Mitäs tästä sanotte?
http://www.nettikaravaani.com/1246755
http://www.nettikaravaani.com/1246755
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
miksi kukaan haluaisi vetää tuollaista laatikkoa pyöränsä perässä?Nämä ovat Wingikuskien kotkotuksia.Näin minä kyllä viime kesänä yhden onnellisen joka veti FJR 1300:sen perässä tavarankuljetus peräkärryä.Mitenkähän sellainen yhdistelmä on hallittavissa esim.nopeassa väistö tai jarrutustilanteessa?No kukin taaplaa tyylillään.Tulee vaan mieleen,että jos on niin kova tarvis saada puoli omaisuuttaan kulkemaan mukana moporeissulla,kannattaisi ehkä harkita,siirtymistä takaisin autoilun pariin.
kummaa tuossa on? Itse olen nykinyt tuollaista 600 kawani perässä jo vuosia. Eukko matkustaa mieluummin tuolla kärryssä kuin että istuu pirun korkealla teräväperseisen kyykyn selässä.
Jos saan arvata,niin eiköhän sulla mene vielä muutama vuosi,ennenkuin pääset edes 600:sen kahvoihin!
koska pieleen se menee kuitenkin. Tunnistat ironian aika huonosti... vai oliko se sitä vai jotakin muuta.. vai sämpylä?
tunnistan tosta ...ironian...heti kun kerrot,missä kohdassa se oli.
Prätkän perävaunuja:
http://www.barkna-trading.no/
http://kotisivu.dnainternet.net/rpenttin/
http://www.forbro.com/
http://www.sbt.fi/
http://www.yellowplate.fi/
Aika painava on tuo sinun esimerkkivaunu(?) Muistaakseni jarruttoman vaunun kokonaismassa saa olla enintään puolet vetävän pyörän tyhjämassasta.
Niin ja ajon aikana ei vaunussa saa olla ketään kyydissä.
Näinhän se on. Vetäjän painonahan käytetään rekisteriotteeseen merkittyä omapainoa, joka on huomattavasti enemmän mitä pyörän maahantuojan ilmoittama kuivapaino.
on vain ajoneuvon omamassa
ja ajoneuvon kokonaismassa.
omamassa sisältää polttoaineet ym. nesteet.