Uusittu Mondeo 2004!

FORD MONDEO -MALLISTO UUDISTUU

– Mukana uutta tekniikkaa sekä hiottuja yksityiskohtia



Uudistuneen Mondeo-malliston myötä Ford esittelee ensimmäisen suoraruiskutustekniikalla toimivan bensiinimoottorin, Duratec SCi:n, joka parantaa entisestään auton polttoainetaloudellisuutta.
Uusi 6-nopeuksinen MMT6-käsivaihteisto lisää entisestään Ford Mondeo -malliston ajonautintoa ja taloudellisuutta. V6- ja Diesel-Mondeoihin on valittavissa myös nappiohjaimella varustettu Durashift 5-tronic-vaihteisto.
Mondeo on ensimmäinen Ford, johon on saatavissa lämmitettävät ja viilennettävät etuistuimet sekä lämmitettävä takaistuin.
Mondeon valinnaisvarusteisiin (vakiona ST220) kuuluu ensimmäistä kertaa Sony™
-audiojärjestelmät.

Mondeoon voi lisäksi valita kaksi takaistuimen viihde- ja kaksi navigointijärjestelmää, joista toiseen kuuluu DVD-pohjainen tieopas ja iso, värillinen kosketusnäyttö.
Kaikissa malleissa on sähkötoimiset sivupeilit ja Ghia- ja ST-malleissa niissä on lisäksi oviseutua valaisevat lamput.
Uudistuneessa Mondeossa on kaikkiaan yli 1 500 uutta osaa.
Mondeossa on ensimmäisenä Fordina Euroopassa saatavilla sadetunnistimella varustetut lasinpyyhkimet ja huomiovalot.


Fordin lippulaiva Ford Mondeo -mallisto uudistuu ja kasvaa uusilla teknisillä ratkaisuilla ja varustevaihtoehdoilla entistä monipuolisemmaksi. Mondeo-mallisto tarjoaa yhden luokkansa laajimmista moottorivalikoimista. Valikoiman uusin vaihtoehto on suoraruiskutustekniikalla varustettu Duratec SCi -bensiinimoottori. Dieselmoottoreita edustavat puolestaan Duratorq TDCi -vaihtoehdot. Mondeon taloudellisuutta ja ajettavuutta tukee osaltaan myös Fordin uusi 6-nopeuksinen MMT6-käsivaihteisto.



Kaikkiaan Mondeossa on yli 1 500 uutta osaa. Ulkoisesti muutostöissä on keskitytty yksityiskohtien hiomiseen. Esimerkiksi ilmasäleikkö on maalattu ja sitä ympäröi kromilista. Lisäksi Mondeon etupuskuri on saanut uuden profiilin. Aikaisemmin pyöreät sumuvalot ovat nyt kulmikkaan muotoiset. Ghia-malleissa puskuriin on liitetty kromilista täydentämään dynaamista ilmettä.



Mondeossa on myös entistä suuremmat sivupeilit. Kuljettajan puoleisessa peilissä on lisäksi näkyvyyttä lisäävä reunamuotoilu. Ghia- ja ST220-mallissa peileissä on yhdysrakenteiset lamput, jotka valaisevat oviseutua. Nämä lähestymisvalot auttavat esimerkiksi pimeässä autolleen palaavia matkustajia näkemään maan epätasaisuudet oven kohdalla tai vesilätäköt. Valot syttyvät, kun ovet avataan kaukosäädöllä. Ghia-mallissa oven yläpuolella ikkunan alareunassa (4- ja 5-oviset mallit) on krominen koristelista. Lisäksi kaikissa ovenkahvoissa on kromiviimeistely.



Mondeon sivuvilkut on muotoiltu uudelleen ja niiden suojana on nykyaikainen, kirkas lasi. Takavaloissa korostuu puolestaan metallisuus, sillä lamppuryhmien merkkivalojen linssit on hopeoitu. Näin valot erottuvat sekä päivällä että yöllä.



Mondeon lasinpyyhkimissä on jälkipyyhkäisyominaisuus, joka aktivoituu varsinaisen lasinpesuohjelman jälkeen ja kuivaa lasiin jääneet viimeisetkin pisarat. Mondeossa on (korimallin ja varustetason mukaan) automaattinen takalasinpyyhin, joka aktivoituu peruutettaessa ja kun etulasinpyyhkimet ovat käytössä.



