Tarvitseeko Hämeenlinnan Laivaranta Rantapaviljongin?

"Karkaako käsistä"?

"- - Ympäristökeskus pitää kaavaa keskeneräisenä, koska viranomaisneuvottelussa esille tullutta mahdollista vedenalaisen arkeologisen selvityksen tarvetta ei ole lausunnon mukaan otettu lainkaan huomioon eikä näin ollen mahdollista siihen liittyvää vaikutusten arviointia ole voitu tehdä. Kaavaselostuksessa tulee arkeologisten vaikutusten lisäksi arvioida laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset myös vesiluontoon ja maisemaan sekä rakentamisen vaikutukset kaupunkikuvaan", tietää kertoa asian esittelylistatekstikin maanantai-iltana 31.3.2008 klo 18.00 Hämeenlinnan kaupunginvaltuuston käsiteltävänä olevasta laivarannan kaavamuutoksesta.

Kannattaa kysellä ns. oman valtuutettunsa perään, minkämoista kansallista kaupunkipuistoa, millaista yleistä kaupunkikuvaa ja millaista kustannusten hallintaa hän näkemyksillään ja ratkaisullaan on edustamassa.

Mutta "näin se homma etenee", kuni taannoisessa nelosen viihdedraamasarjassa.

Eli on siis edennyt tähän asti...

- - - >> http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=25063&pykala=10

10 § HÄMEENLINNAN KAUPUNGIN SATAMA-ALUEEN SUUNNITTELUKILPAILUN JÄRJESTÄMINEN

Dnro KH: 3014/2006

(Valmistelija: toimitusjohtaja Jouni Haajanen, puh. 621 2725)

1. Satama-alueen suunnittelun lähtökohdat

Hämeenlinnan laivaranta sijaitsee kaupungin ydinkeskustan välittömässä läheisyydessä Arvi Kariston kadun varrella. Laivarannassa sijaitsee rantaravintola Rantakasino ja sisävesiliikennettä varten rakennettu laituri. Hämeenlinnan satama soveltuu hyvin sisävesiliikenteen toimintaan ja on Hämeenlinna-Tampere välistä reittiliikennettä hoitavan Laiva Oy Matkailun tärkein satama. Parhaimmillaan alukseen nousee laivarannasta n. 200 matkustajaa, tilausristeilyillä jopa enemmän. Laiva Oy Matkailun arvioitu matkustajamäärä kesällä 2006 oli 12600 henkilöä, joista 9100 reittiliikenteessä ja 3700 tilausliikenteessä. Sisävesiliikennettä hoitaa ja satamaa käyttää myös Merry Lakelines Oy:n Vanaja III -alus.

Hämeenlinna omaa ja tuottaa paljon matkailullisesti vetovoimaa sisävesiliikenteen asiakkaille. Alueelta löytyy monia kiinnostavia kohteita niin yksittäiselle matkailijalle kuin turistiryhmille. Lisäksi alueelta löytyy monia kokousmatkailijoita kiinnostavia kohteita ja kokouspaikkoja. Hämeenlinna sijaitsee myös sopivan matkan päässä Helsingistä.

Hämeenlinnan laivarannassa on kuitenkin edessä peruskorjaus. Laiturin kannen alla on tyhjää tilaa, jonka järven vesi on sinne "syövyttänyt". Peruskorjauksen yhteydessä rantaan tarvitsisi laivaliikennettä ajatellen lisätä vesipisteitä sekä jäteöljyjen imupiste. Rantaan kaivataan myös pysäköintimahdollisuutta laivojen asiakkaille. Kaupungin tekninen virasto on teettänyt muutama vuosi sitten laituria koskevan teknisen selvityksen, mistä ilmenee laiturin nykykunto sekä tarvittavat rakennustoimenpiteet.

Vanajaveden vesistöreitistä teetettiin kehittämistutkimus, mikä toteutettiin touko-kesäkuussa 2006. Tutkimuksessa oli kaksi kohderyhmää: toisen kohderyhmän muodostivat asiantuntijat (134 kpl) ja toisen vesistöreitin asukkaat (500 kpl). Kriittisiä tekijöitä, joissa oli eniten parannettavaa, olivat satama-alue Hämeenlinnassa, veneiden tankkaus- ja huoltomahdollisuudet sekä laituri/vierasvenesatamat Hämeenlinnassa. Tärkeimpinä vesistöreitin kehittämiskohteita olivat matkailun ja sisävesiliikenteen kehittäminen.

Hämeenlinnan satama-alue tarjoaa lähtökohdiltaan hyvät kehittämisen mahdollisuudet vastaamaan monenlaisia tarpeita, mm. vesiliikenne, matkailu, yrittäjyys, elinympäristön viihtyvyys ja ympäristön hoito. Nykytilanteessa Hämeenlinnan veneilijät kokevat vesiliikennettä tukevat palvelut puutteellisiksi. Puutteet ovat tiedossa myös seudun ulkopuolella asuvien veneilijöiden keskuudessa, jolloin matkailu suuntautuu usein muualle. Muidenkin käyttäjien kannalta satama-alue on hyvin vaatimaton.

Hämeenlinnan satama-alueella on tarkoitus käynnistää suunnitteluvaihe. Suunnittelun lähtökohtana on, että vesiliikenne on sujuvaa ja houkuttelee veneilijöitä sekä laivamatkustajia laajalta alueelta hyvien palveluiden, viihtyisyyden ja turvallisuuden ansioista. Satama-alue palvelee seudun asukkaita ja matkailijoita liikenteen solmukohtana ja viihtyisänä rentoutumispaikkana. Satama-alueen käyttöaste nousee ja tarjoaa yrittämisen mahdollisuuksia sekä synnyttää uusia työpaikkoja. Lisäksi ratkaisu säilyttää työpaikkoja satamassa ja lähialueilla.

2. Suunnitteluvaiheen toteutus

2.1 Suunnittelukilpailu

Laivarannan / rantakasinon suunnittelun pohjaksi ehdotetaan järjestettäväksi ns. suppea arkkitehtuurikilpailu kutsukilpailuna. Kilpailu toimii sekä suunnittelijan valintamenettelynä että työkaluna tavoiteltaessa mahdollisimman hyvää suunnitteluratkaisua. Kilpailumuoto on uusi ja perustuu Suomessa järjestettäville rakennusalan suunnittelukilpailuille laadittuihin yhteisiin pelisääntöihin. Kilpailu olisi samalla uuden kilpailumuodon pilottikohde. Ohjeiden mukaan kilpailun kohteen tulee olla tehtävän asettelun tai kohteen laajuuden osalta rajattu eikä se saa edellyttää laajoja kilpailuasiakirjoja sen paremmin järjestäjältä kuin osallistujiltakaan.

Kilpailuun tulisi kutsua 3 - 5 suunnitteluryhmää, jolloin kilpailun kokonaiskustannuksiksi voidaan arvioida 60.000 euroa. Kilpailualueeksi ehdotetaan ranta-aluetta Viipurintien sillalta kirjastolle asti niin että myös Viipurintien silta keskustaa ja Verkatehdasta yhdistävänä elementtinä sisältyisi kilpailualueeseen. Kilpailualuetta koskeva kartta on liitteenä 1/Kh 18.12.2006. Kilpailu esitetään käynnistettäväksi helmikuussa 2007, jolloin valmistelussa on mahdollista ottaa huomioon myös rantakasinon yrittäjäksi valitun toiveita. Kilpailuaika päättyisi maaliskuussa ja ratkaisu olisi julkistettavissa huhtikuussa 2007.

Palkintolautakuntaan ehdotetaan kaupunginjohtaja Tapani Hellsteniä, apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuota, toimialajohtaja Jouko Kettusta, toimitusjohtaja Jouni Haajasta, rantakasinon yrittäjää, asemakaava-arkkitehti Päivi Salorantaa, kaupunginarkkitehti Kaija Ojasta sekä sihteeriksi talotoimistoon valittavaa määräaikaista arkkitehtia. Lisäksi kilpailijat valitsevat yhden arkkitehtituomarin.

2.2 Rakennesuunnittelu

i. Tehdään arkkitehtisuunnittelun jälkeen

2.3 Kustannuslaskenta

ii. Rakennesuunnittelun jälkeen (määrälaskenta)

iii. Urakkakilpailutuksen valmistelu

2.4 Mahdolliset avustukset

iv. Tukeva infrastruktuuri (TE-keskus/ työvoimaosasto)

3. Kaavasuunnittelu

- Kaavatarkistelu tehdään suunnittelukilpailun yhteydessä

- Kaavamuutoksen valmistelu yhdessä arkkitehtisuunnit-

telun kanssa

- Kaupungin kaavatoimisto

4. Laivarannan kaupalliset palvelut

4.1 Uuden rantakasinon rakentaminen (perustettava kiinteistö Oy)

Nykyisen rantakasinon vuokrasopimus päättyy 31.12.2006. Tarkoituksena olisi kilpailuttaa rakennettavan rantakasinon yrittäjä käynnistyvän suunnittelun yhteydessä. Kilpailu käytäisiin liiketoiminnallisen konseptin sekä rakennettavan uuden kiinteistön rahoitusratkaisun kautta. Veneilijöiden tarvitsemia palveluita ovat ravintola- ja kahvilapalvelut, myymäläpalvelut ja peseytymismahdollisuudet (sauna, suihkut). Lisäksi kaivataan vesipisteitä sekä septitankin tyhjennysmahdollisuutta. Kaupunkilaisten ja matkailijoiden toiveissa ovat laajat ja monipuoliset ravintola- ja kahvilapalvelut oheispalveluineen. Ainakin osan palveluista odotetaan toimivan myös ympärivuotisesti. Valittavan yrittäjän kanssa tehtäisiin vuokrasopimus nykyisestä rantakasinosta 1.1.2007 alkaen. Uuden rakennettavan rantakasinon osalta kaupunki toimisi maanvuokraajana.

Sisävesiliikenteen osalta on myös käynnissä kehittämistyö Laiva Oy matkailun toimesta. Laivayhtiön tavoitteena on Hämeenlinnan päässä vähentää laivakapasiteettia, mutta lisätä laivaliikennettä ns. "lähtöjä". Ensi kesänä tulevat poistumaan Hämeenlinnan liikenteestä ms Swan ja ms Tampere. Ms Silver Moon alkaa ajaa reittiliikenteen lisäksi teemallisia iltaristeilyjä. Tämä tulee palvelemaan mm. asuntomessuvieraita ja näytteilleasettajia. Laivaliikenteen kehittämiseksi on tärkeää saada aikaan toimiva yhteistyö tulevan rantakasinon yrittäjän kanssa esim. lippuvälityksen ja teemojen sisältötuotannon kanssa. Lisäksi Merry Lakelines Oy on jo pitkään toivonut pysyvää ja toimivaa laituripaikkaa satama-alueelta.

5. Kustannukset ja rahoitus

- Karkea budjetti

i. suunnittelukilpailu 60 000 €

ii. kaavatarkistelu (kaupungin omana työnä)

iii. suunnittelutyö (arkkitehti, rakenne, kaava ja määrä-

laskenta)

- päätetään myöhemmin

iv. rakentaminen, varaus kaupungin talousarvioon v. 2008

- Suunnittelun valvontaryhmän muodostaminen

(= arkkitehtikilpailun palkintolautakunta )

- Rahoitus

i. Hämeenlinnan kaupunki 40 000 €

ii. Kehittämiskeskus Oy Häme/

aluekeskusohjelma 20 000 €

6. Tarvittavat päätökset kaupungin osalta

- suunnittelukilpailun käynnistäminen

- palkintolautakunnan valinta

- rantakasinon yrittäjän kilpailuttaminen

- rahavarauksen tekeminen

Isosuon ehdotus: Kaupunginhallitus päättää

1. välittömästi kilpailuttaa rakennettavan rantakasinon yrittäjän em. mukaisesti. Pääpaino on liiketoiminnallisessa konseptissa ja rakennettavan uuden kiinteistön rahoitusratkaisussa. Kilpailussa on huomioitava mm. se, että tässä yhteydessä järjestetään laivarannan tarvitsemat matkustajapalvelut. Kilpailuttamisesta vastaa tekninen virasto yhteistyössä elinkeinoyhtiön kanssa.

2. järjestää satama-alueen suunnittelua koskevan suunnittelukilpailun em. mukaisesti

3. nimetä palkintolautakunnan jäseniksi kaupunginjohtaja Tapani Hellsténin, apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuon, toimialajohtaja Jouko Kettusen, toimitusjohtaja Jouni Haajasen, rantakasinon valittavan yrittäjän, asemakaava-arkkitehti Päivi Salorannan ja kaupunginarkkitehti Kaija Ojasen.

4. nimetä palkintolautakunnan puheenjohtajaksi kaupunginjohtaja Tapani Hellsténin ja sihteeriksi talotoimistoon valittavan määräaikaisen arkkitehdin.

Päätös: Kaupunginhallitus hyväksyi ehdotuksen.

Muutoksenhaku: Liite 1.

Lisätietoja antaa toimialajohtaja Jouko Kettunen, puh. 621 2274.

- - - >>> http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=25063&pykala=10

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
****************************

- - >> http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=56931&pykala=45

Teknisen lautakunnan kokous 11.02.2008 17.30

Esityslista
45 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 2. KAUP.OSA, VESILIIKENNE- JA LÄHIVIRKISTYSALUEET, LAIVARANNAN ALUE, KESKUSTA

Dnro TEKLA: 2855/2007

45 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 2. KAUP.OSA, VESILIIKENNE- JA LÄHIVIRKISTYSALUEET, LAIVARANNAN ALUE, KESKUSTA

Tekla 17.12.2007, 275 § (Valmistelija: arkkitehti Tuula Hellstén, p. 621 2206)

Kaupunginhallitus teki 18.12.2006 § 10 päätöksen suunnittelukilpailun järjestämisestä keskustan laivasatamaa palvelevan monitoimirakennuksen ja sen vaikutusalueen ideoimiseksi ja suunnittelijan löytämiseksi hankkeelle. Kilpailuohjelman mukaan monitoimirakennukseen tulee ravintola, noin 150 asiakaspaikkaa sisälle ja 100 terassille sekä saunaosasto ja info/lipunmyyntipiste. Rakennuksen kerrosala tulee olemaan noin 600 m2. Kilpailuohjelmassa oli maininta, että ”suunnittelualueella on voimassa oleva asemakaava, jota muokataan kilpailun tulosten perusteella”. Voimassa olevassa asemakaavassa rakennusoikeus tontilla on 350 kem2.

