Näyttäisi saavan ihan asiallisia alle 100tkm ajettuja tämän vuosituhannen CL 500 ja CL 600 Mersuja reilulla 20k€:lla Ruotsin puolelta. Veroa noihin taitaa vaan tulla niin perkeleesti, eikä ylläpitokaan ihan ilmaista ole. Silti vaan vähän ihmetyttää noin 350% korkeammat (verolliset) pyyntihinnat täällä Suomen puolella. Voisi saada vähän inhimillisempään hintaan mukavan pirssin noutamalla.
MB CL
Jeppe_81
10434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kattelin ihan samaa tuossa talvella. Esim. se V12 TwinTurbo tarjoaisi muutamien helposti saatavilla olevien virityspalikoiden kanssa aika mukavan ja lähes täysin käyttökelvottoman paketin. :-) Kiva lelu olisi kuitenkin ja koska varsinkaan nyt niitä ei enää uusina tuoda (veromuutos) niin sen arvohan tulee säilymään ikuisuuteen kohtuu hyvin.
Tullin listoista löytää veromäärät. Kallista tai halpaa - sitä pitää aina verrata moniin eri asioihin.
Hinnan muodostuminen täällä on vanhoista peruista, sillä se on oikeasti kallis auto. Niitä on tosi vähän. CL600 on myös Saksassa just sen 20ke hintainen ja erikoismallit enemmän. Ei tuollaista ostaessa kuitenkaan sijoitustaan voi ajatella, vaan sitä millaista sillä on ajella ja mitä sillä rahalla saa.
Luovutin lähinnä juuri käytännön syistä ja ostin E550:n.
Tossa kun parit veropäätöskuukaudet tältä vuodelta tuli katsastettua, niin turhan lähelle 20t€ näyttävät nuo verotkin nousevan. Markkinoilla täällä Suomessa on kuitenkin todella vähän vastaavaa kalustoa ja hinnat tuntuvat olevan noissa aika taivaissa. Verotusarvo noille tuoduille autoille vaikuttikin muodostuvan melko vähäjärkiseksi.
Lienee turha kitistä EU:n vapaasta tavaroiden ja palveluiden liikkumisesta mutta varsinkin noiden harvinaisempien autojen kohdalla verotusarvot tuntuvat muodostuvan melko heppoisin perustein. Otanta on kuitenkin hyvin pieni ja vaikka esim. Sipilän hintoja ei noissa verotusarvoissa huomioidakaan saattaa muidenkin hinnoittelu olla mitä sattuu.
Jos näillä autoveroasioilla on pakko tullin itseään kuormittaa, kannattaisi tuontiauton hakumaan hintatasolle antaa suurempaa painoarvoa. Mutta mitäpä näistä itkemään. Järkevintä mennä vaan sinne korollakauppaan ja ostaa vaikkapa valkoinen Auris. Eipä tarvi liikoja ainakaan päätä vaivata.
Ne vähentävät (Tullissa) joitain prosentteja pyyntihinnoista. Erikoisimmissa tapauksissa saattavat jopa kysellä sinulta hinta-arviota (minulle kävi näin GMC Typhoonin kanssa vuosia sitten). Jos selityksiä on riittävästi niilläkin on joku painoarvo.
Se lieneekin joka tapauksessa selvää, että veroa joutuu maksamaan. Loppu on kiinni omasta lompsasta ja periaatteista. Elät vain kerran eikä tuokaan ole kuin auto. Toisaalta itse mieluummin käynnistän aamuisin V8:n (meillä on niitä kaksi) kuin ajan tojotalla. Osta se, kun minä en ainakaan vielä saanut mieltäni taivutettua siihen!
Suto on erittäin hieno ja olin siitä suuresti kiinnostunut. Muutamia näkee joskus liikenteessä. Jos olisin ostanut sellaisen olisin tilannut AMG:ltä V12 TwinTurbo takin. :-) Ainakin saksalaisia vaikaa vaan joku kummallinen pakkomielle siinä, että sisustan pitää oll musta. Kuka pitää mistäkin, mutta minun mielestäni se hiekan värinen tekee siitä loistokkaan, kun se musta on ihan kuin siinä tojotassa.
Heh, siis piti olla että "se on erittäin hieno auto"... ja "saksalaisia vaivaa vaan"... Sori!
Kaverinkin 911 Porschea pidettiin Saksassa aika mauttomana oranssinbeigellä sisustuksellaan, vaikka ulkoväri oli met. harmaa. Siellä tuntuvat olevan jopa suomalaisia konservatiivisempia väriyhdistelmien kanssa. Harvoin tulee vastaan mitään sistejä Designo väriyhdistelmiä. Toisaalta harmaa ulkoväri ja mustanahkasisusta on ihan perusok vaihtoehto. Itse sytyn toisaalta enemmän beigestä nahasta, jos on asianmukaisesti hoidettu,
Totta täriset! Olen joskus nähnyt ja se on kyllä oksennuksen paikka. Mersulla on jopa tosi tarkkaa mitä päästävät tehtaalta ulos ja kaikkia yhdistelmiä ei toimiteta vaikka asiakas haluaisi. Ostin tossa Grand Cherokeen ja sitä ennen kattelin Mersun maastureita, mutta niiden vaalea sisusta oli vähän samaa suuntaa - vauvan vaipan täyttöväriä. Ei oikein napannut. Tässä on nyt sitten vaalean harmaa eikä sekään oiken nappaa, mutta Mersussani on kyllä se hiekan vaalea. Tosi hieno ja onpa monet asiaan perehtymättömän yllättänytkin kovasti.
