Mazda 6 jarrulevyt

Kuulostaa todella omituiselta. Jos palat olisivat kuluneet täysin loppuun niin asia olisi ollut ymmärrettävä. Jos jarrupalat vaihdetaan ajoissa, niin en ole kuullut että levyjä olisi pitänyt vaihtaa alle 200 000 km. Tosin, olettaen että käytetään edes jotenkin hyviä jarrupaloja, enkä tarkoita tällä huomautuksella ns. alkuperäisosia.

Ethän vain ole käynyt Mazdan Espoon Niittykummun pisteessä?
Itse tunnen aika hyvin autot ja niiden tekniikan. Käytin autoani Niittykummun Mazdalla ja sain todella huonen mielikuvan koko myynti/huolto pisteestä.
Asentaja ei osannut suomenkieltä, antoi vääriä suosituksia ja kehoituksia aton korjausiin ja kaiken huipentumana tekee väliaikais korjauksia. Pistenä iinnnnnn päälle... ajoi autoni ulos huollosta ja loppu päivän auto haisi kuin hikinen sika. Sitten, sen jälkeen olen pitäytynyt Kaivokselan Mazdan palveluissa.

Minulla on Työautona Peugeot. Siinä oli 55 000 km jälkeen levyt niin kuluneet että katsastusmies ei läpi päästänyt. Sanoi että nykyisin joillakin merkeillä levyt ovat näkkileipää. Ei auttanut muu kun levyt vaihtoon.

Mulla oli kanssa auto Niittykummussa 100 000:n merkkihuollossa ja sieltä kysyttiin, että saako vaihtaa palat ja levyt (n. 400 euroa). En antanut lupaa. Jarrupalat vein vaihdettavaksi Lauttasaareen, missä kaveri totesi, että levyillä ei ole mitään hätää. Kesällä on katsastus ja sitten totuus paljastuu, mutta olen aika varma, että tiedän sen jo. Olen kyllä hyvin pettynyt, jos Niittykumpu alkaa osoittautua huijariksi, sillä minulla on sieltä oikeastaan pelkästään hyviä kokemuksia neljän vuoden ajalta.