Monitoimirakennuksen suunnittelukilpailu järjestettiin 29.3. - 18.5.2007 ja sen tulokset julkistettiin 20.6.2007. Kilpailun voitti JKMM Arkkitehdit ehdotuksella ”Sillalla”. Monikäyttörakennuksen suunnittelutyö käynnistyi syksyllä 2007. Hankkeen pääsuunnittelijana toimii arkkitehti Asmo Jaaksi JKMM Arkkitehdeilta. Erikoissuunnittelijat on valittu teknisen lautakunnan 15.10.2007 § 217 tekemällä päätöksellä.

Kaupunginvaltuusto on tehnyt päätöksen 12.11.2007 § 16 monitoimirakennuksen toteuttamisesta yhtiömuotoisena Kantolan Kiinteistöt Oy:n omistukseen.

Tekninen lautakunta on vahvistanut 15.10.2007 § 223 luonnonhoitotoimiston laatiman Veneiden ranta- ja laituripaikkojen kehittämissuunnitelman, jossa laivasataman pohjoispuolelle on osoitettu venepaikkoja.

Edellä kuvaillun hankkeen toteuttaminen edellyttää asemakaavan muuttamista Laivarannan alueella. Asemakaavan muutoksen tarkoituksena on tehdä mahdolliseksi laivasatamaa palvelevan monitoimirakennuksen rakentaminen nykyisen purettavan rakennuksen tilalle ja laiturialueen mahdollinen laajentaminen. Samalla todetaan Vanajavettä kiertävän ulkoiluväylän kulkureitti laivasataman kohdalla. Laivasataman pohjoispuolelle osoitetaan venepaikkoja Veneiden ranta- ja laituripaikkojen kehittämissuunnitelman mukaisesti.

LIITE 4 / Tekla 17.12.2007, 275 §

Asemakaava-arkkitehdin ehdotus: Tekninen lautakunta antaa kaavoitustoimistolle tehtäväksi Laivarannan asemakaavan muutoksen laatimisen edellä mainittujen lähtökohtien mukaisesti.

Päätös: Tekninen lautakunta hyväksyi ehdotuksen.

- - - -

Tekla 11.2.2008, 45 § Laivarannan asemakaavan muutos on tullut vireille 25.11.2007 lehti-

kuulutuksella. Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma oli nähtävillä 26.11.-10.12.2007, jolloin kiinteistönomistajia ja naapureita tiedotettiin myös kirjeitse.

Viranomaisneuvottelu käytiin 16.1.2008, jolloin yhden viranomaisneuvottelun todettiin riittävän tämän kaavamuutoksen osalta. Laatimisvaiheen kuuleminen suoritettiin 14.-28.1.2008, mistä kiinteistönomistajia ja naapureita tiedotettiin myös kirjeitse.

Asemakaavan muutosluonnoksesta ei saatu sen nähtävillä ollessa yhtään mielipidettä, mutta vastapäisen kerrostalon toisessa kerroksessa asuvan pariskunnan kanssa on käyty keskustelua heidän ikkunoittensa eteen tulevan uuden monitoimirakennuksen päädyn ja talousrakennuksen vesikaton korkeuksista, sijainnista ja julkisivumateriaaleista. He pelkäävät asunnostaan avautuvien näkymien heikentyvän ja sitä kautta asunnon arvon laskevan hankkeen toteutumisen myötä. Tehtyjen poikkileikkausten valossa tilanne ei kuitenkaan näyttäisi olennaisesti muuttavan nykytilannetta, sillä monitoimirakennuksesta aiempaa korkeammalle nousevat vain päädyt ja tuleva talousrakennus ei ole nyt paikalla olevia pensaita korkeampi. Eniten vastapäisten asuntojen näkymiä peittävät rannan suuret lehtipuut, jotka pysyvät ennallaan. Käytyjen neuvottelujen perusteella alueelle tuleville rakennuksille määrättiin vesikaton ylimmän kohdan korkeusasema. Asemakaavan muutoksen ei voida katsoa aiheuttavan kenellekään maankäyttö- ja rakennuslain 54§:n tarkoittamaa kohtuutonta haittaa.

Lausunnot pyydettiin seuraavilta tahoilta: Hämeen ympäristökeskus, Museovirasto, Hämeen liitto, Merenkulkulaitos, Hämeenlinnan seudullinen ympäristötoimi, Kunnallistekninen insinööritoimisto, Luonnonhoitotoimisto, Mittaustoimisto, Rakennusvalvonta, Kanta-Hämeen pelastuslaitos, Vattenfall Verkko Oy, Vattenfall Kaukolämpö Oy, Hämeenlinnan Seudun Vesi Oy ja AinaCom Oy. Näistä Hämeenlinnan Seudun Vesi Oy:llä, Vattenfall Lämpö Oy:llä, Vattenfall Verkko Oy:llä, Mittaustoimistolla, Kunnallisteknisellä insinööritoimistolla ja Rakennusvalvontatoimistolla ei ollut huomautettavaa kaavamuutoksesta.

Pelastuslaitoksella ei ole huomautettavaa kaavaan, mutta lausunnossa kiinnitetään huomiota hälytysajoneuvojen esteettömään pääsyyn alueelle ja vedestä tapahtuvien pelastustoimenpiteiden edellytysten turvaamiseen alueen yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa.

Luonnonhoitotoimistolla ei ole huomautettavaa kaavaan, mutta se ehdottaa Rantapuiston uudelleen nimeämistä Laivarannanpuistoksi tai Pitkänsillanpuistoksi sekaannusten välttämiseksi. Vastine: Asemakaavaehdotuksessa nimi on vaihdettu Laivarannanpuistoksi.

Museovirasto ei vastusta asemakaavan muutosta, mutta esittää, että kaavamuutoksen vesialueen pohja tarkistetaan mahdollisten muinaisjäännösten havaitsemiseksi joko kaavoitusvaiheessa tai viimeistään ennen uusien laiturien rakentamista ja vanhan laiturin korjauksen aloittamista. Vastine: Em. velvoite on kirjattu kaavaselostukseen.

Hämeen liitto pyytää lisäämään kaavan lähtötietoihin ja ottamaan huomioon kaavan sisällössä maakuntakaavassa merkityn kehitettävän kevytliikenteen yhteyden Vanajaveden yli Varikonniemeen. Vastine: Lausunnon johdosta venelaitureille osoitettua vesialueen osaa on kaavassa pienennetty siten, että yhteys Lukiokadun päästä voidaan toteuttaa, mikäli sellaiselle joskus tarvetta ilmenee. Maininta yhteystarpeesta lisätään myös osallistumis- ja arviointisuunnitelmaan.

Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys ry pyytää lausunnossaan kiinnittämään huomiota tulevan rakennuksen ulkonäköön ja selvittämään vaihtoehtoja. Vastine: asemakaavan selostuksessa velvoitetaan vaalimaan historiallisia ja kaupunkikuvallisia arvoja alueelle tulevien rakennusten ja sen lähiympäristön suunnittelussa. Tulevien rakennusten ulkonäkö tässä tapauksessa määräytyy lähinnä käydyn arkkitehtuurikilpailun kautta.

Ympäristökeskus pitää kaavaa keskeneräisenä, koska viranomaisneuvottelussa esille tullutta mahdollista vedenalaisen arkeologisen selvityksen tarvetta ei ole lausunnon mukaan otettu lainkaan huomioon eikä näin ollen mahdollista siihen liittyvää vaikutusten arviointia ole voitu tehdä. Kaavaselostuksessa tulee arkeologisten vaikutusten lisäksi arvioida laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset myös vesiluontoon ja maisemaan sekä rakentamisen vaikutukset kaupunkikuvaan.

Vastine: Sekä kaavaselostuksessa että osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa todetaan, että ennen satamalaiturin peruskorjauksen aloittamista tarkistetaan kaavamuutoksen vesialueen pohja Museoviraston meriarkeologian osaston toimesta mahdollisten muinaisjäännösten havaitsemiseksi, kuten museovirasto on omassa lausunnossaan edellyttänyt. Laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset maisemaan ja kaupunkikuvaan on todettu selostuksen kappaleessa 5.2 Kaavan vaikutukset. Monitoimirakennuksen suunnittelukilpailun kautta kaupunki on pyrkinyt varmistamaan, että paikalle tuleva uudisrakennus sopii maisemaan parhaalla mahdollisella tavalla. Laiturialue ei tule peruskorjauksen yhteydessä muuttumaan nykyisestään ulkonäkönsä eikä korkonsa suhteen, se ainoastaan levenee mahdollisesti pari metriä, joten toimenpide ei merkittävästi vaikuta maisemaan. Vesiluontoon kohdistuvien vaikutusten selvittämisen tarve ei tullut esille viranomaisneuvottelussa sekä sellaisen selvityksen laatimista ole kaupungilta aiemmin pyydetty. Kaavaehdotus on laadittu asianmukaisesti viranomaisneuvotteluissa yhdessä sovitulla tavalla.

Asemakaavan selostus liitteenä.

LIITE 13 / Tekla 11.2.2008, 45 §

Asemakaava-arkkitehdin ehdotus: Tekninen lautakunta puoltaa kaavoitustoimiston ehdotusta 2. kaupunginosan satama-, vesi- ja virkistysalueiden asemakaavaksi.

http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=56931&pykala=45

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

- - >>>

Kaupunginvaltuuston kokous 31.03.2008 18.00

Jatkolista
19 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 2. KAUP.OSA, VESILIIKENNE- JA LÄHIVIRKISTYSALUEET, LAIVARANNAN ALUE, KESKUSTA

Dnro TEKLA: 2855/2007

19 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 2. KAUP.OSA, VESILIIKENNE- JA LÄHIVIRKISTYSALUEET, LAIVARANNAN ALUE, KESKUSTA

Tekla 17.12.2007, 275 § (Valmistelija: arkkitehti Tuula Hellstén, p. 621 2206)

Kaupunginhallitus teki 18.12.2006 § 10 päätöksen suunnittelukilpailun järjestämisestä keskustan laivasatamaa palvelevan monitoimirakennuksen ja sen vaikutusalueen ideoimiseksi ja suunnittelijan löytämiseksi hankkeelle. Kilpailuohjelman mukaan monitoimirakennukseen tulee ravintola, noin 150 asiakaspaikkaa sisälle ja 100 terassille sekä saunaosasto ja info/lipunmyyntipiste. Rakennuksen kerrosala tulee olemaan noin 600 m2. Kilpailuohjelmassa oli maininta, että ”suunnittelualueella on voimassa oleva asemakaava, jota muokataan kilpailun tulosten perusteella”. Voimassa olevassa asemakaavassa rakennusoikeus tontilla on 350 kem2.

Monitoimirakennuksen suunnittelukilpailu järjestettiin 29.3. - 18.5.2007 ja sen tulokset julkistettiin 20.6.2007. Kilpailun voitti JKMM Arkkitehdit ehdotuksella ”Sillalla”. Monikäyttörakennuksen suunnittelutyö käynnistyi syksyllä 2007. Hankkeen pääsuunnittelijana toimii arkkitehti Asmo Jaaksi JKMM Arkkitehdeilta. Erikoissuunnittelijat on valittu teknisen lautakunnan 15.10.2007 § 217 tekemällä päätöksellä.

Kaupunginvaltuusto on tehnyt päätöksen 12.11.2007 § 16 monitoimirakennuksen toteuttamisesta yhtiömuotoisena Kantolan Kiinteistöt Oy:n omistukseen.

Tekninen lautakunta on vahvistanut 15.10.2007 § 223 luonnonhoitotoimiston laatiman Veneiden ranta- ja laituripaikkojen kehittämissuunnitelman, jossa laivasataman pohjoispuolelle on osoitettu venepaikkoja.

Edellä kuvaillun hankkeen toteuttaminen edellyttää asemakaavan muuttamista Laivarannan alueella. Asemakaavan muutoksen tarkoituksena on tehdä mahdolliseksi laivasatamaa palvelevan monitoimirakennuksen rakentaminen nykyisen purettavan rakennuksen tilalle ja laiturialueen mahdollinen laajentaminen. Samalla todetaan Vanajavettä kiertävän ulkoiluväylän kulkureitti laivasataman kohdalla. Laivasataman pohjoispuolelle osoitetaan venepaikkoja Veneiden ranta- ja laituripaikkojen kehittämissuunnitelman mukaisesti.

LIITE 4 / Tekla 17.12.2007, 275 §

Asemakaava-arkkitehdin ehdotus: Tekninen lautakunta antaa kaavoitustoimistolle tehtäväksi Laivarannan asemakaavan muutoksen laatimisen edellä mainittujen lähtökohtien mukaisesti.

Päätös: Tekninen lautakunta hyväksyi ehdotuksen.

- - - -

Tekla 11.2.2008, 45 § Laivarannan asemakaavan muutos on tullut vireille 25.11.2007 lehti-

kuulutuksella. Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma oli nähtävillä 26.11.-10.12.2007, jolloin kiinteistönomistajia ja naapureita tiedotettiin myös kirjeitse.

Viranomaisneuvottelu käytiin 16.1.2008, jolloin yhden viranomaisneuvottelun todettiin riittävän tämän kaavamuutoksen osalta. Laatimisvaiheen kuuleminen suoritettiin 14.-28.1.2008, mistä kiinteistönomistajia ja naapureita tiedotettiin myös kirjeitse.

