Tilasin uuden Skodan 2,0 dieselinä. Halusin tähän webaston, koska liikun paljon paikoissa joissa ei ole tolpaa. Olen kuvitellut aina, että kun on webasto, niin lohkolämmitin on melko turha. Nyt kuitenkin autokauppias koettaa webaston lisäksi myydä myös perinteistä sähkölämppäriä, enkä oikein ymmärrä mihin tätä tarvitseisin. Eli vedättääkö, vai olenko ymmärtänyt jotain väärin ? Tarkennettakoon, että kyseessä on oikea webasto, ei tehdasasenteinen lisälämmitin joka lämmittää vain sisätiloja.
Naiskuskille
apua
5625
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kannattaa ottaa molemmat ja lohkolämmittimen kanssa tietenkin sisäpistoke SEKÄ vielä lisäksi tähän kokonaisuuteen kytketty akkulaturi.
Siis nimenomaan lohkolämmitin, tai sitä ei saa niin letkulämmitin! N.s. säteilylämmitin on turha vekotin.
Käytä sitten sähköä lämmittämiseen kun sitä on saatavana, ja samalla saat akun aina ladattua täyteen.
Tuo webasto kun kuluttaa jonkin verran akkua, ja akku tyhjenee paljon webaston käyttämisen ja lyhyiden ajomatkojen seurauksena.
Tuollanen lämmitin sisäpistoke akkulaturi maksanee asennettuna luokkaa 500 €, eli ei paljoakaan auton hintaa lisää mutta käyttömukavuutta se lisää huimasti!
Nykyiset talvet varsinkin etelä-suomessa pistää mietityttään kannattaako webastoon ja lohkoläppäriin tuhlata 2 tonnia rahaa.
Skodan dieselien PTC lämmitys toimii hienosti, lämpöä alkaa pukkaan minuutin kuluttua starttauksesta. Kylmäkäynnistyksessä tuskin on mitään ongelmaa nyky dieselillä.
Etelä-suomalaisena en todennäköisesti ottais ainakaan webastoa tuskin lohkoläppärikään.
Kannattaa myös ottaa selvää, onko siinä webastossa kello, eli että pystyy käyttämään myös etukäteislämmitykseen. Jos siinä ei sitä ole, niin sehän ei toimi kuin vasta liikkeellelähdettäessä.
Itse pitäisin huolen että kello löytyy, ja unohtaisin sen lohkolämppärin. Webastoa ei tartte käyttää kuin puolisen tuntia, ja jos ajat vähänkin pidemmän matkan kerrallaan, akku latautuu kyllä riittävästi. Tuo kello maksaa about saman verran laitettuna kuin lohkolämppäri.
Jos siinä sen sijaan kello tulee mukana, niin et omasta mielestäni tarvitse mitään lisää. Tosin ehkä topakampi akku, riippuen minkä kokoinen siinä vakiona on.
Niin kaikki ylläolevat vastaukset ovat enempi tai vähempi totta. Lohkolämmitintä, kun käyttää aina silloin, kun lämpötila on alle 5 astettan säästää moottoria ja ajomukavuus lähtiessä hyvä jo alkumetreillä. Nykydieselit käynnistyvä hyvin vielä -25 asteen lämpötilassakin. Webasto on hyvä, mutta syö akun ja käynnistys estyy pahimmassa tapauksessa sähkön puutteeseen. Oma 1,9 Tdi ei ole huolimattomuuttani tai saamattomuuttani ollut kertaakaan lämmityksessä (lohkolämmitin on) ja aina on lähtenyt. Laitata molemmat ja käytä niitä myös, säästät polttoainetta, hermoja, moottoria, luontoa ja naapurien hermoja. Et välttämättä rahaa kovin paljon. Tarttis varmaan itsekin käyttää sitä lohkolämmitintä on se aika kalinaa ennen kuin öp valo sammuu. Tämä edellinen koskee kyllä kaikkia dieselitä ei pelkästään Skodaa.
Itse tin 2.0tdi:n lopulta ilman webastoa kun asun etelässä ja auto aina sähkön päässä. Jos päädyt hankkimaan webaston kysy tarjousta muiltakin kuin maahantuojalta. Kyllähän se hyvä on olemassa jos asuu pohjosempana, ei tuo liian sähäkkään lämpene kovilla pakkasilla.