Mikä voi olla selityksenä että 2kk vanhat jarrulevyt ja palat täristää, mutta vain jos jarrut ovat _kuumat_. Eli jos ajelen normaalisti ja vaikka jonkunverran enemmän jarrua käyttäen kun normaalisti, että jarrut kotona ollessa on ihan oikeasti lämpimät, ellei jopa kuumat, ei tahdo oikein kättä kestää, ei käytännössä jarrut täristä. Jos nyt vetää maantieltä 110 vauhdista suht nopealla jarrutuksella auton tiensivuun niin hieman saattaa lopussa... kun jarrut kuumenee tosissaan..
No jos innostuu kaahailemaan ja jarruttelemaan urakalla että jarrut kuumevat tosissaan niin jo pieni jarrun paino saattaa saada ratin tärisemään ikävästi... Onko levyt kierot vai mikä tuon aiheuttaa? Muutoin levyt alkavat tuntua siltä että vasta nyt rupeavat olemaan sisäänajettu eli tartunta parantunut ja kuluminen tasaista.
No jos innostuu kaahailemaan ja jarruttelemaan urakalla että jarrut kuumevat tosissaan niin jo pieni jarrun paino saattaa saada ratin tärisemään ikävästi... Onko levyt kierot vai mikä tuon aiheuttaa? Muutoin levyt alkavat tuntua siltä että vasta nyt rupeavat olemaan sisäänajettu eli tartunta parantunut ja kuluminen tasaista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
puslat tulleet tiensä päähän!Ei sen kummempaa.
Näitä varmaan tarkoitat:
500 E39 Tukitangon helasarja (1/auto, ei V8). . . . . . . . 18-2048 29.90 ???
Samaa tarjotaan muuallakin joten eiköhän se ole noi sitten. Kiitoksia
Eikös jarrujen tärinä johdu aina levyjen kieroudesta, mun e39
oli ed omistaja vaihtanu kaikki levyt ja palat. Auto oli
seissy kauppiaan pihassa sen verran että senkin saatto vaikuttaa ja niinhän täristi aikalailla.
Ainoa järkevä temppu mikä siihen autto oli
jarrulevyn sorvaaminen paikallaan, linnainmaan autohuollolla
tampereella oli sellanen kone jolla lähti kaikki ylimääräinen heitto pois
Ko paikan asentaja kerto että esim johonkin mondeoon
oli vaihdettu levyt takuuna 3 kertaa ja tämä toimenpide
vasta autto