Asemakaavan muutosluonnoksesta ei saatu sen nähtävillä ollessa yhtään mielipidettä, mutta vastapäisen kerrostalon toisessa kerroksessa asuvan pariskunnan kanssa on käyty keskustelua heidän ikkunoittensa eteen tulevan uuden monitoimirakennuksen päädyn ja talousrakennuksen vesikaton korkeuksista, sijainnista ja julkisivumateriaaleista. He pelkäävät asunnostaan avautuvien näkymien heikentyvän ja sitä kautta asunnon arvon laskevan hankkeen toteutumisen myötä. Tehtyjen poikkileikkausten valossa tilanne ei kuitenkaan näyttäisi olennaisesti muuttavan nykytilannetta, sillä monitoimirakennuksesta aiempaa korkeammalle nousevat vain päädyt ja tuleva talousrakennus ei ole nyt paikalla olevia pensaita korkeampi. Eniten vastapäisten asuntojen näkymiä peittävät rannan suuret lehtipuut, jotka pysyvät ennallaan. Käytyjen neuvottelujen perusteella alueelle tuleville rakennuksille määrättiin vesikaton ylimmän kohdan korkeusasema. Asemakaavan muutoksen ei voida katsoa aiheuttavan kenellekään maankäyttö- ja rakennuslain 54§:n tarkoittamaa kohtuutonta haittaa.

Lausunnot pyydettiin seuraavilta tahoilta: Hämeen ympäristökeskus, Museovirasto, Hämeen liitto, Merenkulkulaitos, Hämeenlinnan seudullinen ympäristötoimi, Kunnallistekninen insinööritoimisto, Luonnonhoitotoimisto, Mittaustoimisto, Rakennusvalvonta, Kanta-Hämeen pelastuslaitos, Vattenfall Verkko Oy, Vattenfall Kaukolämpö Oy, Hämeenlinnan Seudun Vesi Oy ja AinaCom Oy. Näistä Hämeenlinnan Seudun Vesi Oy:llä, Vattenfall Lämpö Oy:llä, Vattenfall Verkko Oy:llä, Mittaustoimistolla, Kunnallisteknisellä insinööritoimistolla ja Rakennusvalvontatoimistolla ei ollut huomautettavaa kaavamuutoksesta.

Pelastuslaitoksella ei ole huomautettavaa kaavaan, mutta lausunnossa kiinnitetään huomiota hälytysajoneuvojen esteettömään pääsyyn alueelle ja vedestä tapahtuvien pelastustoimenpiteiden edellytysten turvaamiseen alueen yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa.

Luonnonhoitotoimistolla ei ole huomautettavaa kaavaan, mutta se ehdottaa Rantapuiston uudelleen nimeämistä Laivarannanpuistoksi tai Pitkänsillanpuistoksi sekaannusten välttämiseksi. Vastine: Asemakaavaehdotuksessa nimi on vaihdettu Laivarannanpuistoksi.

Museovirasto ei vastusta asemakaavan muutosta, mutta esittää, että kaavamuutoksen vesialueen pohja tarkistetaan mahdollisten muinaisjäännösten havaitsemiseksi joko kaavoitusvaiheessa tai viimeistään ennen uusien laiturien rakentamista ja vanhan laiturin korjauksen aloittamista. Vastine: Em. velvoite on kirjattu kaavaselostukseen.

Hämeen liitto pyytää lisäämään kaavan lähtötietoihin ja ottamaan huomioon kaavan sisällössä maakuntakaavassa merkityn kehitettävän kevytliikenteen yhteyden Vanajaveden yli Varikonniemeen. Vastine: Lausunnon johdosta venelaitureille osoitettua vesialueen osaa on kaavassa pienennetty siten, että yhteys Lukiokadun päästä voidaan toteuttaa, mikäli sellaiselle joskus tarvetta ilmenee. Maininta yhteystarpeesta lisätään myös osallistumis- ja arviointisuunnitelmaan.

Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys ry pyytää lausunnossaan kiinnittämään huomiota tulevan rakennuksen ulkonäköön ja selvittämään vaihtoehtoja. Vastine: asemakaavan selostuksessa velvoitetaan vaalimaan historiallisia ja kaupunkikuvallisia arvoja alueelle tulevien rakennusten ja sen lähiympäristön suunnittelussa. Tulevien rakennusten ulkonäkö tässä tapauksessa määräytyy lähinnä käydyn arkkitehtuurikilpailun kautta.

Ympäristökeskus pitää kaavaa keskeneräisenä, koska viranomaisneuvottelussa esille tullutta mahdollista vedenalaisen arkeologisen selvityksen tarvetta ei ole lausunnon mukaan otettu lainkaan huomioon eikä näin ollen mahdollista siihen liittyvää vaikutusten arviointia ole voitu tehdä. Kaavaselostuksessa tulee arkeologisten vaikutusten lisäksi arvioida laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset myös vesiluontoon ja maisemaan sekä rakentamisen vaikutukset kaupunkikuvaan.

Vastine: Sekä kaavaselostuksessa että osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa todetaan, että ennen satamalaiturin peruskorjauksen aloittamista tarkistetaan kaavamuutoksen vesialueen pohja Museoviraston meriarkeologian osaston toimesta mahdollisten muinaisjäännösten havaitsemiseksi, kuten museovirasto on omassa lausunnossaan edellyttänyt. Laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset maisemaan ja kaupunkikuvaan on todettu selostuksen kappaleessa 5.2 Kaavan vaikutukset. Monitoimirakennuksen suunnittelukilpailun kautta kaupunki on pyrkinyt varmistamaan, että paikalle tuleva uudisrakennus sopii maisemaan parhaalla mahdollisella tavalla. Laiturialue ei tule peruskorjauksen yhteydessä muuttumaan nykyisestään ulkonäkönsä eikä korkonsa suhteen, se ainoastaan levenee mahdollisesti pari metriä, joten toimenpide ei merkittävästi vaikuta maisemaan. Vesiluontoon kohdistuvien vaikutusten selvittämisen tarve ei tullut esille viranomaisneuvottelussa sekä sellaisen selvityksen laatimista ole kaupungilta aiemmin pyydetty. Kaavaehdotus on laadittu asianmukaisesti viranomaisneuvotteluissa yhdessä sovitulla tavalla.

Asemakaavan selostus liitteenä.

LIITE 13 / Tekla 11.2.2008, 45 §

Asemakaava-arkkitehdin ehdotus: Tekninen lautakunta puoltaa kaavoitustoimiston ehdotusta 2. kaupunginosan satama-, vesi- ja virkistysalueiden asemakaavaksi.

Päätös: Tekninen lautakunta hyväksyi ehdotuksen.

- - - -

Kh 25.3.2008 § 21

Asemakaavan muutosta koskeva kuulutus on ollut säädetyllä tavalla julkipantuna ajan 19.2. – 19.3.2008 ja samana aikana yleisesti nähtävänä kaavoitustoimistossa. Muistutuksia ei ole tehty.

Isosuon ehdotus: Kaupunginhallitus päättää ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että valtuusto

1. hyväksyy 2. kaupunginosan satama-, vesi- ja virkistysalueiden asemakaavan muutoksen (Laivarannan alue) 5.2.2008 päivätyn asemakaavakartan nro 2408 mukaisena ja

2. ilmoittaa päätöksestään Hämeen ympäristökeskukselle, kiinteistöinsinöörille ja rakennuslautakunnalle.

Päätös: Kaupunginhallitus hyväksyi ehdotuksen.

Lisätietoja antaa asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta, puh. 621 2253.

- - - -

Kv 31.3.2008 § 19

- - - >> http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=19

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033984869

JK. Hämeenlinnalaisten kannattaa käväistä kaavoitustoimiston www-sivustolla klikkailemassa muutamiakin linkkejä. Ja sitten vetää niistä johtopäätöksiään, tarvitseeko Hämeenlinnan laivaranta niin suurudenhullua Rantapaviljonkia, kuin mitä kaavamuutoksen hyväksyminen toisi (tai tuo) tullessaan...

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

--> KLIKKAA tuolta esim. "sillalla" ja "southendia" tai "lokkia", niin saat kuvan tulevasta Hämeenlinnan tulevasta kaupunkikuvasta - siis siitä, jota ohjaa kaavoitustoimiston johdon "halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen etc." ja halu "ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla...":

[- - >> http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680

- - >>>

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458
]

http://www.hameenlinna.fi/kaavoitustoimisto/index.php?id=9846

// SAFA-PALKINTO HÄMEENLINNAN KAUPUNGILLE
Vuoden 2007 SAFA-palkinnon saa Hämeenlinnan kaupunki aktiivisesta, monialaisesta kaupunkiympäristön kehittämisestä.

Palkinto luovutetaan perjantaina 19.10.2007 klo 11.30 Arkkitehtipäivillä Helsingissä Kulttuuritalo Sandelssissa.

Kuva-aineistoa:

kollaasi_res_200.tif (6999 kb)

lansireuna1.tif (2877 kb)
lansireuna2.tif (4531 kb)
lokki_asemap.tif (3200 kb)
lokki_ilmakuva.tif (3198 kb)
Poltinaho_kortteli.tif (3494 kb)
Poltinaho1.tif (7411 kb)
Poltinaho_akson.tif (2343 kb)
sillalla1.tif (5313 kb)
sillalla2.tif (3706 kb)
southend_asemap.tif (5381 kb)
southend_ilmakuva.tif (7312 kb)
verkatehdas1.tif (3328 kb)
verkatehdas2.tif (4395 kb)
verkatehdas3.tif (5970 kb)

Lähdelinkki: http://www.hameenlinna.fi/kaavoitustoimisto/index.php?id=9846

Ja mieti, onko nyt kansallisen kaupunkipuiston tuhoamisessa menossa toinen vaihe?

//"- - Hämeenlinna

Laiturisauna pysyy toistaiseksi paikoillaan
21.01.2008 23.02

Rakennuslautakunta odottaa hallinto-oikeuden ratkaisua Linnankasarmin asemakaavaa koskevasta valituksesta.

Kruunuasuntojen ei tarvitse purkaa laiturisaunaa ainakaan vielä. Ensin odotetaan Linnankasarmin asemakaavaa koskevan valituksen ratkaisua Hämeenlinnan hallinto-oikeudessa. Asiasta päätti Hämeenlinnan rakennuslaitakunta maanantaina.

Laiturisaunasta on kiistelty sen rakentamisesta alkaen. Kruunuasunnot pystytti saunan Linnankasarmin rantaan kivilaiturille poikkeamisluvalla ja määräaikaisella rakennusluvalla kesällä. Tavoitteena oli käyttää rakennusta edustustilana asuntomessujen aikana.

Laiturisauna on tarkoitettu läheisten peruskorjattujen asuintalojen saunaksi.

Valituksia ja vastavalituksia

Sauna sisältyy Linnankasarmin asemakaavaan, jonka Hämeenlinnan kaupunginvaltuusto hyväksyi viime lokakuussa. Kaavasta on kuitenkin valitettu Hämeenlinnan hallinto-oikeuteen. Samat valittajat vaativat nyt rakennuslautakuntaa velvoittamaan Kruunuasunnot purkamaan laiturisaunan kahden viikon sisällä, koska määräaikainen rakennuslupa on päättynyt jo elokuun lopussa.

Kruunuasunnot on hakenut jatkoaikaa poikkeamisluvalle ja määräaikaiselle rakennusluvalle. Molemmat hakemukset on hylätty. Kruunuasunnot on valittanut hallinto-oikeuteen ympäristökeskuksen päätöksestä hylätä poikkeamisluvan jatko. Rakennusluvan jatkoajan hylkäämisestä yhtiö teki oikaisuvaatimuksen rakennuslautakunnalle.

Kaavaratkaisua odotetaan

Ympäristökeskuksen näkemys on ollut, että vanhalle kivilaiturille rakennetun saunan kohtalo tulisi ratkaista kaavalla, eikä poikkeamisluvin ja määräaikaisin rakennusluvin.

Nyt rakennuslautakunta päätyy samalle kannalle. Sen mukaan yksityisillä valittajilla ei tässä asiassa ole oikeutta vaatimuksiin, koska he eivät ole asianosaisia.

Kruunuasuntojen tekemän oikaisuvaatimuksen lautakunta ratkaisee nyt siinä mielessä yhtiön eduksi, ettei se joudu toistaiseksi purkamaan saunaa, vaikka sillä ei ole voimassaolevaa rakennuslupaa.

Lautakunnan päätöksen mukaan saunan paikallaan pysyttämisestä ei ole haittaa, eikä ole kohtuutonta, että se odottaa paikallaan hallinto-oikeuden ratkaisua asemaakaavaa koskevassa valituksessa.

Tällä hetkellä valitusten käsittely hallinto-oikeudessa kestää keskimäärin kahdeksan kuukautta. Asian esittelijä Tuula Lundén arveli viime viikolla, että ratkaisuun menee vielä useita kuukausia. (HäSa)

Hanna Antila-Andersson
- - "///

- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67545

Sillä sitähän vääjäämättä tietää ratkaus, josta Hämeen Sanomatkin on uutisoinut näin:

///"- -Rantapaviljonki kasvaa reilusti nykyisestä
22.01.2008 23.02

Laivarantaan saadaan asemakaavan muutoksella runsaasti lisää rakennusoikeutta. Uudesta satamapaviljongista tulee noin 600-neliöinen. Vanha Rantakasino oli hädin tuskin pari sataa neliötä, vaikka rakennusoikeutta on ollut enemmän.

Rapistumassa oleva matkustajasataman laituri joudutaan joka tapauksessa uusimaan. Kaavanmuutos mahdollistaa laiturin leventämisen muutamalla metrillä.

Satama-alueeseen on etsitty nykyistä urbaanimpaa ilmettä. Puistot pysyvät kuitenkin paikoillaan.

- Rantareitti on nyt otettu mukaan kaavaan, vaikka siinähän se on kulkenut tähänkin asti, arkkitehti Tuula Hellstén kaavoitustoimistosta kertoo.

- Luiska, josta veneitä on voinut nostaa ja laskea veteen, sen sijaan poistuu. Sen tilalle tulee portaat, joilla voi levähtää. Niitä voi tietenkin myös käyttää, jos pitää nousta vedestä laiturille.

- Heti matkustajasataman pohjoispuolelle tulee venepaikkoja, joiden sijoittelusta tehdään luonnonhoitotoimiston kanssa erillinen suunnitelma.

Ainakin osa näistä paikoista on vierasvenepaikkoja. Muualta tulevat veneilijät voivat näin käyttää hyväkseen satamapaviljongin palveluita. Suunnitteilla on vessat, suihkut ja saunakin.

