieläkään noita paljon mainostettuja vikoja, ei sitten ensimmäistäkään ja jo toinen 307 menossa. Kaikkiaan jo viides eri tyyppinen Peugeot eikä ongelmia. Seuraavakin on todennäköisesti Peugeot.
poimia koeajotekstistä oikein lainauksin sopivan suuntaiset "helmet". Joku toisin ajatteleva voisi taas poimia samasta tekstistä aivan toisenlaisia asioita. Valintakysymys miten haluaa omaa asiaansa edistää.
joistakin "laatuautoistahan" ovat koeajaneet todenneet seuraavaa: ei metriäkään suoraan ja etenkin tuulisessa säässä ajaminen todella rasittavaa.
Kumpikohan se on autoa tarvitsevalle tärkeämpää, satunnaisten pikkuvikojen puute vai hyvä ja turvallinen matkanteko?
Kytkimen vaihdotkin on mutta minkäs teet -03vm 100tkm 2kpl kytkimiä... onneksi on kaverin omistama auto:)
Ranskan rapeilla pääsee vähän pidemmälle...
407 on minulle täysin tuntematon auto. Sen sijaan 407 ei ole. Pikuisen 407 laadusta tässä.
Peugeot 407 katsottiin DEKRAN tutkimuksessa keskiluokan segmentin voittajaksi. 307 CC (se avoautoko?) menestyi hyvin.
http://www.auto-reporter.net/artikel.las?artikel=23526
" DEKRA hat dem Peugeot 407 die niedrigste Mängelquote in der Mittelklasse bescheinigt. 92,6 Prozent aller Modelle bis 50 000 Kilometer bestanden die Hauptuntersuchung bei DEKRA ohne relevante Beanstandungen."
Katselkaapas myös tuota linkkiä. Siinä on matkan katkeamisasiaa. Ei nämä ranskanpullat muiden joukossa häpeä.
http://www.adac.de/images/Pannenstatistik2006_tcm8-1797 30.pdf