Q: Chopperilla ajaminen?

YB legal

Haluaisin asiallisia näkemyksiä seuraaviin kysymyksiin.

1) Millaista on ajaa pyörällä, jossa ei ole takajousia? Tuleeko selkä kipeäksi tavallisessa maantieajossa? Miten matalaprofiilinen takarengas vaikuttaa?

2) Miten chopper, jossa on auton takarengas, käyttäytyy mutkaisella tiellä?

3) Voiko käsivaihteella ja jalkakytkimellä varustetulla pyörällä ajatellakkaan kaupunkiajoa? Saako jalkakytkimen jotenkin lukittua pohjaan?

4) Esiintyykö runsaasti jatketuissa etuhaarukoissa, esim 16 tuumaa, notkumista/vast ajossa? Miten loiva ja pitkä keula käyttäytyy epätasaisella tienpinnalla?

5) Salliiko laki etujarrun poistamisen?

6) Onko takana käytettävä nk. ratasjarru yhtä tehokas kuin perinteinen levyjarrukonstruktio, vai haittaako ketjusta mahdollisesti tuleva rasva jarrun toimintaa?

12

5285

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • mp.

      Itselläni on japanilainen customi ja vuoden 1952 Royal Enfield. Royalissa on jäykkä perä. Minusta se ei ole takajousien puutteesta huolimatta yhtään sen kummempi ajettava. Mahtava jousitettu norsunkorvasatula tasoittaa menoa. Aivan yhtä hyvin ylittää kuopat ja nypyt kuin jousitettu uudempi käyttöpyöräni.

    • jee

      5: ei saa poistaa.

      Etujarulla prätkä pysähtyy, minä en uskaltaisi etujarruttomalla ajaa.

      • YB legal

        Joo, mutta voisiko olla niin, että pitkäkeulaisessa painopiste on taaempana kuin tavallisessa pyörässä, joten pysähtyminen pelkällä takajarrulla on tehokasta.
        Leveä takarengas auttanee myös.

      • Wannabe Kopteristi
        YB legal kirjoitti:

        Joo, mutta voisiko olla niin, että pitkäkeulaisessa painopiste on taaempana kuin tavallisessa pyörässä, joten pysähtyminen pelkällä takajarrulla on tehokasta.
        Leveä takarengas auttanee myös.

        Jarrutettaessa suurin osa painosta "kasautuu" eturenkaalle, riippumatta keulan pituudesta. Pelkällä takajarrulla pyörä ei pysähdy läheskään niin nopeasti kuin etu- ja takajarrun yhteiskäytöllä, oli takanakki miten leveä tahansa.

      • beibiyeah
        Wannabe Kopteristi kirjoitti:

        Jarrutettaessa suurin osa painosta "kasautuu" eturenkaalle, riippumatta keulan pituudesta. Pelkällä takajarrulla pyörä ei pysähdy läheskään niin nopeasti kuin etu- ja takajarrun yhteiskäytöllä, oli takanakki miten leveä tahansa.

        ei pysähdy ei mutta HD:lla ajellaan leppoisasti kruisaillen ja takajarrullakin pärjää :)

      • Wannabe Kopteristi
        beibiyeah kirjoitti:

        ei pysähdy ei mutta HD:lla ajellaan leppoisasti kruisaillen ja takajarrullakin pärjää :)

        Ei se miten ajaa vaan miten muut ajaa, puhumattakaan yllätystekijöistä liikenteessä kuten hirvet, humalaiset jne. Leppoisa matka-ajo esim. 80km/h ja hirvi hyppää tielle. En tahtoisi olla pelkän takajarrun varassa...

      • johe
        Wannabe Kopteristi kirjoitti:

        Ei se miten ajaa vaan miten muut ajaa, puhumattakaan yllätystekijöistä liikenteessä kuten hirvet, humalaiset jne. Leppoisa matka-ajo esim. 80km/h ja hirvi hyppää tielle. En tahtoisi olla pelkän takajarrun varassa...

        Mulla on -57 jäykkä evo,aksilaväli 214. Vain takajarru joka on ISR ratasjarru. Pitää muistaa että alkuperäiset rummut on lähinnä kulisseja, eihän niillä mitään virkaa ole. Mielestäni nykyaikaisessa takajärrussa on parempi teho kun alkuperäisissä etu ja takajarruissa yhteensä.

      • Wannabe Kopteristi
        johe kirjoitti:

        Mulla on -57 jäykkä evo,aksilaväli 214. Vain takajarru joka on ISR ratasjarru. Pitää muistaa että alkuperäiset rummut on lähinnä kulisseja, eihän niillä mitään virkaa ole. Mielestäni nykyaikaisessa takajärrussa on parempi teho kun alkuperäisissä etu ja takajarruissa yhteensä.

        Jep, tuo on varmasti totta että wanhat jarrut eivät yllä teholtaan lähellekään nykyaikaisia jarruja. Tästä pääsemmekin siihen mitä olen yrittänyt ajaa takaa: Lisätään tuohon sun pyörään nykyaikainen etujarrukin, niin taatusti pysähtyy pienemmällä matkalla. Eri asia sitten jos todella olet sitä mieltä että nykyinen takajarru riittää. Kuten aikaisemmin sanoin, ite en välttämättä uskaltaisi ajaa etujarruttomalla pyörällä. =)

      • mob

        etujarru on pakollinen varuste vasta jokus -50 luvulla; ei sellaisia vanhoissa koptereissa edes ole... muuten kyllä yhdyn kirjoittajan mielipiteeseen; en todellakaan nauttisi ajaa ilman etujarrua...