Laivarannan asemakaavan muutos on 28.1. asti nähtävillä kaavoitustoimistossa ja palvelupiste Kastellissa. Tavoitteena on saada kaava valmiiksi kevään kuluessa. Tällöin kaupunginvaltuusto voisi päättää kaavan muutoksesta jo mahdollisesti ennen kesälomia.

Tänään:
Irma, Irmeli
Tulosta artikkeli
Lähetä
sähköpostina
Muut artikkelit
Vankalle pohjalle on hyvä rakentaa uutta
Kristillisdemokraatit juhlivat tuplasynttäreitä
Ilmaiset hallivuorot maksaisivat kaupungille noin puoli miljoonaa
Rengontien hirsitalon tuleva osoite on Härkätiellä
"Ei normaalia tehokkaampaa rakentamista"
Tärinä saadaan kuriin
Töitä on iltaisin ja viikonloppuisin
Espoon tulipalo herätti huolen turvallisuudesta
Makujen ilta valtaa elokuussa Raatihuoneen pihan
Liikelaitos pilkkoo terveyskeskuksen osiin
Nuorten työpajoille 79 000 euroa Kanta-Hämeessä

- - " //

http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67626

???????????????????????

///"- - Lennokas satamarakennus on ankkuroitava kallioon
22.01.2008 23.02

Uusi satamapaviljonki on ilmava ja läpinäkyvä. Sen riippusiltamainen muoto uudistaa sataman ilmeen. Taloon tulee palveluita myös muualta tuleville veneilijöille.

Budjetti ylittynyt jo puolella miljoonalla. Tarkka kustannusarvio vasta tekeillä.

Leijuvakattoinen rantapaviljonki on alkanut tuottaa päänvaivaa jo ennen kuin taloa on päästy kunnolla suunnittelemaan. Satama-alueen maapohja on toimialajohtaja Jouko Kettusen mukaan osoittautunut niin pehmeäksi, että edessä on melkoinen paalutusurakka.

- Se tietää lisää kustannuksia. Meillä on jo nyt tuollaiset puoli miljoonaa enemmän kustannuksia kuin alustavasti kaavailtiin. Alustava kustannusarvio, jonka valtuusto on hyväksynyt, on 2,8 miljoonaa.

- Arkkitehtikilpailun voittaneen työn erikoinen kattorakenne aiheuttaa sen, että päätyseinät on ankkuroitava viistosti kallioon, joka siinä kohdassa löytyy yli kymmenen metrin syvyydestä. Talo muistuttaa riippusiltaa, jonka pyloneina päätyseinät toimivat. Muutenkin rakennuspaikka vaatii yli kymmenmetriset paalut.

Tiistaina hankkeen ohjausryhmä pohti, onko mahdollista jostain säästää.

- Ei ainakaan tästä ankkuroinnista ja paaluttamisesta voi luopua. Silloin pitäisi koko perusratkaisu vaihtaa, Kettunen pohtii.

Hänen mukaan lähinnä pintamateriaalit ovat asia, joista ehkä voisi säästää. Taloon on suunniteltu esimerkiksi graniittilattia, joka jatkuisi terassin puolelle.

- On pohdittu, voisiko terassilla olla jotain muuta materiaalia, esimerkiksi puuritilää. Toisaalta graniitti on ikuista, puuritilöitä saa uusia tämän tästä.

Kettusen mukaan vasta nyt voidaan laskea todellista kustannusarviota. Tähän saakka on puhuttu lähinnä kustannusarvauksesta.

Läpinäkyvä talo

On myös toivottu, että satamarakennus rakennettaisiin ympärivuotiseen käyttöön.

- Tällä budjetilla se on mahdotonta. Sen seinäthän ovat pelkkää lasia. Tarkoituksena on kuitenkin rakentaa ylä- ja alapohjat ympärivuotiseen käyttöön sopiviksi. Jos talon vuotuista käyttöä halutaan myöhemmin lisätä, se on kohtalaisen helppo tehdä, Kettunen kertoo.

Lennokkaan näköinen rakennus voitti rantapaviljongista viime keväänä järjestetyn arkkitehtuurikilpailun. Sillalla-niminen työ on Verkatehtaan suunnittelijoiden Arkkitehtitoimisto JKMM:n käsialaa. Matala lasiseinäinen rakennus on läpinäkyvä. Julkisivuihin on suunniteltu osin alumiinia. Sisätilat ovat pääosin puuta.

Uudisrakennuksen toiminnoista ottaa vastuun ravintoloitsija Veikko Lindholmin omistama Tawastia Port -yritys. Taloon tulee ravintola ja matkustaja- ja vierasveneliikenteen tarvitsemia palveluita. Uusi rakennus tulee Kantolan Kiinteistöjen hallintaan. Lindholmin yritys on siinä vuokralaisena.

Laituri uusiksi

Uutta satamaa on tarkoitus ryhtyä rakentamaan tänä vuonna matkailukauden jälkeen ja sen pitäisi valmistua ensi vuonna.

- Ensimmäisenä on kuitenkin korjattava matkustajalaituri, joka on valumassa järveen. Siihen on varattuna tälle vuodelle 450 000 euroa ja saman verran tarvitaan ensi vuonna, Kettunen arvioi.

Kaupunginhallitus käsittelee suunnitelmia ja kustannusarviota lähiviikkoina. (HäSa)

Tähän saakka on puhuttu lähinnä kustannusarvauksesta.

Toimialajohtaja Jouko Kettunen

Hanna Antila-Andersson

- - " ///

- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67627

??????????????????????

sillä erittäin ajankohtainen on jo niin Linnankasarmin kuin Laivarannankin kohdalla - Etelärannasta nyt puhumattakaan - se...

///"- - Kenelle kuuluvat Vanajaveden vapaat rannat?
19.03.2008 23.30

Olemme samaa mieltä rantarakentamisesta Hämeenlinnan keskikaupunkgin asukasyhdistyksen kanssa. Kaupungin ranta-alueet olisi pidettävä yleisesti vapaina, rakentamattomina viheralueina.

Kun katsotaan esimerkiksi Helsingin kaupungin rantakaavoitusta, meren ranta on pyritty säilyttämään puistomaisena.

Avoin ranta, jossa kiertelee kävelytie on maisemallisesti kaunis ja virkistävä kaupungin asukkaille, myös tuleville muuttajille.

Ilmastollinen vaikutus on tärkeä. Monikerroksiset, korkeat rantaan rakennetut kivitalokompleksit haittaavat kaupungin keskustan ilman vaihtuvuutta.

Rantatori ja matala linja-autoasema puolustavat hyvin nykyisen sijaintinsa.

Kaupunkia kiertävä ja halkova Vanajavesi on kapea ja jokimainen, siksi vastustamme Vanajaveden täyttöä ja vesialueelle arkkitehtikilpailussa suunniteltua kaupungin etelärannalle aiottua rakentamista.

Paasikiventie ja Hopeaseppien silta tulisi säilyttää nykyisellä sijainnillaan. Tätä puoltavat edellä esitetyt perustelut, liikenteen sujuvuus ja se, että tien siirtäminen ja uuden sillan rakentaminen ovat taloudellisesti kestämätön yhtälö, kallis ja hyödytön ratkaisu.

Kalevi ja Terttu Kivikko

Hämeenlinna
- - " ///

http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70125&main=76

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033785685

JK. Yhdenkään hämeenlinnalaisvaltuutetun ei pidä olla asettamatta itselleen tänä iltana seuraavaa kysymystä...

- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67801&main=76

///"- - Karkaako taas käsistä?
25.01.2008 23.31

Viime aikoina on jouduttu ja jo totuttukin ihmettelemään sitä, että kaupungin rakennustoiminnassa todelliset kustannukset ovat täysin kohtuuttomasti ylittäneet päätöksenteon perusteena olleiden kustannusarvioiden luvut.

Enää ei tarvitse ihmetellä. Ilmeisesti päätökset ovat aiemminkin perustuneet kustannusarvauksiin. Tällaisen perusteellahan valtuusto on Hämeen Sanomissa 23.1. olleen jutun mukaan hyväksynyt rantapaviljongin rakentamiskustannukset.

Hyväksytty arvaus oli 2,8 miljoonaa. Uusi arvaus on puolisen miljoonaa tuota korkeampi. Lehdessä olleesta artikkelista sai sellaisen käsityksen, että uusikin arvaus on kovasti alakantissa.

Yhtenä merkittävänä selityksenä karanneisiin kustannuksiin näyttää usein olevan maapohja. Milloin tulee yllätyksenä sen pehmeys, milloin saastuminen. Miksi ne ovat yllätyksiä?

Tuntuu merkilliseltä, jollei esimerkiksi laivarannan maaperän laatua tunnettu jo siinä vaiheessa kun paviljongin rakennus-projektia käynnisteltiin. Jos taas tunnettiin, eikö se olisi ollut syytä kertoa arkkitehtikilpailua järjestettäessä myös kilpailuun osallistuneille, jotta he olisivat ottaneet tämän huomioon suunnittelutyössään.

Ainakin kilpailuraati olisi päätöstä tehdessään voinut kiinnittää huomiota rakennuksen näyttävyyden lisäksi siihen, että se olisi kyseiseen paikkaan rakennettavissa kohtuullisin kustannuksin. Nythän kustannuksista näyttää muodostuvan kohtuuttoman korkeat.

Suunniteltu paviljonki on todella upean näköinen. Mutta mitä mieltä on tehdä näinkin kallis talo vain muutaman vuosittaisen kesäkuukauden käyttöä varten?

Eikö olisi viisasta rakentaa talo kerralla kuntoon, jos kerran se on suunniteltu siten, että muutos olisi myöhemmin helppo tehdä, kuten lehteen haastateltu kaupungin edustaja toteaa.

Onko arvailtu sitä, mitä kerralla kuntoon -vaihtoehto ja toisaalta myöhemmin tehtävä muutoskorjaus maksaisivat? Ellei, niin ehkäpä kunnolliset kustannusarviot olisi tällä kertaa ennen lopullista rakentamispäätöstä syytä tehdä.

Arvailusta arviointiin

Hämeenlinna

- - " ////

- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67801&main=76

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032975379

Vaikka "rahantuloa ei voi estää", kuten Hämeen Sanomat viime viikolla tiesi uutisoida kaupunginjohdon riemusta verotulojen kasvun johdosta, vastuullinen kuntatalous ja vastuullinen kaavoitus ja kaupunkisuunnittelu edellyttää kyllä siirtymistä ...

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032333339

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032207490

[- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67896 ]

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032364453

Onko Hämeenlinnassa päässyt käymän näin??

[- - > http://www.aamulehti.fi/sunnuntai/teema/asiat_kolumnit/annekuorsalo/6469666.shtml ]

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032391834

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034009700

44

2897

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • joillakin on...

      ...todellakin liikaa aikaa. Ja vielä näin kauniina päivänä.

      Huoh.

    • qwewqeqweqwe

      qwewqeqweeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeqweqwe eq qweqwe qwe qwe

    • sdfdsffsdfsdfs

      qweqweqwefmksddkol lsölköfdslk fdslköö dfsklk ldfösklö fdskl fdklö fdölksk klö fdkl fdkl fdkl fdklsöölk fdsklöf dkl fdköl fdsköl

    • dfsfdsfdsfdsfdsfdssfd

      qweqweqwefmksddkol lsölköfdslk fdslköö dfsklk ldfösklö fdskl fdklö fdölksk klö fdkl fdkl fdkl fdklsöölk fdsklöf dkl fdköl fdskölfsd

    • kmlkmlmkgfmkkmfdl

      qweqweqwefmksddkol lsölköfdslk fdslköö dfsklk ldfösklö fdskl fdklö fdölksk klö fdkl fdkl fdkl fdklsöölk fdsklöf dkl fdköl fdsköllölölöl

    • opkagsåkpågska

      dsdffdsfsddsfdfsqweqweqwefmksddkol lsölköfdslk fdslköö dfsklk ldfösklö fdskl fdklö fdölksk klö fdkl fdkl fdkl fdklsöölk fdsklöf dkl fdköl fdsköl

    • qfwfqwwf

      cccqweqweqwefmksddkol lsölköfdslk fdslköö dfsklk ldfösklö fdskl fdklö fdölksk klö fdkl fdkl fdkl fdklsöölk fdsklöf dkl fdköl fdsköl

    • sotkemaan!

      Näin mielenkiintoista on tosissaan lukea linkitettyjä ja liian pitkiä posteja. Siispä ajattelin tuoda omaa näkökulmaa henkilön topicceihin. Kaikki mukaan!! DLKLSDKLÖLKSDKÖLSDKLSDÖKLSKÖLDSKÖLDKLÖSDKÖLSKLSDKÖLSDKLÖskldksölaksölklaösklsaödaklsdöölksdklöasdklödsaklösadklöklsdöas

    • lähes viisi miljoonaa euroa!

      "Syksyllä alkava Hämeenlinnan laivarannan laituriremontti ja kokonaan uusi ravintolarakennus tulevat maksamaan yhteensä lähes viisi miljoonaa euroa. Valtaosa rahoista kuluu ravintolarakennukseen, jonka hinnaksi tulee yli 3,4 miljoonaa euroa", tietää kirjoittaa Hämeen Sanomat (4.4.2008).

      - - > http://www.hameensanomat.fi/telegram.jsp?article=70623

      "Kanta-Häme

      Rantakasinon suunnitelmiin lisättiin vierasvenelaituri

      [ 03.04.2008 17.53 / Hämeen Sanomat ]

      Syksyllä alkava Hämeenlinnan laivarannan laituriremontti ja kokonaan uusi ravintolarakennus tulevat maksamaan yhteensä lähes viisi miljoonaa euroa. Valtaosa rahoista kuluu ravintolarakennukseen, jonka hinnaksi tulee yli 3,4 miljoonaa euroa.

      Remontin yhteydessä koko laivarannan ilme uudistuu. Kun laivamatkailukausi syksyllä loppuu, puretaan koko vanha laituri sekä ns. Rantakasinon talo.

      Uuden laivalaiturin jatkeeksi rakennetaan Arvi Kariston kadun suuntaisesti rantaa seuraava vierasvenelaituri 12 veneelle.

