Tekniikan maailmassa ja hesarissa arvosteltiin uuden kutosen ohjaustuntumaan huonommaksi kuin vanhan mallin. Muuten uutukainen on saanut hyvät arvostelut. Tässä ote Tekniikan maailman jutusta:
"Sähköisesti tehostettu ohjaus on nopea, ja Mazda myös ohjautuu halukkaasti. Ratissa on tanakka tuntuma, mutta kohta huomaakin, että palautusvoimaa on jopa liikaa, ja se vaihtelee yhtenään. Kokonaisuutena edellisessä Mazda Kuutosessa ohjaus oli kaiken kaikkiaan parempi.
MAZDA6 2,0 Elegance on valmennettu paikkaamaan viisi vuotta markkinoilla olleen edeltäjänsä jo hiipumaan päässeitä tuloslukuja. On vaikea sanoa, pystyykö se samaan kuin edeltäjänsä, joka monissa maissa kaksinkertaisti kuutossarjan myynnin heti esittelyvuotensa jälkeen. Pian se nähdään"
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-koeajo-mazda6-20-elegance-6mt-4-ov
Oletteko samaa mieltä koeajon jälkeen? Mikä on parempaa ja mikä huonompaa verrattuna vanhaan kutoseen?
"Sähköisesti tehostettu ohjaus on nopea, ja Mazda myös ohjautuu halukkaasti. Ratissa on tanakka tuntuma, mutta kohta huomaakin, että palautusvoimaa on jopa liikaa, ja se vaihtelee yhtenään. Kokonaisuutena edellisessä Mazda Kuutosessa ohjaus oli kaiken kaikkiaan parempi.
MAZDA6 2,0 Elegance on valmennettu paikkaamaan viisi vuotta markkinoilla olleen edeltäjänsä jo hiipumaan päässeitä tuloslukuja. On vaikea sanoa, pystyykö se samaan kuin edeltäjänsä, joka monissa maissa kaksinkertaisti kuutossarjan myynnin heti esittelyvuotensa jälkeen. Pian se nähdään"
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-koeajo-mazda6-20-elegance-6mt-4-ov
Oletteko samaa mieltä koeajon jälkeen? Mikä on parempaa ja mikä huonompaa verrattuna vanhaan kutoseen?
Vastaukset 6
Vanhimmat
yksi pieni detalji. Miksiköhän Mazda on luopumassa kylkilistoista? Minusta entisen mallin vaikka vain vaatimattomat listat ovat säästäneet muutaman naarmun parkkipaikoilla. Trendi tosin tuntuu olevan sama joissakin muissakin merkeissä.
yleinen muotoilutrendi kaikilla merkeillä.
Matukkaankin saa listat lisävarusteena.
Palautus voimaa liikaa? Ainakin yksilö jolla minä ajoin palautti todella huonosti. Ratin sai auttaa suoraan. Hitaammassa vauhdissa tuntui että ei palauta ollenkaan. Sanoin asiasta myyjälle joka totesi "tottumis kysymys."
Muuten ohjaus oli jämäkkä ja ihan ok. Kokonaisuudessa nykyisen kutoseni ohjaus on parempi. Tai ainakin itse pidän siitä enemmän.
Ajettavuus ja vakaus tiellä ovat mielestäni parantuneet. Hiljaisempikin on mutta odotin ehkä liikoja koska petyin. Ei ollut niin hiljainen kuin odotin. Alla olivat tosin nastarenkaat.
Sisätiloista en pitänyt. Etukonsoli on liian ufo makuuni. Sekavan oloinen. Yritetty ehkä tehdä liian mullistava ja nykyaikainen.
Autossa ei ollut mitää mikä olisi saanut haluamaan sitä. Ei tullut tunnetta että pitäisi nykyinen kutonen vaihtaa uuteen. Ei tullut edes tunnetta että Mazda on seuraavakin autoni. Siitä puutui "se jokin" joka edellisessä mallissa oli. Tai ehkä vertailukohta on vain liian hyvä, eli vanhamalli.
Pääosin eteenpäin on menty, joiltakin osin ei. Kun kilpailijat kehittyvät myös, niin kilpailu kiristyy markkinoilla. Mazdan kehitys ei välttämättä riitä enään ykköspaikan pitämiseen.
Minulla taas juri päinvastoin :) Istuin monta autoa ja uuden 6:n etukonsoli oli ehdottomasti paras. Kaikki muu oli sitä pulleaa, vanhaa samaa.
Kun kuuntelin myyjän selostusta, niin tuntui kaikki hallinta monimutkaiselta, mutta helppoa kaikki on. Ja ratista laitteiden säätäminen käy vielä helpommin.
Mutta nämähän ovat makuasioita.
Koeajoin itse uuden Mazdan jo alkuvuodesta ja totesin saman kuin moni muukin, eli sen että siinä ei ole mitään sellaista, mikä houkuttelisi vaihtamaan entisen Mazdan siihen uuteen. Moni on moitiskellut mm. ohjausta edellistä huonommaksi ja itse pidän omani sisustustakin uutta tyylikkäämpänä. Keula on kyllä uudessa kieltämättä muikea.. Mutta makuja on tietysti monia.Olen erittäin tyytyväinen "vanhaan" Mazdaani ja aion ajaa sillä vielä pitkään.
Palautus voimaa liikaa? Ainakin yksilö jolla minä ajoin palautti todella huonosti. Ratin sai auttaa suoraan. Hitaammassa vauhdissa tuntui että ei palauta ollenkaan. Sanoin asiasta myyjälle joka totesi "tottumis kysymys."
Muuten ohjaus oli jämäkkä ja ihan ok. Kokonaisuudessa nykyisen kutoseni ohjaus on parempi. Tai ainakin itse pidän siitä enemmän.
Ajettavuus ja vakaus tiellä ovat mielestäni parantuneet. Hiljaisempikin on mutta odotin ehkä liikoja koska petyin. Ei ollut niin hiljainen kuin odotin. Alla olivat tosin nastarenkaat.
Sisätiloista en pitänyt. Etukonsoli on liian ufo makuuni. Sekavan oloinen. Yritetty ehkä tehdä liian mullistava ja nykyaikainen.
Autossa ei ollut mitää mikä olisi saanut haluamaan sitä. Ei tullut tunnetta että pitäisi nykyinen kutonen vaihtaa uuteen. Ei tullut edes tunnetta että Mazda on seuraavakin autoni. Siitä puutui "se jokin" joka edellisessä mallissa oli. Tai ehkä vertailukohta on vain liian hyvä, eli vanhamalli.
Pääosin eteenpäin on menty, joiltakin osin ei. Kun kilpailijat kehittyvät myös, niin kilpailu kiristyy markkinoilla. Mazdan kehitys ei välttämättä riitä enään ykköspaikan pitämiseen.