Voisko joku tietäjä opastaa ongelmasta, joka vaivaa eilen uutena ostamaani Stihl MS 260C:tä.
Se ei nimittäin ota kierrosta kun tyhjäkäynniltä lähtee antamaan kaasua.
Olen yrittänyt tehdassäädöistä lähtien kaikilla eri kaasuttimen säädöillä, eikä vaan laula. Välillä meinaa pelittää kun työkäyntisuutin on jopa 2,5 kierrosta auki, mutta silloinkin satunnaisesti. Itse asiassa sahaa pitää tavallaan alkukaasutella ja nostaa sillai kierrokset korkeammalle, sitten kyllä toimii. Saha tavallaan tukehtuu kun painan kaasua alussa, samoin se sammuu silloin tällöin kun olen sahannut sen lämpimäksi ja sitten lähtee huonosti käyntiin.
Vien sen kuitenkin takaisin, mutta näinä pääsiäispyhinäkin tartteis päästä toimeen....
Asiallisia vastauksia kiitos ja vastaukset niiltä jotka todella tietää eikä vaan räävy naama punaisena että osta joku muoviheikki hg, jönsse tai joku muu merkki.
Se ei nimittäin ota kierrosta kun tyhjäkäynniltä lähtee antamaan kaasua.
Olen yrittänyt tehdassäädöistä lähtien kaikilla eri kaasuttimen säädöillä, eikä vaan laula. Välillä meinaa pelittää kun työkäyntisuutin on jopa 2,5 kierrosta auki, mutta silloinkin satunnaisesti. Itse asiassa sahaa pitää tavallaan alkukaasutella ja nostaa sillai kierrokset korkeammalle, sitten kyllä toimii. Saha tavallaan tukehtuu kun painan kaasua alussa, samoin se sammuu silloin tällöin kun olen sahannut sen lämpimäksi ja sitten lähtee huonosti käyntiin.
Vien sen kuitenkin takaisin, mutta näinä pääsiäispyhinäkin tartteis päästä toimeen....
Asiallisia vastauksia kiitos ja vastaukset niiltä jotka todella tietää eikä vaan räävy naama punaisena että osta joku muoviheikki hg, jönsse tai joku muu merkki.
Vastaukset 7
Vanhimmat
vaihtoehtoja on 4
- L-suutin pienellä perussäätö pois kohdaltaan.
- Impulssiletku rikki ,irti tai mutkalla.
- Tankin korvausilma sintteri ei toimi.
- Ja sitten se harvinaisin vika, bensaletku
perstynyt puhki.
jos nuo viat...niin saha "ryntää" , kun saa ilmaa polttoaineen sijasta...
käynnin....kaasuttimeen jäänyt kasauksessa jotain siihen tilaan, josta poraukset (3)polttoaineelle kaasuttajan kurkkuun....
tarkistus vaatii sen blommin irrotuksen ,joka ei lähde ehjänä irti...vaan puhdistuksen jälkeen täytyy vasaroida uusi levy.
Kiitos asiantuntevista vastauksista!!
L-suutin on erikoinen, kun se ei yksikertaissti aukea enempää kuin 3/4 osa kierrosta. Ilmeisesti sitä on rajoitettu jotenkin?....eikä väkisin tee mieli kääntää.
Olin tänään yhteydessä myyjäliikkeeseen, niin sain sieltä vastauksen että "uutuudenjäykkyyttä" yhdessä mahdollisesti väärien säätöjen kanssa.
Pitänee viedä tiistaina takaisin liikkeeseen ja saas katsoa kuinka käy kun sahaan tehty fiksausta.
Saha on kyllä käteenkäyvän oloinen, eiköhän tuosta peli tule vielä.
on rajoittimet ettei ihan kaikki pääse pöyrittelemään niitä ja sen jälkeen valittaan että saha leikkas kiinni(ihan yleisellä tasolla enkä tarkoita juuri sinua). On aika hurjaa kun huoltoon tuodaan sahoja mitkä ottaa 5000 kierrosta enempi kun millä kierroksilla saadaan paras teho/vääntö sahasta.
em. saha joka ei lähde tyhjäkäynniltä elolle ollenkaan.....
eikä se saha leikkaa kiinni, jos suuttimet liian isolla...
kaasarin perussäätö on suutimille 1 kierros sitten vasta hieno säätö.