      Laivarannan uudistussuunnitelma on ensi maanantaina Hämeenlinnan teknisen lautakunnan käsittelyssä. (HäSa)"

      - - > http://www.hameensanomat.fi/telegram.jsp?article=70623

      &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

      - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70633&main=26

      "Hämeenlinna
      Laivarantaan viiden miljoonan remontti

      [ 03.04.2008 23.02 / Hämeen Sanomat ]

      Suunnitelmiin lisättiin vierasvenelaituri.

      Syksyllä alkava Hämeenlinnan laivarannan laituriremontti ja kokonaan uusi ravintolarakennus tulevat maksamaan yhteensä lähes viisi miljoonaa euroa. Valtaosa rahoista kuluu ravintolarakennukseen, jonka hinnaksi tulee yli 3,4 miljoonaa euroa.

      Remontin yhteydessä koko laivarannan ilme uudistuu. Kun laivamatkailukausi syksyllä loppuu, puretaan koko vanha laituri sekä ns. Rantakasinon talo.

      Paaluperustukselle tehtävä uusi betonirakenteinen laituri ulottuu kaksi metriä nykyistä pidemmälle Vanajaveden puolelle. Laivalaiturin jatkeeksi rakennetaan Arvi Kariston kadun suuntaisesti rantaa seuraava vierasvenelaituri 12 veneelle. Laiturille tulee myös penkkejä ja muita istumapaikkoja.

      Laivalaiturin päässä nyt oleva veneenlaskupaikka poistuu käytöstä.

      Talo tehdään talvikäyttöön

      Ravintolarakennuksesta tehdään alkuperäisestä suunnitelmasta poiketen myös talvikäyttöön sopiva. Lämmöneristysten parantaminen ja lämmön talteenottojärjestelmän lisääminen ovat osaltaan nostaneet hintaa.

      Rakennus tulee Hämeenlinnan kaupungin kiinteistöyhtiön Kantolan kiinteistöt Oy:n omistukseen. Vuokralaiseksi uusiin tiloihin on jo valittu mm. ravintola Tawastia Bankia ja Emiliaa vetävä Veikko Lindholm.

      Ennen rakennustöiden alkua meriarkeologit tutkivat alueen mahdollisten muinaislöytöjen varalta.

      Laivarannan uudistussuunnitelma on ensi maanantaina Hämeenlinnan teknisen lautakunnan käsittelyssä. (HäSa)

      Jani Suhonen"

      - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70633&main=26

      ???????????????????????

      Tämä porukka...

      http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=&pykala=&lautakunta=tekla&vuosi=&kokoonpano=6934

      ... on siis päättämässä siitä, mitä tämän porukan...

      http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=59925&pykala=21&lautakunta=kh&vuosi=&kokoonpano=6648

      ... ja lopulta myös tämän porukan...

      http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=19&lautakunta=kv&vuosi=&kokoonpano=6457

      ... hyväksymän kaavamuutoksen myötä...

      http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=19

      [http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60421&pykala=45
      ]

      ... ollaan Laivarantaan rakentamassa - ja millä hinnalla?

      JK. Vaikka tiedossa onkin myös tämä...

      http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=59925&pykala=26

      ... mistä Hämeen Sanomat riensi riemukkaasti otsikolla "Rahantuloa ei voi estää" kirjoittamaan mm. näin:

      - - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70243

      ////"Hämeenlinna

      Rahantuloa ei voi estää

      [ 26.03.2008 07.40 / Hämeen Sanomat ]

      Asuntomessuvuotena kaupunki käytti ennätyksellisen paljon rahaa rakennushankkeisiin. Esimerkiksi uusien asuinalueiden rakentamiseen kului 2,6 miljoonaa euroa. Toisaalta kaupunki sai odotettua enemmän myyntivoittoja muun muassa tonttikaupoista.

      Hämeenlinnaan muuttaa lisää väkeä ja yrityksiä. Verotulojen kasvu pelasti viime vuoden tuloksen. Jatkossa menot eivät voi kuitenkaan kasvaa nykyiseen tahtiin.

      Aurinkoinen tilinpäätös jälleen kerran - ei moitteen sijaa, kuvailee kaupunginhallituksen puheenjohtaja Erkki Niemistö (sd.) hymysuin Hämeenlinnan kaupungin viime vuoden tulosta.

      Reilusti plussalle jääneen tilikauden ylijäämä oli 4,7 miljoonaa euroa ja vuosikate ennätykselliset 15 miljoonaa euroa, mikä ylitti talousarvion peräti kolmanneksella.

      Kaupunginjohtajien Tapani Hellsténin ja Juha Isosuon mukaan hyvää tulosta selittävät verotulojen yllättävän suuri kasvu sekä kaupungin tonteistaan ja kiinteistöistään saamat myyntivoitot. Verotuloja saatiin viime vuonna 8,1 miljoonaa euroa enemmän kuin talousarviossa ennakoitiin.

      - Viime vuoden tilinpäätös antaa hyvän pohjan suur-Hämeenlinnan muodostamiselle. Valtakunnallisestikin vertailtuna vuosi meni hyvin, joten menneiden vuosien aikana tehdyt ponnistelut näkyvät nyt tuloksessa, Hellstén toteaa.

      Kaupunki julkisti viime vuoden tilinpäätöksensä tiistaina raatihuoneella.

      Rakennusmenot lisäsivät lainoja
      Kun ääneen pääsee kaupungin rahoitusjohtaja Ismo Uusitalo, saa puhe tummempiakin sävyjä. Uusitalo korostaa, että kaupungin rakennusmenoihin on tulevaisuudessa kiinnitettävä entistä tarkemmin huomiota.

      Investoinnit eivät saisi ylittää vuosikatetta. Viime vuonna kaupunki investoi yhteensä 24,5 miljoonalla eurolla, mikä on liki 10 miljoonaa yli vuosikatteen. Suurimmat talonrakennusinvestoinnit olivat Verkatehtaan, Ahveniston koulun ja Uppsalatalon peruskorjaukset. Lisäksi kaupuki rakensi asuinalueita 2,6 miljoonalla eurolla.

      Suurien investointien vuoksi kaupunki joutui ottamaan kahdeksan miljoonaa lisää lainaa. Kaupunginjohtaja myöntää, että hyvinä vuosina kuntien pitäisi pystyä lyhentämään lainojaan.

      - Hämeenlinnalla on takanaan isoja talonrakennushankkeita. Lähivuosina talous pitää kuitenkin suunnitella siten, että pystymme maksamaan myös lainoja pois, Hellstén toteaa.

      Kaupungin lainakanta on nyt yhteensä 81,3 miljoonaa euroa. Lähivuosina investointipaineita luovat muun muassa suurkunnan kunnallistekniset työt sekä moottoritien kattamisesta kaupungille aiheutuvat kustannukset.

      - Hämeenlinnan maa-ala kasvaa 11-kertaiseksi, mutta meidän pitäisi tulla toimeen tasoltaan samanlaisella investointibudjetilla. Se on kyllä haaste, Isosuo toteaa.

      Menot kuriin tuottavuusohjelmalla

      Ensi vuonna Hämeenlinnaan liittyy viisi pienempää kuntaa. Hellsténin mukaan suurkunnan käyttötalous ei voi kasvaa vuosittain Hämeenlinnan nykyistä 7-8 prosentin tahtia. Naapurikunnissa kasvu on ollut maltillisempaa.

      - On mietittävä, että jos talouden pyörät hidastuvat, millä tavoin käyttötalouden kasvu saadaan pysähtymään, Hellstén kertoo.

      Kaupunki aikoo panna käyttömenonsa kuriin ensi vuoden alusta voimaan astuvalla tuottavuusohjelmalla. Suurkunnan ensimmäisenä toimintavuotena toimialat pyrkivät tulemaan toimeen 1,5 prosenttia pienemmällä budjetilla. Käytännössä se merkitsee kaupungin taloudessa noin viittä miljoonaa euroa.

      Jos tuottavuusohjelma onnistuu, se voi estää tuloveroprosentin nostamisen vuonna 2010. Laskennallisesti uuden kunnan tuloveroprosentin tulisi olla 18,25. Suurkunnan neuvotteluissa on kuitenkin sovittu vuodelle 2009 veroprosentiksi Hämeenlinnan nykyinen 18.

      - Meidän tulee siis kuroa umpeen se 0,25 prosenttia, mikä tarkoittaa noin 2,6 miljoonaa euroa. Se on mahdollista muun muassa tuottavuuden tavoiteohjelmalla, Uusitalo toteaa.

      Isosuo korostaa, ettei tuottavuusohjelma tarkoita varsinaisia säästöjä, vaan "kasvukulman pienentämistä".

      - Se tarkoittaa esimerkiksi tilojen käytön tehostamista. Myös uudisrakentamisessa pitää pystyä hakemaan halvempia ja kevyempiä ratkaisuja, Isosuo kertoo. (HäSa)

      Sijoitustuotot notkahtivat loppuvuodesta
      Loppuvuoden pörssiheilahtelu pudotti kaupungin sijoitustuotot arvioidusta viidestä prosentista neljään prosenttiin. Kaupungin sijoitukset kasvoivat viime vuonna noin 3,5 miljoonalla eurolla.

      Rahoitusjohtaja Ismo Uusitalo toteaa, että sijoituksia ei aleta tänä vuonna kuitenkaan vielä suuremmin purkaa, sillä ne tuottavat edelleen enemmän kuin mitä lainojen korkoihin menee rahaa. Hän odottaa sijoituksille myös tälle vuodelle noin neljän prosentin korkoa.

      Espoon kaupunki sai sijoitusrahastolleen viime vuonna vain 0,13 prosentin koron. Hämeenlinnassa vastaavaa ei ole luvassa.

      - Meidän sijoituksistamme 75-80 prosenttia on sidottu korkopuolelle ja osakkeisiin vain viidesosa. Niinpä mitään katastrofia ei ole odotettavissa tulevaisuudessakaan, Uusitalo vakuuttaa.

      Ei tarvetta hillitä kasvua

      Hämeenlinnaan muutti viime vuoden aikana runsaasti uutta väkeä. Asuntomessuvuotena kaupungin asukasluku kasvoi 510:llä, kun tavoite oli 300 uutta asukasta.

      - Sama tahti näkyy jatkuvan tänä vuonna, väkiluku on kasvanut jo kahden ensimmäisen kuukauden aikana 75 asukkaalla. Lisäksi näyttää siltä, että jo alkuvuoden aikana on tulossa uusia isoja elinkeinohankkeita, Isosuo iloitsee.

      Kunnan kasvua pidetään terveenä, jos asukasluku kasvaa vuodessa alle prosentin verran. Vaikka Hämeenlinnan asukasmäärä on kasvanut jo useamman vuoden ajan yli prosentin vuosivauhtia, kaupunginisät eivät halua suitsia muuttoliikettä.

      - Emme näe vielä tarvetta hillitä kasvua, vaan yritämme juosta sitä kiinni palvelupuolella. Esimerkiksi päivähoitopuolen olemme vielä pystyneet hoitamaan, vaikka liikkumavara onkin kaventunut, Tapani Hellstén toteaa.

      Hän korostaa, että tulevassa suur-Hämeenlinnassa on kuitenkin mahdollista ohjata muuttoliikettä vähän toisella tavalla kuin nyt. Uusia tontteja voidaan esimerkiksi kaavoittaa sellaisten koulujen lähistölle, joissa on tilaa uusille oppilaille.

      Riikka Happonen " ////

      - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70243

      ... olisi kyllä paikallaan muistaa myös se, mitä varten kunta ja kunnallishallinto lähtökohtaisesti ovat olemassa.

      Silloin saattaa juolahtaa mieleen sekin, josko sittenkin olisi virhearvio myös hokema "Ei tarvetta hillitä kasvua"...

      Osvittaa sen asian pohdintaan voivat halulliset sielut saada digiteeveestään esim. perjantaina 4.4.2008 klo 16.50

      (TV2: "Suomi express: yleisön pyynnöstä. Lapsiperheitä houkutellaan kasvukeskuksiin, mutta palvelut eivät pysy kasvuvauhdissa mukana. Hämeenlinnalaisen perjheen mitta tuli täyteen ja perheen isä lähti lyömään nyrkkiä kaupunginjohtajan pöytään."]

      Eityisesti suosittelen ajankohtaisten asioiden seuraamista seuraaville tähänkin keskusteluun

      [- - > http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034015868 ]

      erinomaisin tiedollisin ja taidollisin valmiuksin osallistuneille nimimerkeille:

      /// sasfafsafsafsa fsfsasfafsfsa eilen
      opkfokpfokqqkoffkoe kofkopfwfpk... eilen
      föföfäöfäfäfäf föfööfföfööfö eilen

      poroptoptotporptp q0ew0w0weå0... eilen
      sappåasasåpsåapasåp påpaåpåaåw0... eilen
      qwewqweeqw qwewqeqweqwe eilen
      fddfdsfsddfsfd sdfdsffsdfsdfs eilen
      sdfdsfsdfsdfsdfsdfsdfs dfsfdsfdsfd... eilen
      dsfssfdfdsdfssffddfsfsdsd kmlkmlmkgfm... eilen
      safafsåplgkg opkagsåkpågska eilen
      afqwfqwf qfwfqwwf eilen
      Kaikki mukaan sotkemaan! eilen ///

      - - > http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034100415

      Erinomaisia valmiuksia varmaan jos jonkinmoissita vaikuttamoistaan saanut "tekstiviestinuori" on osoittanut tuolla toisaallakin, jossa alempaa ilmenevän ominaislaatuinen keskustelutyyli...

