Mielestäni kaikki ne autot joissa on enemmän kuin yksi pakoputki on kiellettävä kokonaan liiallisen saastutuksen johdosta. Kaksi pakoputkeahan lykkää hiilidioksidi päästöjä tuplamäärän yhteen verrattuna. Entäs jos pakoputkia onkin neljä kappaletta?
Ladassa, ihan kaikissa malleissa, on vaan yksi ohut pakoputki joten saasteitakaan ei tule merkittävästi. Toki saasteettomuuden takaa myös ensiluokkainen neuvostoteknologia(venäjä teknologia on hankala sana).
Ladassa, ihan kaikissa malleissa, on vaan yksi ohut pakoputki joten saasteitakaan ei tule merkittävästi. Toki saasteettomuuden takaa myös ensiluokkainen neuvostoteknologia(venäjä teknologia on hankala sana).
Vastaukset 7
Vanhimmat
taloa savupiippujen lukumäärän mukaan.Näin olisi tehtävä autoissa nykyään.
Jos Ladan pakoputkeen tulppaa umpeen niin eikö sitten voisi kokonaan välttyä saastemaksuilta? Ladahan on ikiaikaista tekniikkaa joka saastuttaa moninkertaisesti isoonkin nykyautoon verrattuna.
esitti tämän erittäin kansantajuisesti.Kiitos.
Länsitekniikalla on yli 2 litraisesta moottorista saatu paljon pienempi päästöisiä kuin jostain 1,5 itäautosta.Pakoputken koolla ei ole merkitystä ,vaan sieltä tulevalla pakokaasulla. Minkä verran se sisältää haitallisia aineita.
ladan valmistus on järjetöntä luonnonvarojen tuhlaamista, siihen käytetyllä energialla ja raaka-aineilla voisi tehdä 2 tai 3 länsiautoa, mitkä saastuttavat yhteensä yhden ladan verran.
oikeassa. Saasteautot ovat länsimaiden keksintöjä. Eihän Venäjällä ole minkäänlaista saasteongelmaa, vaan ne ongelmat ovat maissa, joissa ajellaan länsiräppänöillä.
Haki heti 2koppaa Karjalaa ja rupesi laskemaan kirkon urkujen pillimäärää ja nyt se hoilaa: Minä vaivainen oon mato matkamies maan ja kannattaa suntiolla lisää kaljaa, sekä pelkää että joutuu vankeuteen, kun on niin monta putkea.