sikakallis

höpinät hynskän paremmuudesta voi kuitata paniikin piikkiin. Etsitään vanhoissa Fordeissa esiintyneiden vikojen listoja, ikään kuin hynskältä ei sellaisia löytyisi, ja bensaakin palaa, ikäänkuin kaasujalalla ei olisi merkitystä ja hynskällä ei pala, sillä 4000e erolla tekee melkos paljon. Se on 24000 vanhaa markkaa. Oma 05 focus on toiminut moitteettomasti, ei vian vikaa eikä tietenkään ruosteesta jälkeäkään, ainakaan itselleni ei ole epäselvää kun alkukesästä vaihtuu että mihin vaihtuu. Kannattaa pitää silti silmät auki, itse kunkin.

nämä kirjoitti:

höpinät hynskän paremmuudesta voi kuitata paniikin piikkiin. Etsitään vanhoissa Fordeissa esiintyneiden vikojen listoja, ikään kuin hynskältä ei sellaisia löytyisi, ja bensaakin palaa, ikäänkuin kaasujalalla ei olisi merkitystä ja hynskällä ei pala, sillä 4000e erolla tekee melkos paljon. Se on 24000 vanhaa markkaa. Oma 05 focus on toiminut moitteettomasti, ei vian vikaa eikä tietenkään ruosteesta jälkeäkään, ainakaan itselleni ei ole epäselvää kun alkukesästä vaihtuu että mihin vaihtuu. Kannattaa pitää silti silmät auki, itse kunkin.

Hyundai i30 maksaa 25900 e
Focus 22900 e.
Ero on 3000 e.
Lisäksi i30 on parempi varustetaso ja saa 5 ovisena.
Focus 3 ovisena.

maksaa kirjoitti:

Hyundai i30 maksaa 25900 e
Focus 22900 e.
Ero on 3000 e.
Lisäksi i30 on parempi varustetaso ja saa 5 ovisena.
Focus 3 ovisena.

bensana 27490e.

muutesmaksaa kirjoitti:

bensana 27490e.

Hyundai i30 bensa 1,4 maksaa alkaen 17490 e
2 litran bensakoneessa kyllä toi 27490.
Diesel on 2 litrasena 1500 e halvempi.
Diesel maksaa 25990 e.
http://www.hyundai.fi/hinnasto/default.asp

on getz, malli 2006 1,1s, vikoja ei todellakkaan pahemmin ole ollut (katkennut antenni, itsestään rikkoutunut sivupeili).
Laatu taas on käsittääkseni MYÖS jotain muuta ja siinä Getzin halpa hinta tule esiin: Hanskalokeron itsestään aukeava kansi, ämpärimuovinen kojetaulu, onneton verhoilu (facelift mallissa "laadukkammaat materiaalit" (millaisethan ne oli ennen FL mallia?)), aneeminen ja suurikulutuksinen moottori, karmea rengasmelu nastarenkailla, ei valonpesimiä eikä lämmitettyjä peilejä ja jotain muutakin pientä.
Toisaalta täytyy muistaa hinta ja paljon on hyvääkin: Tilava matkustamo, kesärenkailla suht'hiljainen, "hyvä" ajaa (myös talvella), asialliset penkinlämmittimet ja lämppäri, ja pajon plussaa ilmastoinnista.
Miltäs se foordi tuntuu näitten mainitsemieni haittapuolien osalta?

minullakin kirjoitti:

on getz, malli 2006 1,1s, vikoja ei todellakkaan pahemmin ole ollut (katkennut antenni, itsestään rikkoutunut sivupeili).
Laatu taas on käsittääkseni MYÖS jotain muuta ja siinä Getzin halpa hinta tule esiin: Hanskalokeron itsestään aukeava kansi, ämpärimuovinen kojetaulu, onneton verhoilu (facelift mallissa "laadukkammaat materiaalit" (millaisethan ne oli ennen FL mallia?)), aneeminen ja suurikulutuksinen moottori, karmea rengasmelu nastarenkailla, ei valonpesimiä eikä lämmitettyjä peilejä ja jotain muutakin pientä.
Toisaalta täytyy muistaa hinta ja paljon on hyvääkin: Tilava matkustamo, kesärenkailla suht'hiljainen, "hyvä" ajaa (myös talvella), asialliset penkinlämmittimet ja lämppäri, ja pajon plussaa ilmastoinnista.
Miltäs se foordi tuntuu näitten mainitsemieni haittapuolien osalta?

Lainaus:
"Laatu taas on käsittääkseni MYÖS jotain muuta ja siinä Getzin halpa hinta tule esiin: Hanskalokeron itsestään aukeava kansi, ämpärimuovinen kojetaulu, onneton verhoilu (facelift mallissa "laadukkaammaat materiaalit" (millaisethan ne oli ennen FL mallia?)), aneeminen ja suurikulutuksinen moottori, karmea rengasmelu nastarenkailla, ei valonpesimiä eikä lämmitettyjä peilejä ja jotain muutakin pientä."

vastaus:
-"Hanskalokeron itsestään aukeava kansi"
Ei ole minulla vastaavaa ongelmaa

-"onneton verhoilu"
Miten niin onneton? meillä on edelleen uuden veroinen!

