Auto pitäisi ostaa ja vaihtoehdot ovat ehkä kaukaa toisistaan haetusti uusi Corolla ja 20 000 - 30 000 km ajettu Volvo V50. Corollalla olen 14 vuotta ajanut eikä ole tiellä jättänyt, käytännössä mitään vikoja ei ole ollut. Volvo vähän houkuttaisi ns. "parempana" (joidenkin mielestä) merkkinä. Hintaluokka on vaihtoehdoilla sama. Farmarille ei ole ihan välttämättä tarvetta. Onko tämä ihan makuasia vai mitä mieltä olette?
Uusi Corolla vai käytetty Volvo?
Pohdintaa
303968
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Melkoisen provokatoorinen kysymys esitettynä täällä korollamieheltä. Jos kerran olet jo 14 vuotta ajanut Corolloilla niin miksi nyt vaihtaisit Volvoon? Siksikö että saisit tänne vittuilun aikaiseksi Volvosta? Tietysti molemmat ovat hyviä vaihtoehtoja hintaluokassaan mutta uskon kyllä että Toyota on sinulle edelleenkin se "paras" vaihtoehto.
Etpä tuota asiaa usko tai tiedä jollet osta sitä Volvoa, sitten tiedät.
Tulis kerrankin sitä statustakin autoiluun.
Jos sinulla on kerrankin mahdollisuus hankkia oikea auto niin se on tietysti VOLVO,eihän jostain korollasta voi puhua samana päivänäkään.
Itse valitsisin Corollan noista kahdesta. Volvo voisi tulla kysymykseen jos siinä olisi esim. 2.4 -litrainen moottori automaatilla. Kulutuskin sitten olisi iso. Mutta perusmoottoreilla Corolla on paras valinta, se on optimoitu juuri siihen.
Corolla on sisältä laadukkaamman ja paremman oloinen noista kahdesta jossa Volvo on todella karu. Toki nämä ovat aina osin makuasioita.
Jos maantieajettavuus ohjauksen osalta on sinulle ensiarvoisen tärkeä, voinet valita Volvon. Oikeastaan tuo on pitkälle sama auto kuin Ford Focus, eli jos Fordin tekniikka ei pelota niin voisit sitten ottaa myös faceliftatun Focuksen listoillesi.
Miksiköhän muuten joku myisi noin vähän ajetun Volvon pois?
Itse ostin reilu vuos sitten kolme vuotta vanhan Corolla D4D:n. Mittarissa oli vaivaiset 30tkm.
volvoa entisenä toyota miehenä. itsekin tossa hiljattain vaihdoin toyotani volvoon ja olen todella tyytyväinen merkin vaihtoon. ei ollut talvella ogelmia volvo dieselin kanssa niinkuin oli toyotan kanssa. toi v50 on todella hyvä ja kannattava vaihtoehto.
jos todellakin haluat parempaa primium luokaan niin ehdottomastti volvo. löytyyhän noita muistakin merkeistä muttei toyotasta. toyo on kansan auto ja siitä sai kuula niin kauan kun se alla oli.
Ite ostan auton kyllä itseäni varten. En muita varten, jotenka puheet eivät haittaa. No eihän Toyotan dieselissä ole ongelmia talvella ilmennyt. Toki jotain yksittäistapauksia on joka merkillä, mutta ei pidä yleistää...
Vai ei ole ongelmia ?
Kaikki puhuu tuttujen tuttujen ongelmista ja sitten luetaan netistä se ja puhutaan sitten perustuen suomi24:n keskusteluun. Itse olen ajanut jo yli 50tkm omallani eikä ole ollut muuta ongelmaa kuin Eberin ohjauyksikkö, mikä on sitten jo Eberin ongelma. Ei autovalmistajan.
Siis onko tää kuva tosiaankin V50:sen sisätiloista?
http://www.motorspain.com/wp-content/uploads/2007/04/volvo_interior.jpg
Jos Corollan sisätilamuotoilua moititaan mauttomaksi niin mitä V50 sitten on, tuohan törkein näkemäni kojetaulu ja keskikonsoli hämmästyttävää oksettavaa, yök.
