kertokaa onko varustelusta kyse vai sportimpi?
mikä tää suht 05-> uus civic on
jossa tuplaputket
9826
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Honda Civic Type R 2.0, 201 hv, 0-100 km/h 6,6 s, 235 km/h, 32500 €, Plus-versio 36900 €.
Ei siis ole ihan pelkästä varustelusta kyse...
Eivätkös nuo olekin uuden korimallin suoritusarvoja? Alkuperäinen kai kyseli tuosta edellisen sukupolven mallista. Uusi Type R tuli markkinoille vuonna 2007, eikä 2005. Ei kyllä noin epäselvistä aloituksista ota se kuuluisa Erkkikään selvää.
on 06 vm siin on tuplat
vieläkin myynnissä olevassa 1.8 litraisessa 5 ovisessa civicissä on tuplaputken näköiset ulostulot.
tuo kaksi putkenpäätä on, jos on tuo 1.8 kone, 1.4:ssa yksi? varustelu ei vaikuta.
takapöntöltä molemmista päistä putkenpätkä.
molemmin puolin perää kolmionmuotoiset reiät joiden taakse nuo pyöreät putket takapöntöltä tulevat.
takapöntölle asti luultavasi yksi pilli.
eli hengittää kuten muutkin, mutta näyttää "hienolta". olisikohan muotoilu mennyt käytännöllisyden edelle.
ja on vissiin sedanissakin kaksi putkenpäätä näkyvillä, vierekkäin ja suoraan takapöntöstä. eli ulkonäkökikkailua sekin.
type r:ää en ole nähnyt/ajanut, olisikohan siinä sitten oikeat tuplaputket ?
"tuo kaksi putkenpäätä on, jos on tuo 1.8 kone, 1.4:ssa yksi? varustelu ei vaikuta."
- Yksnelosessa aina yksi ulostulo
- Ykskasi Confortissa yksi ulostulo
- Ykskasi Sportissa ja Executivessa kaksi ulostuloa.
- Type R:ssä kaksi, oli varusteluna perus tai plussa.
-> johtopäätöksenä siis, että varustelu vaikuttaa. Kuriositeettina mainittakoon, että ainoastaan kaksoisputkista savut tulevat ulos kolmioiden läpi. Muulloin ne ovat tukittu muovilla ja pakoputken pää on puskurin alla.
"olisikohan muotoilu mennyt käytännöllisyden edelle."
- Mitenkähän tuossa pakoputken pään muotoilussa otetaan huomioon käytännöllisyys? Eli ulkonäöltään hyvä ulostulo on epäkäytännöllinen, niinkö?
teknisten tietojen ( Civic/11/05/TH11057FI ) mukaan myös comfortissa olisi tuo "kaksi pakoputkea".
voihan se olla painovirhe, mutta joku alkuvuodesta 06 comfortin ostanut voinee asian kertoa.
tuo käytännöllisyys on lähinnä makuasia, minua vaan harmittaa autossa kaikki turhat koristeet, esim. vahatessa kaikki aukot, listat, tarrat yms. ärsyttää.
jos sieltä takahelman alta tulisi yksi rööri, olisihan se yksinkertaisempaa.
ymmärrän toki erikoiset järjestelyt, jos niillä saadaan jotain teknistä etua, parempi hengitys, hiljaisempi ääni, mutta jotenkin vain tuntuu siltä että markkinointiosasto on halunnut vielä yhden ominaisuuden, jolla korostetaan urheilullisuutta.
voihan siinä olla takana jotain hienoa virtaustenhallintaa, jota en ymmärrä.
kaksi putkea kaikissa 1.8 varusteluissa:
http://honda.synkron.com/graphics/Synkron-Library/Honda-Finland/Files/Models/Esite/2_Tekniset tiedot/Civic_TS_5d.pdf
Niinpäs näyttäisikin olevan tuplat aina 1,8 -litraisen jatkona. Asia saattoi olla toisin silloin 2006, kun auto talliini saapui. Henkilökohtaisena mielipiteenä kuitenkin sanoisin (ottamatta kantaa pakoputkien käytännöllisyyteen), että kyseinen auto menettää paljon ulkonäöstään, jos sumuvalot ja tuplapakoputket puuttuvat. Nuo mustat muovilätkät eivät nimittäin mitenkään silmää hivele.
"type r:ää en ole nähnyt/ajanut, olisikohan siinä sitten oikeat tuplaputket ?"
R:ssä on aivan samalla tavalla yksi putki takapöntölle asti ja siitä vain sitten typerään nykytyyliin kaksi ulostuloa.