kuinkahan tollanen vuosimallia -66 ford major 4000 saa ilmattua kun siinä ei ole käsipumppua ja ei lähe millään käyntiin?kertokaa joku vinkki jos osaatte
ford 4000 ilmaus
jykä1976
98923
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei se ole Major. Avaa pumpun kupeesta ilmausruuvi, löysää yhtä suuttimen juntturia hieman.
Sitten sahaat startilla käyntiin.
nelitonnisia myytiin muistaakseni nimellä
major. Siirtopumppua ei siinä todellakaan ole.
Tankki on ylimpänä,joten kyllä siinä painovoima
toimii. Ensin suodattimen ilmaruuvi auki.
Seuraavaksi pumpusta, muistaakseni 2 ruuvia
kyljessä CAV. Odottaa niin kauan kunnes niistä
virtaa pelkkää löpöä ilman ilmaa. Suodattimen
ruuvi kiinni ja suutinputki löysälle suuttimesta
ja käymään. Sulje kaikki avaamasi ruuvit.
Kyllä lukee oikein rek otteessa että Ford Major 4000.Ainakin vuoteen -67 asti.Juu kyllä noilla edellisillä tiedoilla pitäis lähtee käymään. Akun on oltava kunnossa.
Ittellä kans näitä mopoja muutama ja ei se polttoaine sieltä tankista vallan vauhdilla tule, varsinkaan, kun sitä on vähän vielä tankissa. Meillä ainakin yhdessä nelitonnisessa saa pitkään valuttaa jo heti suodattimesta polttoainetta, että saa kaiken ilman pois, silti sammuu monasti ilmavaivoihin hallin kynnykselle, kun ilmakupla lähtee liikkeelle kynnykseltä törskähtäessä. Sitten saa taas ilmata uudestaan.
Joskus näissä foorteissa tukkeutuu tankissa oleva muovinen siivilä tankin pohjalla olevasta sakasta, tankin putsauskin auttaa ilmausta.
..edellä ohjeet ok.. tankki täynnä on painovoimmaa pikkasen enee takin alla putsaamaton hana / siivilä hidastaa ilmauspuuhaa / virtausta oleellisesti kun suodatin täynnä sulje ruuvi, seuraavaksi löysää pumpusta pieni ilmaruuvi ja anna valua kunnes sekin ilmatonta, kiristä ko ruuvi, seuraavaksi käännä akku sivuun löysää 1 suihkuputken ruuvi kannen päältä.. ja sitten ala sahaamaan startilla.. lähtee vähitellen käymään jos akussa paukkua riittää, kiristä samantien suihkuputken ruuvi Iteltä poltin tässähommassa startin, oli kai muutenkin matkansa päässä Jos löytyy paineilmalaitteet niin.. avitan ilmausta paineilmalla, tilkkeeksi jotain riepua sopivasti jotta saa tankkiin hieman painetta, älä halkase tankkia! :)
Menee näin 1 polttoainesuodattimen ilmausruuvi auki, anna polttonesteen virrata ilmausruuvinkautta, kunnes se on ilmakuplatonta. 2 Löysää suihkutuspumpun ilmausruuvi. Vedä moottorin pysäytin ääriasentoon ulos ja pyöritä kampiakselia käynnistysmoottorilla, kunnes ilmausruuvin kautta virtaava polttoneste on ilmakuplatonta. Kiristä ilmaruuvi ennen kun lopetat kampiakselin pyörittämisen. 3 Löysää sumuttimien paineputkien liitin (sumuttimien puoleisesta päästä). Työnnä moottorin pysäytin sisään ja siirrä kaasuvipu enimmäiskäyntinopeuden asentoon. Pyöritä kampiakselia käynnistysmoottorilla, kunnes löysätyistä liittimistä virtaava polttoneste on ilmakuplatonta. Kiristä jokainen paineputken liitin kampiakselin vielä pyöriessä. Estä moottorin ryntääminen, jos se käynnistyy. Liittimet kiristetty, käynnistä moottori normaalisti. Näin se meni, juuri testattuna.
..han viestiketjun, lienee kaveri jo saannut ilmatuksi neljässä vuodessa Foortinsa :D
No voi auttaa montaakin ihmistä joka ei tätä tiennyt. Mutta oletko jo oppinut itse kirjoittamaan? Epäilen kyllä mutta olisihan se hieno saavutus.
Olen oppinut kirjoittamaan jo aikaa sitten, sain siitä jopa tänään virallisen tunnustuksenkin ihan julkisesti, huomenna mediassa esillä. Joidenkin lukutaito sen sijaan on niin ja näin...