ne viralliset kesärenkaat olivat jo keskimäärin pysähtyneet märässä ABS-jarrutuksessa
Kitkarengas pysähtyi vasta . 47 metriä muita ns. virallisia kesärenkaita myöhemmin märässä ABS-jarrutuksessa
lähde tuulilasi-lehti
noniin spedet , alkakaas taas puolustelut
kitkarenkaalla 70kmh nopeutta
18
1116
Vastaukset
- ..............................
se siitä!
- Continental 3
pärjäs hieno rengas märällä ja liukkaalla?
- Kesällä vain kesärenkailla
http://www.tuulilasi.fi/isokuva.html?kuva=/mediabank/images/259426.jpg&teksti=Rengastestit tehtiin Italiassa
- ...©
...verrata käytettyjä kitkarenkaita uusiin kesärenkaisiin kesäkeleillä.
Miksei sitten vertailla myös uusia talvirenkaita käytettyihin kesärenkaisiin talvikeleillä? Motivoitua koska moni pyrkii säästelemään nastojaan ja yrittää pitkittää kesärengaskautta sekä syksyllä että keväällä.
TL:n tyylisen journalistiikan mukaan loppukaneettina olisi ettei kesärenkaiden käyttö ennen kesäkuuta tai syyskuun jälkeen ole missään nimessä järkevää koska ne ovat hengenvaarallisia jos tiellä on lumihiutale tai jäähile. Suositus ajaa nastoilla juhannukseen saakka, eihän sitä koskaan tiedä milloin raekuuro yllättää...- FullVue
Jotta tyhmemmätkin ymmärtäisivät:
Tuulilasin tarkoituksena oli osoittaa mitenkä vanhat kitkarenkaat pärjäävät kesärenkaille. Melko yleinen tapa on "käyttää kitkat loppuun" kesällä. Melko yleinen on myös käsitys, että ne ovat loistava valinta kesärenkaiksi. - ...©
FullVue kirjoitti:
Jotta tyhmemmätkin ymmärtäisivät:
Tuulilasin tarkoituksena oli osoittaa mitenkä vanhat kitkarenkaat pärjäävät kesärenkaille. Melko yleinen tapa on "käyttää kitkat loppuun" kesällä. Melko yleinen on myös käsitys, että ne ovat loistava valinta kesärenkaiksi.siitähän nimenomaan oli kyse, miten vanhat kitkarenkaat pärjäävät uusille kesärenkaille. Mitä mielenkiintoa siinä on? (Senhän tajuaa tollompikin että heikommin ne pärjäävät.) Ajetaanhan kesärenkaatkin kesäkaudella loppuun, vertailtaisiin sitten vanhoja kitkoja vanhoihin kesärenkaisiin, ei tuloksella ole muuten varsinaista informaatioarvoa kun lähtökohdat ovat niin erilaiset.
Menisi TL jääradalle vertaamaan oikeita jääradalle tarkoitettuja piikkirenkaita nastarenkaisiin sekä slickseihin niin saisivat vähän referenssiä kuinka pienistä eroista on kyse nastarenkaiden ja kitkarenkaiden välillä. Tai slicksejä ja niitä piikkirenkaita asfalttiradalle (kuka sinne niitä piikkirenkaita päästäisi...), niin saisivat referenssit kuntoon kesä- ja kitkarenkaiden välille.
Vanhoja kitkarenkaita on verrattu uusiin kesärenkaisiin ennenkin, ei siinä ole mitää uutta, mutta paljon muita vähintään yhtä arvokkaita testiasetelmia on vielä testaamatta. Nykyinen testimeininki on sanoisinko "hieman" yksipuolista, voisi melkein kutsua sitä asenteelliseksi propagandaksi kitkoja vastaan. Mittaustulokset ovat toki faktoja, mutta mitä niistä on luettavissa määrittyy sen mukaan mihin niitä vertaillaan. Käytetyn kitkarenkaan verrokki kesärengastestissä on käytetty nastarengas josta nastat on nypitty tai käytetty kesärengas. TL:ssä julkaistut sanamuodot tulosten tulkinnasta ovat räikeästi liioiteltuja, tuskin vahingossa vaan tarkoitushakuisesti (ja tod.näk. laadittu jo ennen testiä).
TL:n uusin testi on omiaan herättelemään kitkoja pelkäävät provoilijat tällä palstalla.