Ennen Volvon suunnittelijalla/piirtäjällä oli sentään viivotin jonka avulla sutastiin klo 15.50-16.00 740:sen kuva paperille kymmenessä minuutissa ennen työajan loppumista mutta nyt on V50 sutastu parissa minuutissa ilman viivotinta tais mustekin loppua kynästä kesken tai kello löi 16.00 ja summeri soi.
on suunnittelija älynnyt jättää piirtäessään turhat viivat ja töherrykset pois. Tuloksena on yksinkertaisen tyylikäs, ajaton muoto ja toimivuus.
Nahkaa penkeissä ja oviverhoiluissa yms. Onko sinusta tyylikkäämpää kuten korollassa kromirinkuloita katkaisimien ja muittenkin härpäkkeitten ympärillä, ergonomiasta ei tietoakaan, sekamelskaa, penkit laadutonta veluuria ja oviverhoilut muovia? No, makuja on monia.
Niin kromirinkuloita Corolla sedanissa löytyy tasan yksi kappale ilmastointikaitteen katkaisimen ympäriltä.
Nahkapenkit helvetin kylmiä talvella kylmällä autolla liikkeelle lähtiessä, kangas miellyttävämpi.
Ergonomia on Corollassa ollut aina kohdallaan.
V50 perusversiossa huono varustetaso silti kallis ja hintaa nousee pilviin varustetason noustessa Corollan tasolle, Volvossa maksaa nimi.
Mutt eikö nää alottajan autovaihtoehdot kerro Volvomiehelle sen karmean todellisuuden että Corolla on pikkuvolvolle todellinen laadukas vaihtoehto.
harmittaahan se kun ei ole kokemusta niistä ja kun omassa ropposessa on laaduttomat veluurijakkarat. korollaanhan ei saa nahkapenkkejä rahallakaan.
... on alla muutaman japsin jälkeen.
Pakko sanoa,että ei ikuna enää toyotaa.
V40-v50 volvot on just niitä halpapaskavolvoja niinku 340-440 oli. Volvo ei tee pieniä autoja. corolla on varmaan parempi ku vee50 mut koita ihmeessä v70. Ps meil o ykkösautona volvo, kakkosena korilla
Minulla on ollut japsia, sakemannia ,ruottalaista ja ranskalaista. Ei merkki ratkaise vaan se että autosta pitää. Ainut tosisyy ottaa corolla on takuu 3v. Käytetty on aina arvoitus ,oli sen minkä merkkinen tahansa. Mutta siis ota riski ,rakastu suomenruotsalaiseen;)
On eri asia ostaa auto rahoillaan tai viimeisillä rahoillaan. Takuu vähentää tietenkin riskejä. Minulla V50 on toiminut ilmaan minkäänlaisia häiriöitä tai vikoja. Tosin mittarissakin on vasta n. 50 tuhatta. Auto on valittu ergonomian, ajettavuuden ja nykyaikaisen dieselmoottorin perustein. Ja minkäänlaista luottamuuspulaa ei ole vielä syntynyt.
Käytetty Volvo tai muu premium on oiva valinta, jos rahaa jää auton oston jälkeenkin, tai palkka on tarpeeksi iso. Jää siis pelivaraa maksaa remontteja joiden riski aina olemassa. Jos viimeiset pennit venytetty, niin ehdottomasti 3 v takuun vuoksi uusi Corolla. Yksinkertaista talousmatematiikkaa....
se ei edelleenkä ole ns. oikea Volvo.
"Corollalla olen 14 vuotta ajanut eikä ole tiellä jättänyt,"
olen ajanut 42 vuotta ja 4 lastanikin jo lähes 20 vuotta, kenenkään auto ei ole koskaan jättänyt.
8.autona perheessämme oli meillä Asconakin, 18 vuotias ja 280 tkm mittarisa, ainoa vika oli ilmastoinnin puute.
Volvo on turvallisempi, mutta toisaalta, autossa vammautumisriski on hyvin pieni, noin 3 % koko elämän riskeistä.
Jos ostat Volvon, varaudu aina 100-200 € kovimpiin huoltohintoihin,
Volvo on parempi ajaa, muta kylä yleensä Corollat on enemmän ajettuja käytettynä.
Jos 14 vuotta vanhalla vakituiseen ajat,
on se aina hieno se uusi, oli se kumpi vaan.
Volvo on paljon kalliimpi, se on yksi juttu.
uusi corolla, jos et ole mikään rahamies,
eli rahaa on alkanut tulemaan reilusti,
tuollaisella vanhalla volvolla on jo monta ongelmaa,
kun uudessa ei itään 3 v voit sillä aikaa säästää taasen tukun rahaa.
