auto Mazda 6 2003 2.3L,
ajettu 80 000 km.
käytin autoo huollossa lokakuussa ja siellä sitte mazdan huoltomies sanoi että keväällä sitten pitää vaihtaa jarrupalat ja levyt eteen..
ok, ymmärrän sen että jarrupalat pitää vaihtaa.. niissä oli enääm3mm pintaa..
Mutta sitten kun en oo niin asiantuntija noiden autojen suhteen, että kertokaas asiantuntijat onko tuon ikäiseen autoon normaalia vaihtaa tässä vaiheessa myös nuo levyt ? vai oliko kyseessä myyntikikka...
n
ajettu 80 000 km.
käytin autoo huollossa lokakuussa ja siellä sitte mazdan huoltomies sanoi että keväällä sitten pitää vaihtaa jarrupalat ja levyt eteen..
ok, ymmärrän sen että jarrupalat pitää vaihtaa.. niissä oli enääm3mm pintaa..
Mutta sitten kun en oo niin asiantuntija noiden autojen suhteen, että kertokaas asiantuntijat onko tuon ikäiseen autoon normaalia vaihtaa tässä vaiheessa myös nuo levyt ? vai oliko kyseessä myyntikikka...
n
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuulostaa todella omituiselta. Jos palat olisivat kuluneet täysin loppuun niin asia olisi ollut ymmärrettävä. Jos jarrupalat vaihdetaan ajoissa, niin en ole kuullut että levyjä olisi pitänyt vaihtaa alle 200 000 km. Tosin, olettaen että käytetään edes jotenkin hyviä jarrupaloja, enkä tarkoita tällä huomautuksella ns. alkuperäisosia.
Ethän vain ole käynyt Mazdan Espoon Niittykummun pisteessä?
Itse tunnen aika hyvin autot ja niiden tekniikan. Käytin autoani Niittykummun Mazdalla ja sain todella huonen mielikuvan koko myynti/huolto pisteestä.
Asentaja ei osannut suomenkieltä, antoi vääriä suosituksia ja kehoituksia aton korjausiin ja kaiken huipentumana tekee väliaikais korjauksia. Pistenä iinnnnnn päälle... ajoi autoni ulos huollosta ja loppu päivän auto haisi kuin hikinen sika. Sitten, sen jälkeen olen pitäytynyt Kaivokselan Mazdan palveluissa.
juu, nimenomaan niittykummussa sain nämä suositukset... kiitos..
Kun nyt keväällä tulee se määräaishuollon aika, niin varaa se aika Vantaan Kaivokselasta. Ihan piruutasi voit katsoa mitä sanovat ja suosittelevat. Jos eivät ole tehneet levyille mitään, niin kysäise että miksi ei..? Sitten voit esittää sen aikasemman Niittykummun näkemyksen. Oletan että kaikilla on hauskaa;-)
... mutta ethän sinäkään osaa suomenkieltä, ainakaan kirjoittaa
Minulla on Työautona Peugeot. Siinä oli 55 000 km jälkeen levyt niin kuluneet että katsastusmies ei läpi päästänyt. Sanoi että nykyisin joillakin merkeillä levyt ovat näkkileipää. Ei auttanut muu kun levyt vaihtoon.
Mulla oli kanssa auto Niittykummussa 100 000:n merkkihuollossa ja sieltä kysyttiin, että saako vaihtaa palat ja levyt (n. 400 euroa). En antanut lupaa. Jarrupalat vein vaihdettavaksi Lauttasaareen, missä kaveri totesi, että levyillä ei ole mitään hätää. Kesällä on katsastus ja sitten totuus paljastuu, mutta olen aika varma, että tiedän sen jo. Olen kyllä hyvin pettynyt, jos Niittykumpu alkaa osoittautua huijariksi, sillä minulla on sieltä oikeastaan pelkästään hyviä kokemuksia neljän vuoden ajalta.
elikkä 97000 mittarissa,palat loppu ja levytkin viisasta vaihtaa koko kierros,paljastui renkaanvaihdon yhteydessä.kuluu kuulemma levyt nykyajan paloilla joista on kielletty asbesti.vianorissa koko kierros vaihdettuna 370e,ei minusta paha hinta.merkkiliikkeestä en kysynyt edes.ei tätä silti ole tarkoitettu vianorin mainokseksi...