Moottorimaali?
Moikka
Osaako joku kertoa hyvän moottorimaalin, mielellään kiiltävä hopea ja mahdollisesti valmiiksi spraypullossa. Talven projektiin tuli laitettua Bilteman 600C kuumakestomaalia, ja se ei todellakaan sovellu ko. käyttöön. Väri on kyllä hieno kiiltävä hopea, mutta vain muutaman viikon. Nyt kone on matta-harmaa, läikikäs ja kuplinut (maali ei kestä öljy- eikä bensaroiskeita).
Nyt siis tarvittaisiin kunnon maalia moottorin maalaukseen. Löytyykö kokemuksia?
>
9
1706
Vastaukset
...ihan oikeista maalikaupoista. Mä etsin aikoinaan valkoista vastaavaa ja tein saman mokan kuin sinä. Bilteman maali kupli ja muuttui ruskeaksi. Paikallisesta maalikaupasta löytyi sprayna valkoista joka kesti 1200 astetta. Kupliminen loppui ja pinta pysyi valkoisena. En kyllä muista saako samaa maalia hopeanvärisenä, mutta soitto maalikauppaan varmaan selvittää asian.
Ainakin Mastonin kuumakesto maali on kestänyt hyvin ja jälki ollut hyvää. Toinen hyvä oli aikoinaan jenkkiautoilijoiden käyttämä maali mutta en muista nimeä, maalin alkuperäkin oli jenkki.
Kannatta tosiaan ottaa sellainen joka kestää 1200 astetta ennemmin kuin 600 astetta.
Älä säästä väärässä paikassa.Moi,
Ei kai tuolla nyt pitäisi olla merkitystä käyttääkö VAIN 600C:n kestävää maalia. Maksimissaan moottorin pintalämpötila on suurinpiirtein 70-90 astetta ja ilmajäähdytteisellä ehkä pari kymmentä astetta enemmän.
Alumiinin sulamispiste on 658C ja teräkselläkin (seoksesta riippuen) alle 1200 astetta.
No meni vähän saivarteluksi, mutta kyllä moottorissa kestää ihan hyvin REILUSTI alle 600C kuumakestomaali.
Mutta totuus on, kun teet, tee kunnolla, äläkä säästä raaka-aineissa (esim. maalin laadussa).
- N -Moto-Risti kirjoitti:
Moi,
Ei kai tuolla nyt pitäisi olla merkitystä käyttääkö VAIN 600C:n kestävää maalia. Maksimissaan moottorin pintalämpötila on suurinpiirtein 70-90 astetta ja ilmajäähdytteisellä ehkä pari kymmentä astetta enemmän.
Alumiinin sulamispiste on 658C ja teräkselläkin (seoksesta riippuen) alle 1200 astetta.
No meni vähän saivarteluksi, mutta kyllä moottorissa kestää ihan hyvin REILUSTI alle 600C kuumakestomaali.
Mutta totuus on, kun teet, tee kunnolla, äläkä säästä raaka-aineissa (esim. maalin laadussa).
- N -Etkö sä nyt lukenut? Se 600 astetta kestävä maali ei vaan kestä pytyn pinnassa! Ei ole kysymys nyt niistä lämpötiloista, vaan siitä että mikä maali pysyy kiinni. Tuo astemäärä maalipurkin kyljessä saattanee tarkoittaa sen maalin syttymislämpötilaa kuivana metallin pinnassa, mutta kun sen pitäisi pysyä myös kupruilematta että olis vähän kivemman näköinen. Eihän metallin lämpö oikeastaan missään käytössä nouse yli tuhannen asteen, ei ainakaan sellasissa paikoissa jotka on maalattu ja joissa se maali pitää vielä pysyä kupruilematta ja muuttamatta väriä. Kokemus vaan on tuonut esille sen, että 600 astetta "kestävä" maali ei läheskään aina pysy satakakskytä asteisessa pinnassa. Puhumattakaan nyt vaikka pakosarjoista, joiden lämpötila voi olla huimasti korkeampi, mutta jäädä silti alle 600:n asteen. Eli: kyllä sillä on merkitystä!