Uusia korivärivaihtoehtoja uudessa Mondeossa on yhteensä viisi. Metalliväreissä vaihtoehdot ovat raikas sininen Octane Blue, punainen Deep Rosso Red, hopeaa muistuttava Platinum ja sinisävyinen Tonic. Normaalivärivaihtoehto on syvänsininen Deep Navy.



Wagon-malleihin on saatavana valinnaisvarusteena hopeanväriset kattotelineet.



Uutta sisätiloissa


Uuden Mondeon sisätiloihin on tehty joukko huomattavia muutoksia. Näitä ovat muun muassa valinnaisvarusteina saatavat viilennettävät ja lämmitettävät istuimet edessä, kosketusnäytöllä varustettu DVD-järjestelmä sekä huippulaadukas takaistuimen viihdejärjestelmä.



Kojelaudan keskikonsolissa on myös muutoksia. Näillä on pyritty tehostamaan säätimien (esim. ilmastointi, vakiona kaikissa Mondeo-malleissa) näkyvyyttä ja ergonomista sijoittelua. Samalla on tehty tilaa suuremmille audiojärjestelmille, kuten Sony™-järjestelmille. Tilaa konsolissa on varattu myös valinnaisvarusteena saataville navigaatiojärjestelmille.



Sisustuksen värit ovat harmonisia. Materiaalit ja tekstiilit on valittu siten, että ne kestävät kulutusta. Vaihtoehtoihin on lisätty pehmeä Alcantara/nahka (Ghia-mallit).



Entistä miellyttävämmät istuimet



Mondeossa on Ghiaan saatavissa luokkansa ensimmäisenä lämpötilasäädettävät etuistuimet. Lämmityksen lisäksi istuimissa on viilennysjärjestelmä. Kuljettaja voi näin nauttia olostaan ja keskittyä ajamiseen säässä kuin säässä.



Istuimien lämmitystä ja viilennystä voi molempia säätää 5-vaiheisella säädöllä. Takaistuimen lämmitys kuuluu uuden Mondeon valinnaisvarusteisiin (ensimmäisenä Fordina Euroopassa).



Uusi Mondeo on entistä hiljaisempi ajettava


Uudessa Mondeossa on keskitytty muun muassa ajoalustasta, renkaista ja tuulesta johtuvan melun vähentämiseen. Myös moottorien suorituskykyä on pyritty parantamaan. Muun muassa Mondeon common-rail-moottoreissa on uudistettu sylinterikantta ja otettu käyttöön uudentyyppiset ruiskutussuuttimet. Näin moottoreista on saatu entistä hiljaisempia. Samalla Mondeon kylmäkäynnistys on parantunut.



Lisää moottorivaihtoehtoja


Kaikkiaan uudessa Mondeo-mallistossa on yhdeksän moottorivaihtoehtoa.

Moottorivaihtoehdot kootusti:



I-4 bensiinimoottorit
- Duratec HE 1,8 l (110 hv)

- Duratec HE 1,8 l (125 hv)

- Duratec HE 1,8 l (145 hv)



V-6-bensiinimoottorit
- Duratec 24 V 2,5 l (170 hv)

- Duratec ST 3,0 l (226 hv)



I-4-bensiinimoottorit suoraruiskutustekniikalla
- Duratec SCi 1,8 l (130 hv)



Common-rail-dieselmoottorit

- Duratorq TDCi 2,0 l (115 hv)

- Durtorq TDCi 2,0 l (130 hv)



Dieselmoottori suoraruiskutustekniikalla
- Duratorq TDDi 2,0 l (90 hv)



Moottoreista uusin on suoraruiskutustekniikalla varustettu taloudellinen ja hiljainen 1,8 litran, 130 hv:n Duratec SCi 16 V -bensiinimoottori. Common-rail-tekniikan tapaan Duratec SCi:ssä polttoaine ruiskutetaan palotilaan imukanavien sijaan. Näin ruiskutus voidaan optimoida oikeanaikaiseksi, mikä vähentää polttoaineen kulutusta ja tehostaa esimerkiksi moottorin toimintaa kiihdytysvaiheessa.