-"aneeminen ja suurikulutuksinen moottori"
aneeminen? minusta suorituskyky on ihan kelvollinen 1.1 litraiseksi vrt. 1.3 70hv fordin kone joka on todella tunkkanen. et ilmeisesti ole koskaan fordia omistanut, tuo 1.3 duratec kone vie 7-7,5l/100km vaikka kuinka nätisti yrittäis, tämä jakaa mielipiteitä mutta getzin 1.1 kuluttaa meillä n. -6l/100km, kesällä vähemmän.

-"karmea rengasmelu nastarenkailla"
Tämä väittämä paljastaa viimein ettei sinulla ole kokemusta fordista(fiesta,focus,Ka), nimittäin kaikki pidemmät reissut tehdään meillä Getzillä nimenomaan maltillisen sisämelun ja mukavamman matkustamon vuoksi, vaikka Fiestan pitäisi olla luokkaa isompi ja "ylellisempi" kun Getz. Getz on suorastaan hämmästyttävän hiljainen auto hintaisekseen vaikka minulla on alla markkinoiden äänekkäimpiin lukeutuvat hakka 4, fordissa on nasta continentaalit joiden pitäisi testien mukaan olla hiljaisimmasta päästä ellei hiljaisimmat, mutta silti fordissa sisämelu on karmea. käy vaikka itse toteamassa ford kaupassa, Mutta älä vaan osta sellaista! myös edellinen autoni vm-20034 seat cordoba oli getziä huomattavasti meluisampi.

-"ei valonpesimiä eikä lämmitettyjä peilejä ja jotain muutakin pientä. "
Valonpesimiä on todella harvassa autossa nykyään, enkä niitä ole Getziin kaivannut. Mutta sen sijaan nuo lämmitettävät peilit sekä sähkölasit olisivat mukava lisä 1.1 getzissä, mutta toisaalta ymmärrän että kaikkea ei voi vaatia 10t€ hintaan jolla tuota getziä taannoin myytiin ja onhan tuossa ILMASTOINTI joka on edelleen 1000€ lisävaruste monissa autoissa mm. fordissa! ja kaupanpäälle getzissä tulee LOISTAVA luotettavuus sekä extra lisänä 5vuoden mielenrauha. eli loppujen lopuksi getz on todellakin yliveto varsikin niille jotka sen osti vanhalla hinnalla...

qqqqqqqqqqq kirjoitti:

Lainaus:
"Laatu taas on käsittääkseni MYÖS jotain muuta ja siinä Getzin halpa hinta tule esiin: Hanskalokeron itsestään aukeava kansi, ämpärimuovinen kojetaulu, onneton verhoilu (facelift mallissa "laadukkaammaat materiaalit" (millaisethan ne oli ennen FL mallia?)), aneeminen ja suurikulutuksinen moottori, karmea rengasmelu nastarenkailla, ei valonpesimiä eikä lämmitettyjä peilejä ja jotain muutakin pientä."

vastaus:
-"Hanskalokeron itsestään aukeava kansi"
Ei ole minulla vastaavaa ongelmaa

-"onneton verhoilu"
Miten niin onneton? meillä on edelleen uuden veroinen!

-"aneeminen ja suurikulutuksinen moottori"
aneeminen? minusta suorituskyky on ihan kelvollinen 1.1 litraiseksi vrt. 1.3 70hv fordin kone joka on todella tunkkanen. et ilmeisesti ole koskaan fordia omistanut, tuo 1.3 duratec kone vie 7-7,5l/100km vaikka kuinka nätisti yrittäis, tämä jakaa mielipiteitä mutta getzin 1.1 kuluttaa meillä n. -6l/100km, kesällä vähemmän.

-"karmea rengasmelu nastarenkailla"
Tämä väittämä paljastaa viimein ettei sinulla ole kokemusta fordista(fiesta,focus,Ka), nimittäin kaikki pidemmät reissut tehdään meillä Getzillä nimenomaan maltillisen sisämelun ja mukavamman matkustamon vuoksi, vaikka Fiestan pitäisi olla luokkaa isompi ja "ylellisempi" kun Getz. Getz on suorastaan hämmästyttävän hiljainen auto hintaisekseen vaikka minulla on alla markkinoiden äänekkäimpiin lukeutuvat hakka 4, fordissa on nasta continentaalit joiden pitäisi testien mukaan olla hiljaisimmasta päästä ellei hiljaisimmat, mutta silti fordissa sisämelu on karmea. käy vaikka itse toteamassa ford kaupassa, Mutta älä vaan osta sellaista! myös edellinen autoni vm-20034 seat cordoba oli getziä huomattavasti meluisampi.