Turha jätkä kirjoitti:
Etkö sä nyt lukenut? Se 600 astetta kestävä maali ei vaan kestä pytyn pinnassa! Ei ole kysymys nyt niistä lämpötiloista, vaan siitä että mikä maali pysyy kiinni. Tuo astemäärä maalipurkin kyljessä saattanee tarkoittaa sen maalin syttymislämpötilaa kuivana metallin pinnassa, mutta kun sen pitäisi pysyä myös kupruilematta että olis vähän kivemman näköinen. Eihän metallin lämpö oikeastaan missään käytössä nouse yli tuhannen asteen, ei ainakaan sellasissa paikoissa jotka on maalattu ja joissa se maali pitää vielä pysyä kupruilematta ja muuttamatta väriä. Kokemus vaan on tuonut esille sen, että 600 astetta "kestävä" maali ei läheskään aina pysy satakakskytä asteisessa pinnassa. Puhumattakaan nyt vaikka pakosarjoista, joiden lämpötila voi olla huimasti korkeampi, mutta jäädä silti alle 600:n asteen. Eli: kyllä sillä on merkitystä!
Tere!
Kokemuksella voin sanoa, että kyllä pysyy ihan "tavallinenkin" maali. Usean koneen olen maalannut, ilmajäähdytteisiä, ihan tavallisella Miranolilla, sekä alumiinisia että valurautasia. Kunnon pohjat kun tekee, niin kyllä se pysyy... Hiekkapuhallus ja hapotus, ennen maalausta, niin ei kupruile.
Pakosarjaan Miranoli ei kyllä käy ;)
P.S. Ajatuksena olisi emaloida yksi kone... mahtaakohan onnistua.
JarkkoIlmajäähdytteinen kirjoitti:
Tere!
Kokemuksella voin sanoa, että kyllä pysyy ihan "tavallinenkin" maali. Usean koneen olen maalannut, ilmajäähdytteisiä, ihan tavallisella Miranolilla, sekä alumiinisia että valurautasia. Kunnon pohjat kun tekee, niin kyllä se pysyy... Hiekkapuhallus ja hapotus, ennen maalausta, niin ei kupruile.
Pakosarjaan Miranoli ei kyllä käy ;)
P.S. Ajatuksena olisi emaloida yksi kone... mahtaakohan onnistua.
Jarkko...minunkin mielestä. Nuo kuumakestomaalit (pakoputkimaalit) ei edes kuivu/kovetu kunnolla, ennen kuin lämpöä on satoja asteita. En kyllä maalailis "kylmähköjä" moottoreita semmoisilla. Pakoputkiin ne ovat kyllä omiaan. Maalasin pari talvea sitten kelkasta savupiipun semmosella 700 celsius maalilla ja edelleen näyttää uudeltä vanhan nöyrän avgasrööri :) Moottoripyörälle täytyy tehdä sama operaatio talven aikana...
Heikki kirjoitti:
...minunkin mielestä. Nuo kuumakestomaalit (pakoputkimaalit) ei edes kuivu/kovetu kunnolla, ennen kuin lämpöä on satoja asteita. En kyllä maalailis "kylmähköjä" moottoreita semmoisilla. Pakoputkiin ne ovat kyllä omiaan. Maalasin pari talvea sitten kelkasta savupiipun semmosella 700 celsius maalilla ja edelleen näyttää uudeltä vanhan nöyrän avgasrööri :) Moottoripyörälle täytyy tehdä sama operaatio talven aikana...
Joo kyllä kuumasray kestää kun puhistaa pohjan
hyvin ja kuivaa maalin ts. lämmittää maalin maalauksen jälkeen kuumailmapuhaltimella
Olen maalannut kylmmennä hd koneita kuumakestolla.hyvin on pysynyt!!!
Hei!
Muistatko että kumpaa Bilteman maalia käytit?
Perus 650°C kuumuudenkestomaali:
https://www.biltema.fi/autonhoito/autonhuolto/huoltotuotteet/kuumuutta-kestava-maali-2000023755
Vai
Moottorimaali:
https://www.biltema.fi/autonhoito/autonhuolto/huoltotuotteet/moottorimaali-2000023757
Olisi kiva tietää, että kumpaa kannattaa välttää. Kiitos!
Osallistu keskusteluun
Minimipalkkalaki Suomeen!