Duratec SCi -järjestelmässä on:

- suihkusuuttimet, jotka ulottuvat suoraan palotilaan.

- erikoismuotoillut männät, joiden epäsymmetrisissä palotiloissa syntyy kerrostetun syötön ansiosta rikas helposti syttyvä seos sytytystulpan lähelle ja muualla palotilassa on laihempi seos parantaen polttoainetaloutta.

- common-rail-järjestelmän tapainen ruiskutustekniikka, joka saavuttaa 120 barin paineen.

- imusarja, jossa jokaisen sylinterin imuaukon suulla on säädettävä pyörreventtiili (SCV, swirl control valve). Tämä takaa, että sylinterissä on aina tarvittava ilmavirtaus ja moottorin palamisprosessi on optimaalinen kaikissa olosuhteissa.

- suorasytytysjärjestelmä ja nelielektrodiset sytytystulpat



Duratec SCi -ruiskustusjärjestelmällä varustettu moottori pystyy palotilan kerrostetun syötön ansiosta käymään laajalla kierrosluku- ja vääntöalueella lähes nollakaasulla, jolloin polttoaine käytetään mahdollisimman tarkkaan ehkäisemään tehokkaasti moottorin kuristumisefektiä pitämällä imuilman virtausnopeus riittävänä ajettaessa alhaisilla kuormilla.



Erikoista SCi-järjestelmässä on virtauskontrolloitu, korkeapaineruiskutuspumppu, jonka toiminnasta vastaa moottorin imunokka-akseli. Sylinterien ruiskutussuuttimet on sijoitettu Duratec SCi:n kahdella nokka-akselilla varustettuun alumiiniseen sylinterikanteen 35 asteen kulmaan palotilaan nähden. Näin ruiskutus kohdentuu mahdollisimman tarkkaan palotilaan.



SCi:ssä on kaksi kolmitoimista katalysaattoria ja Nox -partikkeliloukku. Duratec SCi täyttää EuroStage IV -päästönormin.



Uuden bensiinimoottorin toimintoja tukee Fordin uusi 6-nopeuksinen MMT6-käsivaihteisto. Mondeon polttoaineenkulutus 100 kilometrillä on maantieajossa 5,7 litraa, kaupunkiajossa 9,9 litraa ja yhdistetyssä ajossa 7,2 litraa. Auton hiilidioksidipäästöt ovat 173 g/km. Uusi Mondeo SCi kiihtyy 0–100 km/h 10,5 sekunnissa ja sen huippunopeus on 207 km/h.



MMT6-käsivaihteisto


Uusi 6-nopeuksinen käsivaihteisto on saatavissa sekä 1,8 litran Duratec SCi että 2,0 litran Duratorq TDCi -moottoreilla varustettuihin Mondeoihin.



MMT6-vaihteistossa on kaksi sivuakselia. Vaihteet 1-4 ovat omalla sivuakselilla ja niissä on kaksoissynkronointi. Vaihteet 5 ja 6 sekä peruutusvaihde ovat toisella sivuakselilla.

Ford Mondeon MMT6 -käsivaihteiston välityssuhteet

(Duratec SCi ja Duratec V6 -mallit)


1.
2.
3.
4.
5.
6.
Peruutus
Ylin vaihde

3,231
2,048
1,423
1,029
1,129
0,886
1,360
4,357

(1.-4. vaihde)
3,050

(5.-6., peruutus-vaihde)



























Kuljettajan ajotapa vaikuttaa merkitsevästi auton polttoainetaloudellisuuteen varsinkin suorituskykyisillä ja väännökkäillä dieselmoottoreilla ajettaessa. 6-nopeuksinen vaihteisto auttaa kuljettajaa ajamaan entistä taloudellisemmin, koska se helpottaa moottorin mukautumista kuljettajan vaatimuksiin ja laskee moottorin kierroksia.



