M6:nen on muuten ihan auton tuntuinen ajettavuudeltaan ja tiloiltaan näin muutaman kuukauden ajon jälkeen, mutta äänieristystä voisi vähän parantaa varsinkin rengasäänien osalta. Onko kukaan tehnyt asialle mitään, onko äänet hiljentyneet ja mitä suunnilleen maksoi?
M6 äänieristystä lisää !?
Mazda 6
82735
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olen kuullut monen moittivan rengasmeteliä. Miksi M6:sta sitten mainostetaan hiljaiseksi autoksi etupään apurungon takia?
Ihan vain siksi, että mainoksessa autoa kannattaa ylipäänsä kehua kaikin mahdollisin tavoin :) Mainos ja totuus eivät sitten välttämättä kohtaa.
Äänieristystä saa parannettua rengasmelun osalta mm. Finikorin äänieristekäsittelyllä. Itse teetätin sen omaan Mazda6 GT malliini. Maksaa noin 150 euroa ja samalla kannattaisi parantaa auton heikoksi todettua ruostesuojausta alustan lisäturvakäsittelyllä jos aikoo pitää autoa pitempään.
Mielestäni äänieristekäsittely auttoi selvästi rengasmeluun, mutta ovista kantautuva melu ja tuulen suhinat erottuu nyt selvemmin. Joka tapauksessa kokonaismelu tippui ja sekin on jo hyvä. Pelkästään rengasmelua ajatellen 15 " renkaat ovat M6:een järkevin valinta, isommilla ja varsinkin GT:n 17 " renkailla rengasmelu nousee liian kovaksi ainakin minun korville. Joku voi tietysti pitää tyylikkyyttä tärkeämpänä ja suotakoon se hänelle!
Kulutus...?
Osaattekoo sanoa kuinka paljon valehdellaan kulutuksesta mainoksissa?
Meinaan, että onko tuo GT-malli kovakin syöppö. Esitteiden mukaan ei nyt mikään kauheen paha. Kaverilla on Passat 2.0 ja ainakin sen kulutuslukemat on selkeästi kovemmat, kuin nuo M6GT:n arvot esitteessä.
Entäpä tälläkin palstalla puheeksi tullut lämmön riittävyys talvella? Ei hemmetti emmää ainakaan semmosta autoo halua, joka ei ole lämmin. Mulla oli jo yks kupla nuorempana...
Mutta rengasääniin vaikuttaa tosiaan eniten renkaat. Itse koeajoin tuon GT:n ja totesin samalla että ensiasennus renkaat ovat äänekkäät.
Mulla on nykyisessä autossa saman kokoiset, mutta Nokian NRZi:t ja on kyllä huomattavasti hiljaisempi.
Ajotietokoneen mukaan GT-mallini on vienyt yleensä 8,1 - 8,2 litraa satasella, kun yleensä nollaan ajotietokoneen aina tankkauksen yhteydessä. Ilmastointi on ollut päällä ja ajo on sisältänyt suurimmaksi osaksi maantieajoa. Kokonaiskulutukseksi ilmoitetaan 8,9 litraa, joten siihen nähden kulutus ei ole paha, mutta voisi kyllä olla pienempikin. Vähän turhan usein saa olla tankkia täyttämässä, mutta vastapainoksi moottori on mainio, vääntää hyvin ja kiihtyy ihan riittävästi.
En havainnut talvella ongelmia lämmön riittävyydessä, mutta käytän sisätilanlämmitintä. Taisin pari kertaa kokeilla ilman sitäkin jossain -10 asteessa ja ihan hyvin riitti lämmöt.
Uudet dieselit on varmaan huomattavasti kylmempiä ja en sitten tiedä mikä vaikutus on bensamoottorin koolla eli tuleeko isommasta moottorista enemmän lämpöä, kun GT-malli ainakin vaikuttaa ihan riittävän lämpimältä minun tarpeisiini.
Omassa GT-mallissani on 15 " Nokian NRVi renkaat ja rengasmelu on ihan kohtuullinen, vaikkakin ärsytti isommilla nopeuksilla sen verran että teetätin autoon äänieristekäsittelyn.
Kyllä sitä Mazdaa pystyy ylläpitämään. Ei se paljoa vie. Jopa yllättävän vähän, kun olen tottunut saman kokoluokan autoihin. Ajotietokone näyttää seka-ajossa, joka sisältää paljon kaupunkiajoa, keskimäärin 10L, joka ei omassa ajossani ole mielestäni paljoa.
..."ärsytti isommilla nopeuksilla sen verran että teetätin autoon äänieristekäsittelyn"
kerro lisää tuosta äänenerityksestä, missä teit ja miten on vaikuttanut.Niin ja mitä maksaa?
Onko se joku massa pyöräkoteloihin vai?'
kiitti etukäteen koska sama on ollut mielessä
Asiasta löytyy keskustelu tällä palstalla päiväyksellä 17.6. Siitä löytyy lisätietoja ja menemällä sivuille finikor.fi löytyy tietoa äänieristekäsittelystä ja sitä tekevistä liikkeistä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=572&posting=22000000000695246