Mutta jos palaamme tuohon CLään niin sen tasoisessa autossa minä(!) kyllä haluan enemmän klassista laadukkuutta (vaalea, puuta) kuin nykyistä urheilullisuutta (musta, alumiinit). Ero Porgesta tai Ferrarista tuollaiseen Mersuun on aika iso.
Kaverilla on muuten Ferrari kuten yhdellä naapurillakin. En ikinä tule käsittämään mikä siinä peltiläjässä kiinnostaa. Ääni on kuin teinitojotassa (putki poikki) ja hinausten määrästä laatu jossain 30-luvun tasolla. En ole ajanut, mutta voin kuvitella sen olevan radalla ok, mutta siellä en aja ja kadulla se on varmasti täysin karmea. No, kuka haluaa mitäkin ei siinä sen kummempaa. CL on sentään jo käyttöarvoltaankin jonkinlainen.
Totta täriset! Olen joskus nähnyt ja se on kyllä oksennuksen paikka. Mersulla on jopa tosi tarkkaa mitä päästävät tehtaalta ulos. Kaikkia yhdistelmiä ei toimiteta vaikka asiakas haluaisi. Ostin tossa Grand Cherokeen ja sitä ennen kattelin Mersun maastureita, mutta niiden vaalea sisusta oli vähän samaa suuntaa - vauvan vaipan täyttöväriä. Ei oikein napannut. Tässä on nyt sitten vaalean harmaa eikä sekään oiken nappaa, mutta Mersussani on kyllä se hiekan vaalea. Tosi hieno ja onpa monet asiaan perehtymättömän yllättänytkin kovasti.
Mutta jos palaamme tuohon CLään niin sen tasoisessa autossa minä(!) kyllä haluan enemmän klassista laadukkuutta (vaalea, puuta) kuin nykyistä urheilullisuutta (musta, alumiinit). Ero Porgesta tai Ferrarista tuollaiseen Mersuun on aika iso.
Kaverilla on muuten Ferrari kuten yhdellä naapurillakin. En ikinä tule käsittämään mikä siinä peltiläjässä kiinnostaa. Ääni on kuin teinitojotassa (putki poikki) ja hinausten määrästä laatu jossain 30-luvun tasolla. En ole ajanut, mutta voin kuvitella sen olevan radalla ok, mutta siellä en aja ja kadulla se on varmasti täysin karmea. No, kuka haluaa mitäkin ei siinä sen kummempaa. CL on sentään jo käyttöarvoltaankin jonkinlainen.
Totta täriset! Olen joskus nähnyt ja se on kyllä oksennuksen paikka. Mersulla on jopa tosi tarkkaa mitä päästävät tehtaalta ulos. Kaikkia yhdistelmiä ei toimiteta vaikka asiakas haluaisi. Ostin tossa Grand Cherokeen ja sitä ennen kattelin Mersun maastureita, mutta niiden vaalea sisusta oli vähän samaa suuntaa - vauvan vaipan täyttöväriä. Ei oikein napannut. Tässä on nyt sitten vaalean harmaa eikä sekään oiken nappaa, mutta Mersussani on kyllä se hiekan vaalea. Tosi hieno ja onpa monet asiaan perehtymättömän yllättänytkin kovasti.
Mutta jos palaamme tuohon CLään niin sen tasoisessa autossa minä(!) kyllä haluan enemmän klassista laadukkuutta (vaalea, puuta) kuin nykyistä urheilullisuutta (musta, alumiinit). Ero Porgesta tai Ferrarista tuollaiseen Mersuun on aika iso.
Kaverilla on muuten Ferrari kuten yhdellä naapurillakin. En ikinä tule käsittämään mikä siinä peltiläjässä kiinnostaa. Ääni on kuin teinitojotassa (putki poikki) ja hinausten määrästä laatu jossain 30-luvun tasolla. En ole ajanut, mutta voin kuvitella sen olevan radalla ok, mutta siellä en aja ja kadulla se on varmasti täysin karmea. No nyt kuka haluaa mitäkin ei siinä sen kummempaa. CL on sentään jo käyttöarvoltaankin jonkinlainen.
Kolmas kerta toden sanoo :D
Tää palvelu tökkii siihen malliin, että aika usein selain lopettaa vastaamasta ja sitten lopputulos jää arvailuksi varsinkin kun lähetetty viesti ei tule heti näkyviin ja siten saa sen käsityksen, ettei se lähtenyt ollenkaan. Kivaa ja onneksi olkoon ylläpidolle!