Uutuusvaihteistolla varustettu Mondeo ST220 kiihtyy 0–100 km/t 7,8 sekunnissa ja sen huippunopeus on 250 km/h. Sen polttoainekulutus kaupunkiajossa on 14,5 litraa, maantieajossa 8,0 litraa ja yhdistetyssä ajossa 10,4 litraa.



Muiden moottorivaihtoehtojen suorituskykyyn MMT6 vaikuttaa seuraavasti:

- Duratorq TDCi (2,0 l, 130 hv)

o polttoaineenkulutus (100 km) 4,7 l maantieajossa, 7,7 l kaupunkiajossa ja 5,8 l yhdistetyssä ajossa

o CO2-päästöt 154 g/km

o huippunopeus 208 km/h

o kiihtyvyys 0–100 km/h 9,8 sekuntia





- Duratorq TDCi (2,0 l, 115 hv)

o polttoaineenkulutus (100 km) 4,7 l maantieajossa, 7,8 l kaupunkiajossa ja 5,7 l yhdistetyssä ajossa

o CO2-päästöt 151 g/km

o huippunopeus 197 km/h

o kiihtyvyys 0–100 km/h 10,8 sekuntia



- Duratec V6 (2,5 l, 170 hv)

o polttoaineenkulutus (100 km) 7,5 l maantieajossa, 15,0 l kaupunkiajossa ja 10,2 l yhdistetyssä ajossa

o CO2-päästöt 224 g/km

o huippunopeus 225 km/h

o kiihtyvyys 0–100 km/h 8,5 sekuntia



MMT6-vaihteisto on valmistettu Kölnissä ja se on Fordin ja Getragin yhteistyön tulos. MMT6-vaihteiston ohella Mondeoihin on saatavissa 5-nopeuksinen MTX-75-vaihteisto.



5-nopeuksinen Durashift 5-tronic



Durashift 5-tronic on suunniteltu nimenomaan Ford Mondeon Duratec V6- ja Duratorq TDCi -moottoreille. Durashift 5-tronicin Select Shift Manual -toiminnolla kuljettaja voi milloin vain halutessaan vaihtaa automaattivaihteiston käytöstä käsivaihteistoon. Uutta on nyt se, että vaihdon voi suorittaa myös ohjauspyörään sijoitettujen nappien avulla.



Durashift 5-tronicin Automatic Transmission Control Unit (ATCU) -yksikkö vastaa vaihteiden sujuvasta vaihdosta. Se ottaa myös huomioon kuljettajan ajotavan sekä erilaiset ajo-olosuhteet. ATCU seuraa auton nopeutta ja pitää vaihteen samana, kun kuljettaja siirtyy ajamaan käsivaihteistolla.



Ajettaessa manuaalivaihteella kuljettaja ohjaa vaihteistoa liikuttamalla vaihdekeppiä hetkeksi eteen tai taaksepäin Hold-asennosta. Isompaan vaihteeseen vaihdettaessa ohjainta liikutetaan eteenpäin kohti plus-merkkiä. Kun vaihde on vaihdettu, vaihdeohjain palaa Hold-asentoon. Pienemmälle vaihteelle vaihdettaessa ohjainta liikutetaan vastaavasti taaksepäin miinus-merkkiä kohden.



Durashift 5-tronicin lisäksi Mondeoihin on valittavissa 4-nopeuksisen CD4E-automaattivaihteisto.



Mondeo-malliston neljä varustevaihtoehtoa



Mondeo-malliston neljästä varustevaihtoehdosta, Mondeo ST220 -malli ja Ambiente-, Trend- ja Ghia-varustevaihtoehdot, löytyy varmasti erilaisiin liikkumis- ja kuljetustarpeisiin sopiva auto.



Mondeo Ambiente

Ambiente-malleissa uutta on mittariston kuvionti, hopeanväriset sisustuselementit, uusi pehmeämmästä materiaalista valmistettu yläverhous ja Ford 6000 cd/radio sekä ilmastointi vakiona. Vaihdekepin nupissa on matta-alumiininen mustilla merkinnöillä varustettu vaihdekaaviokilpi. Valitsinkotelon suojalevy on myös alumiinia. 7-puolaiset alumiinivanteet kuuluvat myös Ambiente-malliston varusteisiin.