Suomesta on tulossa yhä enmmän kurjien palkkojen ja nollatuntisopimusten maa. "Kansainvälisen kilpailukyvyn" nimissä erityisesti sisämarkkinoilla toimivien palvelualojen palkkoja pidetään surkeina eivätkä pienimmät palkat ole pysyneet etenkään kasvukestusten elinkustannusten (asumiskustannusten) perässä. Ammattiyhdistysliike on epäonnistunut pitämään palkkojen ostovoimaa riittävänä. Hyvinvointivaltio perustuu ajatukselle, että työntekijät ovat pääsääntöisesti nettoveronmaksajia. Tämä ei toteudu palvelualoilla, kun pienipalkkaiset tarvitsevat toimeentulo- ja asumistukea pärjätäkseen. Työllisyyden paraneminen ei paranna valtiontaloutta niin kuin sen pitäisi. Tarvitaan minimipalkkalaki. Minimipalkka voisi vaihdella kunnan kalleusluokan mukaan, niin että se ottaisi huomioon erityisesti kasvukeskusten korekammat kustannukset. Se voisi vaihdella myös työsopimusten mukaan niin, että vähintään 35 työtuntia viikossa takaavissa työsopimuksissa tuntipalkka olisi joitakin kymmeniä senttejä alempi kuin sopimuksissa, joissa täysiaikaista työtä ei ole taattu. https://yle.fi/uutiset/3-11205842
126175 pakolaista tulossa Suomeen
Sisäministeriö vahvisti IL:n tiedot: Suomi ottaa Välimeren pakolaisleireiltä enintään 175 alaikäistä tai yksinhuoltajaperheiden jäseniä https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/6495a03a-fbc8-47a6-ad26-5d34cde8979a "Iltalehden tietojen mukaan hallituspuolueiden sopuun kuuluu, että kielteisen turvapaikkapäätöksen saaneiden valvontaa nilkkapannoilla viedään eteenpäin. Kielteisen turvapaikkapäätöksen saaneiden nilkkapantavalvontaa viedään eteenpäin, samoin laittoman maahanmuuton torjuntaohjelmaa." Lapsia ja yksinhuoltajia lapsineen, meno on hieman toista kun Sipilän, Stubbin/Orpon ja Soinin PersKeKo-porvaripersuhallitus otti jo ekana syksynä maahamme noin 35.000 iphonenuorukaista.
211Taas on yksityisautoilija paha ihminen
Taas on yksityisautoilija paha ihminen Traficomin tutkimus: ”Polttoaineen tulisi maksaa ainakin 2,26 euroa litralta, jotta autoilijat alkaisivat vähentää yksityisautoiluaan” https://www.is.fi/autot/art-2000006371416.html Olen aikaisemmin ehdottanut että pidetäänpä yksityisautoilun lakkopäivä. Menen pysäkille hsl aikataulu oppaan mukaisesti, jolla kerkiän töihin. Ei ole minun ongelma yksiytisautoilun lakkopäivänä jos ehkä yllättäen bussissa ei olekkaan tilaa. En espoosta työpaikalleni helsingin puolelle edes pääse yhdellä bussilla eli joudun vaihtamaan kaiketi leppävaarassa, saattanee olla sieläkin pientä ruuhkaa pysäkillä.
113
SEISKA.FI
- Gigi Hadid puolusti raivokkaasti poikaystäväänsä – hiljensi tubettajan: ”Menisit nukkumaan rumilus!”
- Oulusta kuuluu kummia: Marilyn, Chaplin ja Aku Ankka suomalaiselokuvaan?! Suomen laiskin mies Esa paljastaa suuren suunnitelmansa!
- Mika ”Immu” Ilmen biletti 80-luvulla al-Holin leirillä viruvan ISIS-äidin kanssa: Bandiitti hakkasi Fatiman ostarilla!
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
175 pakolaista tulossa Suomeen
Sisäministeriö vahvisti IL:n tiedot: Suomi ottaa Välimeren pakolaisleireiltä enintään 175 alaikäistä tai yksinhuoltajaperheiden jäseniä https://www.il2043949Suomeen tarvitaan minimipalkkalaki
Suomesta on tulossa yhä enmmän kurjien palkkojen ja nollatuntisopimusten maa. "Kansainvälisen kilpailukyvyn" nimissä erityisesti sisämarkkinoilla toim1202591Taas on yksityisautoilija paha ihminen
Taas on yksityisautoilija paha ihminen Traficomin tutkimus: ”Polttoaineen tulisi maksaa ainakin 2,26 euroa litralta, jotta autoilijat alkaisivat vähe1121056Miten mä voin olla ihastunut vieläkin, vaikka mennyt yli kolme vuotta.
Tunsin jotain erittäin harvinaista vetovoimaa meidän välillä ja tiedän sun myös tunteneen. Myöhäistähän se enää on miettiä ja jos elämäntilanteeni oli30617