      • YB legal
        mob kirjoitti:

        etujarru on pakollinen varuste vasta jokus -50 luvulla; ei sellaisia vanhoissa koptereissa edes ole... muuten kyllä yhdyn kirjoittajan mielipiteeseen; en todellakaan nauttisi ajaa ilman etujarrua...

        Lienee kuitenkin niin, että mikäli chopperissa, jossa on pitkä (esim 20 tuumaa) loiva keula (kulmaa muutettu) ja tehokas etujarru, niin etuhaarukan kannattimeen (siihen rungon kohtaan jota on leikelty ja hitsattu) kohdistuu jarrutettaessa suurempi rasitus kuin ennen muutostyötä.

        Mikäli etujarrua ei ole, ei myöskään runko rasitu samalla tavalla ja keulan kulmaa muutettaessa (loivennettaessa) hitsaussaumalta ei vaadita yhtä suurta kestävyyttä kuin etujarrullisessa pyörässä.

        En kuitenkaan väitä, että etujarruton olisi jotenkin parempi, vaikka hyvältähän jarruton pyörän napa näyttää...

    • HD miäs

      1. Riippuu aika paljon pyörästä muuten. Sekä siitä, missä ajetaan. Tavallisilla hyvillä maanteillä, isolla takarenkaalla ja kohtuullisella satulalla ei ainakaan selkä kipeydy. Tietty matalaprofiilirengas on vähän jäykempi. Mutta ei ole ongelmia ollut.

      2. Toki auton rengas on vähän vinkeä ajettava, koska pyörän kääntyminen perustuu renkaan profiiliin ja kallistamiseen. Auton renkaassa ei ole oikein sellaista profiilia. Se on vähän äkkinäisempi, eikä sillä uskalla ehkä niin kovaa ajaa, koska pito on huonompi. En ainakaan minä. Mutta kokeilemalla se selviää ja jokainen tietää itse kokeiltuaan, nauttiiko sillä ajamisesta.

      3. Tottakai voi. Tottumuskysymys. Onhan autossakin käsivaihde ja jäähän prätkässä toinen käsi stongaan vaihtamisen ajaksi.

      4. Hyvin suunnitellun ja tehdyn pitkän keulan kanssa ei ole ollut ongelmia. Ei myöskään epätasaisella pinnalla. Menee kuin juna :)

      5. Ei taida sallia, paitsi niin vanhoissa, joissa sitä ei ole ollutkaan (jos on myöhemmin asennettu)

      6. Eipä tuo haittaa nykyrasvoilla, jos niitä käytetään oikein ja kohtuudella, koska nämä ns. ketjuvahat eivät juuri ketjuista muualle kulkeudu.

    • Petteri

      1. Selkä ei tule kipeäksi, tien epätasaisuuksia kannattaa katsella tarkemmin. Matalaprofiilinen rengas joustaa vähemmän.
      3. Voi ajatella, suicidella(vastaa autokytkintä) vaatii ennakointia, orkkis kytkin lukittuu pohjaan.
      5. Väittäisin, että 50-luvun alkupuolella ei vielä ollut kirjattu lakipykäliin pakolliseksi - vertaa esim. äänenvaimentimet tuli pakolliseksi vuonna -57. Kun on uudet kitkapinnat ja jouset ja säädöt kohdallaan, niin orkkis rumpu on riittävä yksin ajaessa. Väärin säädettynä aivan sama onko, vai ei. Poistaessa kannattaa muistaa, että samalla vähenee kantapyörän prosentit.
      6. Orkkisjarru jäykkäperäisessä on mekaaninen rumpujarru, nesterumpu tuli -57 samalla kun jousetkin. Niihin verrattuna varmasti riittää... Ratasjarrun kanssa kannattaa keskittyä huolella vaihdelaatikossa eturattaan alla olevan stefan tiivistykseen. Ketjuksi kunnolliset o-renkaalliset, niin ei tarvitse niitä rasvalla voidella...
      Muista ei ole kokenmusta.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      87
      4108

    2. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      24
      2921

    3. No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen

      Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol
      Ikävä
      45
      2320

    4. Missä näitte viimeksi?

      Missä näit kaivattua viimeksi ja oliko sähköä ilmassa?
      Ikävä
      34
      1321

    5. Puukotus yöllä

      Oli kaveri hermostunut ja antanut puukosta.
      Sotkamo
      10
      909

    6. Mitä sun kaltainen ihminen tekee tämmöisessä paikassa?

      Et kuulu tänne?
      Ikävä
      131
      885

    7. rakas J siellä jossain

      Niin ikävä sua. -P. Nainen
      Ikävä
      6
      874

    8. Masan touhut etenee

      Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa
      Äänekoski
      12
      822

    9. Naisten ja miesten tasoeroista

      Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris
      Ikävä
      124
      766

    10. You've been running and

      so has your mind, I'm thinking of you all the time... 💘
      Ikävä
      11
      760
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt