ei ne mene mihinkään!!
325 bemarit
luumuja
181728
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
bemari tekee M3 ja M5 malleja, jos on niin hirveä kiire ettei 325sella ehdi. 325sessa on kuitenkin hyvä suorituskyky/polttoaineenkulutus/kestävyyssuhde, että kyllä se kauppansa on aina tehnyt, ja tekee jatkossakin.
Pistähän nyt esimerkkiä siitä sun mainiosta autosta johon verrattuna 325 on luumu. Laitetaan vielä ehdoiksi, että auton tulee olla yhtä hyvä ajaa, yhtä hiljainen, ja ei saa olla kalliimpi.
1. Seat Leon Cupra. 2. Opel Astra OPC 3. Dodge Caliber SRT4. Kaikki nuo ovat nopeampia kuin 325i ja silti reilusti halvempia.
Tänne kirjotella mistään leoneista. Ja toi caliber nyt on kaiken huppu! Kyl se 325 (E46)on tehosekseen yllätävän nopea. Jos mä johonkin tärkeään tapaamiseen meen niin, en mä nyt halua millän keltasella seatilla tai saati sit millä Caliberilla mennä. Se on todella epäonnistuneen näköinen auto. Etuvetonen katumaasturi?
Pointti tuossa edellisen kirjoittajan viestissä olikin se että nuo autot ovat nopeampia ja halvempia kuin 325i. Missään kohdassa ei lukenut etteikö 325 olisi tehoisekseen nopea. Caliber ei kylläkään ole katumaasturi, vaan se on ns. c segmentin auto. Ulkonäkö taas on ihan makuasia.
Juu totta. Hitain varmasti, mutta ei lussu jos katselee valoissa viereisiä autoja. 325, jos on orginaali kunnossa on nopea, hiljainen, mukava ja varmasti jonkun mielestä tyylikäskin. Mutta silti.... Vituttaa kun kaupitellaan bmw:llä ajaville jotain vitun leonia,astraa tai ?segmentti autoa? Siksi kommentoin.
menettää. Seatti on bemariin verrattuna meluisa, eikä yhtä laadukas. Varttimaililla kyllä seat on nopeampi. Caliber ei ole edes mutkassa nopea, mitä leon sentään taitaa olla. Aivan ylitehokas kone etuvetoon ja niihin ajo-ominaisuuksiin.
Logiikkasi mukaan myös SLK 280, A6 ja 730i ovat myös huonompia kuin Leon. Nehän maksaa vielä enemmän, ja silti on hitaampia.
Sitten viikon vinkki. Jos se kiihtyvyys on tärkein kriteeri, ja haluat oikeasti nopean varttimailerin, niin osta jenkki. Ne saa kulkemaan vartille kunnolla, ja vieläpä laillisesti.
Kysymys ei ollut siitä mikä on parempi, vaan sitä mikä on nopeampi ja halvempi kuin 325i
eihän nyt mitää helvetin seatia tai ooppelia
voi edes vertaa mihinkää bemuu,eroa on ku
yöllä ja päivällä,kyl toi e46 koppanen coupe
on nätti auto tänäkin päivänä, mut sehän
on maku asia!!!
Edelleenkin oli puhe vain ja ainoastaan siitä että nuo kolme autoa ovat nopeampia ja halvempia kuin 325i.
lisäsin jo alkuperäiseen viestiin ehdot, että mitkä tulisi täyttyä että vertailussa olisi jotain järkeä. Ilmeisesti et lukenut ehtoja lainkaan?
Eikai mikään ole ihme siinä, että jos tehdään hyvä ja nopea auto, etteikö löytyisi maailmasta huono ja nopeampi auto halvemmalla? BMW kun ei ole oikein tunnettu siitä, että tekisi huonoja autoja. Ja jos ny kohteliaisuudesta Seattia ei haukuta, niin sanotaan kauniisti, että merkin arvonalennus, adac tilastot, ja kyseisten autojen myynninvaikeus jo kertoo sen, kuinka hyvin autoa arvostetaan ostajien keskuudessa.
No, ennemmin silti tuo seat kuin opeli.
mutta voiko 325i:n kiihtyvyys 0-100 pitää paikkansa, 6.7s? Meinaan vaan kun siinä on heppoja 218 ja esim. Focus ST:ssä 225hv ja silti se kiihtyy n. 7,5s 0-100. 325i on kumminkin vielä isompi kuin Focus. Nyt ei ole tarkoitus vertailla noita kahta autoa keskenään vaa tuo Focus on vain esimerkkinä.
Esimerkiksi E39 523i 170hv. Iso auto, mitattiin aikanaan TM:ssä 0-100km/h 8,1 sekuntia. Tuon voi jokainen tarkastaa 96-vuoden lehdestä. Ja kuten joku jo kirjoitti, uudet bmw:t ovat tehoonsa ja painoonsa nähden todella nopeita. Joten jos puhutaan ihan uudesta 325i:stä ja Leon Cuprasta, taitavat olla aika tasaväkisiä kulkeen.
jolloin BMW:t kiihtyivät TM:n mielestäkin hyvin luvattuun arvoon. Sittemmin on ajat muuttuneet, esim. 120i jouduttiin palauttamaan koeajosta maahantuojalle tarkistettavaksi, kun se ei kiihtyny mihinkään. Ei löytynyt vikaa...
Eiköhän se ole päin vastoin. "aikana jolloin kiihtyi hyvin luvattuun arvoon"?? Luvattu arvo 523:lle lienee lähempänä 9sekuntia. Onko sulla mitään tietoa paljonko esimerkiks uus 320diesel kiihtyy 0-100? Saa uusilla sportti autoilla polkee täydet että voittaa. Se on sentää 2litrainen 4-ovinen perhe diesel!
menee ja M3 taitaa mennä reilusti alle viiden
sekunnin 0-100!
Nimenomaan 90-luvulla BMW:t kiihtyi siihen mihin piti, jopa alle sen. Sittemmin ei. Tuo 120i oli vain yksi tapaus, myös ainakin 520dA jäi niin ikään luvatusta arvosta 0,8 sekuntia.
Paljonko se sit kiihty? 520d Touring kiihtyin vertailussa 8,8sek...
Mitattu 9,5 luvattu 8,7. Kyseessä edellinen versio eli 163-heppainen. TM:n numero 14/06.