      ///Joukolla sotkemaan!! eilen
      defsda dsffdsdfsdf... eilen
      ddvsvdvdssdv dvsddsvvdsdv eilen
      l,kkopåpåp kopkopkopkop eilen
      asasasd dkopokadkpoiae eilen
      saåpaåppåpsåp påfåpapsaåp... eilen
      ,öafsö,fs,äf,äö SPPKSFAÅPKA... eilen
      ,öafsö,fs,äf,äösdc SPPKSFAÅPKA... eilen
      asfafssf fsaffffffas... eilen
      asfafssf fsaffffff eilen
      asfafssf fsaffffffas... eilen
      asfafssf fsaffffffas... eilen
      asfafssfasasasd fsaffffffas... eilen
      asfafssfasasassddsdsdadsa fsaffffffas... eilen
      asfafssfasasasdsdadsa fsaffffffas... eilen
      asfafssfasasassddsdsdadsad fsaffffffas... eilen
      asfafssfasasassddsdsddadsad fsaffffffas... eilen
      sekö älähtää johon kalikka eilen
      Sekö koira älähtää, johon eilen
      ///

      ... on liittynyt seuraavaan kunnllisen itsehallinnon, kunnallisen kansanvallan ja kuntalaiskontrollin kannalta varsin keskeiseen aiheeseen:

      ["Uuden" Hämeenlinnan "vanha toimintamalli" takaa sen, että "herrana...
      Kirjoittanut: .. hyvä olla"! 3.4.2008 klo 11.11 ]:

      [- - > "- - Kaupunginjohtajien palkat ovat nousseet viime vuosina varsinkin pomovaihdosten yhteyksissä, vaikka tehtävissään jatkaneidenkin tilejä on rukattu muutamissa kaupungeissa kiitettävästi ylöspäin. Näin on tehty muun muassa Hämeenlinnassa, jonka Tapani Hellsténin palkkaa nostettiin viime vuoden vaihteessa kertarysäyksellä peräti 25 prosenttia. Nyt hän tienaa suunnilleen tonnin enemmän kuukaudessa kuin Porin ykkösjohtaja - -"

      http://www.satakunnankansa.fi/teema/alanurkka/3632925.shtml ]

      [- - >> http://paatokset.hattula.fi/index.php?id=249&pykala=53 ]

      - - >>

      [- - > http://www.hameensanomat.fi/telegram.jsp?article=70529 ]

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034090821

      JK. Keskustelun avauksen kannalta olennainen kysymys on siten tämä:

      ///"- - Karkaako taas käsistä?

      [ 25.01.2008 23.31 / Hämeen Sanomat ]

      Viime aikoina on jouduttu ja jo totuttukin ihmettelemään sitä, että kaupungin rakennustoiminnassa todelliset kustannukset ovat täysin kohtuuttomasti ylittäneet päätöksenteon perusteena olleiden kustannusarvioiden luvut.

      Enää ei tarvitse ihmetellä. Ilmeisesti päätökset ovat aiemminkin perustuneet kustannusarvauksiin. Tällaisen perusteellahan valtuusto on Hämeen Sanomissa 23.1. olleen jutun mukaan hyväksynyt rantapaviljongin rakentamiskustannukset.

      Hyväksytty arvaus oli 2,8 miljoonaa. Uusi arvaus on puolisen miljoonaa tuota korkeampi. Lehdessä olleesta artikkelista sai sellaisen käsityksen, että uusikin arvaus on kovasti alakantissa.

      Yhtenä merkittävänä selityksenä karanneisiin kustannuksiin näyttää usein olevan maapohja. Milloin tulee yllätyksenä sen pehmeys, milloin saastuminen. Miksi ne ovat yllätyksiä?

      Tuntuu merkilliseltä, jollei esimerkiksi laivarannan maaperän laatua tunnettu jo siinä vaiheessa kun paviljongin rakennus-projektia käynnisteltiin. Jos taas tunnettiin, eikö se olisi ollut syytä kertoa arkkitehtikilpailua järjestettäessä myös kilpailuun osallistuneille, jotta he olisivat ottaneet tämän huomioon suunnittelutyössään.

      Ainakin kilpailuraati olisi päätöstä tehdessään voinut kiinnittää huomiota rakennuksen näyttävyyden lisäksi siihen, että se olisi kyseiseen paikkaan rakennettavissa kohtuullisin kustannuksin. Nythän kustannuksista näyttää muodostuvan kohtuuttoman korkeat.

      Suunniteltu paviljonki on todella upean näköinen. Mutta mitä mieltä on tehdä näinkin kallis talo vain muutaman vuosittaisen kesäkuukauden käyttöä varten?

      Eikö olisi viisasta rakentaa talo kerralla kuntoon, jos kerran se on suunniteltu siten, että muutos olisi myöhemmin helppo tehdä, kuten lehteen haastateltu kaupungin edustaja toteaa.

      Onko arvailtu sitä, mitä kerralla kuntoon -vaihtoehto ja toisaalta myöhemmin tehtävä muutoskorjaus maksaisivat? Ellei, niin ehkäpä kunnolliset kustannusarviot olisi tällä kertaa ennen lopullista rakentamispäätöstä syytä tehdä.

      Arvailusta arviointiin

      Hämeenlinna - - " ////

      - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67801&main=76

      Tätä Hämeen Sanomien uutista...

      "Hämeenlinna

      Lennokas satamarakennus on ankkuroitava kallioon

      22.01.2008 23.02

      Uusi satamapaviljonki on ilmava ja läpinäkyvä. Sen riippusiltamainen muoto uudistaa sataman ilmeen. Taloon tulee palveluita myös muualta tuleville veneilijöille.

      Budjetti ylittynyt jo puolella miljoonalla. Tarkka kustannusarvio vasta tekeillä. - -

      Leijuvakattoinen rantapaviljonki on alkanut tuottaa päänvaivaa jo ennen kuin taloa on päästy kunnolla suunnittelemaan. Satama-alueen maapohja on toimialajohtaja Jouko Kettusen mukaan osoittautunut niin pehmeäksi, että edessä on melkoinen paalutusurakka.

      - Se tietää lisää kustannuksia. Meillä on jo nyt tuollaiset puoli miljoonaa enemmän kustannuksia kuin alustavasti kaavailtiin. Alustava kustannusarvio, jonka valtuusto on hyväksynyt, on 2,8 miljoonaa- -

      - - Kettusen mukaan vasta nyt voidaan laskea todellista kustannusarviota. Tähän saakka on puhuttu lähinnä kustannusarvauksesta.
      - - "

      http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67627

      ... sietää siis jokaisen sekä kustannuksista että kaupunkikuvasta kiinnostuneen verrata tähän...

      "Laivarantaan viiden miljoonan remontti

      03.04.2008 23.02

      Suunnitelmiin lisättiin vierasvenelaituri.

      Syksyllä alkava Hämeenlinnan laivarannan laituriremontti ja kokonaan uusi ravintolarakennus tulevat maksamaan yhteensä lähes viisi miljoonaa euroa. Valtaosa rahoista kuluu ravintolarakennukseen, jonka hinnaksi tulee yli 3,4 miljoonaa euroa. - - "

      http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70633&main=26

      Jotta sillä lailla sitten silläkin "sillalla!?!

      [- - - >> http://www.safa.fi/archive/255_sillalla1.jpg ]

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034064640

      Ja vertailukohteita kaupungin ja kaupunkilaisten muistakin kuin vain ravintola- ja vierasvenelaituritarpeista on - muutamillekin nimimerkkiröykkiölle vinkiksi - löydettävissä esim. tuolta:

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034043557

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033759604

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032971685

      JK. Erinomaisen kirjainmerkillistä viikonvaihdetta kaikille sotkijoille!

    • Keskustan Gyylä

      luin jutun SANASTA SANAAN ,täyttä asiaa ja nyt otan siitä vielä "kopparin" YES,YES...tosi tärkee juttu...

    • migreenin

      mutta rakennus on karmean näköinen.Ei sulaudu maisemaan.Aiheuttaa välittömästi pahan

      • Hattelmalan harjulla!

        "Olen järkyttyneenä ja tyrmistyneenä seurannut Hattelmalan harjun tuhoamista Hattelmalanharjun, Rengontie ja Riihipellontie välissä. En ole yksin, meitä on monia, jotka kysyvät, miten tämä kaikki on mahdollista Voidaanko tosiaan näin tehdä? Miksi annetaan tuhota kaunis harju?" kirjoittaa uushämeenlinnalainen Mummi Hämneen Sanomien mielipidekirjoitukssssa 5.4.2008.

        Hän ei ole todellakaan näkemyksineen yksin sen suhteen, että mitä kyseenalaisin rakentamis- ja tuhoamisvimma näyttää vallanneen Hämeenlinnan kaavoitustoimiston ja muun valtaeliitin.

        "Mielipide

        Harjujensuojelua Hämeenlinnassa

        [ 04.04.2008 23.31 / Hämeen Sanomat 5.4.2008 ]

        Hattelmalan harju Hämeenlinnassa kuuluu valtakunnalliseen harjujensuojeluohjelmaan.

        Asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta kertoo haastattelussaan Hämeen Sanomissa 29.3. että Rengontie 23:n tonttia ei ole kaavoitettu tehokkaasti. Hän jättää mainitsematta, että 1970-luvulta peräisin oleva kaava salli rakentamisen vain tontin kaupungin puoleiseen osaan.

        Sille annettiin runsas rakennusoikeus, mutta rakentaminen suppaan, pohjaveden varsinaiselle muodostumisalueelle ja harjunrinteeseen kiellettiin. Kun kaavoittaja nyt poikkeamisluvalla sallii rakentamisen näillekin alueille pohjavedestä ja harjumaisemasta piittaamatta, tehokkuusluku näyttää pieneltä samalla kun myytäviä neliöitä saadaan näppärästi lisää.

        Alueelle, josta pohjavesi imeytyy, sijoitetaan osa rakennuksista, kellareita, autotalleja ja 18 autopaikkaa. Saloranta mainitsee, että kyse ei ole kaupungin hankkeesta. Jos kaupungin viranomainen antaa poikkeamisluvalla rakentaa kaavoitetun rakennusalan ulkopuolelle harjun tuhoten, kyse on kaupungin asiasta.

        Mikäli kaupunki arvostaisi harjumaisemaa ja pohjaveden suojelua, poikkeamislupa olisi voitu evätä ja rajoittaa rakentaminen kaavan mukaiselle alalle. Halutessaan kaupunki olisi myös voinut suojella herkkää harjualuetta naapureiden ehdottamalla ajanmukaisella kaavoituksella, jossa olisi otettu huomioon pohjaveden asema aiottuun rakentamiseen nähden sekä rakennusalan ulkopuolella olevan tonttialueen luontoarvot ja rakennettavuus.

        Kaupunki arvotti rakentajan tontistaan saaman lisäarvon kuitenkin luontoarvojen edelle. Saloranta mainitsee edelleen, että suuri osa tontista säilytetään "luonnontilaisena". Tämän voi jokainen arvioida paikan päällä.

        Valtakunnalliseen harjujensuojelualueeseen rajoittuva avohakkuu ja kaivanto kertovat kaiken Hämeenlinnan kaupungin harjujensuojelusta. Tontilla lojuu vielä osa satavuotiaan kuusen rungosta. Ahneus kaatoi lopulta kaksi maailmansotaa kestäneen terveen puun.

        Virpi ja Kalevi Oksanen
        Hämeenlinna"

        - - - >>> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70709&main=76

        &&&&&&&&&&&&&&&

        - - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70708&main=76

        "Mielipide

        Näinkö hoidetaan kansallis- omaisuuttamme?

        [ 04.04.2008 23.31 / Hämeen Sanomat ]

        Olen järkyttyneenä ja tyrmistyneenä seurannut Hattelmalan harjun tuhoamista Hattelmalanharjun, Rengontie ja Riihipellontie välissä. En ole yksin, meitä on monia, jotka kysyvät, miten tämä kaikki on mahdollista Voidaanko tosiaan näin tehdä? Miksi annetaan tuhota kaunis harju?

        Uutena hämeenlinnalaisena olen suuresti ihaillut kaunista harjua. Ilokseni olen havainnut myös miten viime talven aikana sitä on hoidettu poistamalla pusikkoa, jolloin harju on päässyt vielä enemmän oikeuksiinsa. Harjualue kuuluu miltei päivittäin lenkkeilymaastooni. Mutta nyt, haluanko enää katsella revittyä aluetta?!

        Mitä jätämme jälkipolvillemme? Tuhotun harjun, joka on luonnonsuojelualue, jossa on lehtometsien suojelualue ja joka on tärkeän tarvitsemamme veden pohjavesialue.

        Eräässä lehtiartikkelissa kaupunginarkkitehti piti melkein puolustuspuheen asiasta. Siltä se ainakin maallikosta tuntui.

        Hän kertoi, että rakentamaton alue jää luonnontilaiseen hoitoon. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että kaikki on revitty maasta muutamaa puuta lukuun ottamatta.

        Samoin hän kertoi ettei kyseistä aluetta rakenneta sen tehokkaammin kuin muutkaan alueet. Mutta "pikku juttu" asiassa, ne muut rakennetut alueet eivät ole harjun reunalla, tämä kyseinen alue on.

        Onko todella sama, onko tavallinen pelto- ja metsä- vai harjualue. Hämeenlinnan kaupungin päättäjille näyttää olevan aivan sama.

        Mummi
        Hämeenlinna
        "

        - - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70708&main=76

        JK. Nyt jos koskaan on kysyttävä, mitä sisältöä - jos ylipäänsä mitään - on seuraavalla Kuntalehti Onlinessä taannoin julkistetulla hurskastelulla:

        - - >

        http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680

        Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta työtä leimaa:
        Halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen
        Hämeenlinna kasvaa ja kehittyy. Se näkyy asukasmäärän tasaisessa kasvussa ja myös kaupunkikeskustan kehittämisessä sekä mittavissa rakennushankkeissa. Tänä syksynä koittavat suurten ratkaisujen hetket, kun paljon keskustelua aiheuttaneesta moottoritien kattamisesta päätetään. Kaupungin asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta joutuu pitelemään kaupunkikehityksen lankoja määrätietoisesti käsissään.