Mitä oikeasti tulee siihen, muten vanhat kitkat pärjäävät uusille kesärenkaille, niin jokainen niitä kokeillut tietää että huonommin ne pärjäävät. Samoin jokainen niitä kesäkeleillä käyttänyt tietää ettei ne suinkaan ole niin hengenvaarallisia kuin TL väittää, vaan ne voi vallan hyvin ajaa loppuun kesäkaudella kun tuntee niiden ominaisuudet. Onnettomuustilastoissa näkyisi selvä piikki jos ne todella olisi niin vaarallisia kuin TL ja provoilijat täällä väittävät. - Nastat verolle
FullVue kirjoitti:
Jotta tyhmemmätkin ymmärtäisivät:
Tuulilasin tarkoituksena oli osoittaa mitenkä vanhat kitkarenkaat pärjäävät kesärenkaille. Melko yleinen tapa on "käyttää kitkat loppuun" kesällä. Melko yleinen on myös käsitys, että ne ovat loistava valinta kesärenkaiksi.Kaikki mun kaverit, jotka ajavat Q/R-luokan kitkoilla tietävät, että ne ovat huonot kesällä. Kesärenkaat vaihdetaankin jo aikaisessa vaiheessa. Itse vaihdoin eilen.
PS. Mun kaveripiiristä suurin osa käyttääkin kitkoja. Vain talvisin. - FullVue
Nastat verolle kirjoitti:
Kaikki mun kaverit, jotka ajavat Q/R-luokan kitkoilla tietävät, että ne ovat huonot kesällä. Kesärenkaat vaihdetaankin jo aikaisessa vaiheessa. Itse vaihdoin eilen.
PS. Mun kaveripiiristä suurin osa käyttääkin kitkoja. Vain talvisin.Huomautinkin, että juttu on "melko" yleinen. Näilläkin foorumeilla on asiasta väitelty, mikä milestäni osoittaa, että vastakkaisiakin käsityksiä on. Nyt tuli sitten näyttö mutta heti ilmestyi myöskin "selitys" epärelevantista testikäytännöstä.Viittaus, että ABS ei toimi kitkoilla/kesällä.
- Piittaamattoman valinta
...© kirjoitti:
siitähän nimenomaan oli kyse, miten vanhat kitkarenkaat pärjäävät uusille kesärenkaille. Mitä mielenkiintoa siinä on? (Senhän tajuaa tollompikin että heikommin ne pärjäävät.) Ajetaanhan kesärenkaatkin kesäkaudella loppuun, vertailtaisiin sitten vanhoja kitkoja vanhoihin kesärenkaisiin, ei tuloksella ole muuten varsinaista informaatioarvoa kun lähtökohdat ovat niin erilaiset.
Menisi TL jääradalle vertaamaan oikeita jääradalle tarkoitettuja piikkirenkaita nastarenkaisiin sekä slickseihin niin saisivat vähän referenssiä kuinka pienistä eroista on kyse nastarenkaiden ja kitkarenkaiden välillä. Tai slicksejä ja niitä piikkirenkaita asfalttiradalle (kuka sinne niitä piikkirenkaita päästäisi...), niin saisivat referenssit kuntoon kesä- ja kitkarenkaiden välille.
Vanhoja kitkarenkaita on verrattu uusiin kesärenkaisiin ennenkin, ei siinä ole mitää uutta, mutta paljon muita vähintään yhtä arvokkaita testiasetelmia on vielä testaamatta. Nykyinen testimeininki on sanoisinko "hieman" yksipuolista, voisi melkein kutsua sitä asenteelliseksi propagandaksi kitkoja vastaan. Mittaustulokset ovat toki faktoja, mutta mitä niistä on luettavissa määrittyy sen mukaan mihin niitä vertaillaan. Käytetyn kitkarenkaan verrokki kesärengastestissä on käytetty nastarengas josta nastat on nypitty tai käytetty kesärengas. TL:ssä julkaistut sanamuodot tulosten tulkinnasta ovat räikeästi liioiteltuja, tuskin vahingossa vaan tarkoitushakuisesti (ja tod.näk. laadittu jo ennen testiä).
TL:n uusin testi on omiaan herättelemään kitkoja pelkäävät provoilijat tällä palstalla.
Mitä oikeasti tulee siihen, muten vanhat kitkat pärjäävät uusille kesärenkaille, niin jokainen niitä kokeillut tietää että huonommin ne pärjäävät. Samoin jokainen niitä kesäkeleillä käyttänyt tietää ettei ne suinkaan ole niin hengenvaarallisia kuin TL väittää, vaan ne voi vallan hyvin ajaa loppuun kesäkaudella kun tuntee niiden ominaisuudet. Onnettomuustilastoissa näkyisi selvä piikki jos ne todella olisi niin vaarallisia kuin TL ja provoilijat täällä väittävät.Olikohan uusimmassa TM:ssäkin sitten kyseessä käytetty kitkarengas?????? Kitkarenkaan ominaisuudet ovat tällaisenakin talvena olleet kaikkein heikoimmat, kun lunta on ollut niin vähän. Kitkojen ominaisuudet eivät missään tapauksessa ole tehty paljaalle asfaltille, eikä varsinkaan märälle asfaltille. Tuo TM:n testi osoittaa vain jälleen ja taas sen tosiasian, että kitkat ovat turvallisuudesta piittaamattoman valinta. Selittäkää te fanittajat mitä tahansa, niin tosiasioita ette tekään pysty muuttamaan, muuta kuin omassa päässänne ja itsellenne valehtelemalla.
