Katsoin tuossa viikonloppuna kun faija vaihteli puslia Astran etutukivarsiin. Paikat kolisivat vedätettäessä/jarruttaessa ennen remonttia ja myös jälkeen. Auto on 85 Astra.
Nyt oli kysymyksessä etupään taaimmaiset "isot" kumit. Onko niiden asennolla merkitystä? Taitaa olla, koska kumimateriaali on epäsymmetrisesti "kupissa". Olisko oikea asento siten, että tukevalta vaikuttava, paksumpi kumiosa (kumin muoto) on pitkittäin autossa? Eli ottaa vastaan voimia eteen/taakse. Vai olisiko oikea asento poikittain, eli siten että tukeva rakenne ottaa vastaan sivusuuntaisia voimia? Tavallaanhan kolmiotuki vääntää sivulle kun kaasua painaa, koska toinen pää on edessä kiinni.
Jotenkin päin persettä ne nyt on, tai sitten vikana on tarvikeosat ja niiden laatu.
Nyt oli kysymyksessä etupään taaimmaiset "isot" kumit. Onko niiden asennolla merkitystä? Taitaa olla, koska kumimateriaali on epäsymmetrisesti "kupissa". Olisko oikea asento siten, että tukevalta vaikuttava, paksumpi kumiosa (kumin muoto) on pitkittäin autossa? Eli ottaa vastaan voimia eteen/taakse. Vai olisiko oikea asento poikittain, eli siten että tukeva rakenne ottaa vastaan sivusuuntaisia voimia? Tavallaanhan kolmiotuki vääntää sivulle kun kaasua painaa, koska toinen pää on edessä kiinni.
Jotenkin päin persettä ne nyt on, tai sitten vikana on tarvikeosat ja niiden laatu.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.