        Hämeenlinnassa tehdään parhaillaan niin suuria linjauksia, että kaupunkikuva tulee asemakaava-arkkitehti Päivi Salorannan mukaan seuraavan kahden vuosikymmenen aikana oleellisesti muuttumaan.
        Päivi Saloranta ei ole vallanhimoinen. Pikemminkin hän sanoo kokeneensa ristiriitaisia tunteita, kun hänet luokiteltiin keväällä paikallislehden teettämässä kyselyssä Hämeenlinnan vallankäyttäjien valioon. Pätevää asemakaava-arkkitehtiä pidetään kaupunkisuunnittelun todellisena päätöksentekijänä.
        - Jos kokisin, että pystyn yksin päättämään asioista, olisin käsittänyt tehtäväni väärin. Toki kaupunginvaltuutetut päättävät. Enkä halua ”junailla” asioita, mutta onhan sillä merkitystä, että esitän rehellisesti kantani ja myös asioiden kriittisiä puolia, Hämeenlinnan kehittämistyössä jo kaksi vuosikymmentä toiminut Saloranta sanoo. Hän tunnustaa pitävänsä vallan sijaan vaikuttamisesta.
        Saloranta on päässyt vaikuttamaan Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehtina ja kaavoitustoimiston toimistopäällikkönä vuodesta 2001. Hänestä aloitusaika oli otollinen kaupungin kehittämistyössä, sillä vuosituhannen vaihduttua kaupunkisuunnittelun pöydille alettiin tuoda isoja asioita. Maankäyttöä ja kaupunkirakennetta pohdittaessa nostettiin esiin muun muassa ehdotus keskustaa halkovan moottoritien kattamisesta.
        - Moottoritien kattaminen voi olla kaupallisesti järkevä ja teknisesti toimiva ratkaisu, mutta kohteen pitää myös sopia muuhun kaupunkiympäristöön. Lisäksi on huomioon on otettava turvallisuustekijät.
        Saloranta myöntää ettei moottoritien kattaminen kuulu hänen lempihankkeisiinsa. Alueen kaavoituksesta vastuussa olevana hän harmittelee sitä, että kattamisesta on tehtävä päätös jo tänä syksynä. Hänen mielestään kyse on kaupunkisuunnittelun ja asukkaitten näkökulmasta niin merkittävästä asiasta, että ristiriitaisia odotuksia ja toiveita herättävä hanke olisi ansainnut hämäläisen hitaan käsittelyn.
        Läpinäkyvästi asukasta lähellä
        Ehdotus pääosin yksityisen sektorin rahoittamasta moottoritien kattamisesta tuli esille, kun muutama vuosi sitten virisi keskustelu Hämeenlinnan keskustan elinvoiman säilyttämisestä. Laitakaupungilla sijaitseva alati laajeneva Tiiriön kauppakeskus tuntuu uhkaavan keskustan merkitystä kauppapaikkana.
        - Hämeenlinna on kasvanut reunoiltaan, mutta on aika jo hakea vaihtoehtoja, että se kasvaisi sisään päin. Meidän pitää näyttää kaupunkilaisille, miten se olisi mahdollista hallita korkeatasoisesti.
        Saloranta pyrkii luomaan kuvan siitä, mikä on kussakin suunnittelukysymyksessä oleellista, vaikka tavallinen kaupunkilainen ei pystykään hahmottamaan kaavoitustyössä yhteen punottuja lankoja. Hänen mielestään kaavoitustoimiston pitää olla ennen kaikkea asukkaiden vaikutuskanava.
        - Ensisijainen tehtävämme on huolehtia, että kaupunkilaisten ääni tulee suunnittelussa kuuluville. Meidän pitää uskaltaa ja jaksaa pysähtyä aina miettimään, mikä on asukkaitten kannalta parasta. Se on tämän työn varsinainen haaste.
        Asemakaava-arkkitehti haluaa asukkaan kokevan, että häntä kuunnellaan aidosti ja ettei hänen mielipidettään suinkaan jyrätä strategisten suunnitelmien alle. Toisaalta joku saattaa tulla toimistolle tuohtuneena esittämään asiaansa, mutta muuttaa näkemyksensä hedelmällisen keskustelun tuloksena. Kaavoitustyön on oltava Salorannan mielestä alati läpinäkyvää, vaikka se koostuu monesta yksityiskohdasta, ettei sitä ole usein kovinkaan helppoa paketoida kaupunkilaiselle ymmärrettävään muotoon.
        Kaupunkirakenteen strategista kehittämisestä tietoa välitettiin Hämeenlinnan asukkaille kotitalouksiin jaettavan vihkosella, joka herätti Salorannan mukaan kiitettävästi keskustelua ja arvokasta palautetta. Näyttävä kokonaisasiakirja on puolestaan saanut monien suomalaiskuntien lisäksi pohjoismaiset asiantuntijat kiinnostumaan hämeenlinnalaisten hallitun kasvun ja harkitun kehityksen yhdistämisaikeista.
        Arkista puurtamista ja luovaa hulluutta
        Kaupunkirakenteen kehittämistyössä on pyritty myös hahmottamaan asumisen tulevaisuuskuvaa, jossa ensi vuoden asuntomessut ovat vain kuin pisara suuressa meressä. Hämeenlinna - Asumiskaupunki -hankkeen tavoite on taata laadukas asuinympäristö ja kasvattaa 47 000 asukkaan kaupungin vetovoimaa entisestään.
        - Minusta on tärkeää että Hämeenlinna profiloituu hyvänä asumiskaupunkina, mihin meillä on hyvät lähtökohdat. Hankkeen eteen on tehty pari vuotta lujasti työtä. Ja kun kaupunki ottaa parhaimmat sloganit käyttöönsä, tyhjät tynnyrit tuskin kolisevat, vaan tulemme poimimaan hankkeesta hedelmää myös asukkaitten parhaaksi, Saloranta sanoo.
        Asumiskaupunki-projektille on myönnetty EU:n Tavoite 2 ohjelman mukainen rahoitus kuluvan vuoden loppuun.
        Asemakaava-arkkitehdin pöydällä saattaa syntyä jopa suuria visioita, mutta kaavoitustyö on Salorannan mukaan pääasiassa arkista aherrusta hyvine ja huonoine puolineen.
        - Isot ratkaisut ja taloudelliset intressit niiden taustalla synnyttävät eturistiriitoja ja suuria toiveita. Se tekee tämän työn raskaaksi, Saloranta myöntää. Vastapainoksi hän kertoo kokevansa ne huippuhetket, kun hanke on saatu valmiiksi pitkäjänteisen suunnittelun ja työlään rakennusvaiheen jälkeen.
        Saloranta jaksaa painaa sinnikkäästi töitä kunnes lopputulos siintää, mutta täydellisyyteen hän ei suinkaan aina pyri: joskus pitää osata hellittää ja suuntautua tulevaisuuteen. Esimerkiksi Vanajaveden rannat ovat vielä rakentamatta; ja kaupungin kauneita järvimaisemaa hallitsee iso pysäköintialue.
        Kaavoitustyössä tarvitaan Salorannan mukaan myös malttia.
        - Pitää tuntea ja tunnistaa ympäristön vaatimukset, pyrkiä säilyttämään ja kehittämään vanhoja asuinalueita ja tuoda asukkaille esille, että uudisrakentaminen voi olla tarvittaessa aidosti vanhan hengen mukaista.
        Vaikka Salorannan ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta, hän myöntää haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun.
        - Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla.
        Päivi Saloranta haluaa pitää kaiken arkisen puurtamisen keskellä huolen myös siitä, että kaavoitustoimiston erinomaisessa työyhteisössä säilyy sekä vahva motivaatio että tekemisen ilo. Ja aina on löydyttävä pieni rakonen ripaukselle luovaa hulluutta.

        Tuula Ainasoja"

        - - > > http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680

        http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792

        http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033467753


      • aaaaaaaa
        Hattelmalan harjulla! kirjoitti:

        "Olen järkyttyneenä ja tyrmistyneenä seurannut Hattelmalan harjun tuhoamista Hattelmalanharjun, Rengontie ja Riihipellontie välissä. En ole yksin, meitä on monia, jotka kysyvät, miten tämä kaikki on mahdollista Voidaanko tosiaan näin tehdä? Miksi annetaan tuhota kaunis harju?" kirjoittaa uushämeenlinnalainen Mummi Hämneen Sanomien mielipidekirjoitukssssa 5.4.2008.

        Hän ei ole todellakaan näkemyksineen yksin sen suhteen, että mitä kyseenalaisin rakentamis- ja tuhoamisvimma näyttää vallanneen Hämeenlinnan kaavoitustoimiston ja muun valtaeliitin.

        "Mielipide

        Harjujensuojelua Hämeenlinnassa

        [ 04.04.2008 23.31 / Hämeen Sanomat 5.4.2008 ]

        Hattelmalan harju Hämeenlinnassa kuuluu valtakunnalliseen harjujensuojeluohjelmaan.

        Asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta kertoo haastattelussaan Hämeen Sanomissa 29.3. että Rengontie 23:n tonttia ei ole kaavoitettu tehokkaasti. Hän jättää mainitsematta, että 1970-luvulta peräisin oleva kaava salli rakentamisen vain tontin kaupungin puoleiseen osaan.

        Sille annettiin runsas rakennusoikeus, mutta rakentaminen suppaan, pohjaveden varsinaiselle muodostumisalueelle ja harjunrinteeseen kiellettiin. Kun kaavoittaja nyt poikkeamisluvalla sallii rakentamisen näillekin alueille pohjavedestä ja harjumaisemasta piittaamatta, tehokkuusluku näyttää pieneltä samalla kun myytäviä neliöitä saadaan näppärästi lisää.

        Alueelle, josta pohjavesi imeytyy, sijoitetaan osa rakennuksista, kellareita, autotalleja ja 18 autopaikkaa. Saloranta mainitsee, että kyse ei ole kaupungin hankkeesta. Jos kaupungin viranomainen antaa poikkeamisluvalla rakentaa kaavoitetun rakennusalan ulkopuolelle harjun tuhoten, kyse on kaupungin asiasta.

        Mikäli kaupunki arvostaisi harjumaisemaa ja pohjaveden suojelua, poikkeamislupa olisi voitu evätä ja rajoittaa rakentaminen kaavan mukaiselle alalle. Halutessaan kaupunki olisi myös voinut suojella herkkää harjualuetta naapureiden ehdottamalla ajanmukaisella kaavoituksella, jossa olisi otettu huomioon pohjaveden asema aiottuun rakentamiseen nähden sekä rakennusalan ulkopuolella olevan tonttialueen luontoarvot ja rakennettavuus.

        Kaupunki arvotti rakentajan tontistaan saaman lisäarvon kuitenkin luontoarvojen edelle. Saloranta mainitsee edelleen, että suuri osa tontista säilytetään "luonnontilaisena". Tämän voi jokainen arvioida paikan päällä.

        Valtakunnalliseen harjujensuojelualueeseen rajoittuva avohakkuu ja kaivanto kertovat kaiken Hämeenlinnan kaupungin harjujensuojelusta. Tontilla lojuu vielä osa satavuotiaan kuusen rungosta. Ahneus kaatoi lopulta kaksi maailmansotaa kestäneen terveen puun.

        Virpi ja Kalevi Oksanen
        Hämeenlinna"

        - - - >>> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70709&main=76

        &&&&&&&&&&&&&&&

        - - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70708&main=76

        "Mielipide

        Näinkö hoidetaan kansallis- omaisuuttamme?

        [ 04.04.2008 23.31 / Hämeen Sanomat ]

        Olen järkyttyneenä ja tyrmistyneenä seurannut Hattelmalan harjun tuhoamista Hattelmalanharjun, Rengontie ja Riihipellontie välissä. En ole yksin, meitä on monia, jotka kysyvät, miten tämä kaikki on mahdollista Voidaanko tosiaan näin tehdä? Miksi annetaan tuhota kaunis harju?

        Uutena hämeenlinnalaisena olen suuresti ihaillut kaunista harjua. Ilokseni olen havainnut myös miten viime talven aikana sitä on hoidettu poistamalla pusikkoa, jolloin harju on päässyt vielä enemmän oikeuksiinsa. Harjualue kuuluu miltei päivittäin lenkkeilymaastooni. Mutta nyt, haluanko enää katsella revittyä aluetta?!

        Mitä jätämme jälkipolvillemme? Tuhotun harjun, joka on luonnonsuojelualue, jossa on lehtometsien suojelualue ja joka on tärkeän tarvitsemamme veden pohjavesialue.

        Eräässä lehtiartikkelissa kaupunginarkkitehti piti melkein puolustuspuheen asiasta. Siltä se ainakin maallikosta tuntui.

        Hän kertoi, että rakentamaton alue jää luonnontilaiseen hoitoon. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että kaikki on revitty maasta muutamaa puuta lukuun ottamatta.

        Samoin hän kertoi ettei kyseistä aluetta rakenneta sen tehokkaammin kuin muutkaan alueet. Mutta "pikku juttu" asiassa, ne muut rakennetut alueet eivät ole harjun reunalla, tämä kyseinen alue on.

        Onko todella sama, onko tavallinen pelto- ja metsä- vai harjualue. Hämeenlinnan kaupungin päättäjille näyttää olevan aivan sama.

        Mummi
        Hämeenlinna
        "

        - - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70708&main=76

        JK. Nyt jos koskaan on kysyttävä, mitä sisältöä - jos ylipäänsä mitään - on seuraavalla Kuntalehti Onlinessä taannoin julkistetulla hurskastelulla:

        - - >

        http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680

        Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta työtä leimaa:
        Halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen
        Hämeenlinna kasvaa ja kehittyy. Se näkyy asukasmäärän tasaisessa kasvussa ja myös kaupunkikeskustan kehittämisessä sekä mittavissa rakennushankkeissa. Tänä syksynä koittavat suurten ratkaisujen hetket, kun paljon keskustelua aiheuttaneesta moottoritien kattamisesta päätetään. Kaupungin asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta joutuu pitelemään kaupunkikehityksen lankoja määrätietoisesti käsissään.