- Käytetyt kitkat
...© kirjoitti:
siitähän nimenomaan oli kyse, miten vanhat kitkarenkaat pärjäävät uusille kesärenkaille. Mitä mielenkiintoa siinä on? (Senhän tajuaa tollompikin että heikommin ne pärjäävät.) Ajetaanhan kesärenkaatkin kesäkaudella loppuun, vertailtaisiin sitten vanhoja kitkoja vanhoihin kesärenkaisiin, ei tuloksella ole muuten varsinaista informaatioarvoa kun lähtökohdat ovat niin erilaiset.
Menisi TL jääradalle vertaamaan oikeita jääradalle tarkoitettuja piikkirenkaita nastarenkaisiin sekä slickseihin niin saisivat vähän referenssiä kuinka pienistä eroista on kyse nastarenkaiden ja kitkarenkaiden välillä. Tai slicksejä ja niitä piikkirenkaita asfalttiradalle (kuka sinne niitä piikkirenkaita päästäisi...), niin saisivat referenssit kuntoon kesä- ja kitkarenkaiden välille.
Vanhoja kitkarenkaita on verrattu uusiin kesärenkaisiin ennenkin, ei siinä ole mitää uutta, mutta paljon muita vähintään yhtä arvokkaita testiasetelmia on vielä testaamatta. Nykyinen testimeininki on sanoisinko "hieman" yksipuolista, voisi melkein kutsua sitä asenteelliseksi propagandaksi kitkoja vastaan. Mittaustulokset ovat toki faktoja, mutta mitä niistä on luettavissa määrittyy sen mukaan mihin niitä vertaillaan. Käytetyn kitkarenkaan verrokki kesärengastestissä on käytetty nastarengas josta nastat on nypitty tai käytetty kesärengas. TL:ssä julkaistut sanamuodot tulosten tulkinnasta ovat räikeästi liioiteltuja, tuskin vahingossa vaan tarkoitushakuisesti (ja tod.näk. laadittu jo ennen testiä).
TL:n uusin testi on omiaan herättelemään kitkoja pelkäävät provoilijat tällä palstalla.
Mitä oikeasti tulee siihen, muten vanhat kitkat pärjäävät uusille kesärenkaille, niin jokainen niitä kokeillut tietää että huonommin ne pärjäävät. Samoin jokainen niitä kesäkeleillä käyttänyt tietää ettei ne suinkaan ole niin hengenvaarallisia kuin TL väittää, vaan ne voi vallan hyvin ajaa loppuun kesäkaudella kun tuntee niiden ominaisuudet. Onnettomuustilastoissa näkyisi selvä piikki jos ne todella olisi niin vaarallisia kuin TL ja provoilijat täällä väittävät.Olikohan TM:n testissäkin käytetyt kitkarenkaat?????????? Ovat tuon testin perusteella todella vaaralliset renkaat ja tuohon testiin ehkä luotetaan paljon enemmän, kuin kitkafanin omaan fanitukseen. Toisaalta sääliksi käy kitkafaneja, kun yritetään verisuonet silmistä punaisina, suu vaahdossa, kädet täristen puolustella vaarallista rengasta. Tänäkin talvena, kun lunta ollut vähän, niin kitkat olleet se vaarallisin rengas, sillä kitkathan eivät varsinkaan märällä asfaltilla pidä yhtään mitään. Vain turvallisuudesta piittaamaton ajaa kitkoilla kesäkelillä ja siksi pitäisikin tehdä laki kitkojen kieltämisestä tai laittaa kitkoille vero. Lait ja varsinkaan kiellot eivät ole koskaan hyviä, mutta kun ihmiset ja varsinkaan kitkafanit eivät tunnu muuten tuevallisuudesta välittävän. Kitkojen PITO loppuu ennen varsinaisen vesiliirron alkua, kuvastaa kitkojen todella surkeista ominaisuuksista. Pidon menetys ja varsinkin noin alhaisessa nopeudessa missä kitkat sen tekevät kertovat luvattoman huonosta renkaasta ja tällainen vaarallinen rengas tulisi kokonaan kieltää.