Mondeo Trend


Trend-malleissa on Ambiente-varusteiden lisäksi vakiona sähkötoiminen automaatti-ilmastointi, sumuvalot ja sähkötoimiset takaikkunat, takaistuimen käsinoja sekä Trend-verhoilu. Trendin yksityiskohdista mainittakoon nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi. Edessä matkustavien häikäisysuojissa on lisäksi valaistut meikkipeilit ja istuimissa säädettävä ristiselän tuki. Pyöränsuojat (16x6,5 teräsvanteet) kuuluvat Mondeo Trendiin vakiona. Valinnaisvarusteena malliin saa myös kevytmetallivanteet joko 16-, 17- tai 18-tuumaisina.



Mondeo Ghia



Ylellisessä Mondeo Ghiassa on vakiona sähkötoimiset ja lämmitettävät peilit, joissa lisäksi on ovenseudun valaiseva lähestymisvalo. Ghian varustuksiin kuuluvat myös uudet sumuvalot sekä valaistusjärjestelmä (lukuvalot edessä ja takana, valaistu jalkatila edessä ja valaistu takaistuin). Ghia-mallin sisustuksesta esiin nousee kaksivärinen kojelauta sekä puukoristeltu keskikonsoli, vaihdevivun suojakehys, etuoven verhoilukoristeet sekä kermanvärinen kellotaulu. Vakioverhoilun värivaihtoehtoja on kolme (materiaaleina veluuri tai kudottu kangas). Kromiviimeistellyt ovenkahvat ja kupinpidike täydentävät Mondeo Ghian ilmettä.



Mondeon viihdejärjestelmät


Ford Mondeo -mallisto tarjoaa laajan valikoiman audiojärjestelmiä (mm. Sonyn kaksi laitteistoa) sekä huippulaatuisen multimediajärjestelmän.



Sonyn audiojärjestelmiä ovat MP3-ominaisuudella varustettu CD-soitin ja kuuden levyn CD-vaihdin. Molemmissa on digitaalinen ääniprosessori ja neljä kaksoiskartiokaiutinta.



Takana matkustavien iloksi Mondeoon on tarjolla kaksi multimediajärjestelmää, jolloin on mahdollista pelata tai katsella DVD -tallenteita. Järjestelmän, jossa on etuistuimien pääntukiin sijoitetut näytöt, voi valita minkä tahansa audiovaihtoehdon kanssa. Navigaatiojärjestelmillä ja Sonyn audiojärjestelmillä varustettuihin malleihin on puolestaan liitettävissä järjestelmä, jonka avulla takana matkustavat voivat kuunnella kuulokeilla joko CD-levyjä tai radiota etumatkustajia häiritsemättä. Järjestelmään kuuluu CD-soittimen lisäksi kaksi kuulokepistoketta, oma äänenvoimakkuuden säädin, radiokanavien valitsin, CD-soittimen säätimet sekä sisäänmenoliitäntä.



Mondeon navigaatiojärjestelmät


Navigaatiojärjestelmiä Mondeossa on kaksi. Toinen järjestelmistä perustuu DVD-pohjaiseen tieopastukseen ja isoon kosketusnäyttöön. Toinen perustuu Blaupunkt TravelPilot™

-navigaatioradioon, jossa kaikki tarvittavat navigaatioavut heijastuvat yksiväriselle näytölle.



Molemmissa järjestelmissä on GPS (Global Positioning System) sekä digitaalinen auton kulloisenkin sijainnin ilmoittava tiekartta. Käyttäjä voi valita kohteen ja reittivalinnan (kuten lyhin tai nopein reitti) ohjelmien tiedostoista, jonka jälkeen järjestelmä tekee ajosuunnitelman ja ohjaa kuljettajaa sen mukaan. Jos auto poikkeaa suunnitellulta reitiltä, järjestelmä tekee automaattisesti uuden ajosuunnitelman. TCM (Traffic Messaging Control) -koodiavain mahdollistaa dynaamisen navigaation.



Uuden vuosimallin 2004 Ford Mondeon alkaenhinta on 26 620 € ( liikekohtaiset toimituskulut).

Uusi Mondeo tulee Suomen markkinoille loppukesästä.