        Hämeenlinnassa tehdään parhaillaan niin suuria linjauksia, että kaupunkikuva tulee asemakaava-arkkitehti Päivi Salorannan mukaan seuraavan kahden vuosikymmenen aikana oleellisesti muuttumaan.
        Päivi Saloranta ei ole vallanhimoinen. Pikemminkin hän sanoo kokeneensa ristiriitaisia tunteita, kun hänet luokiteltiin keväällä paikallislehden teettämässä kyselyssä Hämeenlinnan vallankäyttäjien valioon. Pätevää asemakaava-arkkitehtiä pidetään kaupunkisuunnittelun todellisena päätöksentekijänä.
        - Jos kokisin, että pystyn yksin päättämään asioista, olisin käsittänyt tehtäväni väärin. Toki kaupunginvaltuutetut päättävät. Enkä halua ”junailla” asioita, mutta onhan sillä merkitystä, että esitän rehellisesti kantani ja myös asioiden kriittisiä puolia, Hämeenlinnan kehittämistyössä jo kaksi vuosikymmentä toiminut Saloranta sanoo. Hän tunnustaa pitävänsä vallan sijaan vaikuttamisesta.
        Saloranta on päässyt vaikuttamaan Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehtina ja kaavoitustoimiston toimistopäällikkönä vuodesta 2001. Hänestä aloitusaika oli otollinen kaupungin kehittämistyössä, sillä vuosituhannen vaihduttua kaupunkisuunnittelun pöydille alettiin tuoda isoja asioita. Maankäyttöä ja kaupunkirakennetta pohdittaessa nostettiin esiin muun muassa ehdotus keskustaa halkovan moottoritien kattamisesta.
        - Moottoritien kattaminen voi olla kaupallisesti järkevä ja teknisesti toimiva ratkaisu, mutta kohteen pitää myös sopia muuhun kaupunkiympäristöön. Lisäksi on huomioon on otettava turvallisuustekijät.
        Saloranta myöntää ettei moottoritien kattaminen kuulu hänen lempihankkeisiinsa. Alueen kaavoituksesta vastuussa olevana hän harmittelee sitä, että kattamisesta on tehtävä päätös jo tänä syksynä. Hänen mielestään kyse on kaupunkisuunnittelun ja asukkaitten näkökulmasta niin merkittävästä asiasta, että ristiriitaisia odotuksia ja toiveita herättävä hanke olisi ansainnut hämäläisen hitaan käsittelyn.
        Läpinäkyvästi asukasta lähellä
        Ehdotus pääosin yksityisen sektorin rahoittamasta moottoritien kattamisesta tuli esille, kun muutama vuosi sitten virisi keskustelu Hämeenlinnan keskustan elinvoiman säilyttämisestä. Laitakaupungilla sijaitseva alati laajeneva Tiiriön kauppakeskus tuntuu uhkaavan keskustan merkitystä kauppapaikkana.
        - Hämeenlinna on kasvanut reunoiltaan, mutta on aika jo hakea vaihtoehtoja, että se kasvaisi sisään päin. Meidän pitää näyttää kaupunkilaisille, miten se olisi mahdollista hallita korkeatasoisesti.
        Saloranta pyrkii luomaan kuvan siitä, mikä on kussakin suunnittelukysymyksessä oleellista, vaikka tavallinen kaupunkilainen ei pystykään hahmottamaan kaavoitustyössä yhteen punottuja lankoja. Hänen mielestään kaavoitustoimiston pitää olla ennen kaikkea asukkaiden vaikutuskanava.
        - Ensisijainen tehtävämme on huolehtia, että kaupunkilaisten ääni tulee suunnittelussa kuuluville. Meidän pitää uskaltaa ja jaksaa pysähtyä aina miettimään, mikä on asukkaitten kannalta parasta. Se on tämän työn varsinainen haaste.
        Asemakaava-arkkitehti haluaa asukkaan kokevan, että häntä kuunnellaan aidosti ja ettei hänen mielipidettään suinkaan jyrätä strategisten suunnitelmien alle. Toisaalta joku saattaa tulla toimistolle tuohtuneena esittämään asiaansa, mutta muuttaa näkemyksensä hedelmällisen keskustelun tuloksena. Kaavoitustyön on oltava Salorannan mielestä alati läpinäkyvää, vaikka se koostuu monesta yksityiskohdasta, ettei sitä ole usein kovinkaan helppoa paketoida kaupunkilaiselle ymmärrettävään muotoon.
        Kaupunkirakenteen strategista kehittämisestä tietoa välitettiin Hämeenlinnan asukkaille kotitalouksiin jaettavan vihkosella, joka herätti Salorannan mukaan kiitettävästi keskustelua ja arvokasta palautetta. Näyttävä kokonaisasiakirja on puolestaan saanut monien suomalaiskuntien lisäksi pohjoismaiset asiantuntijat kiinnostumaan hämeenlinnalaisten hallitun kasvun ja harkitun kehityksen yhdistämisaikeista.
        Arkista puurtamista ja luovaa hulluutta
        Kaupunkirakenteen kehittämistyössä on pyritty myös hahmottamaan asumisen tulevaisuuskuvaa, jossa ensi vuoden asuntomessut ovat vain kuin pisara suuressa meressä. Hämeenlinna - Asumiskaupunki -hankkeen tavoite on taata laadukas asuinympäristö ja kasvattaa 47 000 asukkaan kaupungin vetovoimaa entisestään.
        - Minusta on tärkeää että Hämeenlinna profiloituu hyvänä asumiskaupunkina, mihin meillä on hyvät lähtökohdat. Hankkeen eteen on tehty pari vuotta lujasti työtä. Ja kun kaupunki ottaa parhaimmat sloganit käyttöönsä, tyhjät tynnyrit tuskin kolisevat, vaan tulemme poimimaan hankkeesta hedelmää myös asukkaitten parhaaksi, Saloranta sanoo.
        Asumiskaupunki-projektille on myönnetty EU:n Tavoite 2 ohjelman mukainen rahoitus kuluvan vuoden loppuun.
        Asemakaava-arkkitehdin pöydällä saattaa syntyä jopa suuria visioita, mutta kaavoitustyö on Salorannan mukaan pääasiassa arkista aherrusta hyvine ja huonoine puolineen.
        - Isot ratkaisut ja taloudelliset intressit niiden taustalla synnyttävät eturistiriitoja ja suuria toiveita. Se tekee tämän työn raskaaksi, Saloranta myöntää. Vastapainoksi hän kertoo kokevansa ne huippuhetket, kun hanke on saatu valmiiksi pitkäjänteisen suunnittelun ja työlään rakennusvaiheen jälkeen.
        Saloranta jaksaa painaa sinnikkäästi töitä kunnes lopputulos siintää, mutta täydellisyyteen hän ei suinkaan aina pyri: joskus pitää osata hellittää ja suuntautua tulevaisuuteen. Esimerkiksi Vanajaveden rannat ovat vielä rakentamatta; ja kaupungin kauneita järvimaisemaa hallitsee iso pysäköintialue.
        Kaavoitustyössä tarvitaan Salorannan mukaan myös malttia.
        - Pitää tuntea ja tunnistaa ympäristön vaatimukset, pyrkiä säilyttämään ja kehittämään vanhoja asuinalueita ja tuoda asukkaille esille, että uudisrakentaminen voi olla tarvittaessa aidosti vanhan hengen mukaista.
        Vaikka Salorannan ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta, hän myöntää haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun.
        - Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla.
        Päivi Saloranta haluaa pitää kaiken arkisen puurtamisen keskellä huolen myös siitä, että kaavoitustoimiston erinomaisessa työyhteisössä säilyy sekä vahva motivaatio että tekemisen ilo. Ja aina on löydyttävä pieni rakonen ripaukselle luovaa hulluutta.

        Tuula Ainasoja"

        - - > > http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680

        http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792

        http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033467753

        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        perkele.


      • mielipiteetön
        aaaaaaaa kirjoitti:

        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        aaaaaaaaa
        perkele.

        chat-osasto on erikseen.Jos et jaksa lukea asiaa, ohita palsta.


    • hämisläinen

      vihdoinkin se rantakassun lautahökötys häipyy ja saadaan kunnollinen satama. sitä mä ihmettelen, miten vitussa tää yks ja sama paste-copy-paste-tyyppi vinkuu joka ikisestä asiasta. onko tää joku pyörätuoliin kiinni juurtunut, jolla ei ole muuta tekemistä kuin istua 24/7 kahlaamassa kaikenmaailman keskusteluja ja kaupungin pöytäkirjoja?

      • niin, aivan ,näin on

        lainaukset voisivat olla ytimekkäämpiä ja huomattavasti lyhyempiä.Mielellään myös niin,että niissä otettaisiin selvästi kantaa.Nythän niissä on vain vinoilun makua.Sinänsä hyvä, että asiat otetaan suurennuslasin alle.


      • ... ole"!?

        "onko tää joku pyörätuoliin kiinni juurtunut, jolla ei ole muuta tekemistä kuin istua 24/7 kahlaamassa kaikenmaailman keskusteluja ja kaupungin pöytäkirjoja?", näytään tuohtuneesti tällä palstalla kysytyn - Eetu Salinin kuolinpäivänkö kunniaksi?

        Asiallisen (?) kirjoituksen aivan yliasialliseen (?) kysymykseen annettakoon sitten toivon mukaan häntä itseään tyydyttävä vastaus: Ei ole.

        Laivarantaan suuniteltu "sillalla"-Rantapaviljonki muuten muistuttaa aika tavalla Töölönlahdelle kaavailtua Tanssimakasiinia...

        ["Töölönlahden Tanssimakasiini havainnekuva"

        http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Makasiinien tanssitaloon mahtuu pyörähtelemään 700 tanssiparia/1135235251940

        http://www.safa.fi/archive/255_sillalla1.jpg?SAFASID=b2fa71d8d188450816d55de560945a80

        ... joten ei voitane välttyä ajatukselta, että "ARKKITEHTITOIMISTO JKMM OY" on lasirakenteillaan löytänyt hyväntahtoisia hölmöjä niin pääkaupungista kuin läänin pääkaupungistakin?!?

        http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034409210

        Nimimerkki "hämisläinen" idoleineen vinguttakoon siis itse tykönään sitä veetään...

        http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680

        ...sillä "halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen" antaa vielä odottaa itseään...

        http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458

        http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033467753

        http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792

        http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034064640

        JK. "uppeeta!!" Eiköhän "hämisläinen" voi ihmetellä ja ihailla kehityksen kehitystä vielä lisää vaikka tuosta...

        http://www.hameensanomat.fi/telegram.jsp?article=70744

        http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034205195


    • HäSa 19.4.2008 !

      - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71278

      "Hämeenlinna

      Kaupunki liisaa satamapaviljongin pankilta

      [ 18.04.2008 23.01 / Hämeen Sanomat 19.4.2008 ]

      Hämeenlinna aikoo liisata laivarannan uuden monikäyttörakennuksen. Rahoitusjohtaja Ismo Uusitalon mukaan uuden satamarakennuksen rahoittamiseen etsitään nyt ratkaisua rakennusleasing-kilpailulla.

      - Sitä tarjoavat nykyään useat rahalaitokset. Se on osoittautunut kilpailukykyiseksi tavalliselle lainoitukselle.

      - Käytännössä se menee niin, että pankki rahoittaa rakentamisen ja kaupunki maksaa rakennuksesta vuokraa esimerkiksi 25 vuotta ja lunastaa sen sitten omakseen nyt sovittavaan hintaan. Jos vuokra on korkeampi, se laskee lunastushintaa ja päinvastoin, Uusitalo vääntää rautalangasta.

      Nyt on tarkoitus kilpailuttaa rahoituslaitosten leasingtarjoukset. Asia on maanantaina kaupunginhallituksen käsittelyssä, mutta menee vielä valtuustollekin yhdessä sataman luonnossuunnitelmien ja kustannusarvion kanssa.

      - Tämä on uusi rahoitustapa, leasingmenot rahoitetaan käyttömenoista. Siksi valtuuston on käsiteltävä asiaa.

      Uusitalo kertoo, että suomalaisten pankkien lisäksi monet ulkomaiset pankit ovat kiinnostuneita rahoittamaan Hämeenlinnan kaupungin hankkeita.

      - Royal Bank of Scotland taitaa olla eksoottisin, joka on tässä puheillani käynyt.

      Hämeenlinnan satama-alueen kunnostuksen pitäisi alkaa syksyllä. Koko alueen perusparantamisen lasketaan maksavan vajaat viisi miljoonaa euroa. Siitä valtaosa menee uuden rantapaviljongin rakentamiseen nykyisen Rantakasinon vaiheille. Sen hinnaksi lasketaan nyt 3,4 miljoonaa euroa.

      Vastoin alkuperäisiä suunnitelmia rantaravintola tehdään ympärivuotiseen käyttöön. Se on omiaan nostamaan kustannuksia jonkin verran.

      Rakennukseen tulee vuokralaiseksi Veikko Lindholmin vetämä ravintola. (HäSa)

      Hanna Antila-Andersson"

      - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71278

      JK 1. Ydinkysymyshän kyllä lienee, että...

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034015868

      ... ja se, että...

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034120235

      .. kuin myös...

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034146747

      JK 2. Sopii muistaa myös, että Keinusaaressa...

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033759604

      ... sillä niinhän se nyt vain on, että ...

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031809085

      ... koska ...

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032026413

      JK 3. Mutta syksyn kunnallisvaaleissa lienee mahdollisuus tarkastella uudelleen näitäkin tilanteita ja tapahtumia:

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026835624

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033530669

      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792

    • Kehitys kehittyy

      Mitä kuuluu hankkeelle nyt?

    • persutusta
    • Status duo

      Joku nimimerkki quiet&riot ei selvstikään tykkää täällä Tiltusta, eikä oikein mistään muustakaan.

    • Poistettakoon kelaus

      6 vuotta sitten aloitettu ketju. Voi avuton ja tuollainen jatkokertomus vain

    • Ulkohuussit puuttuu

      Onhan se nykyinen parakin rötiskö tosi edustava ja se kuvastaa muutenkin hyvin tämän päivän Hämeenlinnaa....vanha ja sairas !

    • Jo vuodesta 1928

      Keskusta-alueen faceliftingille juhlavuotta varten olisi eduksi, jos satama ei olisi yhtä vanha kuin Sibelius. Pari pursuavaa roskista lisää ei varmaan sillain nuorenna.

    • Hyvää mainosta

      Se rantakasinon läävä epäsiisteine ympäristöineen on jo vähän samaa tasoa kuin Vekan kiinteistöt. Molemmat paraatipaikoilla !!!!?!??!?!?!?

      • Hyvää hyvää

        Paikoilla ei ole järjestetty paraateja hyvä vekkakade.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      650
      7981
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      466
      2267
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2183
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      146
      1756
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      25
      1246
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1233
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      110
      1146
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      842
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      58
      795
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      746
    Aihe