-"ei valonpesimiä eikä lämmitettyjä peilejä ja jotain muutakin pientä. "
Valonpesimiä on todella harvassa autossa nykyään, enkä niitä ole Getziin kaivannut. Mutta sen sijaan nuo lämmitettävät peilit sekä sähkölasit olisivat mukava lisä 1.1 getzissä, mutta toisaalta ymmärrän että kaikkea ei voi vaatia 10t€ hintaan jolla tuota getziä taannoin myytiin ja onhan tuossa ILMASTOINTI joka on edelleen 1000€ lisävaruste monissa autoissa mm. fordissa! ja kaupanpäälle getzissä tulee LOISTAVA luotettavuus sekä extra lisänä 5vuoden mielenrauha. eli loppujen lopuksi getz on todellakin yliveto varsikin niille jotka sen osti vanhalla hinnalla...

erityisemmin yrittänyt foordia puffata, kyselin vain mielipiteitäsi auton materiaalien tasosta Getziin verrattuna, kun itsellä ei tuota fordia ole.
Moottori on todellakin aika lussu ja bensaa menee 7.5 L aika rauhallisellakin ajotavalla (laskettu jo n. 20tkm ajalta), sinun kannattaisi kirjautua tankkaus.com palveluun niin näkisit mitä ne Getzit muilla kuluttaa. Tällä palstalla näkee niin erikoisia tapoja laskea keskikulutus ettei paremmasta väliä, tässä yksi hieno esimerkki, lueppas ajatuksella:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=584&posting=22000000033399703
Mitatut tasaisen nopeuden kulutus arvotkin osoittabat ettei mainitsemiisi arvoihin pääse normaali ajamisella,
Mitä rengasmeluun tulee en ymmärrä miten se Getzin melua vähentää jos joku meluaa vielä enemmän?
Valonpesimet ovat kyllä lähes kaikissa eurooppalaisissa autoissa, puuttuvat lähinnä näistä kaukoidän vehkeistä, valitettavasti.
Verhoilusta senverran etten moiti niinkään kestoa (kyllä, minullakin 2 vuotta vanhassa autossa se on ehjä) vaan materiaalin ulkonäköä.
Mitä en tuossa aikaisemmin sanonut niin kitinät ja vikinät ovat kyllä jo aika rasittavalla tasolla 35 tkm:n jälkeen.
Getzi on kyllä ajanut asiansa aika hyvin mutta taitaa merkki vaihtua kun se aika tulee (lähinnä tuon kulutuksen vuoksi), riippuu kylläkin aika paljon siitä millainen i20 malli tulee olemaan. Jos nyt vaihtaisin, niin Yaris voisi olla aika vahvoilla, kävisin kyllä myös koeajamassa i30 mallin. Aika on pikkasen ajanut jo Getzistä ohi, onhan auto tosin esitelty jo 2003, ettei siinä mitään ihmeellistä ole.
P.S. älä ota tätä minään henkilökohtaisena hyökkäyksenä, nämä ovat vain minun mielipiteitäni (tosin käsittääkseni aika hyvin perusteltuja) omistamastani autosta.

en nyt kirjoitti:

erityisemmin yrittänyt foordia puffata, kyselin vain mielipiteitäsi auton materiaalien tasosta Getziin verrattuna, kun itsellä ei tuota fordia ole.
Moottori on todellakin aika lussu ja bensaa menee 7.5 L aika rauhallisellakin ajotavalla (laskettu jo n. 20tkm ajalta), sinun kannattaisi kirjautua tankkaus.com palveluun niin näkisit mitä ne Getzit muilla kuluttaa. Tällä palstalla näkee niin erikoisia tapoja laskea keskikulutus ettei paremmasta väliä, tässä yksi hieno esimerkki, lueppas ajatuksella:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=584&posting=22000000033399703
Mitatut tasaisen nopeuden kulutus arvotkin osoittabat ettei mainitsemiisi arvoihin pääse normaali ajamisella,
Mitä rengasmeluun tulee en ymmärrä miten se Getzin melua vähentää jos joku meluaa vielä enemmän?
Valonpesimet ovat kyllä lähes kaikissa eurooppalaisissa autoissa, puuttuvat lähinnä näistä kaukoidän vehkeistä, valitettavasti.
Verhoilusta senverran etten moiti niinkään kestoa (kyllä, minullakin 2 vuotta vanhassa autossa se on ehjä) vaan materiaalin ulkonäköä.
Mitä en tuossa aikaisemmin sanonut niin kitinät ja vikinät ovat kyllä jo aika rasittavalla tasolla 35 tkm:n jälkeen.
Getzi on kyllä ajanut asiansa aika hyvin mutta taitaa merkki vaihtua kun se aika tulee (lähinnä tuon kulutuksen vuoksi), riippuu kylläkin aika paljon siitä millainen i20 malli tulee olemaan. Jos nyt vaihtaisin, niin Yaris voisi olla aika vahvoilla, kävisin kyllä myös koeajamassa i30 mallin. Aika on pikkasen ajanut jo Getzistä ohi, onhan auto tosin esitelty jo 2003, ettei siinä mitään ihmeellistä ole.
P.S. älä ota tätä minään henkilökohtaisena hyökkäyksenä, nämä ovat vain minun mielipiteitäni (tosin käsittääkseni aika hyvin perusteltuja) omistamastani autosta.

ja oikeastaan ihan faktakin on se, että Ford on parasta mitä rahalla saa. Turha selitellä. Se pitää kokea.