Maatamme uhkaa kova työttömyys kun tuo puhelintehdas siirtyy melkein kokonaan Kiinaan.Maamme autoteollisuus on myös lopun partaalla ja maahan tuodaan valuuttapulasta huolimatta Kaukoidästä lapsi ja vankityövoimalla tehtyjä pirssejä.Nyt on aika herätä ja alkaa kansanautoja valmistamaan Suomessa heti
Uutenkaupunkiin samara linja
työmies
9
1305
Vastaukset
- Utelias
Työmieskin on innostunut asialle. Kertoisitko tarkemmin mihin perustat tietosi Suomessa vallitsevasta valuuttapulasta? Entä mitkä autot valmistetaan lapsi- tai vankityövoimalla ja missä nuo tehtaat sijaitsevat?
Työmies ei taida muistaakaan, että Uudessa kaupungissa koottiin Samaroita, mutta eivät menneet kaupaksi.
Mikä muuten tekee ihmisen noin katkeraksi. Kaikesta pitää suoraan sanoen vittuilla, kaikesta pitää antaa väärää tietoa mitenkään asiaa perustelematta. Toivottavasti rääväsuisuutesi tekee edes sinut onnelliseksi. - Työmies
En ole koskaan ollut kommunisti tai mikään muukaan nisti.Menkää katsomaan Kaukoidän autotehtaidén alihankkijoita niin tiedätten sen jälkeen enemmän autoteollisuudesta.Tällä hetkellä te ette tiedä mitään.Alihankkijoita on katsottava sieltä ne autonosat tulee,ei niistä loistavista autotehtaiden pääkonttoreista.Kuten myös Euroopassa ja joka paikassa.Kyllä se orjuutta muistuttavaa työtä on myös meillä jos palkka juusi ja juuri riittää elämiseen ja työolot huonot,työturvallissuudesta ei kannata puhuakaan. Kuten myös meillä ay liike ie puutu riistofirmojen toimintaan.
- Larssi
Miten ay-liike ja muut työläisen orjuuttajat ,riistäjät ja lahtarit kuuluvat ajoneuvotekniikkaan?
HEI vaahtopää kommarit ja muut maailmanparantajat suksikaa vittuun tältä palstalta.
Jos ei ole mennyt jakeluun niin tällä autopalstalla puhutaan AUTOISTA eikä politiikasta.
SHERIFFI APUUN HETI jotta vapaa keskustelu autoista voi jatkua!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Lada-kuski
Samaraa nyt ei kannata ainakaan Suomessa tehdä. Huonolaatuinen auto ei mene kaupaksi. Kertoipa kerran eräs työntekijä Uudenkaupungin tehtaalta kuinka vaikeaa oli Samaroita koota kun mikään osa ei tahtonut mennä ilman sovitteluja kohdalleen. Calibraa kun koottiin, kaikki osat sen sijaan asettuivat millitarkasti kohdalleen. Tämä kai kertoo työmiehelle jotain laadusta. Työmiehen jutut ovat pelkää valhetta monessa asiassa. Eipä lapsityövoimaa juuri autotehtaissa käytetä.
- kekkilä
Toisaalta suomella olisi resursseja ruveta valmistamaan omaakin automallia. Kyllähän se nokiakin ensin teki kumisaappaita, lamborghini traktoreita (kuten valmetkin) ym...
Esim. Joku taannoista ysikutos-saabia vastaava kansanauto olisi aika jees.
Autonäyttelyissä on huomattu suomalaisten auto-osaaminen.- vili
Eikö teekkarit, tai jotkut muut osaajat väsäneet aika siistin urheiautonkin. siitä lienee jotain juttua netissäkin, Race about 2000, tai jotain. Eikun tänne vaan autoteollisuutta. Ja jos minulta, viherhenkiseltä polkupyörän omistajalta kysytään, niin kansanauto, joka on pieni päästöinen olisi vallan erinomainen juttu.
- Pyknikko
vili kirjoitti:
Eikö teekkarit, tai jotkut muut osaajat väsäneet aika siistin urheiautonkin. siitä lienee jotain juttua netissäkin, Race about 2000, tai jotain. Eikun tänne vaan autoteollisuutta. Ja jos minulta, viherhenkiseltä polkupyörän omistajalta kysytään, niin kansanauto, joka on pieni päästöinen olisi vallan erinomainen juttu.
Nimenomaan KANSANAUTOJA Suomessa EI KANNATA valmistaa. Suurina sarjoina tehtävät autot kannattaa tehdä lähempänä niiden markkinoita ja alihankkijoita (ja mieluimmin vielä halvemmin työvoimakustannuksin kuin Suomessa on mahdollista).
Suomen autoteollisuus voi pärjätä vain tekemällä kalliimpia, osaamista vaativia erikoistuotteita à la Porsche.
Raceabout 2000 -urheiluauton prototyyppiä muuten EIVÄT tehneet tiedekorkeakoulussa opiskelevat teekkarit vaan Ammattikorkeakoulu Stadian opiskelijat, AMK-insinööriksi opiskeleva porukka. Tuollaisen proton pusaaminen on tietenkin melkoinen osaamisen näyte sinänsä, mutta siitä on todella pitkä matka vastaavien autojen KANNATTAVAAN sarjatuotantoon.
Vertaus Nokiaan: Nokian tuotteiden kilohinta on vallan toista luokkaa kuin autojen, joten niitä voi valmistaa kannattavasti jopa Suomessa. Silti yhä suurempi osa Nokian puhelimista valmistetaan Suomen ulkopuolella Nokian ja sen sopimusvalmistajien tehtaissa (USA:ssa, Kiinassa, Meksikossa, Virossa, Unkarissa jne.).
Nokian palveluksessa on 51748 henkeä, joista Suomessa 22535 eli 43,5 % (luvut vuodelta 2002).
- Anonyymi
Tuo olisi kyllä hyvää liennytystä. Eritoten kun nyt on ylimääräistä kapasiteettiakin tarjolla.
- Anonyymi
Ryssille vois alkaa valmistamaan ydinpommin kestävää Ladaa. Vink Vink.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2454372Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1222822Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412582Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?861556Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1171498- 491219
- 851154
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En1841003- 45996
- 59993