- vähemmän kolareita
Piittaamattoman valinta kirjoitti:
Olikohan uusimmassa TM:ssäkin sitten kyseessä käytetty kitkarengas?????? Kitkarenkaan ominaisuudet ovat tällaisenakin talvena olleet kaikkein heikoimmat, kun lunta on ollut niin vähän. Kitkojen ominaisuudet eivät missään tapauksessa ole tehty paljaalle asfaltille, eikä varsinkaan märälle asfaltille. Tuo TM:n testi osoittaa vain jälleen ja taas sen tosiasian, että kitkat ovat turvallisuudesta piittaamattoman valinta. Selittäkää te fanittajat mitä tahansa, niin tosiasioita ette tekään pysty muuttamaan, muuta kuin omassa päässänne ja itsellenne valehtelemalla.
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2003-12-02,104:2:189240,1:0:0:0:0:0:
Eli kitkoilla ajetaan huomattavasti vähemmän onnettomuuksia, mikä niiden suhde on.
Tämä johtuu joko,
A. Kitkakuskin huomattavasta ylivertaisuudesta nastakuskiin verrattuna
B. Tai niistä nastoista ei ole mitään hyötyä
Jokatapauksessa kitkakuskit kolaroivat nastakuskeja vähemmän.
Lisäksi nastakuskit:
- jyrsivät asfaltit
- pilaavat ilman
- paskaavat joka paikan
- aiheuttavat melusaastetta
Kumpikohan on piittaamaton?
- vöbkfcvölbvclkbcvölbölk
Ja tässähän mitattiin ennenmuuta ABS:n ominaisuuksia. Taitaa olla sama juttu kuin jääajossa nastarengasta vastaan. Ilman ABS:ää kitka pysähtyy samassa kuin nasta.
Ongelma on siinä, että ABS järjestelmä ei salli sellaista luistoa, jolla renkaan pito on maksimissa. Jos rengas hieman luistaa, ABS lopettaa jarruttamisen, ja auto ei pysähdy.
Tämä on suuri ongelma monissa rengastesteissä. Renkaat joita kuuluu ajaa luistossa eivät parjää näissä. - kesällä
Minä ainakin ajan kitkarenkaat loppuun meluimmin kesällä, kun talvella. Kesällä on kuitenkin enimmäkseen kuiva keli, jotan sadekelillä voi ajella hieman varovaisemmin, niinkuin pitäsi tehdä myös kaikilla renkailla.
- Mr Nasta
Mielestäni koko väittely on turhaa, sillä jokainen edes jonkinlaisilla älynlahjoilla varustettu autoilija tietää ilman testejäkin, että kitkarengas on huonoin rengasinnovaatio ikinä.
Se kaistapää, joka sitten on kitkarenkaan kehittänytkin, tulisi saattaa edesvastuuseen. Pahinta on kuitenkin se, että noita kitkarenkaisiin uskovia ja luottavia spedejä liikenteestä löytyy. Ja vielä kesälläkin! Onneksi kuitenkin selvä vähemmistö.- Volvisti78
Faktaa on että 99% ajasta esim. pk-seudulla ja Turuus turvallisin valinta renkaaksi on keski-eurooppamallinen kitkarengas.
Silti väki ajaa vanhentuneeseen tekniikkaan perustuvilla nastarenkailla, joilla jarrutusmatka ovat valtavat verrattuna näihin moderneihin nopean ajon kitkoihin. - aivan samoin
olisi käynyt, nyt vain sattui olemaan kitkarengas verrokkina.
Nasta- ja kitkarenkaan jarrutusmatka märällä asfaltilla on likimain yhtä pitkä.
- TL rules
Katsokaapa taulukosta kitkarenkaiden valmistusvuosi, 2002. Sen ikäisillä renkailla ei pitäisi ajaa muutenkaan. Mitähän olisi sanonut samanikäinen ja samanverran kulunut kesärengas? Kova koppura olisi ollut sekin. Lisäksi tuo CVC2 romahti muutenkin kuluneena. Kokemusta on. CVC3:n on huomattavasti parempi kuluneena.
Sitä en puolustele että kyllä kitkarengas on vain talvella käytettävä. Kesällä lämpötilojen noustessa kesärengas on paras.
Esim etelässä talvi peruttiin. Oli omien laskujeni mukaan vain 3 liukasta päivää. Ajan vain 60 tkm/a joten en ehkä kaikkia olosuhteita ehtinyt huomata.
Olen sitä mieltä, että nastoille voisi laittaa haittaveron rannikkoseudulla ja sitä kautta muuntaa tuota suhdetta nasta- ja kitkarenkaiden välillä jonnekin 50/50 tienoille. Säästyisi teitä todella paljon. Onneksi suurin osa paljon ajavista on jo kitkat vaihtaneet alle niin tiet säästyvät ja sitä kautta liikenneturvallisuus kohenee. Nasta pitää jäällä 95% paremmin mutta kun sitä jäätä ei ole...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6507975Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4662259Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2322178- 1461746
Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251243Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511233Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule1081135Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65842Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.58790Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7744