Olen tässä pohtinut,että kumman ostaa hyväksi käyttöautoksi,volvo 740 vai bmw 520/525.Auto olisi ensimmäinen auto minulle.Bemari olisi vähintään vm.90 joko 2.0 tai 2.5 ja se olisi tarkoitus olla siis käyttöauto eikä mikään teinivouhotus-bimmeri.Paljokohan nuo bemarit imee bensaa ja kuinka luotettavia ja kestävia ovat tekniikaltaan? Saako 2000 eurolla vielä hyvää 520:ä/525:sta? Onko kuinka paljon ruosteongelmia ollut?
Volvo 740 olisi tukeva, turvallinen ja lämmin auto,yleensä ruosteeton ja ehkä paremman näköinen(makuasia).Bmw:n etuihin kuuluu varmaan nykyaikaisempi tekniikka, parempi ajettavuus ja tehokkaat koneet?
Mitens bemarissa,onko tasauspyörästönlukko lähes pakollinen varuste talviliukkailla? 740:ssä kevyt perä niin vaikeuksia pääsyssä liukkalla kelillä.
Volvo 740 olisi tukeva, turvallinen ja lämmin auto,yleensä ruosteeton ja ehkä paremman näköinen(makuasia).Bmw:n etuihin kuuluu varmaan nykyaikaisempi tekniikka, parempi ajettavuus ja tehokkaat koneet?
Mitens bemarissa,onko tasauspyörästönlukko lähes pakollinen varuste talviliukkailla? 740:ssä kevyt perä niin vaikeuksia pääsyssä liukkalla kelillä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mulla oli joskus e34 520 IA eli siis automaatti. Bensaa paloi sekalaisessa ( ei raskas kaasujalka) ajossa n. 11 l / 100 km. Auto oli yli 200 tkm ajettu mutta hyväkuntoinen.
520 melkei kuluttaa yhtä paljonkun tuon 525. Ja ainakin 12venttilistä 520:stä en ostais automaattina! Vie bensaa paljon enempi ku manuaali eikä oikeen kulje. Jos 2000e haluaa hyvän auton niin pitää ostaa joku micra. Aian niissä pintä laittoo varmaan on, mikä kuuluu asiaan mun mielestä.
On ollut aikaa sitten volvo 240 talossa, ja paljon myöhemmin E34 525.
Tuosta turvallisuudesta, E34 muistaakseni päihitti 90 luvun alussa törmäystesteissä 850 volvon, joten pärjännee 740sellekkin turvallisuudessa.
Omasta mielestäni E34 ei ole yhtä kestävä auto kuin vanhat laatikkovolvot, mutta sitä vastaan on parempi ajaa, hiljaisempi ja enemmän tehoa samalla kulutuksella.
Tasauspyörästönlukkoa ei ollut omissa autoissa kummassakaan, ja kun hyvät pyörät laittoi alle, niin todella tyytyväinen olin talvikulkuun.
Melkein se on priorisoinnista kiinni. Epäilisin, että tonnilla saat vähävikaisemman 740 volvon, kuin 2 tonnilla E34 bemarin.
Bemarissa olin todella tyytyväinen itse kyytiin, ja siihen että 170hv kulutti minun ajossa vuosikeskikulutuksena vähän yli 9l, kun volvo tuntui syövän aina sen 10l, vaikka oli yli 50hv pienempitehoinen.
Volvossa olin siihen tyytyväinen, ettei autoa tarvitse mitenkään huoltaa, kunhan joskus öljyt muistaa vaihtaa, niin kone pelaa kuin kello. Ei sähköisiä lämmönsäätönappeja jotka varmuudella menee rikki ennen 20v ikää. Ei huonoa öljynkiertoa, jonka takia nokka naputtaa, tms. pikkujuttuja.
Karvalakki 740ssä ei taida sähköllä toimia kuin etuvalot? Joten yksinkertainen, tylsä, mutta toimiva. Kulutus vaan on niin hirveä loppujenlopuksi tehoihin nähden, että kannattaisi harkita jo vähäisilläkin ajoilla sitä diesel mallia. Maksaisi itsensä takaisin varmaan alle kymppitonnin ajoilla, kun kulutusero niin iso bensa malliin. (7.5l vs 10l)
Käy koeajamassa molemmat, ja päätä sen pohjalta annatko tunteillesi vallan, ja kerro täällä mitä päätit, päädyitpä kumpaan hyvänsä.
E34 on ehdottomasti hyvä vaihtoehto, jos löytää hyvän yksilön. Nyt on paljon tarjolla kiertopalkintoja, joilla varmaan 10 omistajaa. Siinä on yksi jos toinen ongelmakohta jätetty korjaamatta, laittamalla auto myyntiin.
Ainiin, ehdottomasti 525. Sama kulutus kuin 520sessä, mutta aivan eri fiilis kiihdytyksissä, paremmat jarrut jne.
Itselläni on nyt kakkosautona 525i -91. Hieno auto sinänsä, mutta ikää alkaa olla sen verran, että aina pientä laittoo vaatii. Lukollakin jää helposti kiinni lumeen, jos ei ennakoi. Myös liukkaat huomaan helpommin kuin etuvetoisella, renkaat pitää olla kunnossa. Ruostemurheita ei suuremmin ole, matka-ajossa kuluttaa alle 9 l/100km. Kannattaa ottaa uudempi 24-venttiilinen kone, kestävämpi ja kuluttaa vähemmän.
Itse ostaisin ensimmäiseksi käyttöautoksi vaikka Golfin. Kustannukset varmasti pienemmät.
mulla on ollut 740 2,3 volvo ja nyt on 535 bmw ja bensaa syö kumpiki yhtä paljon. bmw vie kyllä joka suhteessa voiton.
Itselläni on nyt kakkosautona 525i -91. Hieno auto sinänsä, mutta ikää alkaa olla sen verran, että aina pientä laittoo vaatii. Lukollakin jää helposti kiinni lumeen, jos ei ennakoi. Myös liukkaat huomaan helpommin kuin etuvetoisella, renkaat pitää olla kunnossa. Ruostemurheita ei suuremmin ole, matka-ajossa kuluttaa alle 9 l/100km. Kannattaa ottaa uudempi 24-venttiilinen kone, kestävämpi ja kuluttaa vähemmän.
Itse ostaisin ensimmäiseksi käyttöautoksi vaikka Golfin. Kustannukset varmasti pienemmät.
että haluatko ajaa "traktorilla" vai autolla :D
Itsella kokemusta sekä vulvista että bmw:stä ja vaaka kallistuu vääjäämättömästi jälkimmäiselle.
Totta tosin mitä edellä sanottiin volvon kestävyydestä, mutta silti jos ajomukavuus, teho & varustelu yhtään vaikuttaa niin bmw. Ja kyllä se minun volvo ainakin ruostui. Pääasia että valitset hyvin pidetyn yksilön.