Jännä miten ihmiset luulee Volvon huoltohintoja muita kalliimmiksi. Esim. V70.n 30tkm huolto maksoi merkkikorjaamossa 229 euroa, josta longlife öljyn osuus oli 84 euroa. Se oli Volvon eka huolto, seuraava onkin sitten 60tkm. En tiedä millä matematiikalla Volvon huolto saadaan 200 euroa kalliimmaksi, kuin Corollan? 29 eurolla kun ei saa kuin 2L kunnollista moottoriöljyä.
"Jännä miten ihmiset luulee Volvon huoltohintoja muita kalliimmiksi. Esim. V70.n 30tkm huolto maksoi merkkikorjaamossa 229 euroa,"
Hei, saanko kertoa, tällä hetkelläkin on perhekokonaisuudessa isovanhemmat,
me ja lapset 3 Volvoa ja 3 VW, siitä muodostuu käsitys !
Kaikki ovat 2001 ja uudempia, koska ilmastoinnin takia piti vaihtaa.
Tuo EKAN ja TOKAN huollon hintojen kertominen Volvon ja VW kohdalla antaa jutuista aivan väärän kuvan, kerropas siten 3. 4. kustannuksia ylläpitoa 150 tkm.
Toiseksi, Volvo ja VW on lähes pako huollattaa, ainakin useat mallit,
aina oli siten mitä mittarissa, ikääntyessä vieläkin tärkeämpää.
Meidän 120 000 ajetussa Corollassa ei ole kuin yksi 15 tkm leima,
sen jälkeen on itse vaihdettu öljyt ja katsastus on katsonut alustan.
2001 Astrassa ei ole yhtään leimaa, samoin kuin kahdessa vm.2003 Avensiksessa.
Tojot ja Astra ei ole yhtään muuta tarvinneet, kuin öljyn, -suodattimen,
sisäilmasuodattimen ja moottorin ilma suodattimen, kerran tulpat,
jarrunesteet on kerran vaihdettu 4vuoden iässä a´26 €.
Näin jo jokaisella päästy yli 120 tkm, eikä vikoja tiedossa.
JOO, lamppuja on vaihdeltu kesällä ennakkoon edestä joka kesä,
takaa 4-6 v välein, yhtään polttimoa ei ole ehtinyt palamaan.
Ilmanmuuta uusi Corolla.
Ai, sinä puhu hoono soomi ja kirjoitta vielä huonomin.
Onko muuten melkoinen saavutus, jos Tojolla todella pääsee yli 120tkm, eikä ole vikoja. Ei tietenkään ole vikoja, kun ne viat korjataan 15tkm välein huollossa.
Oletko muuten ostanut öljyt, suodattimet, tulpat, jarunesteet Biltemasta, sieltä saa laatua halvalla.
Oletko muuten ostanut öljyt, suodattimet, tulpat, jarunesteet Biltemasta, sieltä saa laatua halvalla.
----------------------
öljyt Shell 5w 40, hintaluokka 35-40 € tarvikehallista, pian kai Essosta, joka muuttuu Shelliksi.
suodattimet, kaikki, aina merkkiliikkeestä, saa pyytämättä 15-30 % alennuksia, enkä ole tuttu asiakas.
tulpat, ideaparkista, viime kesänä 7 autoon.
merkki Bosch, vaihdan aina ennen suositusta, olen sitä mieltä että kannattaa.
Jarrunesteet, pakkasnesteet, ohjausvaihteen nesteet aina ostan yli 100tkm ajettuihin varalle, eipä ole juuri tarvinnut.
Puoli-, tai litran aitoa ja alkuperäistä, maksaa kympin luokkaa tarviketuotteissa ei säästä.
----------------------------------
Biltemasta olen vähän sitä mieltä, että aivan laadukkaalta näyttää,
mutta siten kuin katoaisi johonkin, aina on jokin vika.
Kaverikin osti, öljysuodin kolisi pois ottaesa, katsottiin,
oli sisäosa irronnut pohjasta, eli ei suodattanut lainkaan.
mulla on ollu molemmet ota volvo liikutaan ihan eri luokassa
Ehdottomasti, on niin suuri auto ettei mahu ku viivan keskelle ja taittuu ku vanha traktori